La periodista Julia Mengolini anunció este viernes que fue despedida de C5N, canal en el que se desempeñaba como panelista en el ciclo Duro de Domar.

Lo hizo a través de un mensaje en la red social X en la que explicó que desde la señal decidieron “prescindir” de sus servicios. «Han decidido prescindir de mis servicios en @C5N«, fueron las primeras palabras que escribió Mengolini.

Y agregó: «He recibido mucho afecto de parte de mis compañeros del canal y eso me llena el alma y los buenos momentos quedan para siempre como recuerdos felices, aún en un año durísimo… Como siempre, me encontrarán en @futurockOk».

En la emisión del día jueves Julia ya no había estado presente en el piso del ciclo.

El apoyo a Julia Mengolini luego de ser despedida de C5NEl comunicado de Julia tuvo muchas repercusiones y varios usuarios le dejaron mensajes de apoyo. Uno de ellos fue Carlos Maslatón. “Sos buenísima, Julia”, escribió en X el el abogado y analista financiero.

Mónica Antonópulos, Mercedes Morán, Jean Pierre Noher, Nancy Duplaa, Malena Pichot, Flavio Azzaro y Dario Sztajnszrajber fueron algunos de los que comentaron en la cuenta de Instagram de Mengolini, donde la publicación superó los 23 mil ‘me gusta’.

“Que amenaza una mujer inteligente y que no se vende! Muy valiosa! ¡Te seguimos donde vayas!”, comentó Antonópulos.

“Te dije en El Loco y El Cuerdo que no había libertad en ese canal. Fuerte abrazo, Julia. Metele a tu proyecto, no necesitás trabajar para otros”, escribió Azzaro. 

Luego de 15 años en los que se convirtió en una de las principales figuras del canal, Claudio Rígoli deja C5N. Si bien actualmente el periodista goza de una licencia de 90 días por vacaciones, todo indicaría que no volvería a la señal de noticias.

Según trascendió, uno de los motivos sería el cambio de horario que sufrió luego de que lo pasaran a conducir el noticiero nocturno Resumen de medianoche, tras haber estado durante años liderando las mañanas con Argentina en vivo.

La otra razón de su salida sería el desgaste que siente, luego de un ciclo que duró más de una década. Por lo pronto, el "Conde" seguirá conduciendo el noticiero Telenueve de El Nueve, de lunes a viernes de 19.30 a 20.30; mientras que en C5N lo está reemplazando Lorena Serini. (NA

La policía de Ucrania retuvo durante unos minutos a Sol Macaluso, corresponsal de C5N que se encuentra cubriendo el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania. para chequear su documentación.

La periodista está en la ciudad de Leópolis, a 70 kilómetros de la frontera con Polonia.

En la mañana del lunes había contado cómo se vive la guerra desde la línea de fuego e informó que los ciudadanos ucranianos están armando la defensa territorial para bloquear las carreteras y arman barricadas antitanques para frenar el avance de las tropas rusas.

"La idea es acercarnos a la frontera y salir del país pero la situación está muy complicada. Hay largas filas y muchas horas de espera, está todo colapsado. Ya son 250 mil los ucranianos que dejaron su país", contó la corresponsal de guerra a C5N.

En una jornada en la que las negociaciones entre Rusia y Ucrania por la paz tienen en vilo al mundo, Macaluso relató que en el día a día, a los ucranianos lo que menos les preocupa es la negociación y lo que vaya a hacer Putin con el armamento nuclear.

Robertito Funes Ugarte renunció a C5N tras 13 años en esa señal. Desde el próximo lunes, el periodista será el conductor de El diario de la tarde junto a Mariana Contartessi por A24.

En su cuenta de Twitter, Robertito venía dando pistas de este nuevo desafío en su carrera.

"Los cambios son necesarios y dan sus frutos, salir de la zona de confort es sano y animarte a lo que viene, mucho más saludable. Ya les contaré…", había dicho el periodista.

Después de jugar con el misterio, Robertito confirmó que se suma a la pantalla de A24.

El periodista seguirá con el segmento TAXIFE en Telefe Noticias y en la conducción de Quien sabe mas de Argentina (TV Pública).

La promo de Robertito Funes y Mariana ContartessiDesde el lunes 21 de febrero, Robertito Funes y Mariana Contartessi estarán al frente de El diario de la tarde por A24.

Hace unos días, los conductores grabaron la promo del nuevo ciclo. 

Es a pedido del fiscal Guillermo Marijuán, quien asegura que ese fue el objetivo de decisiones como no permitir el aumento de tarifas de peajes o revocación para operarlas que afectaron al grupo empresario, propietario del canal de noticias C5N.

El fiscal federal Guillermo Marijuan solicitó una serie de medidas de prueba tendientes a descifrar si el gobierno de Mauricio Macri buscó asfixiar al Grupo Indalo a través de decisiones como la de no autorizarle aumentos de tarifas en autopistas que tenía concesionadas para luego, directamente, revocarles la autorización para operarlas.

Las medidas le fueron solicitadas a la jueza María Romilda Servini en el marco del expediente en el que se investiga si el expresidente y su denominada "mesa judicial" persiguieron a los accionistas del Grupo Indalo para destruir sus empresas luego de que no aceptaran planteos como el de cambiar la línea editorial del canal de noticias C5N.

En su denuncia, el empresario Fabián De Sousa (uno de los accionistas de Indalo) relató en 2013 habían adquirido la concesión de la autopista Ezeiza-Cañuelas a una firma española y que tres años más tarde el entonces director de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, promovió la revocatoria de la concesión para actualizar el precio del peaje y volverla a tornar rentable.

Para desentramar esa historia, el fiscal solicitó que se le requiera a la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) que "se confeccione un informe identificando a las empresas concesionarias de autopistas de la Ciudad de Buenos Aires y la Provincia de Buenos Aires, desde el año 2012 a la fecha".

También pidió que "se informen todas y cada una de las resoluciones o actos administrativos por los cuales se autorizaron variaciones en los cuadros tarifarios de las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires y la Provincia de Buenos Aires, desde el 2012 a la fecha".

El fiscal solicitó además que se le requiera la DNV "que se informen todas y cada una de las resoluciones o actos administrativos relativos a reconocimientos compensatorios y/o indemnizatorios del Estado Nacional hacia las concesionarias de autopistas de la Ciudad de Buenos Aires y Provincia de Buenos Aires, desde el año 2012 a la fecha".