Durante su participación en una jornada formativa en la ciudad de Gualeguay centrada en la orientación vocacional y educativa de los jóvenes rurales, el presidente comunal de Estación Lazo, José Luis Menescardi, brindó detalles sobre las acciones que lleva adelante la comuna en materia de equipamiento e infraestructura vial.En relación con el parque automotor y de maquinarias, el mandatario destacó el esfuerzo presupuestario sostenido para adquirir herramientas de trabajo. "Todos los años estamos comprando herramientas; este año incorporamos un tacho gasolero de 1.500 litros y en estos días decidimos la compra de una hoja niveladora de arrastre", señaló Menescardi.Caminos productivos y prevención climáticaEn cuanto a la infraestructura vial y el impacto del fenómeno climático El Niño en los caminos de la producción, la autoridad comunal indicó que se realiza un mantenimiento preventivo continuo. En ese marco, anunció que avanzan en la firma de un acuerdo con Vialidad provincial: "Vamos a hacer un convenio con Vialidad para encargarnos del mantenimiento de 70 kilómetros de caminos rurales". Finalmente, al referirse al suministro de combustible y la operatividad diaria de la comuna, Menescardi ratificó la estabilidad en la gestión de insumos esenciales mediante acuerdos comerciales locales que garantizan la continuidad de las labores en el distrito.

Las obras hidráulicas de ensanche, desmalezado y limpieza en el Canal de Mihura continúan registrando un importante progreso operativo. De acuerdo con lo informado por fuentes de Vialidad, las tareas avanzan a paso firme y se prevé dar por concluida la primera fase del proyecto en un plazo estimado de 10 días.

Esta etapa inicial del plan de trabajo ha estado enfocada prioritariamente en la remoción y despeje de los tapones y obstrucciones de mayor envergadura dentro del cauce, con el objetivo central de lograr la unificación operacional con el Canal de Hugo.

El despliegue en el terreno cuenta con maquinaria pesada —entre la que se destaca una excavadora hidráulica sobre orugas— abocada al rectificado de los márgenes, saneamiento del cauce y retiro de sedimento. Asimismo, mediante relevamientos aéreos y monitoreos con drones, se evalúa de forma continua el despeje de la traza rural y el escurrimiento del agua a lo largo del tramo intervenido.

Una vez finalizada la vinculación con el Canal de Hugo y completado el despeje de los puntos críticos, los equipos y la maquinaria pesada se trasladarán hacia el sector de San Carlos para continuar con las fases subsiguientes de la obra.

Estos trabajos se enmarcan en las labores coordinadas entre organismos provinciales y locales destinadas a optimizar la capacidad de drenaje pluvial y prevenir anegamientos en la zona ante el fenómeno de “El Niño”.

Las tareas de ensanche, desmalezado y limpieza profunda en el canal de Mihura registraron nuevos avances este miércoles con una jornada de inspección y seguimiento en el frente de obra. La intervención, orientada a optimizar el cauce y mejorar la capacidad de drenaje hídrico en la zona, cuenta con un despliegue continuo de maquinaria pesada para el movimiento de suelo y la conformación de las barrancas.

Durante la recorrida de supervisión estuvieron presentes integrantes del cuerpo de Bomberos Voluntarios, quienes recorrieron el sector junto a Jorge Di Persia, en representación de la Dirección de Hidráulica de Entre Ríos, y Jonathan García, de la Dirección Provincial de Vialidad.

En el lugar, las retroexcavadoras continuaron con las labores de extracción de sedimentos y perfilado del terreno para garantizar un flujo fluido del agua.

El operativo se lleva adelante a través de una labor articulada entre distintas instituciones locales y provinciales que además de Bomberos y Vialidad incluye a la Policía de Entre Ríos, que mantiene una presencia constante en el predio para brindar custodia y resguardar la maquinaria utilizada en los trabajos.

La intervención forma parte del plan director hídrico que ejecuta el Municipio junto a Provincia, empresas y demás actores, para mitigar el impacto del fenómeno meteorológico “El Niño”.

