La caminera de Gualeguay no es la excepción. A la vera de la ruta, los rodados confiscados por la Policía permanecen expuestos al sol, la lluvia y el paso del tiempo, en una escena que mezcla burocracia, contaminación y desidia. Según datos oficiales, más de 1.200 vehículos permanecen bajo custodia en toda la provincia, un número que no deja de crecer y que ya supera los registros históricos.

El problema no es solo estético o ambiental. Cada uno de esos vehículos representa un caso judicial pendiente, una causa trabada o un proceso administrativo que no encuentra salida. Pero también implica riesgos concretos: contaminación del suelo por fluidos, pérdida de valor de los bienes y hasta el robo de autopartes, situaciones que la misma Policía admite como parte de una “problemática real que buscan mitigar”.

En tiempos donde se reclama eficiencia y transparencia en la gestión pública, esta situación interpela al Estado provincial en su conjunto. No basta con trasladar autos de un puesto caminero a otro o con disponer algunos para uso policial. Hace falta una política integral de disposición de bienes secuestrados, con criterios ambientales, judiciales y logísticos claros.

Cada vehículo abandonado a la intemperie es una muestra de cómo las demoras judiciales y la falta de infraestructura se traducen en desorden visible. El Gobernador ha ordenado acciones de limpieza y reubicación, pero si no se acompañan de un sistema que impida que los depósitos vuelvan a colapsar, el problema se perpetuará.

La foto de esos cementerios metálicos a la vera de las rutas entrerrianas debería ser un llamado de atención. No solo hablan de los controles viales, sino también de un Estado que acumula causas y chatarra al mismo ritmo. Entre la ley y el abandono, Entre Ríos necesita menos depósitos y más decisiones. -Fuente: unoentrerios.com /El Debate Pregón

Controles policiales. La primera reunión de la Mesa de Seguridad Vial de la Región Centro con representantes de las tres provincias que la componen: Santa Fe, Córdoba y Entre Ríos concluyó con un acuerdo sobre la documentación que van a requerir las camineras a los conductores.

Se definió unificar el criterio en las tres provincias. Por lo tanto, en el marco de los operativos viales, los conductores deberán exhibir la licencia de conducir en formato físico, el DNI del conductor, la póliza de seguro, la cédula de identificación del vehículo (tarjeta verde) y la RTO vigente (excepto Entre Ríos que no tiene este requisito como obligatorio).

Articular entre las provincias y “mensaje claro”La subsecretaria de Región Centro, Claudia Giaccone, explicó que se tomó una resolución importante porque “a veces no se dimensiona lo que significa articular entre las provincias y en este caso con rutas y corredores que transitamos permanentemente que nos unen, pero tenemos disposiciones distintas en cada una de las provincias. Entonces, más que nunca, si pensamos como Región, esto de pasar en auto de una provincia a otra y que te pidan cosas distintas es algo que teníamos que empezar a articular”.

En el mismo sentido, el secretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) de Santa Fe, Carlos Torres, destacó: “Pudimos coordinar una reunión entre los máximos referentes de seguridad vial de las tres provincias. Compartimos muchísima información de las cosas que hacemos en Santa Fe y de lo que hacen las otras provincias en seguridad vial y políticas de control”.

Luego explicó: “Rápidamente nos pusimos de acuerdo y coordinamos algunas tareas para el futuro. La idea es sentar en una mesa a los referentes de las tres policías de Seguridad Vial y que entre ellos coordinen un trabajo conjunto”.

Es muy importante para la gente que circula en estas tres provincias que tengan un mensaje claro de que, desde la seguridad vial, los estamos cuidando, porque el objetivo común es disminuir los siniestros viales, sobre todo teniendo en cuenta que se viene la temporada estival donde se multiplica la circulación de vehículos”, manifestó.

Revisión Técnica Vehicular no es obligatoria para vehículos registrados en Entre RíosTorres se refirió a la vigencia de la Revisión Técnica Vehicular: “Es obligatoria para los vehículos registrados en Córdoba y Santa Fe, no así en Entre Ríos. Entonces, nos pusimos de acuerdo en que a los vehículos radicados en Entre Ríos, que pasen por la provincia de Santa Fe y de Córdoba, no se les va a pedir la RTO, por razones obvias”.

Pero el resto de los vehículos, “de acuerdo a la legislación vigente, tanto en Santa Fe como en Córdoba, tienen la obligación de tener la RTO y, por lo tanto, se les va a exigir”.

