En el box de Mariano Werner no sólo se vio la Totoya Hilux que conduce el paranaense en las TC Pick Up. De cara a la renovación que se vendrá en el Turismo Carretera en 2024, uno de los pioneros en anunciar que cambiará de modelo la próxima temporada contó con la estructura ACTC nueva para el armado del Ford Mustang.

Según contó el propio piloto ante los micrófonos de Campeones, se avanzará más rápido más de lo previsto. Y es que Ford Argentina cuenta con varios de los elementos necesarios para comenzar los trabajos en el chaperío, lo cual adelantó los tiempos estimados en caso de que los mismos debieran ser importados.

La semana próxima finalmente comenzará el trabajo en el nuevo Mustang que estrenará Mariano Werner en 2024 para dar el salto del histórico Falcón al nuevo modelo del óvalo. El mismo estará listo para el cierre de la temporada de TC, cuando comenzará las primeras pruebas. (Campeones) 

El ex piloto Roberto Urretavizcaya, ídolo del Turismo Carretera, murió a los 65 años luego de estar internado desde marzo en la Clínica Centro de Junín tras protagonizar un accidente de tránsito con moto en un camino rural que une las ciudades de Chacabuco y Bragado.

La ACTC confirmó la noticia través de sus redes sociales: "Lamentamos informar el fallecimiento de nuestro amigo Roberto ‘Tito’ Urretavizcaya, un gran referente del Turismo Carretera y del automovilismo nacional. Acompañamos con un sentido abrazo a su esposa Marcia, Tomás, familiares y allegados. Hasta siempre Tito".

Hace poco más de un mes, cuando se produjo el accidente, Urretavizcaya sufrió un traumatismo grave de cráneo y fue internado en la unidad de terapia intensiva del Hospital Municipal de su ciudad, Chacabuco, hasta que luego fue trasladado al lugar en donde finalmente falleció.

Fue parte de la época dorada del TC entre la década de los 80 y los 90. Tras su incursión en el automovilismo en la Fórmula Renault, categoría en la que se consagró campeón (1982), luego hizo su estreno a bordo de un Chevrolet en el equipo Supertap Chivilcoy, aunque tuvo que esperar hasta 1989 para lograr su primera victoria con la marca del moño en la Vuelta de San Lorenzo.

El destino quiso que en la misma ciudad bonaerense en la que hizo su primera presentación -7 de septiembre de 1986 en Junín-, y también donde se retiró de forma definitiva del automovilismo profesional, el 7 de agosto de 2011 con un Ford de la escuadra Savino Sport, su vida se apagó.

Como parte de una camada de pilotos que nació en los circuitos semipermanente, en la época que el TC corría en la ruta, su estilo era uno de los que generaba mayor atracción en los aficionados. Intrépido, siempre bien predispuesto, su marca quedó en los circuitos, pero también en los boxes.

Otra de las categorías donde Urretavizcaya mostró sus dotes al volante fue el TC2000 en el equipo oficial Chevrolet junto a Guillermo Ortelli. La entidad también lo recordó tras su muerte: "Todos los que formamos parte del Tango Motorsports, expresamos nuestro más profundo pesar por el fallecimiento de Roberto “Tito” Urretavizcaya, recordando su paso por la Fórmula Nacional donde fue Campeón en 1982 y por TC200".

El equipo del entrerriano Omar Gurí Martínez tendrá continuidad en todas las categorías enroladas en la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC). En este marco, en la jornada de este miércoles la escudería con sede en la ciudad de Paraná anunció a sus pilotos para las divisionales menores de la ACTC.

Es así que Juan José Eguía se mantendrá dentro del TC Pista Mouras, mientras que Ignacio Esquivel ascenderá al TC Mouras y allí se sumará el cordobés Rodrigo Lugón, quien ya tuvo un breve paso por la categoría y desde el año próximo estará bajo la batuta del ex campeón del Turismo Carretera.

A la par de eso, la escuadra que funciona en la capital entrerriana trabaja para definir los proyectos en el Turismo Carretera y TC Pista. Tanto Carlos Okulovich como Emiliano Spataro mantienen la idea de continuar en el equipo, y a ellos se sumaría el ramirense Ayrton Londero (restan limar algunos detalles para la continuidad), recientemente consagrado en TC Pista, categoría donde ascenderá el hijo del Gurí, Agustín Martínez.

El calendario abre en enero

Será algo atípico, al menos en los últimos años, pero en el transcurso del primer mes del año habrá competencias para el automovilismo argentino. Ya se sabía que los fines de semana del 10 y 17 tendría continuidad el campeonato de Súper TC2000, y ahora se confirmó que el domingo 24 de enero estará iniciando su calendario el TC Pista Mouras y TC Mouras.

El 10 de enero el Súper TC2000 se presentará en Río Cuarto, y una semana después lo hará en el autódromo de Paraná para seguir el torneo iniciado en 2020.

Mientras que el 24 del primer mes de 2021 se pondrá en marcha la temporada 2021 del TC Mouras y TC Pista Mouras en el autódromo de La Plata, donde también correrá la Fórmula 3 Metropolitana