La Dirección de Tránsito, dependiente de la Agencia de Seguridad, recordó a la comunidad que toda persona titular de una Licencia Nacional de Conducir tiene la obligación de informar cualquier cambio en los datos consignados en el documento. El punto más importante es el cambio de domicilio.

La advertencia tiene una base legal concreta: el Artículo 18 de la Ley Nacional de Tránsito establece que la licencia caduca a los 90 días de producido un cambio de domicilio que no haya sido declarado. Circular con una licencia caducada puede generar inconvenientes en controles de tránsito.

Quienes hayan modificado su domicilio deberán presentarse en la Oficina de Licencias de Conducir con dos documentos: la licencia de conducir vigente y el DNI con el nuevo domicilio ya actualizado.

La atención al público se realiza en Presidente Perón 1239, de lunes a viernes de 7:30 a 13:30 horas y los sábados de 8:20 a 12:00 horas.

Desde la Dirección de Tránsito solicitaron a los vecinos mantener actualizados sus datos para circular con la documentación en regla y evitar cualquier tipo de inconveniente.

El secretario de Gobierno de la Municipalidad de Gualeguay, Olegario Escobar, confirmó que desde el lunes pasado el Centro de Emisión de Licencias de la ciudad dejó de exigir el pago de multas de tránsito cometidas fuera de la jurisdicción local como requisito previo para obtener o renovar la Licencia Nacional de Conducir. Según explicó el funcionario, se trata de una gestión que el municipio venía impulsando desde hace tiempo ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial y las autoridades provinciales.

—EDP ¿Qué cambia concretamente para los vecinos de Gualeguay?

—Hemos logrado un importante avance ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial. A partir del lunes pasado, en el Centro de Emisión de Licencias de nuestra ciudad ya no se exige el pago de multas de tránsito cometidas fuera de la jurisdicción local como requisito previo para obtener o renovar la Licencia Nacional de Conducir.

Se trata de una gestión que veníamos impulsando desde hace tiempo, convencidos de que era necesario revisar un mecanismo que, durante muchos años, generó inconvenientes para numerosos vecinos. En distintas oportunidades ya se habían realizado planteos en ese sentido, aunque durante los años anteriores no encontramos en las autoridades provinciales la voluntad necesaria para modificar este sistema. Recién con la actual gestión provincial, que escuchó nuestro planteo y acompañó el pedido, fue posible alcanzar una solución definitiva.

—EDP ¿Cómo funcionaba hasta ahora el sistema de emisión de licencias?

—Desde la creación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, las licencias de conducir pasaron a tener carácter nacional. Para ello, cada municipio asumió el rol de Centro de Emisión de Licencias Nacionales mediante convenios suscriptos entre la Agencia, las provincias y los gobiernos locales.

En el caso de nuestra Municipalidad, en el año 2014 se suscribió un convenio entre la Municipalidad de Gualeguay, la Provincia de Entre Ríos y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, mediante el cual se creó el Centro de Emisión de Licencias Nacionales a cargo del municipio. En dicho acuerdo se establecieron las obligaciones y procedimientos que debía cumplir la Municipalidad para la emisión de la Licencia Nacional de Conducir y, entre sus cláusulas, se contempló la exigencia de verificar y requerir el pago de las infracciones de tránsito registradas en otras jurisdicciones como condición previa para obtener o renovar la licencia.

—EDP¿La Municipalidad estaba obligada a exigir ese pago?

—Exactamente. La obligación de exigir el pago de multas interjurisdiccionales no surgía de una decisión adoptada por el municipio, sino de un compromiso asumido en el marco del convenio celebrado con la Provincia y la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Precisamente por ello, para modificar esta situación fue necesario realizar las gestiones correspondientes ante las autoridades provinciales y nacionales hasta lograr la autorización que hoy permite dejar sin efecto ese requisito para los vecinos de Gualeguay.

—EDP ¿Por qué consideraban necesario desvincular a Gualeguay de ese sistema?

—Desde el inicio de nuestra gestión trabajamos con el objetivo de desvincular a Gualeguay de ese sistema de cobro. Y quiero destacar que dichas gestiones se realizaron no porque desconozcamos la importancia de las políticas de seguridad vial ni el valor de las sanciones como herramienta para promover el cumplimiento de las normas de tránsito, sino porque advertimos reiteradamente irregularidades en distintos procedimientos administrativos de otras localidades que generaban situaciones de indefensión para muchos vecinos.