Operativo veranoPor su parte, el director general de Prevención de Accidentes de Tránsito de la Provincia de Córdoba, Miguel Ángel Rizzotti, remarcó: “Estamos en los preparativos para armar este corredor que va a ser Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos y sentando las bases para este nuevo Operativo Verano donde vamos a trabajar las tres provincias y las tres policías viales. Es muy importante trabajar en la prevención, se debatió una serie de temas como documentación a pedir y una serie de acciones en conjunto enfocadas a facilitarle la vida a todos los ciudadanos”.

Finalmente, la coordinadora general del Observatorio de Seguridad Vial de Entre Ríos, Ana Elle, señaló la necesidad de trabajar en “todos los factores que contribuyen a la siniestralidad y que es lo que se trata de reducir, principalmente la cantidad de fallecidos y personas que perdemos diariamente en nuestras rutas”.

fuente: Elonce

Las multas de tránsito no podrán ser abonadas por los infractores en los puestos camineros; así fue anunciado la semana por el gobierno provincial de Rogelio Frigerio. Según se aclaró en la nueva normativa, las infracciones menores solo recibirán un apercibimiento.

“No es que la Policía no confeccionará más infracciones de tránsito porque esa es una facultad que tiene por ley nacional y una de adhesión, pero no estamos de acuerdo con respecto a que la fuerza negocie, en el lugar de la infracción, el pago en los puestos camineros”, aclaró el ministro de Justicia y Seguridad de Entre Ríos y exjefe de la Policía Federal, Néstor Roncaglia.

Y remarcó: “Es una negociación legal porque el pago se efectuaba con un posnet y el mismo policía efectuaba un 50% del monto de las infracciones, lo cual no nos parece prolijo a nivel policial”. “Es una acción legal porque el dinero va a una cuenta al órgano encargado de sancionar esas infracciones; la salvedad es que no se cobrarán más en los 19 puestos camineros de la Policía”, refirió Roncaglia.

Se recordará que la disposición indicaba que se dejará de cobrar multas por infracciones menores. "Nos vamos a concentrar en aquellas infracciones graves que realmente representen un peligro para quienes transitan por las rutas entrerrianas", sostuvo el ministro de Seguridad, Néstor Roncaglia al anunciar los cambios.

En se sentido, el responsable de la cartera de Justicia y Seguridad estableció que los policías de la Dirección de Prevención y Seguridad Vial “sí seguirán comprobando las infracciones graves que ponen en riesgo la vida de todos, como los excesos de velocidad, circular sin la documentación correspondiente o alcoholizado al volante, correr picadas en rutas nacionales y provinciales o conducir bajo los efectos de las drogas”. 

Y en relación a las infracciones leves, sostuvo que, esa cuestión, “depende de las circunstancias, porque en lugar de sancionar, se puede advertir; esa es la prevención y la educación vial, que también es función de la Policía”.

“La prioridad de la Policía será la prevención de las infracciones”, sentenció Roncaglia.

“La Policía tiene que ser dinámica y sinónimo de acción, tiene que estar en la calle y ayudando, por eso es una profesión muy compleja”, argumentó el funcionario provincial al anunciar que, para esta semana, está previsto el cambio de la Jefatura Policial. Se recordará que al frente de la fuerza estarán Claudio González y Cristian Hormaechea. 

En el kilómetro 5 de la Ruta Nacional 14, cerca de una estación de servicios, observaron a un hombre que se movía a pie. Este hombre era mayor de edad, delgado, con pelo corto y vestía ropa oscura (jeans, sudadera con capucha y zapatillas negras y blancas).Cuando el hombre notó la presencia policial, trató de evadir a los agentes, pero estaba mojado y embarrado, y mostró signos de nerviosismo, lo que despertó sospechas.Se procedió a identificarlo y afirmó ser de la localidad de Gualeguaychú y dio varias versiones contradictorias sobre cómo llegó al lugar y por qué estaba en ese estado.Después de una comunicación telefónica con el Jefe de Puesto Caminero, se sospechó que este hombre podría ser la misma persona que había abandonado una camioneta Toyota Hilux blanca a pocos metros del puesto de control aproximadamente a las 3:30 horas de la madrugada. Esta camioneta tenía un informe de robo y el individuo se había fugado a pie en ese momento.El hombre tenía antecedentes por incidentes similares. Se informó a la Fiscalía en Turno, que ordenó su detención y fue trasladado a la Jefatura Departamental Islas, donde se le informó sus derechos y garantías.Se emitió un mandamiento judicial por el Juzgado N°1 de la ciudad de Gualeguaychú, a cargo del Dr. Tobías Podestá, que autorizaba la requisa personal. El procedimiento a la requisa personal arrojo resultados satisfactorios, procediéndose al secuestro de teléfonos celulares se llevó a cabo con éxito, y se incautaron dos teléfonos Motorola, uno de modelo G5 y otro de modelo G22.Los teléfonos celulares incautados quedaron a disposición de la Unidad Fiscal de Instrucción interviniente

