El autódromo del CVE, ubicado en Sauce Montrull, será el escenario del segundo capítulo puntuable de la Copa de Oro del TC, previsto para el 5 de octubre. Además, se confirmó que el TC Pick Up también incluirá a la capital entrerriana en su calendario, con una fecha que será anunciada este sábado en La Plata, en presencia del gobernador.

El presidente del CVE, el ex piloto Omar Martínez, destacó la importancia del encuentro: "Junto con Hugo Mazzacane y referentes de la ACTC, planteamos el calendario de la temporada y visitamos al gobernador para adelantarle la fecha que tenemos. Fue una reunión muy buena y estamos contentos y con muchas expectativas para seguir trabajando a lo largo del año".

Por su parte, el titular de la ACTC, Hugo Mazzacane, ratificó la fecha del TC en Paraná para octubre y confirmó la incorporación del TC Pick Up. "Nos vamos con la buena noticia de que también vamos a recibir el TC Pick Up", afirmó, agregando que la fecha exacta será anunciada oficialmente el sábado, durante la visita de Frigerio a La Plata.

Sobre el TC Pick Up, Mazzacane destacó su relevancia: "Es una categoría realmente muy importante, con pilotos destacados que también forman parte del Turismo Carretera. Los dirigentes del Club de Volantes Entrerrianos se merecen recibirla por el gran trabajo y esfuerzo que están realizando".

Finalmente, el vicepresidente del CVE, Sergio Lifschitz, subrayó el trabajo conjunto de la comisión directiva para concretar estos eventos: "El gobernador se comprometió a trabajar del mismo modo para conseguir los medios necesarios para la realización de las carreras".

De este modo, Paraná se consolida como una de las sedes clave del automovilismo argentino, con la presencia confirmada del Turismo Carretera y el TC Pick Up en su calendario deportivo.

El cuádruple campeón de TC se impuso al cabo de las 25 vueltas al trazado rafaelino de 4.740 metros, al actual monarca, el paranaense Mariano Werner (Ford), y al quilmeño Esteban "Tubo" Gini (Torino).

Detrás arribaron el bonaerense de Benito Juárez, Juan José Ebarlin (Chevrolet), el tandilense Leonel Pernía (Torino), el arrecifeño Juan Tomás Catalán Magni, el uruguayo Mauricio Lambiris, los dos con Ford, el sangtafesino Facundo Ardusso (Chevrolet), el necochense Juan Bautista De Benedictis (Ford), y el loberenseJonatan Castellano (Dodge).

La primera serie clasificatoria de TC, a cinco giros, la ganó el autor de la pole, Canapino, seguido por el neuquino de Villa La Angostura, Juan Cruz Benvenuti (Torino), y el necochense Juan Bautista De Benedictis (Ford).

El segundo capítulo tuvo como triunfador al quilmeño Esteban "Tubo" Gini (Torino), quien tuvo como escoltas al santafesino de Las Parejas, Facundo Ardusso (Chevrolet) y a Catalán Magni (Ford).

En la tercera batería la victoria fue para el actual campeón, el paranaense Mariano Werner (Ford), seguido por el tandilense Leonel Pernía (Torino), y el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford).

La esperada final de la sexta final del año del Turismo Carretera en el Autódromo Ciudad de Rafaela tuvo al histórico duelo de Ford y Chevrolet en la primera fila de la grilla, representados por dos grandes representantes del automovilismo argentino actual como Canapino y Mariano Werner.

El arrecifeño no dejó dudas en la largada y luego se escapó al frente para afianzarse en la cima del pelotón en base a establecer los mejores registros en la parte inicial. Werner marchaba segundo, alejado a su vez del tercero, Esteban Gini (Torino), quien sí sufría el acecho de Juan Cruz Benvenuti (Torino).

Con otro Torino, el de Leonel Pernía. completaba el primer quinteto con predominancia de la marca del "Toro".