—EDP ¿Qué tipo de situaciones detectaban?

—En muchas ocasiones recibimos desde la Secretaría de Gobierno a personas que, al concurrir al Centro de Emisión de Licencias a renovar su carnet, tomaban conocimiento por primera vez de supuestas infracciones cometidas en otras jurisdicciones, las cuales ya aparecían en el sistema como firmes y consentidas, sin haber contado en muchos casos con una notificación adecuada o con una instancia real para ejercer su derecho de defensa. Esta situación ocasionaba inconvenientes injustos para quienes necesitaban renovar su licencia para trabajar, estudiar o desarrollar sus actividades cotidianas.

—EDP ¿La medida también alcanza a las multas labradas en Gualeguay?

—No. Es importante aclarar que esta modificación alcanza únicamente a las multas correspondientes a otras jurisdicciones. Las infracciones labradas dentro de la ciudad de Gualeguay continúan siendo exigibles, porque nuestro municipio cuenta con dos Juzgados de Faltas plenamente operativos, donde se tramitan todas las actuaciones vinculadas a infracciones locales. En ese ámbito, cada ciudadano tiene la posibilidad de presentarse, formular su descargo, ofrecer pruebas y, en caso de no compartir la resolución adoptada, recurrir la sentencia por las vías correspondientes.

—EDP ¿Cuál es la postura del municipio respecto al cumplimiento de las normas de tránsito?

—Contamos con un procedimiento administrativo que garantiza el derecho de defensa de cada presunto infractor. Por eso, de ningún modo desconocemos la responsabilidad que implica conducir un vehículo, que por su propia naturaleza constituye una cosa riesgosa para el tránsito de la ciudad. Al contrario de ello, entendemos que las normas de tránsito deben cumplirse y que las sanciones son una herramienta fundamental para promover conductas responsables. Lo que sostenemos es que toda supuesta infracción debe ser debidamente investigada, y que antes de exigir su pago debe asegurarse al ciudadano la posibilidad real de ser oído y ejercer plenamente su derecho de defensa.

También es justo destacar la actitud asumida por el ministro de Seguridad y Justicia de Entre Ríos, Néstor Roncaglia, quien nos recibió, escuchó nuestro planteo y otorgó la conformidad necesaria para presentar formalmente esta solicitud ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Gracias a ese acompañamiento y a las gestiones realizadas, hoy los vecinos de Gualeguay pueden obtener o renovar su licencia sin que se les exija el pago de multas de tránsito correspondientes a otras jurisdicciones, convirtiéndose en una medida que brinda mayor seguridad jurídica y representa una solución concreta para muchos gualeyos.

El primer paso fue acercarme a la oficina de Tránsito. Me recibió una chica en atención al público con muy buena predisposición, lo cual siempre se agradece. Sin embargo, el sistema estaba caído, algo que, según me contaron, viene pasando seguido en estos días. Tuve que volver a los 30 minutos. Ayer mismo, por ejemplo, no funcionó durante toda la mañana. Este tipo de demoras —aunque comprensibles— podrían evitarse con una mejor infraestructura tecnológica.

Una vez que el sistema volvió a andar, revisaron toda la documentación: carnet, DNI y comprobante de pago de la tasa CENAT, que ya había abonado previamente (fue de $6.800). Me entregaron un número y fui llamado por una mujer que me atendió muy amablemente. Lamentablemente, ella era la única persona atendiendo a todos los que estábamos allí para renovar, y eso genera una demora innecesaria, más aún cuando uno ve que hay otros puestos vacíos o empleados en sectores con menor demanda.

Después de este paso, me sacaron una foto y completé un formulario. Luego, pasé por un chequeo visual obligatorio. Todo bastante ágil, dentro de todo.

Lo que me pareció engorroso fue tener que ir hasta la Municipalidad a pagar una tasa adicional de aproximadamente $25.000. Esto podría resolverse todo en un solo lugar, sin necesidad de hacer traslados adicionales. Una vez realizado ese pago, la entrega del nuevo registro no llevó más de cinco minutos.

