Con la arenga libertaria –¡”Viva la libertad, carajo!-, el presidente Javier Milei saludó mediante una comunicación con la Base Aérea de Skrydstrup, de la Real Fuerza Aérea de Dinamarca, que se transmitió en el acto de firma del contrato por la compra de los 24 aviones de combate F-16, que llegarán próximamente a la Argentina.

“Muchas gracias, comandante en jefe de las Fuerzas Armadas. Usted está transformando el país, está sacando a la Argentina de décadas de decadencia y llevando las banderas de la libertad a todos los rincones del mundo. Y esto también se siente y resuena aquí en Dinamarca”, le expresó al mandatario el ministro de Defensa, Luis Petri, desde la cabina de uno de los aviones daneses, que tendrán equipamiento militar de los Estados Unidos.

“Esta tarea que estamos llevando adelante solo es posible porque estoy acompañado de un gran gabinete con grandes personas, grandes seres humanos y extremadamente talentosos. Esto es posible gracias a este gabinete maravilloso, del cual vos formas parte. Muchísimas gracias y, como corresponde, la arenga libertaria: ¡VLLC!”, respondió el Presidente, con traje y corbata, desde Buenos Aires, en un diálogo traducido de inmediato a la lengua danesa.

Así formalizó el gobierno argentino la compra más ambiciosa de aeronaves militares desde la recuperación de la democracia. La adquisición de los 24 aviones caza F-16 A/B MLU Fighting Falcon constituye el primer paso de la operación, que se completará en los próximos meses con las negociaciones iniciadas con Estados Unidos para definir el sistema de armas con que se equiparán las unidades.

El contrato fue firmado en la base militar por el ministro Petri y su par de Dinamarca, Troels Lund Poulsen, quienes hace veinte días habían firmado una carta de intención. El gobierno de Milei, quien el sábado último suspendió su viaje a Copenhague para regresar a Buenos Aires, a raíz del agravamiento de la crisis de Medio Oriente, espera recibir antes de fin de año el primero de los F-16, que serán destinados a la VI Brigada Aérea de Tandil.

La operación engloba un monto cercano a los 650 millones de dólares, confiaron a LA NACION fuentes castrenses, de los cuales la mitad corresponde al valor de las aeronaves y la otra mitad al sistema de armas. Se estima que los aviones serán equipados, al menos, con misiles aire-aire y armamento guiado aire-superficie, según trascendió en fuentes especializadas. El vocero presidencial, Manuel Adorni, dijo que la operación será por un monto menor, “unos 300 millones de dólares”.

Incluidos los sistemas de armas, cada avión está valuado entre 20 millones y 27 millones de dólares y se estima que la hora de vuelo insume un costo de 20.000 dólares. Algunas unidades son biplazas, acondicionados para el adiestramiento de los pilotos, y otras son monoplazas.

Se trata de aeronaves de combate que se encuentran operativas desde 1978 –fabricados por la compañía estadounidense General Dynamics- y fueron sometidos a procesos de modernización. La Real Fuerza Aérea danesa fue desprogramando gradualmente este sistema de aviones militares para incorporar los aviones de combate F-35, en un paso tecnológico de avanzada, con miras a afianzar un sistema de quinta generación. Además de los 24 aviones vendidos a la Argentina, a comienzos de este año Dinamarca decidió donar 19 aviones F-16 a Ucrania, que desde hace más de dos años enfrenta la invasión de Rusia.

El ministro Petri estuvo acompañado por el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, brigadier Xavier Julián Isaac, quien tuvo una activa participación en las gestiones, que comenzaron durante el gobierno anterior, cuando se desempeñaba como comandante de la Fuerzas Aérea.

En su mensaje ante las autoridades militares locales, Petri destacó las relaciones políticas, diplomáticas, culturales y comerciales entre la Argentina y Dinamarca, que se remontan a la segunda mitad del siglo XIX, cuando llegaron los primeros inmigrantes daneses.

“Nuestros países comparten valores esenciales como el apego por la libertad y el derecho internacional. Ambos condenamos los regímenes autoritarios, cualquiera sea su ideología”, señaló el ministro de Defensa.

Frente a un escenario internacional convulsionado, por las guerras en Ucrania y en Medio Oriente, Petri reiteró transmitió la posición del gobierno argentino en favor del respeto a los principios de la Carta de las Naciones Unidas y del derecho internacional, la defensa de la soberanía de los Estados, el principio de integridad territorial y la solución pacífica de las controversias.

“Hemos asumido un rol activo en defensa de la libertad, la democracia y los derechos humanos en todos los foros internacionales, terreno en el que sobresalen las coincidencias con Dinamarca”, expresó.