Para el despliegue operativo en el terreno se utilizará una retroexcavadora sobre oruga perteneciente a la Dirección Provincial de Vialidad, como resultado de un convenio firmado entre el municipio y el organismo vial por un plazo de 120 días hábiles. Según las estimaciones oficiales, los trabajos específicos de ensanche del conducto demandarán aproximadamente 30 días de ejecución continua debido a la envergadura de la sección a intervenir.

La obra reviste un carácter estratégico dentro de la infraestructura hídrica local, ya que implica readecuar y ensanchar sensiblemente la capacidad de transporte del canal para mejorar de forma directa el drenaje tanto en el sector rural como en el área urbana circundante. El Canal de Mihura cumple una función esencial como interceptor: su diseño apunta a captar y colectar los escurrimientos pluviales y excesos hídricos de la cuenca antes de que ingresen al casco urbano de Gualeguay, desviándolos de manera segura para prevenir anegamientos en las zonas pobladas ante eventos de precipitaciones extraordinarias.

Esta intervención se encuadra en una estrategia articulada entre la Municipalidad de Gualeguay y el Gobierno de Entre Ríos, a través de la Dirección General de Hidráulica y la Dirección Provincial de Vialidad. Asimismo, la readecuación del Canal de Mihura forma parte de un proyecto hídrico integral de mayor escala elevado para financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), sobre el cual la Provincia ya habilitó las instancias correspondientes para la expropiación de inmuebles que aseguren la traza y las dimensiones necesarias del conducto.

Plan Director por la emergencia de "El Niño"

La puesta en marcha de estas labores responde al Plan Director para la mitigación del riesgo hídrico y optimización de desagües pluviales que impulsa el Ejecutivo Municipal junto a Bomberos Voluntarios y equipos técnicos. Ante los pronósticos meteorológicos vinculados al fenómeno de El Niño —que anticipan precipitaciones atípicas e intensas—, la Comuna dispuso una drástica reestructuración presupuestaria de más de 1.800 millones de pesos, congelando la realización de eventos masivos (como la Fiesta del Asado y la Galleta o algunas noches de Corso) y paralizando obras urbanas ornamentales para volcar la totalidad de los recursos económicos y logísticos a frentes prioritarios de defensa y drenaje.

Dentro de este esquema preventivo, el reacondicionamiento de canales aliviadores como el de Mihura, el de AFA y el de Camaos se complementa con la ampliación de reservorios clave —como el mencionado de calle Paraná— y el refuerzo operativo de las estaciones de bombeo de la ciudad.

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), dependiente del Ministerio de Planeamiento, Infraestructura y Servicios de Entre Ríos, llevó a cabo la apertura de ofertas licitatorias para la ejecución de cuatro obras de arte en el departamento Gualeguay. El proyecto, gestionado a través de la Zonal X, contempla un presupuesto oficial de $45.486.029,46 y fija un plazo de ejecución de 13 meses corridos (aproximadamente 400 días) para los trabajos que se realizarán por terceros.

Las intervenciones están proyectadas de manera estratégica en el 2.º Distrito Vizcacha, 3.er Distrito Jacinta y 8.º Distrito Albardón, donde la falta de capacidad de escurrimiento en los pasos existentes genera periódicos cortes de ruta, socavaciones y el deterioro de la calzada en días de abundantes precipitaciones.

Diagnóstico e intervenciones punto por punto

Según la memoria descriptiva oficial, las tareas apuntan a erradicar fallas estructurales y cotas de desagüe incorrectas que hoy paralizan el tránsito de vehículos e insumos agrícolas:

1) Acceso a Aldea Asunción (sobre Arroyo Cantoni): Se construirá una calzada sumergible mixta de mampostería y hormigón. Actualmente, el paso cuenta con una única batería de tubos de 0,60 metros de diámetro que resulta insuficiente, provocando constantes cortes de circulación.

2) Ruta Provincial N.º 15 (sobre Afluente del Arroyo Vizcacha): Se proyectó una alcantarilla tipo cajón de hormigón armado. Reemplazará a la estructura actual, que carece de cabezales y sufre severas socavaciones por la cota de drenaje reducida.

