El siniestro se produjo en horas de la tarde en la Ruta Nacional 12 del puente Zárate-Brazo Largo, que une las provincias de Buenos Aires y Entre Ríos. Por causas que aún son materia de investigación, el conductor del vehículo perdió el dominio del rodado, lo que provocó que la cabina impactara violentamente contra la baranda de contención.

Según informaron fuentes policiales, la estructura de seguridad logró frenar el avance del camión, evitando que la unidad se precipitara hacia el río o los caminos laterales. El chofer, cuya identidad no fue trascendida, logró salir de la cabina por sus propios medios y, de acuerdo con los primeros reportes médicos, se encuentra con heridas. 

Debido a la posición en la que quedó el vehículo y las tareas de remoción, el tránsito en el enlace interprovincial se vio severamente afectado. Se registraron demoras de varios kilómetros en un momento de gran afluencia turística por el éxodo de Semana Santa.

Personal de Gendarmería Nacional y operarios de la empresa concesionaria trabajaron en el lugar para realizar el balizamiento y asistir la circulación, que fue reducida a un solo carril de manera alternada. Para retirar la unidad de la zona de peligro, fue necesaria la intervención de grúas de gran porte debido al riesgo de desestabilización del transporte.

Las autoridades viales recomiendan a los conductores circular con extrema precaución por la zona o tomar rutas alternativas, ya que las tareas de reparación de las barandas dañadas podrían extenderse durante las próximas horas.

El accidente ocurrió en medio de intensas lluvias y calzadas resbaladizas, lo que habría sido un factor determinante en la pérdida de control del vehículo.

El camión Volkswagen, que transportaba una importante carga de maíz, mordió la banquina y terminó volcado, dispersando su contenido sobre la traza vial. Como consecuencia del siniestro, el conductor sufrió lesiones leves, según información fuentes policiales, aunque fue trasladado para recibir atención médica preventiva.

Tras el vuelo, personal de seguridad vial y emergencias acudió al lugar para asistir al conductor y coordinar las tareas de limpieza de la ruta, evitando mayores complicaciones en el tránsito. El accidente generó demoras en la circulación mientras se realizaban los trabajos de remoción del cereal derramado y el retiro del camión siniestra.

Héctor Mario Isuse, de 51 años, asesinó a puñaladas a su mujer el último viernes en la casa que la pareja compartía en la ciudad de Navarro. Tras cometer el crimen, el femicida escapó en su auto y, en medio de la fuga, chocó contra un camión y está grave.

La dramática secuencia se inició en la vivienda ubicada en la calle 32 al 800, entre 17 y 19. Según el tesimonio de los vecinos, hubo una fuerte discusión entre Isuse y su esposa, Sandra Paola Díaz, que escaló hasta que el hombre tomó un cuchillo y la atacó.

Díaz recibió varias heridas, especialmente en la cara, pero fue un corte profundo en el cuello, lo que le provocó la muerte casi en el acto.

Tras cometer el crimen, Isuse intentó escapar a bordo de un Ford Focus blanco, pero a los pocos minutos perdió el control del coche y se estrelló contra un camión Scania, en el kilómetro 40 de la ruta provincial 47.

Ambos conductores resultaron heridos por la violencia del impacto, pero solo Isuse debió ser hospitalizado y permanece internado en el Hospital San Antonio de Padua, ubicado en el cruce de avenida 16 y calle 177.

Los investigadores intentan determinar ahora si el femicida sufrió un accidente durante la fuga o si intentó suicidarse después de asesinar a su pareja.

El caso es investigado por la Unidad Funcional N° 4 perteneciente a los tribunales de Mercedes. Los Bomberos voluntarios de Navarro trabajaron en el lugar del accidente, al igual que personal de la Policía Científica.

Fuente: TN

Un camión de la empresa de Soychú de Gualeguay, que transportaba pollos volcó en la ruta provincial 31 este jueves por la tarde y los vecinos de la zona saquearon la mercadería que quedó depositada en las jaulas, dentro del vehículo que estaba en el suelo.

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Tras el episodio, que ocurrió en la localidad bonaerense de Salto, donde la empresa tiene una de sus plantas, el conductor resultó herido y debió ser trasladado al hospital local.