Antes de que se completara la primera decena de vueltas, en el frenaje de la chicana dos, Benvenuti rompió el motor y debió abandonar la competencia. Pernía y Facundo Ardusso (Chevrolet) se vieron beneficiados por el abandono del piloto neuquino, ascendiendo al 4to y 5to puesto respectivamente.

En la vuelta 12 se rozaron los autos de Marcelo Agrelo (Ford) y MathiasNolesi (Ford), culminando ambos fuera de la pista completando un total de 14 abandonos antes de la mitad de la carrera.

El relanzamiento no hizo peligrar el dominio de Canapino, pero inmediatamente se neutralizaría nuevamente la final. Un trompo de Alan Ruggiero (Torino) provocó un choque en cadena en la chicana 2, que involucró a Emiliano Spataro (Torino), Christian Ledesma (Chevrolet), Julián Santero (Ford), Marcos Landa (Torino) y Matías Rossi (Toyota Camry).

Canapino continuó en la cima, pero Werner comenzaba a mostrarse como una amenaza para el arrecifeño, a quien se acercaba vuelta a vuelta y estirando la diferencia con respecto a Gini. Juan José Ebarlín (Chevrolet) logró dar cuenta de Pernía con una gran maniobra y era el nuevo cuarto, tras haber largado desde el décimo puesto.

La actuación de Canapino confirmó que es uno de los grandes candidatos de la temporada 2022, llevando a Chevrolet a su quinto triunfo en seis carreras y al JP Carrera a su cuarta victoria consecutiva.

Además ahora pasó a liderar el torneo, desplazando a su compañero de equipo, el balcarceño Santiago Mangoni. Mariano Werner fue segundo y será seguramente su principal rival por el campeonato.

También se destacó el de Benito Juárez, el "Mago" Juan José Ebarlin (Chevrolet), que terminó cuarto tras superar a varios rivalefrenajes de la chicana dos, y fue productivo el sexto puesto del arecifeño Juan Tomás Catalán Magni (Ford).

El campeonato de TC tiene como líder de las posiciones al arrecifeñoAgustinCanapino (Chevrolet), con 225.5 puntos, y detrás se ubican el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet), 209.5, el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford), 191.5, el neuquino Juan Cruz Benvenuti (Torino),170.5, y el de Rivera, Germán Todino (Torino), 170.5.

Completan los diez primeros, el quilmeño Esteban Gini (Torino), 154.5 unidades, el paranaense Mariano Werner (Ford), 152.5, el necochense Juan Bautista De Benedictis (Ford), 145.5, el loberenseJonatan Castellano (Dodge), 145, y el mendocino Julián Santero (Ford), 140.5.

La tarde del miércoles entregó una triste noticia para el automovilismo argentino: murió Marcelo Vivo, el relator de 63 años, que tuvo a cargo en los últimos años las transmisiones del Turismo Carretera, TC Mouras y TC Pick Up. La ACTC, mediante un escueto comunicado, lo dio a conocer y envió sus condolencias por lo sucedido.

"La Comisión Directiva y la familia del Turismo Carretera, al cual acompañó durante muchísimo tiempo como la voz oficial en cada una de las competencias, le envían sus más sinceras condolencias y su más sentido pésame a los familiares y amigos de Marcelo, un gran relator, un impecable profesional, un compañero con todas las letras y sobre todo una excelente persona", escribieron.

?Comunicado por el fallecimiento de Marcelo Vivo: un gran relator, un impecable profesional, un compañero con todas las letras y sobre todo una excelente persona.

El destacado periodista deportivo tuvo una gran trayectoria en los medios argentinos comenzando en 1986 y siempre estuvo ligado al deporte motor. Formó parte del equipo periodístico de Radio Continental y continuó su tarea profesional en ESPN con la F3 Sudamericana, la serie IndyCar y más adelante en MotoGP.