3) Ruta Provincial N.º 15 (sobre Arroyo Vizcacha): Se ejecutará una nueva calzada sumergible de hormigón armado para garantizar la estabilidad del cruce sobre el curso principal del arroyo.

4) Camino Punta del Monte (sobre Afluente del Arroyo Clé): Se realizará una calzada sumergible combinada con un badén de hormigón y alcantarillado de tubos (dos baterías de 0,80 m y una de 0,60 m). La obra corregirá la cota de escurrimiento actual para evitar desbordes sobre el camino.

Hace menos de dos meses lo adelantó el Senador Casiano Otaegui en una entrevista con este medio: “Hoy se está haciendo un gran esfuerzo por solucionar el estado de los caminos. Gracias al trabajo de los presidentes comunales se ven mejoras en varios sectores viales del departamento, pero sabemos que con la estructura actual de Vialidad Provincial no alcanza. Nuestra urgencia y ocupación actual está en que este año se concreten obras de infraestructura claves. Estamos gestionando en conjunto con los presidentes de juntas y comunas para que este mismo año salgan las licitaciones de las calzadas sumergibles: la del Arroyo Cantoni, la del Arroyo Vizcacha, en La Invernada para el Octavo Distrito”.

La Comuna de Aldea Asunción continúa impulsando gestiones para mejorar la infraestructura vial y la transitabilidad en su jurisdicción. En este marco, se concretó la firma de una adenda con la Dirección Provincial de Vialidad mediante la cual se coordinará el transporte de broza destinada al mejoramiento y mantenimiento de la red de caminos rurales.

El material fue adquirido en su totalidad con recursos propios de la Comuna, mientras que la articulación con el organismo provincial permitirá optimizar el traslado e intervención sobre la traza vial. Desde la gestión comunal destacaron que este trabajo conjunto responde de manera concreta a las demandas de los vecinos, al tiempo que reafirma el compromiso local con el desarrollo y la conectividad de la zona rural.

Desde la administración comunal destacaron que este respaldo financiero resulta indispensable para robustecer el presupuesto vigente. La inyección de capital estará orientada de forma prioritaria a la obtención de una mayor autonomía operativa, permitiendo al gobierno local afrontar reparaciones de emergencia y trabajos de mantenimiento vial de manera inmediata, eliminando la necesidad de depender de intermediarios provinciales para las soluciones cotidianas.

Dentro del plan de ejecución previsto con los nuevos fondos, se proyecta una fuerte inversión en el parque automotor a través de la compra y alquiler de equipos viales especializados. Asimismo, la medida contempla la optimización de los recursos humanos de la comuna, asegurando que el personal del equipo vial cuente con las condiciones logísticas necesarias y el suministro de combustible garantizado para desarrollar sus tareas en el territorio.

Finalmente, las autoridades locales hicieron hincapié en el compromiso con la transparencia institucional, asegurando que la administración de las partidas presupuestarias se ejecutará bajo la premisa de "un libro abierto" para los vecinos. "Fortalecer la economía de nuestra comuna nos permite planificar a largo plazo y dar respuestas más rápidas; cuidar los recursos es cuidar el esfuerzo de cada vecino que aporta al crecimiento", manifestaron con entusiasmo, remarcando que cada peso invertido se traducirá en obras palpables para el distrito.

La Comuna del Sexto Distrito recibió la visita técnica de personal perteneciente al área de Patrimonio de la Dirección Provincial de Vialidad de Entre Ríos (DPV). El encuentro tuvo como propósito principal llevar a cabo una exhaustiva inspección y evaluación del patrimonio vial dentro de la jurisdicción, un paso administrativo e institucional clave para la diagramación de futuras obras de infraestructura en la región.

Durante la mesa de trabajo, las autoridades comunales expusieron un balance detallado sobre las intervenciones y los esquemas de mantenimiento que se vienen ejecutando de manera regular tanto en los caminos vecinales como en las calles internas del distrito. Tras el relevamiento de los informes, ambas partes coincidieron en la importancia de afianzar los canales de gestión para continuar trabajando en conjunto de cara a la optimización y puesta en valor de toda la red vial productiva de la comuna.