Todo comenzó alrededor de las 13, después de que el chofer que efectuaba el traslado de la empresa frigorífica Soychú perdiera el control de camión, según informó Salto en Red, por motivos que todavía no han sido esclarecidos. Fue cerca de las inmediaciones de la compañía Ferias del Norte de Salto donde el hombre volcó y se ocasionaron los disturbios, de acuerdo a lo publicado por Diario Democracia.

Un camión con pollos de una empresa entrerriana volcó y fue saqueadoEn las imágenes que ilustran esta nota, se observa toda la secuencia, que fue registrada por una persona que presenció todo el hecho: cientos de hombres y mujeres, desbordados, suben al camión, toman los pollos que estaban dentro de las jaulas y los guardan en bolsas, en medio de un escenario de gritos y euforia.

Un camión que transportaba ganado volcó a la altura de Mercedes, Buenos Aires, y se desbarrancó hasta el río Luján, en la ruta 41.En el acoplado había 59 terneros algunos que terminaron muriendo por el impacto y otros que fueron faenados por un grupo de vecinos que llegaron hasta el lugar y que luego se llevaron los trozos en sus autos o camionetas.

El hecho ocurrió el miércoles al mediodía y el video que se viralizó en redes se conoció en las últimas horas. Las imágenes pueden herir la sensibilidad del lector.En las imágenes se pueden ver cómo en pocos minutos los vecinos se meten en el agua para faenar a los animales.Según trascendió, el camión despistó y atravesó la baranda del puente que cruza el río Luján y cayó al agua, informó Pilar Diario.

El chofer logró salir por sus propios medios y fue trasladado a un centro de salud cercano dado que presentaba golpes en uno de sus brazos.“Camión con hacienda cae al río Lujan con 59 terneros. Fue sobre el puente de la ruta 41Tras la caída de los terneros al agua muchos fueron despostados por la gente del lugar para luego llevárselos en sus vehículos”, publicó en su Instagram Periodismo Móvil, cuenta que publicó las imágenes.

Agustina Loré, responsable de Protección Civil, informó a Noticias Mercedinas sobre el siniestro. “Este es el puente de la ruta 41 y Río Luján, en Mercedes. Un camión que se despistó y rompió toda la barrera de contención del puente, terminando en el agua con 59 terneros. El camionero está bien, salió por sus propios medios. Same lo trasladó y revisó, tiene un golpe en el brazo, pero en general está bien”.

Los costos del autotransporte de cargas aumentaron 6,70% en abril.Luego de las cifras de diciembre, cuando se registró el incremento de costos mensual más elevado en 30 años (28,2%), comenzó a verificarse una leve desaceleración. Aunque se mantuvo en los dos dígitos por sexto mes consecutivo, el relevamiento de enero arrojó un aumento de 20,6%.En febrero, mover un camión en Argentina fue 8,05% más caro, y en marzo, 6,41%.El Índice de Costos de Transporte (ICT) que elabora la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y audita la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), mide 11 rubros que impactan directamente en la actividad del sector en todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas.

En abril, 9 de los 11 ítems registraron aumentos. Peajes encabezó la lista con 125,76% de incremento. En ese sentido, FADEEAC expresó su rechazo y preocupación ante la decisión de la Dirección Nacional de Vialidad de autorizar aumentos promedio del orden del 200% de los cuadros tarifarios para los Corredores Tramos I al X que gestiona Corredores Viales SA, la principal empresa que opera en todo el territorio económico del país.A continuación, se situaron Personal (16%), Gastos generales (5,95%), Reparaciones (5,35%), y Lubricantes (5%).Combustibles -el insumo de mayor gravitación en los costos del sector-, aumentó 4,25%, tras los significativos incrementos de diciembre (63,3%) y enero (22,6%). Por último, se ubicaron Material Rodante (0,85%), Seguros (0,45%), y Neumáticos (0,25%).Patentes no tuvo cambios (las subas para este rubro son anuales), y Costo Financiero fue el único rubro que bajó debido a que está directamente vinculado con el descenso de las tasas de interés (-6,93%).El ICT es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector, y el último relevamiento se da en medio de un contexto de retracción de la actividad que alcanza a diferentes sectores de la economía y afecta de modo directo al autotransporte de cargas.