En total, el trámite me llevó alrededor de una hora. Considero que fue un tiempo aceptable, aunque con una mejor organización y distribución del personal se podría optimizar aún más. La atención fue buena, insisto, pero es evidente que algunos empleados ubicados en sectores con menor carga laboral podrían ser reasignados en momentos de alta demanda.

Según me informaron, por la mañana se atienden entre 20 y 40 personas para renovación. No parece una cifra imposible de manejar con una estructura bien organizada.

Ojalá que estas pequeñas observaciones sirvan para que el trámite sea más eficiente para todos. Porque cuando las cosas funcionan mejor, ganamos tiempo… y calidad como ciudadanos.

Por El Debate Pregón

La iniciativa, que también alcanza a otras 17 provincias y a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, busca modernizar y simplificar la gestión de trámites, eliminando burocracia y facilitando el acceso de los ciudadanos a servicios públicos.

Para gestionar la renovación o ampliación de la licencia, los usuarios deberán ingresar a lncargentina.seguridadvial.gob.ar con su cuenta de Mi Argentina, validar sus datos, seleccionar el trámite deseado, abonar las boletas correspondientes y elegir los prestadores habilitados para realizar los cursos y exámenes exigidos. Todo se realiza en línea, sin necesidad de presentar documentación física.

Una vez aprobado el examen psicofísico y los cursos, el sistema cargará automáticamente los resultados. La licencia digital estará disponible en la aplicación Mi Argentina y será válida para circular en todo el país.

Para quienes lo deseen, la versión física del carnet seguirá disponible de forma optativa, con un costo adicional por impresión.

La nueva licencia digital incluye estándares de seguridad que permiten a los fiscalizadores verificar en tiempo real los datos del conductor. Esta trazabilidad mejora la fiscalización y reduce las posibilidades de fraude.

Además, la app ofrece alternativas en caso de no contar con conexión a internet o si el celular se queda sin batería. Se podrá descargar un código QR con validez de 24 horas o mostrar una captura de pantalla, siempre que el código sea visible.

Entre Ríos forma parte del grupo de provincias que ya implementan esta modalidad, junto con Santa Fe, Mendoza, Catamarca, Chaco, Jujuy, Salta, Chubut, Misiones, La Rioja, San Juan, San Luis, Río Negro, La Pampa, Tierra del Fuego, Santa Cruz, Neuquén y CABA.

Se espera que otras jurisdicciones como Córdoba, Tucumán, Santiago del Estero y Buenos Aires se sumen próximamente.

La implementación se enmarca en el Decreto 196/2025, impulsado por el Ministerio de Desregulación y la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, como parte de un paquete de medidas orientadas a digitalizar y desburocratizar la administración pública.

Tanto camioneros de cercanía como conductores de remises y ambulancias, entre otros, pusieron el grito en el cielo estos días en Gualeguay por la necesidad de viajar a Gualeguaychú para renovar su carnet de conducir. El Debate Pregón se comunicó con fuentes de la  Secretaría de Gobierno, quienes dieron detalles de la normativa recientemente modificada y de lo que se está discutiendo a nivel provincial para los próximos días.   El 17 de marzo el Gobierno Nacional publicó el Decreto 196/25 en el Boletín Oficial que modifica la normativa de tránsito. Fiel a su estilo comunicativo lo hicieron elogiando la desrregulación del Estado. Sin embargo, la forma de implementarlo trajo algunas complicaciones que afectan a los ciudadanos de a pie.  

De acuerdo a lo dicho en la normativa, el objetivo principal es actualizar la reglamentación existente de la Ley N° 24.449, que regula el uso de la vía pública y actividades vinculadas al tránsito. Se buscaba subsanar vacíos normativos y establecer criterios de seguridad ante los avances tecnológicos. Lo que más resonó en los medios fue la implementación de una licencia nacional de conducir digital con validez en todo el país. También se destacaba se permitía la realización de cursos y exámenes de aptitud psicofísica de forma descentralizada y que prestadores públicos y/o privados podrán realizar los exámenes (psicofísico, teórico, teórico-práctico), debiendo garantizar los estándares definidos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

El problema de las licencias profesionales

La normativa delega el otorgamiento de licencias clases C, D, y E (transporte interjurisdiccional de pasajeros y carga) a autoridades jurisdiccionales que cumplan los lineamientos. A partir de la entrada en vigencia del decreto nacional y cambios en la Ley Nacional de Tránsito 24.449, la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) será reemplazada por la Licencia Nacional de Conducir para las categorías profesionales C, D y E.