Los aviones de combate F-16, que luego del envío inicial llegarán en tandas a partir de 2025, formarán un escuadrón en la VI Brigada Aérea de Tandil, donde comenzará un trabajo para mejorar las condiciones de la pista de aterrizaje, hangares y otras instalaciones. Además, se pondrá en marcha un programa de entrenamiento y capacitación de pilotos y mecánicos. Se espera que las aeronaves pasen, también, por el Área Material Río Cuarto, donde la Fuerza Aérea tiene talleres de mantenimiento.

Según describe la Fuerza Aérea de Estados Unidos en su página web, los F-16 Fighting Falcon son aviones de combate compactos y multifunción y ofrecen “un sistema de armas de alto rendimiento y costo relativamente bajo”. Añade que “puede localizar objetivos en todas las condiciones climáticas y detectar aviones de bajo vuelo por el radar. En una función de aire a superficie, está en condiciones de volar a más de 2500 kilómetros por hora, entregar sus armas con una precisión superior, defenderse de los aviones enemigos y volver a su punto de partida”.

Fuentes especializadas consideran que los F-16 son aeronaves muy efectivas en combate y se les reconoce su agilidad y facilidad de maniobra. La suspensión del vuelo del Presidente frustró la posibilidad de abordar uno de los aviones desde la posición del copiloto, como era la intención original. Fuentes castrenses, de todos modos, dudaban de la conveniencia de esa decisión, en medio de la grave crisis social que agobia a millones de argentinos.

El gobierno de Dinamarca anunció este jueves que los barbijos dejarán de ser, desde el próximo lunes, de uso obligatorio en interiores y que sólo se exigirán para pasajeros de transporte público que vayan parados.

Eso hasta el 11 de septiembre. Y a partir de esa fecha, nadie tendrá que ponerse un barbijo obligatoriamente en ese país.

El gobierno danés anunció también una larga lista de eliminación de restricciones, ampliación de horarios de la hotelería y la eliminación progresiva del certificado digital que prueba que una persona ya fue vacunada, pasó la enfermedad o tiene un PCR negativo de no más de 72 horas de antigüedad.

El escandinavo es el primer país europeo que elimina la obligación de usar los barbijos en interior, algo que otros empiezan a hacer en exteriores por primera vez en más de un año.

Desde este miércoles en Bruselas ya no es necesario usar barbijos en exteriores salvo en unas pocas calles muy concurridas, principalmente las más comerciales.

El cambio no afecta a interiores y tampoco por ahora al resto del país de forma generalizada, pues serán las autoridades locales las responsables de tomar la decisión.

¿Nueva costumbre?

El fin del uso del barbijo en la 'capital' europea llegó prácticamente sin anuncios y en estos tres primeros días poco a poco se empieza a ver cada vez más gente que no lo usa, aunque muchos parecen haber tomado la costumbre porque aún se ve a una cantidad de personas con boca y nariz cubiertas.

Otros, ante la obligación usarlo en lugares cerrados, lo tienen siempre cerca. Por la calle se ve a muchos que lo llevan en la mano.

Por el distrito de Etterbeek, a apenas 15 minutos a pie de las instituciones de la Unión Europea, en la mañana de este jueves más de la mitad de la gente que encontró este periodista en una caminata de pocas cuadras llevaba el barbijo puesto. Aunque en estas calles no es obligatorio.

Verano con pocas restricciones

Bélgica respira. El primer ministro Alexander De Croo pidió el miércoles en un corto video a los ciudadanos que fueran responsables y, a la vez, que disfrutaran ante la llegada de un verano que se espera sin apenas restricciones.

La incidencia del virus sigue cayendo, los ingresos hospitalarios se reducen cada día y la media de fallecimientos de la última semana es de 12 personas cada día, lejos de las 200 y 300 que morían cada 24 horas en Bélgica en los peores días de la pandemia.

El país va dando pasos muy medidos. El 8 de mayo se permitió que los bares y restaurantes abrieran sus terrazas pero no sus espacios interiores. Eso llegó este miércoles, con la ampliación de horarios de la gastronomía para que puedan abrir desde las 5 de la mañana hasta las 23.30.

También se flexibilizó el teletrabajo -se permite ir un día a la semana a la oficina- y, por primera vez en más de un año, desde esta semana pueden abrir gimnasios o cines. Casi el 55% de los adultos belgas ya recibió al menos una dosis de vacuna.

Otros gobiernos europeos, como los de Francia y España, adelantan que a finales de este mes de junio podrían empezar a eliminar la obligación de usar barbijos al aire libre, aunque no habría fecha para hacerlo también en interiores como hicieron los daneses.

Bruselas, especial