La escena se repetía en la casa de Marianela Gariboglio, en Paraná cada vez que volvía su papá, en general algún viernes a la noche después de pasar un mes en las rutas argentinas. La nena jugaba con unos camiones de juguetes. Los hacía recorrer la casa familiar. Ir a buscar la carga a una punta y llevarla hasta su pieza a descargar. En un momento, la nena se paralizaba y comenzaba a correr hacia la puerta. La activaba el ruido del motor. La chica trepaba y se sentaba en las piernas de su padre. Así, hacía los últimos metros del garaje.

Ese recuerdo le viene a la mente a Marianela, hoy de 26 años, cada vez que arranca un nuevo viaje. Es que la chica siguió la estirpe familiar, tiene padre, tío, hermanos, primos y hasta novio camionero, y maneja su propio vehículo de carga por las rutas argentinas desde hace 5 años. Se imagina la mirada de su padre con lágrimas en los ojos en el momento de dejar a la familia en Paraná para estar cerca de un mes en las rutas. Seguro sintonizaba la radio algo de música para tapar la angustia. La mirada hacia adelante en las señales del camino.

“Aprendí a manejar un camión antes que un auto – explica Gariboglio en diálogo con Infobae desde un pueblo del sur de Argentina-. Siempre soñé con ser chofer. Tanto es así que no lo siento como que sea un trabajo, por lo bien que la paso viajando”. Maneja los transportes de carga desde los 12 años, más de la mitad de su vida.

Marianela tuvo que esperar hasta los 21 años para tener su registro profesional y poder salir a la ruta. Antes, siempre que podía acompañaba a su papá. “Él me iba enseñando y explicando cómo es la vida del camionero. Siempre me decía ‘no te apures’. También me daba los secretos para agarrar las curvas más complicadas y otros gajes del oficio”, recuerda Marianela.

Para la chica su papá Luis es “el Dios del camión. Sabe todo, tiene mucha experiencia y está bueno escucharlo porque es la sabiduría”. Desde muy chica, cuando otras chicas sueñan con ser modelos o médicas, Marianela solo quería subirse a un camión y salir a la ruta. “Mi viejo nunca me puso reparos. De hecho alentó mi amor por lo que era también su vida en los caminos. Siempre me ayudó, nunca me dijo ‘no es un trabajo para una chica’”.

Gariboglio arrancó manejando los camiones de la flota familiar hasta que encontró uno que la enamoró. El vehículo estaba abandonado y hacía unos 4 años que estaba parado en un galpón. “Le tuve que poner mucho trabajo encima para ponerlo en funcionamiento. Desde arreglos del motor hasta limpieza total de la carrocería”, explica la joven camionera.

El camión de Marianela es rojo y ella le puso nombre. Después de todo comparte gran parte de su vida con el vehículo. Se llama Cherry y la chica convirtió la cabina en su casa con ruedas. “Me gusta manejar porque es un momento de soledad, de introspección, que me permite pensar – resalta Gariboglio-. A veces pongo música y otras sólo voy en silencio mirando el horizonte”.

La joven no llegó por casualidad a tener su camión rojo rodando por las rutas argentinas. Solía acompañar a su papá en algunos viajes más cortos, especialmente en vacaciones. También tuvo abuelo y bisabuelo choferes. En sus redes hay un video de su abuelo José Luis en el momento en que prueba su camión rojo antes de morir. Ahora, cada vez que le toca tomar una camino peligroso, Marianela mira el cielo y recuerda toda la sabiduría de su familiar fallecido para que la ayude a surcar la ruta complicada.

La chica anota todos sus viajes en un cuaderno. Son como esas agendas de las chicas en las que va poniendo los lugares que visita y alguna curiosidad que vivió. Por año puede llegar a recorrer unos 120.000 kilómetros en su camión Cherry.

Como una joven más de su generación, Marianela usa las redes sociales a diario para narrar su vida. Sus videos tienen éxito en TikTok, algunos alcanzan los millones de reproducciones. Así, la chica se muestra lavando a Cherry o hasta de noche dentro de la cabina. En ese clip íntimo, Gariboglio se pone una crema en la cara y se dispone a mirar una serie en una plataforma con su notebook. Todo dentro de su camión. “siempre paro en estaciones de servicio, peajes o pueblos para evitar problemas. Me cuido”, explica.