Los que necesiten tramitar la renovación de licencias: C, D y E deberán presentar el certificado psicofísico emitido por prestadores habilitados por la ANSV, junto al certificado de los cursos correspondientes. El problema es que el único prestador de psicofísico habilitado por la ANSV y al que concurrían antes solamente los portadores de la LINTI está ubicado en Gualeguaychú. En muchas otras provincias (Chaco, La Pampa, La Rioja, Mendoza, Misiones, Neuquén, Río Negro, San Juan y Tucumán) también hay uno solo. Capital Federal tiene cinco. Cuando se implementan las medidas improvisando y sin mirar el carácter federal de nuestro país pasan estas cosas.  

Entre Ríos debe tomar una definición

De acuerdo a la información a la que pudo acceder El Debate Pregón, a mediados de mayo el Observatorio Vial de la provincia de Entre Ríos determinará los nuevos Centros de Emisión de Licencias Profesionales. Se espera que se tenga en cuenta la situación de los conductores afectados por esta medida en Gualeguay y otras ciudades de la provincia. 

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) aumentó un 120% el costo del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT), por lo que sacar o renovar la licencia de conducir será más caro.

El organismo dependiente de la Secretaría de Transporte dispuso adecuar la cantidad de Módulos ANSV correspondientes al formulario CENAT, a 1360, y elevar su valor actual a $6.800, mediante la Disposición 93/2024 publicada este jueves en el Boletín Oficial.

Anteriormente la tasación del mencionado certificado alcanzaba los 616 Módulos ANSV, que es la unidad creada para fijar el valor de los formularios de consulta de la agencia nacional, lo que se traducía en un precio de $3.080. De esta manera, la actualización representa una suba del 120%.

En el texto oficial se explicó que la decisión se debe a “que el incremento generalizado y sostenido de los precios de bienes y servicios existentes en el mercado, conlleva actualizar la tasa retributiva del certificado nacional de antecedentes de tránsito”.

Asimismo, se detalla que el CENAT es un “elemento registral válido para informar los datos relativos a los inhabilitados para conducir, informes de infracciones, de sanciones firmes impuestas y de sanciones penales en ocasión de tránsito, con carácter previo al otorgamiento y renovación de la Licencia Nacional de Conducir, modificación de domicilio y cambio y/o ampliación de clase”.

De esta manera, la necesidad de contar con el certificado para sacar o renovar el registro deriva en que el aumento de su costo produzca un encarecimiento en el trámite a nivel nacional.

Antes de entregar una licencia de conducir, el solicitante deberá requerir un certificado del Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito, que se otorgará en el centro emisor de licencias respectivo.

Dicho certificado contiene la información suministrada por todos los organismos y reparticiones nacionales, provinciales, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y municipales que hayan adherido a las leyes nacionales 24449 y suscripto el respectivo convenio con la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

A la información jurisdiccional se suma la base de datos de antecedentes penales relacionados con hechos de tránsito que aporta el Registro Nacional de Reincidencia.

Antes de asistir a un centro emisor para gestionar la licencia, se debe completar la solicitud en línea del certificado mediante la web del organismo, imprimir la boleta de pago y abonarla en una de las entidades de cobro que allí se informan.N.A.

Esta propuesta fue elevada y posteriormente aprobada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), que convocó a una reunión al Instituto Nacional Central Único de Ablación e Implante (Incucai), el Centro Único Coordinador de Ablación e Implante de Entre Ríos (Cucaier), y a la Dirección de Habilitación del Registro de Conducir de Paraná, en la cual se determinó y materializó la quita de la pregunta del Sistema Nacional.

Cabe señalar que la Ley Nacional Nº 27.447 de "Trasplante de Órganos, Tejidos y Células", no habilita a los organismos municipales para ser un canal donde se pueda expresar la voluntad de donación. Por tal motivo, con esta acción se da cumplimiento a la ley y se evita la confusión en los ciudadanos sobre los canales legales para poder expresarse.

