Según explicó el presidente de la Junta, Antonio Barreto, las tareas se realizan en sectores donde las lluvias generan importantes acumulaciones de agua y barro, dificultando la circulación. Para mejorar el escurrimiento y acelerar el secado del terreno, una máquina vial trabaja en la limpieza de veredas y banquinas, además de retirar árboles y vegetación en los tramos más complicados.

“Estamos sacando árboles en las partes más bravas, donde cuando llueve mucho se hacen pantanos. La idea es que entre más sol y se asegure más rápido”, señalaron desde la Junta de Gobierno. Se encontraba presente también el senador departamental Casiano Otaegui. Los trabajos forman parte del mantenimiento habitual de los caminos rurales del distrito, fundamentales para la conectividad de vecinos, productores y establecimientos de la zona.

Al respecto, el Presidente de la Junta de Gobierno, Claudio Monti, brindó detalles sobre el estado de situación y los avances logrados: "Seguimos adelante con la limpieza integral del Camino San José. Uno de los focos principales de este trabajo está siendo la eliminación de la acacia negra de las banquinas, una especie considerada plaga nacional que venía invadiendo la traza y obstaculizando la visibilidad", explicó el funcionario.

Asimismo, Monti detalló las tareas de infraestructura que se ejecutan en simultáneo: "Continuamos con la reconstrucción y el alteo del camino utilizando la motoniveladora. Si bien la obra todavía no está finalizada al cien por ciento, estimamos que ya nos encontramos en un 85 o 90 por ciento de lo que va a ser la traza definitiva".

A través de registros visuales que muestran el notable "antes y después" de los trabajos, se puede observar la transformación de una traza que antes se presentaba como una huella angosta y rodeada de espesa vegetación indeseada, y que hoy luce ancha, limpia, perfilada y con un escurrimiento adecuado para afrontar las contingencias climáticas. Desde la conducción de la Junta destacaron que las tareas no se detienen y que el objetivo es consolidar la transitabilidad absoluta de este corredor vial.

El ingeniero Juan Moreno, responsable de Programas y Proyectos de la Municipalidad de Gualeguay, se refirió a la situación de las viviendas del barrio 100 Viviendas y a los reclamos realizados recientemente por vecinos del sector, quienes denunciaron distintos problemas constructivos y deficiencias en las unidades habitacionales entregadas. En diálogo con El Debate Pregón, el funcionario explicó que la obra “se inició en febrero de 2022” y continuó con normalidad hasta el cambio de gobierno nacional, en diciembre de 2023. Según detalló, a partir de ese momento comenzaron las complicaciones administrativas y financieras que impactaron directamente en el avance de los trabajos. “La Secretaría de Hábitat se desintegró y pasó al Ministerio de Obras Públicas. Hoy lo maneja directamente el Ministerio de Obras Públicas”, indicó Moreno.

En ese marco, señaló que entre diciembre de 2023 y diciembre de 2025 la obra atravesó reiterados parates debido a la falta de fondos nacionales. “Si bien nosotros cargábamos los certificados de obra, no fueron pagados a tiempo. Siempre hubo demoras de varios meses y eso implicaba que el contratista debía parar la obra, despedir gente y después volver a tomar personal”, sostuvo. Pese a esas dificultades, el funcionario afirmó que la obra llegó prácticamente a su finalización. “Del 100 por ciento del contrato restaba ejecutar solamente el 1 por ciento”, explicó. Ese porcentaje pendiente incluía algunos tramos laterales de cordón cuneta, trabajos de enripiado, la colocación de ventiladores de techo y accesorios de baño para las viviendas.

Moreno aclaró que esos trabajos dependían directamente de la llegada de fondos nacionales aún adeudados. “Tenemos tres certificados de obra adeudados por Nación: abril, mayo y junio de 2025. El Municipio se los debe al contratista porque Nación todavía no los pagó”, manifestó. También explicó que los certificados se actualizan mediante el índice UVI (Unidad de Vivienda), que se ajusta diariamente. “Nosotros certificamos en UVI y al momento de pagar eso se redetermina o ajusta”, indicó.