La semana pasada Gariboglio volvió a Paraná de su viaje por la Patagonia. Era la primera vez que se iba tan lejos y por tanto tiempo de su casa. “Igual, cada vez que vuelvo, estoy dos días y ya quiero volver a las rutas con el Cherry”.

Las redes sociales son una gran compañía para las noches de soledad en sus paradas ruteras. Tanto es así, que la semana pasada fue a visitar a una seguidora que la admira y le pidió la chance de sacarse una foto juntas. Y Marianela cumplió con su pequeña fan. “En los momentos de soledad a la noche, muchas veces me engancho a responder las preguntas de los usuarios. “De esa manera, me siento conectada. Muchas veces el silencio a la noche en el campo puede ser muy fuerte”, admite Marianela.

Hay una escena que se repite en el trabajo de Marianela. La chica llega con Cherry a una parada rutera en la cual hay un grupo de camioneros reunidos. La chica tiene que soportar el silencio o la mirada inquisidora de sus colegas. “Con el tiempo fueron cambiando y se adaptaron a mi presencia. Igual siempre están los más veteranos, de la vieja escuela, que te guían y te aconsejan con tips sobre el camión o el camino”, admite la joven.

Por las redes sociales Marianela también se puso de novia con un camionero de Mendoza. Con Lautaro comparten la pasión por recorrer las rutas y también por los videos de TikTok. “Por ahora es un amor a distancia. Todavía nunca nos cruzamos por los caminos. Pero si yo fui a visitarlo a Mendoza y él vino a Paraná. Por ahora así estamos muy bien. Y compartimos muchos gustos ya sea respecto a los camiones como a TikTok”.

Los pocos días que Gariboglio pasa en “tierra firme”, tampoco se detiene. La chica pasa tiempo entre poner a punto su camión para una nueva aventura y un emprendimiento de ropa que acaba de lanzar por sus redes sociales. “Le puse Tránsito Pesado y está inspirada en toda la relación de mi familia con los camiones desde hace cuatro generaciones -sostiene la joven-. Por eso es ropa cómoda para los viajes largos de los choferes de transporte, pero también se puede usar para la vida cotidiana”.

En su casa de Paraná, Marianela ubica su teléfono en alguna mesa que enfoque en forma directa al playón en el que descansa Cherry. La chica lo lava y chequea el aire de los neumáticos. “No me doy mucha maña para la mecánica. Si tengo algún problema en la ruta, me comunico con mi hermano por celular. A veces le saco la foto del problema. Y él me guía en forma remota. Por suerte, nunca tuve un problema grave”, dice la chica y agrega: “Anulo mufa, por las dudas”.

En la tarde del domingo, un camión Mercedes Benz modelo 1114 protagonizó un siniestro vial en el kilómetro 17 de la ruta provincial N° 26. El mismo, se dirigía en sentido Victoria-Nogoyá, transportando vajilla y elementos de un servicio de fiestas.El incidente movilizó a personal policial, que llegó al lugar para investigar las circunstancias del accidente. Según las primeras observaciones, el conductor del camión, un ciudadano mayor de edad y residente en la ciudad de Nogoyá, iba acompañado por otro de 38 años, también vecino de la misma localidad.

Por razones que aún se intentan esclarecer, el conductor perdió el control del vehículo, y terminó volcando sobre la cinta asfáltica. Producto de ellos, ambos ocupantes resultaron heridos y fueron trasladados de urgencia en una ambulancia hacia el Hospital Fermín Salaberry, de la ciudad de Victoria.Tras una evaluación médica, se determinó que las lesiones sufridas eran de carácter leve, indica Paralelo 32.

Un camión jaula volcó y se incendió mientras circulaba por Ruta Provincial Nº6, un kilómetro al norte de la entrada de la localidad de Guardamonte, departamento Tala.Según se informó, el rodado de gran porte, marca Fiat Cavallino, iba sin carga y transitaba desde la provincia de Santa Fe hacia la localidad correntina de Mocoretá.

Por causas que se investigan, el rodado despistó, chocó contra una alcantarilla, volcó y se prendió fuego. Las llamas consumieron por completo el vehículo.El conductor del camión sufrió un golpe en el hombro pero pudo salir por sus propios medios del rodado. Fue trasladado en ambulancia hacia el hospital.