De este modo, se prevé que la acción impulsada por Cucaier con el acompañamiento de la Municipalidad de Paraná también tenga una gran repercusión a nivel nacional. 

En tanto, se recuerda también que a partir de la sanción en 2018 de la Ley N° 27.447, toda persona mayor de 18 años que fallece en las condiciones de ser donante de órganos o tejidos se considera donante, salvo que haya dejado asentada su negativa por una vía legal. 

A continuación, se detallan los canales habilitados para la toma de expresión de voluntad:-Firmando un acta: puede ser en el Incucai o en los Organismos de cualquier lugar del país. En Entre Ríos, el Cucaier.-Enviando un telegrama: se puede hacer gratuitamente en cualquier sucursal del Correo Argentino del país.  -Con la app de MI ARGENTINA: creando una cuenta y validando previamente la identidad.-Al tramitar el DNI: solicitando que quede asentado en el Documento Nacional de Identidad cuando se inicia el trámite.

Se recuerda, además, que la expresión de voluntad es personal e intransferible y puede modificarse en cualquier momento por estos mismos canales.

A través de una normativa en el Boletín Oficial, el Gobierno nacional dispuso un importante cambio en los requisitos para obtener la licencia de conducir. Se trata de un aumento en el precio del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT), un documento necesario para el trámite de obtención o renovación de la licencia.

"Modifíquese la cantidad de Módulos ANSV conforme el régimen de modulación aprobado por la Disposición 82/12, correspondientes al Formulario CENAT, a 616 Módulos", señaló el texto oficial.

El valor de valor el CENAT estaba congelado en 1.800 pesos desde agosto de 2023. A partir de este jueves pasa a costar 3.080 pesos, según la Disposición 9/2024 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

Además, se dio intervención a la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) en su carácter de ente cooperador, a los efectos que efectúe las adecuaciones necesarias para la modificación" del valor del trámite.

El Poder Ejecutivo justificó el aumento al señalar que "el incremento generalizado y sostenido del precio de los bienes y servicios existentes en el mercado,exhorta a adecuar la tasa a fin de poder seguir brindando el soporte tecnológico y demás asistencias a los Centros de Emisión de la Licencia Nacional de Conducir".

"En razón de ello, se estima oportuno que la adecuación de los Módulos ANSV sea en referencia al índice inflacionario IPC de los últimos seis meses de 2023, que informa el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos", añadió.

Tramitar el CENAT es requisito indispensable para obtener la licencia de conducir.

El certificado contiene la información suministrada por todos los organismos y reparticiones nacionales, provinciales, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y municipales que hayan adherido a las leyes nacionales 24449 y suscripto el respectivo convenio con la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

A la información jurisdiccional se suma la base de datos de antecedentes penales relacionados con hechos de tránsito que aporta el Registro Nacional de Reincidencia.

Antes de asistir a un centro emisor para gestionar la licencia, hay que completar la solicitud en línea del certificado, imprimir la boleta de pago y abonarla en una de las entidades de cobro que allí se informan.

La seguridad de una importante base de datos del Estado Nacional fue violada nuevamente. Ahora le tocó el turno a la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Un grupo de hackers robó los datos de todas las licencias de conducir del país, más de 5,7 millones en total, y los puso a la venta en Internet.

Este mar de datos tiene un precio de 3.000 dólares, por lo que se sospecha que el hackeo es más un mensaje político que un tradicional robo datos. 

Un robo de datos tradicional persigue un fin estrictamente económico y suele manejarse, al menos en una primera instancia con sigilo, para pedir una recompensa a la entidad afectada. 

Pero en este caso no ocurrió nada de esto, los datos robados se pusieron directo a la venta y por un precio bajo para este tipo de crímenes cibernéticos.

Otra cuestión que alimenta la hipótesis de mensaje político es la elección de las tres licencias de conducir que acompañaron un escrito del grupo de hackers . Nada más ni nada menos que el frente de los registros del presidente Javier Milei, la Ministra de Seguridad Patricia Bullrich y del Ministro de Defensa Luis Petri.