Respecto de la decisión de entregar las viviendas aun cuando faltaban tareas por concluir, Moreno sostuvo que existía una fuerte necesidad habitacional por parte de las familias adjudicatarias. “El año pasado había cierto apuro por entregar las casas. También los vecinos les solicitaban a la intendenta y a los secretarios que se las entregaran como estuvieran porque tenían necesidad de ingresar”, expresó. En consecuencia, se optó por habilitar el ingreso de los propietarios mientras todavía continuaban algunos trabajos de obra y verificaciones técnicas. “Lo que no se llegó a hacer fue ese control final que se hace en un barrio de viviendas: probar cañerías de agua, probar los tanques que hacían dos o tres años que estaban arriba sin uso. Eso no se llegó a hacer por el mismo apuro”, reconoció.

Una vez habitadas las viviendas comenzaron a aparecer distintos reclamos por parte de los vecinos. Según Moreno, “la gran mayoría son reclamos menores”, aunque admitió que también existen “algunos vicios de construcción”. En ese sentido, remarcó que las reparaciones corresponden originalmente a la empresa contratista, ya que la obra se encuentra dentro del período de garantía. “La obra tiene una recepción provisoria parcial por un período de garantía de un año”, explicó.

Sin embargo, aseguró que la empresa se niega actualmente a realizar arreglos debido a la deuda pendiente. “El contratista alega que, ante la falta de fondos adeudados, no va a hacer ningún tipo de arreglo”, señaló. Ante esa situación, el Municipio decidió intervenir directamente. “Hace aproximadamente dos semanas el Municipio ingresó con personal municipal a realizar los arreglos y atender todos los reclamos de los propietarios”, afirmó.

Además, indicó que se elaboró un relevamiento detallado para sistematizar cada caso. “Hay una planilla de reclamos con el detalle de cada manzana, cada propietario y qué es lo que reclama. A partir de ese detalle se está interviniendo”, explicó.

Finalmente, Moreno aseguró que el objetivo es sostener la presencia municipal hasta que se destraben los fondos nacionales y luego continuar el procedimiento formal dentro del período de garantía de la obra. “Por lo pronto, el Municipio está interviniendo en esos reclamos y después se le pasarán nuevamente al contratista, porque es su responsabilidad”, concluyó.

De acuerdo a lo informado, el personal vial comenzó a realizar labores con arado sobre los caminos ya levantados y cuneteados, lo que permite consolidar aún más el alteo y mejorar la circulación. Los trabajos se concentran actualmente en el tramo que une la ruta con Punta del Monte, sobre un recorrido aproximado de 23 kilómetros. 

El presidente de la Junta, Antonio Barreto, señaló que anteriormente se venían realizando tareas de cuneteo y levantamiento con maquinaria propia, aunque remarcaron que el trabajo con arado aporta mejores resultados para la recuperación del camino. Asimismo, indicaron que aún quedan sectores complicados, especialmente en otro de los accesos a la zona, donde persisten importantes pozos y deterioro de la traza vial. Sin embargo, existe la expectativa de que Vialidad continúe la próxima semana con nuevos trabajos, siempre y cuando acompañen las condiciones climáticas.

Según se informó, las tareas consistieron en la continuidad del material ya colocado anteriormente, sumando cinco equipos más durante la mañana y otros cinco por la tarde para reforzar distintos sectores del trazado.

Los trabajos se desarrollan tanto en dirección a Frías como en el tramo final del Camino del Consorcio, dando continuidad a intervenciones iniciadas tiempo atrás.

Desde la Junta de Gobierno, su presidente Leonel De Zan, remarcó que el objetivo es consolidar la transitabilidad de la red vial rural y mejorar las condiciones de circulación para vecinos y productores de la zona.

Las tareas forman parte del esquema permanente de mantenimiento de caminos rurales que se viene ejecutando en distintos puntos del distrito.

Desde la gestión destacaron que el tiempo permitió intensificar las labores de apertura de cunetas y levantamiento del camino hacia San José.

Según indicaron, si bien aún persisten sectores húmedos, las condiciones generales mejoraron considerablemente y posibilitaron el ingreso de maquinaria para continuar con las obras previstas. En ese marco, se trabaja especialmente en la limpieza y conformación de desagües pluviales para favorecer el escurrimiento del agua y mejorar la transitabilidad.

No obstante, desde la Junta señalaron que durante las tareas surgieron inconvenientes vinculados a algunos frentistas linderos al camino. Explicaron que existen casos de vecinos que se niegan a colocar tubos de alcantarilla o realizan intervenciones que terminan afectando el drenaje natural, tapando cunetas y dificultando el desagüe.

