Hoy: Solanum granuloso-leprosum Fumobravo

Especie: Solanum granuloso-leprosum

Solanum granuloso-leprosum, llamado popularmente fumo bravo, es una especie del género Solanum endémica de Argentina y Brasil.

Descripción

Es un pequeño árbol que alcanza 15 m de altura. Sus hojas, simples y de tamaño intermedio, tienen un característico color gris. Sus flores son violetas, en inflorescencias terminales, florece en primavera-verano. Los frutos son bayas globosas anaranjadas cubiertas de pelos. Las semillas son chatas y reniformes, es decir con forma de riñón.

Distribución y hábitat

Es un árbol heliófilo que crece en abundancia en las zonas de desmonte, con lo cual se lo conoce como una especie pionera de la Selva misionera.

Ecología

La corteza de esta especie atrae a los tapires; donde cohabitan ambas especies es común ver los troncos con heridas. Diferentes especies de aves consumen sus frutos: Thraupisbonariensis, Thraupissayaca, Turdusrufiventris, Turdussubalaris, Turdusleucomelas, Turdusalbico y Turdusamaurochalinus, Habiarubica, Ramphoceluscarbo y Dacnis cayana, entre otros.

De sus hojas se alimenta la oruga de la mariposa "Fueguera" (Mechantislisymnialysimnia)

Usos

Se utiliza como ornamental.

Sus hojas son preparadas tradicionalmente en infusión como tratamiento para la tos y se ha reportado su uso en ciertas zonas de Paraguay como tratamiento para la diabetes.3

En la provincia de Entre Ríos, pro el mapa de Eco- Regiones, Biodiversidad y Áreas Protegidas ubicamos a esta especie en el Departamento Federación.

Desde el municipio de General Galarza se emitió un comunicado sobre un hecho ocurrido en la vía pública en donde se expresa textualmente:

"...Debido a los hechos sucedidos el pasado jueves (quema de cubiertas), desde la Secretaría de Medio Ambiente Municipal, repudiamos este tipo de actos creados voluntariamente por ciudadanos de nuestra localidad, atentando contra la salud de la población y el Medio Ambiente.

Queremos informar a nuestros vecinos que estamos trabajando en el Proyecto "Estación Verde", el cual no se encuentra culminado ni habilitado aún.

Cabe destacar nuestro agradecimiento al cuerpo de Bomberos Voluntarios de Gral. Galarza por acudir inmediatamente y junto a empleados Municipales para sofocar el incendio.

Pensar en plural es clave, apelamos a su voluntad y apoyo en la limpieza y cuidado del Medio Ambiente.

Un sector que siguió trabajando fuertemente en el país desde que se declaró la pandemia del coronavirus es el del transporte automotor de cargas, que fue declarado esencial por el gobierno nacional con el fin de garantizar el abastecimiento de alimentos y otras mercaderías de primera necesidad a todas las provincias argentinas.

No obstante, tras casi un año de intensa labor, se profundizan los problemas para la actividad ya que además de las constantes subas del combustible y los insumos -por lo cual una franja de camioneros lleva adelante medidas de fuerza reclamando una recomposición en el valor de los fletes-, los transportistas enfrentan una inusitada dificultad, que comenzó a hacerse evidente hace unos cuatro meses y hoy se agrava, que es la faltante de neumáticos.

incluso hay camiones que están parados porque no pueden viajar al no poder reemplazar las cubiertas que van presentando desgastes y deterioros. "Fate es la única firma nacional que produce cubiertas para camiones y cubre en tiempos normales un 15% del mercado, lo demás se importa. En la actualidad la situación es muy compleja, porque encima hoy en día, por la pandemia, están trabajando al 20% o el 25%", dijo, y explicó: "El problema para abastecernos y dar respuesta a la demanda de neumáticos, de camiones sobre todo, es que no se permite sacar dólares y por lo tanto no se puede importar".

"Hay que tener en cuenta que todo se transporta a través de camiones en la Argentina, y se va a empezar a notar también este inconveniente muy pronto en el sector del campo. Ya hay camiones parados, porque no queda otra alternativa ante esta situación, y lo mismo está pasando con los colectivos", aseguró.