Don  Mateo Obradovich Inmigrante yugoslavo que junto a Isabel Reynoso, su esposa, se convirtió en empresario del transporte. Fue él quien encendió la pasión por el camión a sus cuatro hijos varones.   

Don Mateo, Jorge y Roberto 1943 En ese ambiente de fierros, gomas, encerados, taller mecánico y dormir en la cucheta, fue creciendo Mateíto, quien a los 17 años ya conducía aquellos camiones sin dirección hidráulica de grandes estructuras, generalmente importados y con dificultades para encontrar repuestos cuando se producía alguna rotura, la que muchas veces los mantenía hasta 15 días en la ruta en la búsqueda de soluciones, muy distante de su Carbó natal.  

En la búsqueda de su propia empresa 

Ya con varios años de experiencia en la actividad, con toda la fortaleza de la juventud, recibe su primer camión. Con ese vehículo Fiat modelo 1956 se traslada en búsqueda de trabajo a la ciudad de San Nicolás, provincia de Buenos Aires. Durante dos meses, de arduo trabajo contraído,     emprende el regreso a Carbó con la alegría de haber reunido cierto dinero que le permitió cambiar su primer equipo por otro más avanzado e iniciar así su propia flota de transporte.  

La empresa lleva hoy el nombre de “Don Mateo” en recuerdo y agradecimiento a su padre, incansable trabajador como él.

Su paso por la Junta  de Gobierno 

Fue presidente desde 1999 hasta el año 2003. Se destacó como un trabajador sin descanso, buen administrador del escaso dinero y persona  solidaria. Donde había una necesidad estaba él, y si el Estado no podía dar la solución o aliviar la situación que se presentaba,  él, con su recurso particular, buscaba resolver la situación.

Haciendo memoria, recuerdo que no se contaba en la localidad con maquinarias de trabajo pesado, no había un tractor para labores indispensables tales como la recolección de residuos, riego de calles en verano, tirar una rastra para mejorar las calles en la dura temporada de lluvias o ante la falta de una pala mecánica, no dudó en echar mano a sus recursos personales para comprar un tractor al que le incorporó una pala para carga y la puso al servicio de la Junta. Muchas veces se subía al tractor y se lo podía ver trabajando en las calles de su pueblo.        

Cuantas veces ante la falta de medicamentos, viajes por salud, alimentos o traslado de urgencia de algún vecino, estuvo presente aportando de su peculio para auxiliar al necesitado.

A esto lo puede corroborar cualquier vecino de buena fe. Lo manifestado pinta en parte lo mucho que hizo por sus actividades particulares y comunitaria.

            Unidades que se incorporaron a la flota   

Trabajo y esfuerzo familiar

Constituida la familia con Silvia Deganutti, recibieron con el tiempo la llegada de cuatro hijos. Mateo Ariel, Andrés, Pamela  y Daiana, quienes se fueron moldeando a la educación que sus padres le brindaron en el hogar y luego el aporte cultural del colegio primario, secundario, terciario y universitario, desarrollando cada uno su actividad profesional, mientras que uno de ellos  -habiendo estudiado-, se sumó al transporte como soporte a su padre y a la empresa, y luego su propia empresa, pero ante lo acontecido,  hoy se encuentra  a cargo del funcionamiento de las dos empresas con el apoyo de su madre y hermanos. 

Por su parte, Silvia, también formada en el trabajo, dividió su actividad entre el hogar, la docencia, finalizando como directora de la escuela primaria “Luis Doello Jurado” en la localidad  y el resto del tiempo lo dedicó a pleno a la administración del crecido transporte.

Desde aquel comienzo, con esfuerzo, trabajo, honestidad y servicio, nada se ha detenido, teniendo hoy su continuidad en reconocimiento a su fundador, un apasionado del camión que transitó todas las etapas de la vida de camionero.

A horas de cumplir años

Mis mejores recuerdos Mateo, el 3 de junio pasado hubieras cumplido años, pero el Señor dijo que no, te necesitaba entre ellos.

Hermano, con tu partida quedaron conmigo buenos y felices momentos que no olvidaré jamás a lo largo del tiempo. Siempre fuiste un muchacho bonachón, humilde, generoso, familiero y, por momentos, difícil de aceptar que el tiempo pasa y hay que hacer un alto a ciertas actividades,  pero en tu caso fue imposible, habías nacido con el gen del trabajo sin límite y con él debías regresar.