Fue panelista de Máxima Velocidad y de Última Vuelta, además de integrar el equipo LARGARON y desde 2015, se desempeñaba en la TV Pública como relator de las competencias de Turismo Carretera y las categorías de la ACTC.

Tras conocerse la triste noticia, las redes sociales se hicieron eco de la novedad y el mundo tuerca lo despidió con sentidas palabras ya que se ganó el corazón de los teceístas con sus conmovedores relatos, como el de la victoria de Agustín Canapino luego del fallecimiento de Alberto o del recordado campeonato de Guillermo Ortelli allá por 2016.

La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC suspendió hoy provisoriamente a Julián Santero, Juan Bautista De Benedictis y Emanuel Moriatis, al emitir su veredicto tras recibir los informes de los comisarios deportivos que detallaron los incidentes ocurridos en las competencias de Turismo Carretera y TC Pista del último fin de semana en Concordia, Entre Ríos,

La CAF determinó aplicar la sanción de "suspensión provisoria", acorde lo determina el Artículo 57 del Reglamento Deportivo 2021 al mendocino Santero, el necochense De Benedictis y el lanusense Moriatis, todos usuarios de Ford.

Además, la CAF resolvió aplicarle a Santero, quien compite con el Ford de Memo Corse, una fecha de suspensión por cometer una "maniobra antideportiva" en perjuicio del arrecifeño Luis José Di Palma (hijo), que corre también con Ford, cuando se tocaron en el giro 17 de la final de TC.

En tanto, De Benedictis y Moriatis fueron considerados responsables de "conductas antideportivas" al protagonizar un altercado en el parque cerrado, al concluir la competencia final de Turismo Carretera en el escenario entrerriano, en la que hubo conatos de agresión.

El próximo martes 20, a las 14, deberán presentarse también en la sede de la ACTC, en la calle Bogotá 166 , de la Ciudad de Buenos Aires, el bonaerense Germán Todino (Torino) y el rionegrino José Manuel Urcera (Chevrolet), por ser protagonistas de incidentes en la competencia final de Turismo Carretera.

Por su parte, el lanusense Emiliano Spataro (Torino) fue multado con 30.000 pesos por infringir el Artículo 55 del Reglamento Deportivo 2021.

Carretera

Tras el anuncio oficial, la ACTC ratificó que se acogerá a las medidas restrictivas del Gobierno Nacional y la fecha en Concordia de Turismo Carretera queda postergada. La Máxima debía disputar la sexta fecha el 29 y 30 de mayo en la Capital del Citrus.

Tal como se preveía, y teniendo en cuenta que tanto la ACTC como el Gobierno de la provincia de Entre Ríos se adhirieron a las medidas de confinamiento que anunció el Gobierno Nacional, la séptima fecha del Turismo Carretera, que se iba a disputar el próximo fin de semana en Concordia, quedó pospuesta.

"Como es de público conocimiento, a raíz del DNU decretado el día jueves por parte del presidente de la Nación, Alberto Fernández, sobre la propagación del Covid-19, y que vence el domingo 30 de mayo, se confirma la postergación de la competencia de Turismo Carretera y TC Pista a desarrollarse en Concordia, Entre Ríos, que se iba a llevar a cabo el fin de semana del 29 y 30 de mayo. De esta manera, quedaremos atentos a futuras medidas estipuladas por parte del gobierno nacional y las autoridades sanitarias", informó la ACTC en un comunicado.

El Turismo Pista canceló la competencia en Concepción del Uruguay

Por cuestiones sanitarias de público conocimiento, la categoría decidió postergar la fecha 4 de su Campeonato. Estaba prevista que se dispute el 30 de mayo en el autódromo de la Histórica.

El Turismo Carretera tendría que disputar su sexto compromiso del año el próximo fin de semana, en el autódromo de Concordia, entre el 29 y 30 de mayo. Sin embargo, de acuerdo al anuncio del presidente Alberto Fernández sobre las nuevas restricciones y confinamiento en gran parte del país por la segunda ola de la pandemia de Covid-19, es casi un hecho que la categoría deberá posponer la cita.

La Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC) aún no confirmó la cancelación de la fecha entrerriana de manera oficial, pero teniendo en cuenta el comunicado de prensa que emitió el Comité Ejecutivo este viernes, solo queda una ratificación sobre la postergación en otra misiva.

"El Comité Ejecutivo de la ACTC determinó adherir y respetar la política sanitaria promulgada en el DNU que el Poder Ejecutivo de la Nación dispuso ayer ante el creciente número de casos de COVID-19. A partir del sábado 22 de mayo a las 0hs se suspenderá la actividad deportiva de las categorías fiscalizadas por la ACTC", expresó.

Por otra parte, las autoridades de Entre Ríos también se adhirieron a las medidas del máximo mandatario, como lo hizo saber el gobernador Gustavo Bordet. En Mundo Sport, por Campeones Radio, el vicepresidente del Auto Moto Club Concordia, Gustavo Francois, confirmó que el intendente de Concordia, Alfredo Francolini, también apoya las disposiciones vigentes.

La ACTC difundió en el día de ayer el cronograma de actividades para la segunda y penúltima cita de la Copa de Oro 2020 de Turismo Carretera, la cual se llevará a cabo este fin de semana en el circuito sanjuanino de El Villicum. Allí, la máxma compartirá pista con el Turismo Nacional.

Nuevamente, el TC tendrá actividad sábado y domingo con dos entrenamientos, una sola clasificación, las tres Series y la carrera Final con 20 vueltas o 50 minutos máximo de duración.

Sábado 12/12

11:00 a 11:15 Hs. 1er Entrenamiento TC (Grupo B)

11:20 a 11:25 Hs. 1er Entrenamiento TC (Grupo A)

11:30 a 12:00 Hs. 2do. Entrenamiento TC (Grupo B) .

12:05 a 12:35 Hs. 2do. Entrenamiento TC (Grupo A) .

Clasificación

17:00 a 17:08 Hs. Clasificación TC 4* Cuarto Tanda 8 Min.

17:12 a 17:20 Hs. Clasificación TC 1* Cuarto Tanda 8 Min.

17:24 a 17:32 Hs. Clasificación TC 2* Cuarto Tanda 8 Min.

17:36 a 17:44 Hs. Clasificación TC 3* Cuarto Tanda 8 Min.

Domingo 13/12

10:05 Hs. 1ra. Serie TC 4 Vueltas

10:25 Hs. 2da. Serie TC 4 Vueltas

10:45 Hs. 3ra. Serie TC 4 Vueltas

13:30 Hs. FINAL TC - 20 Vueltas o 50 (Cincuenta) Minutos Máximo

Después de un largo tiempo de inactividad debido a la pandemia del coronavirus, finalmente el Turismo Carretera va a competir el 12 y 13 de septiembre en el Autódromo San Nicolás Ciudad, así lo confirmó este lunes la propia ACTC en su sitio web. La actividad comenzará el viernes y se disputarán dos competencias Finales.

El TC había logrado días atrás la habilitación del gobierno de la provincia de Buenos Aires para realizar carreras en municipios que estén en Fase 4 o 5 y avanzó las gestiones con el municipio nicoleño, que a través de sus autoridades sanitarias también aprobaron el estricto protocolo.

Será la tercera vez que la divisional compita en dicho trazado, que supo albergar la última fecha de 2018 y una de las cinco competencias de la Copa de Oro del año pasado.

Cabe señalar que el TC Pista también volverá a la acción este fin de semana.

A CONTINUACIÓN, EL COMUNICADO EMITIDO POR LA ACTC:

En una reunión llevada a cabo en horas de la mañana entre autoridades de la ACTC y autoridades municipales, se determinó que el reinicio del automovilismo a nivel nacional tendrá como escenario al autódromo nicoleño, protagonista del desenlace del certamen 2018 del Turismo Carretera.