Ante esta situación, adelantaron que se avanzará por las vías administrativas y legales correspondientes para garantizar la continuidad de los trabajos y preservar las mejoras ejecutadas en el camino rural.

Por un lado, se concretaron trabajos de mejora en el camino que une Lazo con el Puente San Julián, una traza clave para la circulación rural. Según se informó, las tareas incluyeron el paso de disco, el abovedado y el levantamiento de la calle, con el objetivo de optimizar el escurrimiento del agua y mejorar la transitabilidad en la zona. Estas intervenciones apuntan a dar respuesta a una demanda de vecinos y productores, especialmente en épocas de lluvias, cuando los caminos de tierra presentan mayores dificultades.

En paralelo, autoridades comunales participaron este viernes en la ciudad de General Galarza de los talleres participativos realizados en el marco del cierre del Plan Base local, una instancia de articulación interinstitucional orientada a abordar problemáticas  regionales.

Durante la jornada, los representantes de Lazo integraron mesas de trabajo donde se trataron temas vinculados a los caminos rurales y al avance de la acacia negra, especie declarada plaga que afecta distintos sectores del territorio. El encuentro contó con la participación de áreas de Planificación e Inversión Pública de Entre Ríos, la Fundación En Obras y, de manera virtual, la Cátedra de la UNESCO, lo que permitió enriquecer el intercambio con distintas miradas técnicas.

Desde la Comuna destacaron la importancia de haber sido convocados a este espacio y remarcaron la necesidad de sostener el trabajo conjunto con instituciones y entidades afines. Asimismo, subrayaron que este tipo de instancias permiten proyectar soluciones a futuro y consolidar políticas que contribuyan al bienestar de las comunidades.

La Comuna de Estación Lazo dio a conocer un informe de tareas realizadas en los últimos días, en el que se destacan trabajos de mantenimiento en distintos puntos de la localidad, así como también un anuncio considerado clave para la infraestructura vial.

Según lo comunicado, se continúa con el corte de pasto en espacios públicos, en el marco de las tareas habituales de mantenimiento. Asimismo, se colaboró con labores de poda y desmalezado en el Centro de Salud “Santa Teresita” y en la Escuela N° 16, dos instituciones fundamentales para la comunidad.

En paralelo, se llevaron adelante trabajos para mejorar el acceso al pueblo. En este sentido, se realizaron tareas de acondicionamiento con ripio y arreglo de caminos de ingreso, que se habían visto afectados tras las recientes lluvias.

Por otra parte, desde la Comuna destacaron como una buena noticia el hecho de contar actualmente con fondos disponibles para invertir en prioridades. En ese marco, se indicó que el primer destino de esos recursos será el arreglo de caminos, una demanda central para los vecinos de la zona rural.

La Junta de Gobierno de González Calderón avanza con trabajos de mejora en el camino San José, una obra considerada clave para la transitabilidad de la zona rural. Sin embargo, parte de las tareas debieron interrumpirse por un conflicto con vecinos que impidieron la continuidad de los trabajos previstos.

El presidente de la junta, Claudio Monti, explicó a El Debate Pregón que las tareas comenzaron días atrás con el objetivo de recuperar el trazado del camino mediante movimiento de suelo y acondicionamiento general. “El camino San José lo empezamos a arreglar, lo empezamos a levantar echando tierra. Contratamos un chasis, una retroexcavadora y una motoniveladora”, detalló. Monti también remarcó el alto costo operativo que implica este tipo de intervenciones: “Los costos de las tres máquinas hablamos de más de 350.000 pesos la hora”, señaló, dando cuenta del esfuerzo económico que realiza la comuna para sostener las mejoras.

No obstante, el avance de la obra se vio limitado en un tramo específico. Según indicó el funcionario, “no lo hemos terminado; el chasis y la retroexcavadora ya se fueron. Algunos trabajos quedaron inconclusos porque vecinos linderos adujeron que el camino era propiedad de ellos y no dejaron abrir los desagües pluviales como lo había proyectado Vialidad de la provincia”.

Esta situación obligó a detener parte de los trabajos en ese sector. “En esa zona quedará inconclusa hasta que se tomen las medidas que corresponden”, afirmó Monti, quien dejó entrever que el conflicto deberá resolverse por las vías administrativas o legales pertinentes antes de retomar la intervención.