Al consultar sus antecedentes, se constata que tenía vigente un pedido de captura del Juzgado Federal Nº 4 de la ciudad de Rosario, por infracción a la ley 23.737, comercialización de estupefacientes. Quedó alojado en nuestra dependencia a la espera de su traslado. 

Un impresionante operativo policial que involucró a personal de tres departamentos entrerrianos (Islas, Gualeguay y Gualeguaychú), se desarrolló en el sur provincial para detener a un sujeto que evadió un control caminero cuando ingresaba a Entre Ríos en el puesto de Brazo Largo.Fuentes policiales confirmaron a que el despliegue se produjo esta mañana, luego que un sujeto, a bordo de un costoso auto Mercedes Benz C200 Avantgarde, llegó al puesto y al acercarse a los efectivos, intempestivamente aceleró el vehículo y evadió el control del personal de la Dirección Prevención y Seguridad Vial.

En ese momento, el personal se puso en acción para localizar al conductor, por lo que se comunicó “a las diferentes comisarías de la jurisdicción, mientras que se llevaba a cabo, un seguimiento controlado del auto”, explicaron fuentes policiales.Además, para detener al evasor, se implementó un operativo cerrojo en el departamento Islas, con colaboración de la departamental Gualeguaychú y también del puesto caminero Gualeguay.

Pese al operativo cerrojo, el conductor del auto de alta gama, evadió otros cuatro controles policiales antes de ser detenido en el departamento Islas.Tras la orden del fiscal jurisdiccional, el personal policial comenzó la inspección del auto y en la requisa, hallaron una millonaria suma de dinero en efectivo. Según se confirmó que se trataba de 235.000 dólares estadounidenses y 468.000 pesos argentinos. Además, se secuestraron dos teléfonos celulares y otros elementos.Asimismo, el conductor del auto fue detenido por el delito de “atentado y resistencia a la autoridad”, ya que, en su huida, puso en peligro a los usuarios de la ruta y también al personal policial.

Estas medidas aplican también a los puestos camineros de la provincia de Entre Ríos. Y es por ello que dialogamos con el Jefe del Puesto Caminero de nuestra localidad, el Sub Comisario Fabricio Erbetta, para que nos comente como se desarrollan los controles en dicho puesto.

"En lo que respecta a los controles diarios, no solamente el fin de semana largo, se vienen realizando con total normalidad. La gente que se contrala viene con el certificado que le habilita el tránsito", comenzaba diciendo.

Y continuaba "se ha visto es que se ha respetado el horario de restricción en gran medida, ya que dentro de la franja horaria de las 00 a las 6, no hay gran porcentaje de tránsito, sino solamente aquellos vehículos que están designados o catalogados dentro de las actividades esenciales"

Ante esto, Fabricio Erbetta brinda una serie de recomendaciones para aquellos que deben transitar por la provincia y el país. "En un primer momento uno tiene que tratar de no llegar a romper la medida restrictiva del horario, antes de emprender un viaje se debe tratar de realizarlo para que desde el origen, hasta el destino, el movimiento sea dentro de la franja horaria permitida, para evitar inconvenientes posteriores. Y además contar siempre con la documentación respaldatoria que te habilite a la transitabilidad mediante el certificado habilitante"

Asimismo, Fabricio Erbetta agrega "como así también en los controles de ruta, se debe contar con la documentación mínima e indispensable para la circulación. Si bien hay un margen permitido de tolerancia de media hora, se evalúa la situación particular. Pero tenes que llegar siempre en un margen permitido de ingreso a los puestos fronterizos que es el primer control que vas a tener al ingresar a la provincia"