Ricardo Maldonado, en sus coplas al camionero lo identifica en uno de sus versos.

El Camión me va llevando 

y al camión lo llevo yo,              

cuál de los dos más se lleva,

el  destino sabe Dios. 

Entre Mateito y el camión existió un prolongado proceso de fusión tan profundo que había logrado conformar una sola cosa.  Nacido para el camión y a él le entregó su vida.

                                                                                             Panchi Cosso

El conductor de un camión Mercedes Benz LK 1215/42 perdió el control del rodado tras “morder” la banquina y terminó volcando el acoplado Helvética, del tipo de trasporte “pollero”; ocurrió a las 5 de la madrugada de este viernes sobre a Ruta Nacional Número 12, entre calles 09 y 11, en la localidad de Gualeguay.Fuentes policiales confirmaron que el camionero, afortunadamente, resultó ileso.

Tres personas están detenidas por la muerte de un camionero de 45 años que intentó eludir uno de los puntos de las protestas que se realizan en distintos puntos del país por faltante de gasoil y sobreprecios, cerca de la ciudad bonaerense de Daireaux, y fue agredido a pedradas por quienes protagonizaban el piquete.

"Tenemos tres detenidos y estamos ampliando la investigación; los tres detenidos fueron los que cruzaron al camión y tiraron las piedras que determinó que se caiga a la banquina y muera el chofer", dijo a Télam una fuente del Ministerio de Seguridad de la provincia de Buenos Aires.

"Hay tres detenidos y estamos ampliando la investigación al resto de los participantes", precisó la fuente consultada.

Según confirmó este martes la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (Faetyl), "el transportista oriundo de General Rodríguez estaba haciendo su labor (lunes) alrededor de las 17 cuando, al pasar por un piquete a unos cinco kilómetros del acceso a la ciudad de Daireux rumbo a Bonifacio, fue fuertemente agredido por quienes protestaban".

En un comunicado, la entidad indicó que "por no acatar al paro y detener su camión, una camioneta lo sobrepasó y le arrojó piedrazos que rompieron el parabrisas, hicieron que perdiera el control del rodado y que, consecuentemente, volcara el camión".

Luego de ser asistido por personal de Bomberos Voluntarios y de la Policía de Daireaux, el transportista fue llevado al hospital, donde finalmente falleció.

"Desde Faetyl repudiamos este tipo de hechos y reiteramos nuestro pedido de una solución para la problemática que aqueja tanto a la logística y producción del país como a la salud de nuestros conductores", sostuvo la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (Faetyl).

En ese sentido, consignó: "Pocos días después de haber enviado cartas a distintos ministerios pidiendo el control de la seguridad de los empleados que transitan las rutas del país y haber alertado sobre los riesgos del paro de transporte debido a la crisis de gasoil, lamentamos informar que ayer falleció Guillermo Andrés Jara, camionero de una de las cámaras que pertenecen a Faetyl por ser víctima de la violencia gestada en ese marco", denunció la entidad en un comunicado.

Un hombre de 62 años, de nacionalidad brasileña, murió en la Ruta Nacional N° 14, cuando se estrelló contra un camión que permanecía estacionado en la curva de acceso a la localidad de La Cruz, en la provincia de Corrientes.El acto perdió la vida Flavio Renato Amaral Rodríguez, domiciliado en la ciudad brasileña de Santa María, quien iba al mando de un vehículo marca Volkswagen, que según la inscripción pertenecería a una empresa: Qbox Solucoes em logística internacional.La persona fallecida quedó atrapada en la cabina aplastada y el médico de policía solicitó que sea trasladado hasta la morgue del Hospital San José, de Paso de los Libres, para practicarle la autopsia y confirmar la causa del deceso.

Este vehículo avanzaba en dirección norte-sur, cuando se estrelló contra la parte de atrás de otro camión brasileño que estaba detenido en plena ruta, ya que horas antes ocurrió un choque en cadena en ese mismo lugar que arrojó solo daños materiales. Habían colisionado un Iveco, un Scania, y un Ford, con chasis de transporte de ganado.