Por otra parte alertó que en los próximos meses el problema podría extenderse al campo: "En el agro todavía no están en campaña, y puede ser que no sea ahora un problema que se manifieste a viva voz en ese rubro. Pero cuando estén en campaña, si esto no se resuelve, va a estar complicado: las cubiertas de tractores, trilladoras y demás, por su peso y su uso, no son tan fácil de recapar o retocar, entonces indefectiblemente hay que recurrir a un producto nuevo", advirtió.

En cuanto a vehículos de menor porte, como autos y camionetas, aclaró: "Por ahí hay faltante una o dos semanas, y después de ese tiempo vienen los ingresos nuevos y se puede cumplir. No están ajenos a esta cuestión, pero en esos casos no es tan alarmante la situación como en los camiones".

Por su parte Carlos, quien trabaja en un empresa del rubro en General Ramírez, que es representante de Michelín, una marca importada, lamentó: "No tenemos ingreso de mercadería que viene de afuera, así que estamos sufriendo bastante. Se trata de una faltante que ya lleva cuatro meses más o menos y es general, y si bien se nota más en maquinaria agrícola y camiones, ahora está sumando además a las cubiertas de autos y camionetas".

En la firma, además de gomas nuevas, venden recapadas y recauchutadas, y en este tiempo el vendedor observó: "Hay gente que nunca recapaba y ahora no le queda otra, porque no consigue cubiertas nuevas. El valor de una goma recapada es de alrededor del 40% de una nueva".

Incrementos

De acuerdo a las mediciones del Departamento de Estudios Económicos y Costos de Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), el costo de los neumáticos para camiones subió un 60,4% a lo largo de 2020. Al respecto, Diego Marsili refirió: "Las listas vienen de fábrica directamente y los valores se han incrementado por factores que tienen que ver con los costos y demás, pero seguramente la faltante también incidió para que se efectúen estos aumentos".

Según mencionó a modo de ejemplo, el 60% o el 70% de las flotas en la región utilizan una medida de neumático cuyo costo hoy en día arranca en los 61.000 pesos. "Ese precios es para una goma de ruta con dibujo liso; y en el caso de una primera marca, con taco, asciende a 75.000 pesos", indicó.

Por otra parte, señaló que en el rubro la financiación es muy limitada: "Habitualmente se trabaja con cheques, con plazos; pero con la actual situación y los cambios constantes de los precios se ha acortado muchísimo. En este rubro no hay planes Ahora 12 y hoy el que tiene stock de cubiertas para transporte de carga las está vendiendo al contado o con un máximo de 30 días" sostuvo.

En tanto, Carlos, vendedor de una firma de neumáticos importados, sostuvo que los aumentos se dan sobre todo porque son productos que dependen del valor del dólar, ya que vienen de afuera, y subrayó: "Por ahí hay listas de precios pero no hay mercadería. Así que nosotros, que somos representantes de la marca, no estamos pasando precios porque no tenemos stock y tampoco reposición de mercadería. Necesitamos que el Gobierno haga un arreglo para la liberación de mercadería, porque puede ser que esté en los puertos, pero si no la liberan es lo mismo que nada. Y en la zona muchos trabajan en el agro, hay mucha gente de campo y de transporte, que son los más afectados con esta situación".

En el marco de la Campaña "Gualeguay + Limpia" y de la aplicación de las Medidas Ecoambientales, la Dirección de Ambiente Sustentable se cargaron dos bateas de camión con cubiertas de automóviles y camiones. Son trasladadas desde nuestra ciudad al CEAMSE (Coordinación Ecológica Área Metropolitana Sociedad del Estado) en Buenos Aires, como medida a favor del Medio Ambiente.

El municipio sigue comprometido y recuerda a los vecinos de Gualeguay que la decisión adoptada por la administración municipal tiene como objetivo la erradicación de las quemas que se venían produciendo en la zona del basural por esta razón se van haciendo separaciones de basura y enviando al CEAMSE todo ese tipo de residuos peligrosos para su tratamiento, dándole una utilidad final a las mismas, evitando así la acumulación y quemas en el predio del basural municipal.

Se solicita a la comunidad de Gualeguay que no arrojen neumáticos en desuso en contenedores ni desecharlos en el Basural con el fin de evitar la quema de estos residuos y por eso aquellos que deseen depositar los neumáticos en la Planta de Residuos, ubicada en calle continuación San José de Feliciano pueden hacerlo de 8:00 a 11:00 hs y de 14:00 a 18:00hs.