En paralelo, la Junta continuará con las tareas en otros tramos del camino. “Seguiremos trabajando esta semana con la motoniveladora. La idea es dar por finalizada la obra en el primer tramo que habíamos proyectado”, sostuvo. Finalmente, Monti hizo referencia a la presencia policial en el lugar, vinculada a la prevención de conflictos: “Por ahí ves un patrullero, anda por seguridad para los operarios. Pero de igual manera, para no generar más conflicto, lo dejamos inconcluso ahí”. De este modo, la obra avanza parcialmente mientras se espera una resolución que permita completar un tramo clave para la conectividad rural de la zona.

Del encuentro formaron parte delegaciones de Gualeguay, Estación Lazo, Aldea Asunción y Villa Paranacito, en una jornada de trabajo centrada en el relevamiento del potencial natural de la zona, con eje en el río Paraná de las Palmas.

Durante la actividad se destacó la diversidad de propuestas que ofrece el territorio, como la pesca, el senderismo y otras iniciativas vinculadas al turismo de naturaleza, consideradas claves para el crecimiento regional.

Asimismo, se puso en valor la historia ferroviaria, especialmente en relación con Estación Lazo, donde el tren fue durante décadas un pilar fundamental para el transporte de la producción local. Ganado en pie, cueros, lanas, cereales, miel y aves eran trasladados a través de las vías, que constituían la única conexión con el Puerto de Buenos Aires mediante el sistema de ferry.

La recorrida incluyó visitas al Puerto Ibicuy, la arenera de YPF, el casco urbano y el camping municipal, permitiendo a los participantes observar en terreno las oportunidades de desarrollo.

Desde la microrregión se remarcó además la importancia de preservar el ambiente natural, haciendo especial hincapié en la necesidad de monitorear y mitigar el impacto de la actividad humana, en pos de un crecimiento sostenible.

Durante la última semana se continuó con la colocación de alcantarillas en el camino de La Brosa, una obra que presentaba tramos pendientes y que resulta fundamental para mejorar el escurrimiento del agua y la transitabilidad.

En paralelo, se realizó el recambio de una alcantarilla dañada sobre la Ruta Provincial 42, en el sector de la “calle ancha”, frente a la imagen de la Virgen, donde un tubo roto generaba inconvenientes.

Monti adelantó además que en los próximos días se intervendrá en las inmediaciones de la Capilla San Pantaleón, donde también se detectaron estructuras deterioradas que requieren reemplazo.

Otro de los proyectos inmediatos es el reacondicionamiento de la denominada “callecita de San José”, un camino estratégico que conecta la Ruta Provincial 42 con la Ruta Nacional 12, facilitando la circulación en la zona.

El jefe comunal reconoció que, si bien existen algunos inconvenientes y resistencias puntuales por parte de vecinos, la mayoría de la comunidad acompaña las iniciativas. “Siempre hay vecinos que ponen palos en la rueda, pero la mayoría apoya el progreso y las buenas costumbres”, señaló.

En ese sentido, destacó que la gestión continuará enfocada en mejorar la infraestructura rural y sostener el desarrollo local, priorizando obras que impacten directamente en la calidad de vida de los habitantes.

La Junta de Gobierno de Punta del Monte advierte que el problema es estructural y afecta el acceso a la Escuela Nº 30 y a establecimientos rurales.

La situación de los caminos en el Octavo Distrito continúa siendo motivo de preocupación tras las lluvias registradas en los últimos días. Desde la Junta de Gobierno de Punta del Monte señalaron que los trabajos de mantenimiento se encuentran momentáneamente interrumpidos a la espera de una mejora en las condiciones climáticas.

El presidente de la Junta, Antonio Barreto, indicó que se prevé retomar las tareas con maquinaria privada una vez que el suelo lo permita. Sin embargo, advirtió que uno de los principales inconvenientes se presenta en el camino del consorcio frente a la estancia La Invernada, donde la crecida del arroyo Clé provocó un corte que dificulta la circulación.

“Estamos esperando que deje de llover para seguir trabajando, pero también evaluando qué solución se le puede dar a ese corte”, explicó. En este contexto, desde la Junta remarcaron que la problemática no es nueva y apuntaron directamente a la falta de limpieza del arroyo Clé como causa estructural del deterioro. “Hasta que no limpien el arroyo, no se va a solucionar”, advirtieron.