Al momento del impacto fatal, según testigos, había una larga cola de vehículos detenidos en fila sobre la cinta asfáltica, a la espera de una orden para poder avanzar ya que solo estaba habilitado un solo carril. Tomó intervención la Comisaría de La Cruz, en tanto que el jefe de Bomberos de La Cruz, Mario Viaut, dijo al portal Impacto San Cosme que “la cabina estaba totalmente abollada debido al fuerte impacto contra el camión estacionado”, publica El Litoral de Corrientes.

Un siniestro vial ocurrió este lunes en horas de la siesta en la Ruta Provincial N°11, a la altura del kilómetro 141. Según se informó, el conductor de una camioneta Toyota Hilux circulaba por la ruta y quiso ingresar en un camino rural. En ese momento, un camión lo chocó, despistó, impactó contra un guardarrail y terminó volcando.

El conductor de la camioneta, de 60 años y oriundo de Victoria, y el chofer del camión, de 38 años, oriundo de Gualeguay, resultaron ilesos.

Trabajaron en el lugar Comisaría Rincón de Nogoyá Sud y Dirección de Prevención y Seguridad Vial.

En dicha ocasión, el Jefe Departamental de Policía, Comisario Mayor Milton Taulada sostuvo que "el camión habría pasado, con su última rueda trasera, por encima al hombre. Provocándole lesiones de carácter grave, sufriendo traumatismo de cráneo con herida punzo cortante en región frontal y oído izquierdo; fractura expuesta de cúbito y radio con pérdida de un 80% de piel de antebrazo derecho, luxación de muñeca derecha y aplastamiento"

En los últimos días, un portal de noticias de Paraná habría informado que el hombre accidentado sufrió la amputación de una pierna y un brazo. Ante esto, dialogamos con el Dr. Gonzalo Jauregui, especialista en Traumatología y Director Adjunto del Hospital San Antonio, quien desmintió dicho proceso.

Y además, nos informó "él entró el martes, en la guardia en la que yo me encontraba". Y agregó, "ante la gravedad del accidente, lo operé porque tiene comprometido de manera importante un brazo, el derecho desde el codo hacia abajo y un traumatismo grave en el cráneo"

Alrededor de las 23.30hs del martes, en la zona de 5 esquinas, un camión térmico, conducido por un masculino mayor de edad, acompañado por otro masculino, también mayor de edad, habría chocado una persona.

En este sentido, el Jefe Departamental de Policía, Comisario Mayor Milton Taulada sostuvo "tomamos conocimiento a raíz de Bomberos, donde le había llegado a ellos el comunicado de que había una persona lesionada, informado además que había sido colisionada por un camión. Ante esto, se le comunica al Puesto Caminero e interceptan el rodado en la Caminera"

Según Taulada, el camión habría pasado, con su última rueda trasera, por encima al hombre. Provocándole lesiones de carácter grave, sufriendo traumatismo de cráneo con herida punzo cortante en región frontal y oído izquierdo; fractura expuesta de cúbito y radio con pérdida de un 80% de piel de antebrazo derecho, luxación de muñeca derecha y aplastamiento.

"El rodado continuó su marcha con sentido hacia el puesto caminero. Es por ello que se le solicita la inmediata colaboración del personal caminero, quienes minutos después demoraron un camión "Ford" cargo, con semirremolque térmico. Ante esto, se procedió al traslado de ambos masculinos a Jefatura por disposición del Fiscal en Turno, para correcta identificación y extracción de sangre, interviniendo la Sección Criminalística", afirma Taulada.

Y aclara que tanto el conductor como el acompañante del camión no se dieron cuenta de que habían atropellado a una persona. Y que, una vez que se les notificó lo sucedido, de inmediato se pusieron a disposición. "La dirigencia que ordeno la justicia fue la identificación de esas personas y un paneo general fotográfico del rodado. Luego de todos los tramites continuaron a destino, obviamente supeditado a la causa"

Tanto los conductores como el hombre accidentado, son de Gualeguay. Con respecto a éste último es una reconocida persona de la ciudad, que suele deambular por las calles, acompañado de su perro.

Con respecto a la víctima, Taulada sostuvo "si bien revisten gravedad las lesiones, no hay un compromiso de vida en su estado de salud, no es que tenga algún órgano comprometido, mas allá de las lesiones y el aplastamiento"