El grupo de Hackers le hecha toda la culpa del robo de datos al mismo Milei. En un mensaje redactado en inglés los hackers asegura que “al presidente Milei no le interesa tener un plan de ciber seguridad, como en otros países del mundo”. 

La información sobre esta filtración de datos en la Agencia de Seguridad Vial la dio a conocer este martes por la tarde la firma británica BCA LTD, especialista en el análisis de amenazas cibernéticas.

Para dar más visibilidad, el grupo de hackers también dio a conocer la foto de frente y reverso de las licencias de conducir de algunos famosos, como Marcelo Tinelli, Guillermo Francella, Tini Stoessel y Peter Lanzani, entre otros.

Afortunadamente en la Argentina la única utilidad del carnet de conducir es justamente certificar que ciudadanos están aptos para conducir un vehículo y no se pueden hacer otras cosas. Cosa que si ocurre en otros países donde el registro tiene casi el mismo legal que el DNI para varios trámites. 

Lo que si posee el registro es mucha información sensible de todos los ciudadanos como el quien es donante de órganos y domicilios de los conductores, y ahora toda esa información está disponible al mejor postor.N.A.

Actualmente vive en Fernández Oro donde se encuentra jubilado, aunque retorna cada año a la ciudad para conducir el festival de músicos patagónicos.

Desde nuestra ciudad lo felicitamos a Daniel "Lule" Vico por su destacada actuación en la cultura del sur del país y muy especialmente con la distinción que ha recibido. Evidentemente la cultura gualeya trasciende límites y llega a lugares lejanos, no sólo del país, sino también del exterior.

Un nuevo procedimiento regirá en Paraná desde este lunes 14 de junio para la emisión de la licencia de conducir. La incorporación de gestiones online agilizará y simplificará el trámite, según informaron desde la Municipalidad.

1) Crear una cuenta en mi.parana.gob.ar, validar el mail y el DNI. La cuenta debe ser creada a nombre de la persona que solicite la obtención de la licencia;

2) Una vez que esté validada la cuenta, consultar el estado de sus infracciones en la pestaña Mis Infracciones del portal e imprimir el libre deuda. En caso de adeudar una multa, deberá solicitar un turno para realizar el pago en el Juzgado de Faltas;

3) Realizar el pago online del trámite en la pestaña Mis Pagos en el portal e imprimir el comprobante;

4) Generar Boleta de Pago del CENAT 48 horas antes de asistir a la oficina de calle Alem 826 y llevarlo impreso;

5) Solicitar un turno de licencia única de conducir -rendirá el psicofísico y/o el examen teórico de ser necesario- y elegir el tipo de trámite a realizar, en el botón Mis Turnos del portal;

6) Si es la primera vez que obtiene la licencia, es una renovación por tener más de 65 años o un vencimiento mayor a 90 días, deberá realizar el Curso Nacional de Seguridad Vial Digital y llevar el certificado de aprobación previo a rendir el psicofísico. Y sacar un turno para rendir el examen práctico en el botón Mis Turnos del portal para realizarlo en las instalaciones del Parque Humberto Varisco.

Si es una renovación, únicamente deberá obtener turno para licencia única de conducir y rendir el psicofísico, presentando los documentos en la oficina de calle Alem 826.

Recomiendan llevar impreso el certificado de libre deuda, los comprobantes de pago y la aprobación del curso nacional para agilizar el trámite.

Se puede visualizar las condiciones para cada trámite en la Guía de Trámites dentro de mi.parana.gob.ar.

Nuevamente se prorrogó el vencimiento de la Licencia Nacional de Conducir, informó este martes la Municipalidad de Paraná. La medida rige hasta el 31 de agosto de 2021 para licencias cuyas vigencias hayan culminado entre el 15 de febrero del 2020 y el 31 de agosto del 2021.

Por otro lado, desde la comuna de Paraná se recordó que la atención en el Registro de Conducir es solo con turno previo y puede solicitarse ingresando a turnos.parana.gob.ar/.

Las oficinas de la Dirección de Habilitación de Registro de Conducir de calle Alem 826 funcionan de lunes a viernes de 7 a 18.

Para el ingreso y permanencia en la oficina es obligatorio el uso de barbijo o tapabocas y respetar las medidas de distanciamiento e higiene por la emergencia sanitaria de Covid-19.