La crecida del agua volvió a dejar incomunicado a un sector del Octavo Distrito, generando complicaciones en la transitabilidad del camino del consorcio y afectando directamente a vecinos, trabajadores rurales y a la comunidad educativa de la Escuela Nº 30 “Gabriela Mistral”.

De acuerdo a lo señalado desde la Junta de Gobierno, se trata de una problemática de larga data vinculada al badén ubicado frente a la estancia La Invernada, en el tramo del denominado arroyo del medio. “Es un problema desde hace años. Hasta que no limpien el arroyo Clé, desde la ruta 11 hasta el puente de la capilla, va a seguir siempre el mismo problema”, indicaron, marcando que la falta de escurrimiento del agua es el origen de los reiterados cortes. En ese sentido, explicaron que la acumulación de árboles caídos y sedimentos en el cauce impide el normal drenaje, lo que provoca que ante lluvias intensas el agua avance sobre el camino y termine destruyendo las intervenciones realizadas.

Mantienen el otro camino

“Podés echar tierra, pero si caen 80 milímetros o llueve en la zona de Calderón, el agua se lleva todo nuevamente”, describieron. El badén existente en ese sector ya había sido dañado anteriormente y, según indicaron, existe desde hace meses un proyecto para su reconstrucción. Sin embargo, la obra aún no se concretó y la última crecida terminó por agravar el deterioro. “Veníamos zafando porque llovía poco, pero ahora volvió el agua y lo rompió”, señalaron.

Ante este panorama, desde la Junta remarcaron que han priorizado el mantenimiento de otros caminos más estables, como el que conecta desde la ruta 11 hacia San Miguel y Santa María, con una extensión de unos 23 kilómetros. “Ese camino se puede sostener con trabajo, pero este otro, cada lluvia grande te rompe todo lo que hiciste”, explicaron. No obstante, reconocieron que esta situación genera malestar entre quienes dependen del tramo actualmente intransitable.

“No solo afecta la producción y el trabajo”

Por su parte, la Sociedad Rural Gualeguay manifestó su “profunda preocupación” y elevó una queja formal ante las autoridades competentes. Compartimos el comunicado:

“Desde la Sociedad Rural Gualeguay expresamos nuestra profunda preocupación y formal queja ante las autoridades competentes, debido a la falta de respuesta a los reiterados pedidos realizados oportunamente para el arreglo, mejora, colocación de alcantarillas y la reconstrucción de su correspondiente badén sobre el camino al Octavo Distrito ( continuación camino del consorcio), específicamente en el tramo conocido como badén arroyo del medio a la altura Estancia La Invernada. A pesar de haber elevado esta solicitud en diversas ocasiones, la situación no solo no ha sido resuelta, sino que se ha agravado considerablemente como consecuencia de las recientes precipitaciones. En la actualidad, el camino se encuentra intransitable, lo que ha provocado el corte total del paso para vecinos, productores, trabajadores rurales y familias que dependen diariamente de esta vía para desarrollar sus actividades y garantizar su movilidad. Esta problemática no solo afecta la producción y el trabajo, sino que también compromete”.

“Con 70 milímetros ya tenemos corte de calle”

En este contexto, la problemática adquiere especial relevancia por el impacto en el acceso a la Escuela Nº 30, cuya comunidad educativa se ve condicionada por la imposibilidad de transitar con normalidad. “En ocasiones, el desborde es solo agua sobre la calle. Aunque parece algo menor, este nivel de anegamiento ya es suficiente para imposibilitar el paso de transportes de menor porte (motos o autos bajos), dificultando que el personal docente y las familias puedan llegar al establecimiento de forma segura. El problema se da cuando el desborde es total. Ahí, la fuerza del agua no solo cubre el camino, sino que lo rompe físicamente, arrasando con alcantarillas y todo lo que esté en su camino. Esto provoca un corte absoluto del tránsito que persiste incluso después de que el agua baja, dejando el camino intransitable hasta que se realizan los arreglos correspondientes”, explicaron y precisaron: “En el primer caso con 70 milímetros ya tenemos corte de calle”.

Desde todos los ámbitos coinciden en que la solución requiere de obras estructurales y sostenidas en el tiempo, especialmente la limpieza integral del arroyo Clé y la reconstrucción adecuada del badén, para evitar que cada evento climático vuelva a aislar a esta zona del Octavo Distrito. 