En cuanto al tránsito de vehículos de transporte de larga distancia por ésta caminera, Fabricio Erbetta afirma que "ha disminuido bastante. Hay empresas que solo pasan por este control una o dos veces por día, o sea que han disminuido la franja horaria de transitabilidad que la empresa tenía con mayor asiduo, han sacado horarios de pasajes. Afortunadamente no hemos tenido ningún inconveniente con esos transportes en lo que respecta a las medidas implementadas a nivel nacional o provincial"

Cerca del final sostiene que "el mayor porcentaje de transito que se presencia en este control, se ve en lo que respecta a los días de fin de semana, pero es un tránsito local que va y viene a ciudades aledañas a este puesto caminero"

"Se ha disminuido en un gran porcentaje el ingreso de transeúntes que se conducen a lugares en el interior de la provincia y que utilizan este puesto de control como una ruta viable para llegar a su destino", culminaba el Sub Comisario Fabricio Erbetta.

Con la lenta y progresiva recuperación de las distintas actividades productivas y económicas, y fundamentalmente con la uniformidad de la propagación del Covid-19 en la región, el movimiento por el Túnel Subfluvial Carlos Uranga-Raúl Sylvestre Begnis ha ido escalando en las últimas semanas.

De acuerdo con los registros en los últimos 15 y 20 días se ha notado una tendencia de crecimiento en la cantidad de cruces, que alcanzan registros como 7.259 pasajes el 19 de noviembre, 7.272 el 24 de noviembre, o 7.611 el 26 de noviembre.

Esos cruces diarios superan el 65% y se acercan, según determinadas jornadas -particularmente días hábiles- a casi el 70% del promedio habitual que tenía el viaducto biprovincial previo al escenario de la pandemia, que rondaba los 12.000 vehículos diarios.

Por estos días las cifras fluctúan entre 5.500 y 7.200 los días hábiles, mientras que los fines de semana la cifra se precipita por debajo de los 5.000 cruces diarios.

Si bien se han dado, tanto del lado de Entre Ríos como de Santa Fe, mayores flexibilizaciones en la movilidad, persisten los controles en las fronteras a cargo de cada provincia.

Desde la Policía Caminera de Entre Ríos se indicó que se mantienen y realizan operativos de rutina, en los que se exige la documentación obligatoria para circular -tanto de carné de conducir, identificación del vehículo y seguro-, y el permiso de circulación nacional, con el registro de origen y destino del usuario.

Con el retroceso a Fase 3 en la ciudad, debido al aumento desmedido de casos de coronavirus y la cantidad ascendente de personas aisladas, los controles en la caminera continúan.

En este marco, dialogamos con el Sub-Comisario Fabricio Erbetta, Jefe del puesto caminero de Gualeguay, para que nos comente como se desarrollan los mismos. "En lo que respecta a los controles en esta dependencia, se continúan realizando los controles habituales, rutinarios, sea el certificado único de habilitación al tránsito, como así también la documentación correspondiente para transitar en lo que respecta al encuadre legal de la ley nacional de tránsito"

En la misma línea Fabricio Erbetta agregaba, "Hace aproximadamente 10 días a la fecha, el transito ha disminuido en gran porcentaje, ya no es el mismo porcentaje de vehículos que ingresa o pasa por esta ciudad, proveniente desde Buenos Aires"

Y proseguía "El transito principal acá, si se ve es el de zonas aledañas como Carbó, Cuchilla, Larroque. Lo que se hace es el control normal sobre todos los vehículos de forma individual: deben contar con el permiso de tránsito, con la documentación correspondiente"

En otro párrafo el Sub Comisario Erbetta sostiene que siempre han seguido las directivas y que trabajan en conjunto con el Municipio y la Jefatura Departamental, como así también con otros puestos camineros.

Asimismo, Fabricio Erbetta afirma que desde el primer día desde que comenzó la pandemia, se dijo que no debíamos deslindar esa responsabilidad a ciertas instituciones u organismos. "Creo que queda a la vista en la sumatoria de los casos que hay hoy en la ciudad, que la gente se distendió"

En este sentido, Erbetta agrega "Si bien nosotros no tenemos facultad para proceder con los controles dentro de la ciudad, si hemos notado al trabajar mancomunadamente que han aumentado"

Para finalizar Fabricio Erbetta sostiene "Somos todos seres humanos por más que usemos un uniforme, todos tenemos familia, todos tenemos miedos, por lo cual el riesgo lo corremos en gran medida todos por igual. Yo soy de Paraná, hay otros compañeros que son de Chajarí y tanto nosotros acá, como nuestras familias allá, debemos cuidarnos para evitar continuar con los contagios o ser contagiados"