Tesla hizo oficial su llegada al mercado argentino. La compañía estadounidense publicó en su cuenta de X un video con imágenes de la Ciudad de Buenos Aires junto a un breve mensaje: “Llegamos a la Argentina el 20 de noviembre”. Fue el primer pronunciamiento formal de la empresa sobre su desembarco en el país, aunque no detalló qué actividades tiene previstas para esa fecha.

El anuncio se conoció dos días después de que trascendiera que la marca abrirá su primera concesionaria en Unicenter, el centro comercial ubicado en Martínez, en la zona norte del Gran Buenos Aires.

En una primera fase, Tesla montará un espacio de exhibición en el Nivel 1 del shopping, donde se mostrarán dos autos eléctricos. Por el momento, la empresa no informó qué modelos serán ni cuáles serán sus precios en el mercado local.

La segunda etapa está prevista para 2027 e incluirá la apertura del punto de venta y un sector de pruebas de manejo en la playa H del estacionamiento, con diez unidades disponibles para que los interesados puedan conducir los vehículos antes de comprarlos.

La instalación de la automotriz forma parte del plan de ampliación y reconversión de Unicenter que lleva adelante Cencosud, propietaria del centro comercial, que contempla más de 20.000 metros cuadrados de nueva superficie construida y otros 16.000 destinados a locales comerciales.

Llegamos a Argentina el 20 de Noviembre https://t.co/m0Gt2YSOz8

Si bien no hay confirmación oficial, entre las alternativas que se manejan figuran el sedán Model 3, el SUV Model Y y la pickup Cybertruck. En Estados Unidos, el Model 3 se ofrece entre 36.990 y 54.990 dólares según la versión; el Model Y, entre 39.990 y 61.990 dólares, y la Cybertruck, entre 74.990 y 99.990 dólares.

Para la Argentina, las primeras estimaciones ubican a las versiones más accesibles entre 42.000 y 45.000 dólares, aunque se trata de cálculos no oficiales, que dependerán de las condiciones de importación de las unidades.

Un factor clave en el precio final será el tratamiento arancelario. Las cifras estimadas contemplan la posibilidad de que algunos modelos ingresen sin abonar el arancel extrazona del 35%, siempre que cumplan los requisitos del régimen para vehículos eléctricos.

Ese esquema fue modificado recientemente: el valor FOB máximo para ingresar dentro del cupo libre de derechos se elevó a 35.000 dólares, con un tope de 50.000 unidades por año. Como la referencia es el valor FOB, el precio de venta en otros mercados no define por sí solo si un modelo puede acceder al beneficio.

A esto se suma la homologación automática de los vehículos fabricados bajo las normas de seguridad estadounidenses NHTSA, lo que simplifica los trámites para comercializarlos en el país.

La operación regional estará encabezada por Joaquín Lizarralde, designado CEO de Tesla para la Argentina y Uruguay. En el mercado uruguayo, la marca ya vende sus autos, que llegan desde su planta de producción en China.