Desde la comuna indicaron que “se siguen reparando, de a poco, las calles luego de la lluvia”, aunque reconocen que las condiciones actuales del terreno dificultan un trabajo más profundo. El estado de humedad generalizada obligó a intervenir con cautela y esperar que mejoren las condiciones climáticas.

“Después de semejante cantidad de agua estamos recondicionando los caminos de vuelta, arreglando las cortadas y algunos pantanitos que se han hecho”, señalaron. Las tareas se concentran principalmente en el camino Santa Inés, en la zona de la ruta 42 hacia Calderón y también en dirección a la brosa.

Indicaron además que, debido al estado del suelo, las intervenciones son limitadas: “Se les hacen unas pasadas como para dejarlos en buenas condiciones, pero mucho más de eso, con todo el barro, no podemos hacer”. Los trabajos se llevan adelante de manera conjunta entre la Junta de Gobierno y vecinos de la zona, en un esfuerzo compartido para restablecer la transitabilidad.

El presidente comunal, Claudio Monti, informó que actualmente se encuentran solicitando presupuestos y evaluando alternativas para intervenir en caminos secundarios clave. “Estamos pidiendo presupuesto y programando la mejora de caminos secundarios que hacen al transporte de la producción agropecuaria”, explicó. En ese sentido, detalló que existen dos caminos secundarios de importancia estratégica en la zona y que ambos están siendo considerados dentro de este plan de mejoras. “Estamos trabajando en los dos con el mismo fin: mejorarlos”, remarcó.

Por otra parte, Monti señaló que también se encuentran gestionando obras sobre la traza principal de la ruta provincial 42, donde se detectaron problemas en el sistema de alcantarillado. “Estamos pidiendo presupuesto para el cambio de alcantarillas, ya que algunas están deterioradas, y estamos abocados a ese tema”, indicó.

En este marco, se avanza sobre un tramo de aproximadamente siete kilómetros ubicado antes del ingreso al casco urbano, en el trayecto que une la estancia La Asunción con Punta del Monte.

Las tareas incluyen el ensanchado del camino y la realización de cuneteo, con el objetivo de mejorar el escurrimiento del agua y optimizar las condiciones de transitabilidad en una zona que presenta dificultades.

Desde la Junta señalaron que las intervenciones se llevan adelante de manera progresiva, priorizando distintos puntos del distrito según las necesidades, y destacaron que el ritmo de los trabajos depende en gran medida de las condiciones climáticas. En ese sentido, remarcaron que el objetivo es sostener el avance de las mejoras “de a poco”, pero de manera constante, para dar respuesta a las demandas de vecinos y productores.

Las intervenciones se desarrollan en los tramos que conectan Lazo con el puente La Horqueta, el puente San Julián y la Estancia La Marieta, puntos clave para la circulación en la zona rural.

Estas tareas tienen como objetivo principal mejorar el drenaje del agua y prevenir el deterioro de los caminos, especialmente ante eventuales precipitaciones.

Desde la Comuna destacaron la importancia de este tipo de trabajos preventivos, que permiten sostener la transitabilidad y evitar complicaciones mayores en la infraestructura vial.

Entre los trabajos realizados se destaca la colocación de alcantarillas, fundamentales para canalizar el agua y evitar anegamientos, así como la limpieza de banquinas en distintos tramos.

Además, se llevaron adelante tareas de limpieza en calles de la zona de la Escuela Nº 45, un sector de especial importancia por el tránsito diario de alumnos, docentes y familias.

Desde la Comuna remarcaron que estas acciones forman parte de un esquema de mantenimiento permanente, orientado a garantizar la seguridad y mejorar la circulación en todo el distrito.

La Comuna de Sexto Distrito continúa desarrollando trabajos de mantenimiento en distintos puntos de su jurisdicción, con foco en mejorar la circulación y las condiciones de acceso en áreas rurales.

Durante la última semana, las tareas se concentraron en la zona de la Escuela Nº 41, El Supremo y el corredor de la Ruta 11, donde se ejecutaron obras de colocación de alcantarillas, además de trabajos de mantenimiento en calles y banquinas.

Las intervenciones apuntan a optimizar el escurrimiento del agua y prevenir anegamientos, una problemática recurrente en sectores rurales que impacta directamente en la transitabilidad, especialmente en épocas de lluvias.

Desde la comuna destacaron la importancia de sostener este tipo de trabajos de manera continua, teniendo en cuenta que se trata de caminos muy utilizados tanto por vecinos como por productores de la zona.