Será un evento a puertas cerradas, sin ingreso de público y con controles estrictos en las inmediaciones del autódromo.

La Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) anunció la postergación del reinicio del TC en el autódromo de Rafaela, prevista para este próximo fin de semana.

Luego de una reunión que mantuvieron representantes de la provincia de Santa Fe, del municipio de Rafaela, de la ACTC y de la Asociación Mutual Social y Deportiva Atlético de Rafaela, se decidió postergar el regreso de la actividad. A través de un comunicado oficial, la ACTC indicó que «se acordó que por razones de seguridad sanitaria el evento deportivo se postergue». «Recordemos que en las últimas horas aumentaron los casos de COVID-19, y no están dadas las condiciones para que la competencia se realice en lo inmediato en la localidad santafesina», afirmó la ACTC. El Gobierno nacional había dado el visto bueno para que el Turismo Carretera (TC) volviera a tener actividad, pero cuando todo parecía que iba a realizarse, quedó postergado hasta nuevo aviso. «Descontamos la buena voluntad y la disposición de todas las partes para que la carrera se realice en cuanto la situación sea óptima, haciendo constar que la ACTC tenía previsto tomar todos los recaudos para no entrar en contacto con los vecinos y vecinas de la ciudad de Rafaela, además de poseer un protocolo autorizado por el Ministerio de Salud de La Nación y el Comité Ejecutivo de la Asociación Corredores Turismo Carretera», se informó de manera oficial. Tras conocerse la noticia, el piloto santafecino Facundo Ardusso, indicó que lo que piden «es poder trabajar», y reclamó el regreso de la actividad luego de cinco meses, más allá de este hecho en Rafaela. «Algunos personajes políticos creen que el automovilismo es un hobby, y es una gran industria generadora de puestos de trabajo.

Los pilotos somos la cara visible pero atrás hay equipos y mucha gente», indicó Ardusso en declaraciones radiales. Incluso el oriundo de Las Parejas resaltó la labor de los dirigentes de la categoría, quienes «están trabajando con profesionalismo para volver a tener actividad y no poner en riesgo ninguna ciudad» a la que el TC asista».

«No estaban dadas las condiciones», aseguran en Rafaela. En tanto, Adrián Sanmartino, dirigente del Autódromo de Rafaela, reconoció que «no estaban dadas las condiciones» sanitarias para que se desarrolle la fecha programada por la ACTC. «Nos faltó tiempo para lograr la aprobación, pero somos respetuosos de la decisión y con buen criterio se resolvió postergar la fecha.

El gobierno Nacional le negó el permiso a la ACTC para el reinicio del calendario porque no están dadas las condiciones.

El Turismo Carretera no podrá correr el domingo en el autódromo Roberto Mouras, de La Plata, como había planeado, luego de que el Gobierno nacional le negara el permiso porque «no están dadas las condiciones» para el regreso de la competencia en el marco de la pandemia de coronavirus.

Así lo informó esta tarde, a través de un comunicado, la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC).

«Luego de tomar contacto con las autoridades del Gobierno de la Nación, las mismas le manifestaron a la Comisión Directiva de la ACTC que no están dadas las condiciones para que la categoría reinicie su campeonato 2020 el fin de semana del 29 y 30 de agosto, en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata», expresó.

La categoría puso en marcha días atrás el protocolo sanitario para el regreso paulatino de la actividad. En el propio Mouras platense, así, pilotos, integrantes de los equipos y trabajadores de la organización de sometieron a los tests de detección de Covid-19.

Fueron en total 300 pruebas iniciales, de las que siete resultaron inicialmente sospechosas.

«De los siete casos detectados , tres fueron aislados y enviados a hisopar por sospechosos; ninguno es piloto y uno solo es miembro de un equipo. El resto pertenece a la organización», puntualizó ayer la ACTC en otro parte de prensa.