El mercado de motos cero kilómetro sigue en expansión en Entre Ríos. De acuerdo con los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en septiembre se patentaron 2.482 unidades en la provincia, lo que representa un crecimiento interanual del 37,3% frente a las 1.808 registradas en el mismo mes de 2025.

La suba también se verificó en la comparación mensual: en agosto se habían patentado 2.217 motovehículos, por lo que septiembre mostró un aumento del 12%.

El dato más destacado surge del acumulado anual. Entre enero y septiembre de 2026 se patentaron 20.938 motos en Entre Ríos, un 50,6% más que las 13.899 unidades registradas en los primeros nueve meses del año pasado.

Ese crecimiento supera al del mercado nacional: en todo el país, el acumulado de los primeros nueve meses alcanzó las 668.077 motos patentadas, un 40,7% más que en el mismo período de 2025. En septiembre, se patentaron 80.113 motos en Argentina, un 35,1% más que en igual mes de 2025. 

En la vecina provincia de Santa Fe se patentaron 7.962 unidades en septiembre, con una suba mensual del 13% y un crecimiento interanual del 34,1% frente a las 5.936 motos de septiembre de 2025. En el acumulado del año, el mercado santafesino alcanzó las 65.578 unidades, con un aumento del 33,3%.

Córdoba, por su parte, registró 6.724 patentamientos en septiembre, un 11% más que en agosto y un 12,6% por encima de las 5.974 unidades del mismo mes del año anterior. En lo que va del año, la provincia acumula 56.562 motos, con una mejora del 21,2%.

De esta manera, Entre Ríos se ubica como la provincia de la región con mayor crecimiento acumulado en el año, por encima de sus vecinas y del promedio nacional.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informó que durante agosto de 2026 se patentaron 915 vehículos cero kilómetro en Entre Ríos. El volumen representó una caída del 32% interanual, ya que en el mismo mes del año pasado se habían registrado 1.345 unidades. Con este resultado, la provincia explicó el 2,1% del total de las operaciones formalizadas en el país durante agosto.

En la comparación mensual frente a julio de 2026, las inscripciones de automotores en el territorio entrerriano también mostraron una reducción, del 9,4%, ya que en el séptimo mes del año se habían alcanzado 1.010 unidades patentadas, es decir, 95 vehículos más que en agosto. En el acumulado de los primeros ocho meses de 2026, el total de patentamientos en Entre Ríos sumó 9.191 unidades, lo que representó una contracción del 17,3% respecto del mismo lapso de 2025, período en el que se habían contabilizado 11.114 inscripciones.

Mientras el mercado de autos se contrae, la venta de motos cero kilómetro mantuvo la tendencia positiva durante agosto en la comparación interanual, consolidando un segmento que sigue exhibiendo signos de fortaleza. Según los datos de Acara, durante el octavo mes del año se patentaron 2.187 motovehículos en la jurisdicción provincial, lo que representa un incremento del 14,5% respecto de los 1.910 registrados en el mismo mes de 2025.

Pese a este sólido crecimiento interanual, el desempeño comercial de corto plazo mostró una leve contracción del 4,2% si se lo compara con julio pasado. Sin embargo, al observar el panorama general del año, el balance para los concesionarios locales sigue siendo altamente positivo: en el acumulado de enero a agosto de 2026, la provincia alcanzó un total de 18.425 patentamientos de motos nuevas, lo que representa una contundente suba del 52,8% frente a las 12.056 operaciones registradas en el mismo período de 2025.

La tendencia entrerriana replica un comportamiento que se observa también a nivel país. A nivel nacional, en agosto se patentaron 73.566 motos frente a 44.415 autos, lo que equivale a 1,7 motos por cada auto 0 km inscripto. En lo que va del año, el mercado de motos acumula 592.912 unidades patentadas entre enero y agosto, un 40,8% más que en el mismo tramo de 2025, marcando el mejor arranque de año desde que se lleva el registro, que comenzó en 2007.

La venta de motos 0 km creció 30,4% interanual, al patentarse 71.217 unidades en julio y avanzó 3,4% frente a junio, según informó la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

El avance interanual del séptimo mes del año implicó que se vendieran 16.617 unidades más, ya que las motos patentadas en julio de 2025 habían sido 54.600. Mientras que la suba mensual se dio ante las 68.850 unidades vendidas en junio, lo que significa que se comercializaron 2.367 motos más.

De esta forma, en los siete meses acumulados del año se patentaron 511.986 unidades, esto es un 41,9% más que en el mismo período de 2025, en el que se habían registrado 360.709 motovehículos.

En cuanto a la participación, se observan cambios con respecto a junio en los primeros puestos. Honda siguió liderando cómodo el mercado con 15.209 unidades, seguida ahora por Gilera, que quedó segunda, con 8.590, y Motomel, tercera, con 8.186.

Por detrás quedó Keller, que había estado en segunda el mes pasado y ahora aparece cuarta, con 7.341 unidades, y Corven se mantiene en la quinta posición, con 7.341, mientras que Zanella sigue fuera del top five.

También hay cambios en el modelo más patentado, con el regreso al primer puesto de la Honda Wave 110S, con 8.300 motos, seguida ahora por la Keller KN 110-8, con 6.288, y la Gilera Smash, que recordemos lideró abril, en el tercer escalón, con 6.251.

En los puestos que siguen, para completar el top five del séptimo mes del año, aparecen la Motomel B110, con 4.763, que se mantiene en la cuarta posición, y la Corven Energy 110, con 3.901, que se ubicó en la quinta posición.

El ranking completo de patentamientos por modelo quedó encabezado por Honda Wave 110S (8.300), Keller KN 110-8 (6.288), Gilera Smash (6.251), Motomel B110 (4.763), Corven Energy 110 (3.901), Mondial LD 110 MAX (2.957), Zanella ZB 110 (1.510), Motomel S2 150 (1.478), Honda GLH 150 (1.444) y Honda XR150L (1.169).

El mercado automotor argentino atraviesa un giro marcado en su tendencia. Tras un año 2025 de fuerte expansión, los autos 0km comenzaron a perder impulso y junio cerró con una baja significativa en los patentamientos, que llegó hasta el 30% interanual según datos preliminares del sector.

En el acumulado del primer semestre, la caída ronda el 10%, lo que confirma un escenario de desaceleración en la demanda. Si bien los números finales podrían ajustarse levemente, el cambio de tendencia ya es evidente en las concesionarias.

Las principales marcas del país sintieron el impacto. Algunas registraron caídas tanto mensuales como acumuladas, mientras que otras mostraron retrocesos aún más pronunciados, con bajas que en algunos casos superaron el 40%.

En contraste con este escenario, algunas marcas lograron destacarse. Ford mostró un leve crecimiento impulsado por modelos importados, mientras que BYD se consolidó como uno de los nuevos protagonistas del mercado local.

El crecimiento de estas marcas está directamente vinculado al ingreso de autos chinos, favorecidos por un esquema que permitió importar unidades con arancel reducido. Hoy, estos vehículos ya representan cerca del 20% del mercado, una participación que sigue en aumento.

Sin embargo, este avance no se da en un contexto expansivo, sino en un mercado que se achica. Esto implica que el crecimiento de los nuevos jugadores se produce en gran medida a costa de las marcas tradicionales.

Con este escenario, el sector enfrenta el segundo semestre con interrogantes, donde la evolución del consumo y la estrategia comercial de las terminales serán claves para definir el rumbo del mercado.