Los equipos viales centraron sus esfuerzos en mejorar la accesibilidad de este estratégico sector rural.

De forma simultánea a las gestiones institucionales, la Comuna del Sexto Distrito dio continuidad a su programa operativo de servicios públicos en los sectores rurales. Durante las últimas jornadas, las cuadrillas y el parque automotor comunal se desplegaron en distintos puntos críticos de la zona conocida como Tres Bocas.

Las tareas se concentraron en el mantenimiento general, abarcando el perfilado de las calzadas de tierra, el cuneteo y el despeje de malezas en los laterales del camino. Estas acciones buscan rectificar la traza tras el desgaste propio del tránsito pesado y asegurar el correcto escurrimiento del agua superficial para evitar anegamientos que comprometan la libre circulación de los vecinos y productores agrarios.

Una cuadrilla de Obras Sanitarias realizó trabajos de limpieza y mantenimiento de tanques de agua en distintos establecimientos educativos de las nuevas comunas y de El Pueblito, con el objetivo de garantizar el correcto funcionamiento del sistema y la calidad del agua utilizada en las instituciones.

Desde la Comuna destacaron y agradecieron la labor del personal que participó de estas tareas, fundamentales para el funcionamiento cotidiano de las escuelas rurales.

Por otra parte, también se valoró la presencia de maquinarias de Vialidad zonal Gualeguay, que se encuentran trabajando en la colocación de alcantarillas en la zona, una intervención que busca mejorar el escurrimiento del agua y las condiciones de transitabilidad en caminos rurales.

En el marco de audiencias de trabajo, el director administrador de la DPV, Exequiel Donda, acompañado del subdirector José Palacios, se reunieron con autoridades rurales que integran la Farer. Entre los puntos tratados, se mencionó el trabajo coordinado con las zonales para atender las trazas productivas que requieran mejoras.

Sobre el tema, Donda dijo: "Este tipo de encuentro sirve para estar en sintonía con los representantes de las sociedades rurales de la provincia, tal cual lo venimos haciendo desde el inicio de nuestra gestión con el objetivo de ir planificado tareas de conservación para algunos caminos de vital importancia para el sector productivo".

A lo que agregó: "Este mecanismo nos sirve para llevar un control entre las partes involucradas y evaluar las zonas a atender".

Por su parte, el tesorero de Farer Chajarí, Héctor Raúl Reniro, manifestó: "Ha sido un encuentro positivo, donde se plantearon todos inconvenientes en materia de caminos rurales. En ese sentido, acordamos la posibilidad de reunirnos una vez por mes con las zonales de cada departamento para ir viendo el avance de los trabajos de Vialidad que, en ciertas ocasiones, depende de los gobiernos. Pero entendemos que este tipo de reuniones nos sirven para poder diagramar prioridades".

Entre otros, participaron del encuentro representantes de entidades rurales de Gualeguay, Federal, Gualeguaychú, Hasenkamp, La Paz, María Grande, Villaguay y Victoria. En tanto, por la DPV también intervino el director de Conservación, Fabián Ocampos.

Las acciones realizadas permitieron poner en condiciones el edificio escolar, contribuyendo a garantizar un entorno seguro, limpio y adecuado para alumnos, docentes y personal de la institución, de cara al inicio de un nuevo ciclo lectivo.

 Desde la comunidad educativa destacaron la importancia del acompañamiento y el compromiso de la DPV Gualeguay con la educación, remarcando que este tipo de intervenciones resultan fundamentales para el normal desarrollo de las actividades escolares.

Según explicó, actualmente se están desparramando los últimos aportes de material, mientras que restan aproximadamente dos kilómetros por intervenir. En ese tramo se realizarán tareas de apertura de cunetas y levantamiento del camino.

Monti señaló además que la Junta de Gobierno se encuentra realizando gestiones junto a la Dirección Provincial de Vialidad para adquirir más material calcáreo y avanzar en un convenio con la Provincia que permita cubrir el transporte, con el objetivo de completar la obra.

El acuerdo, rubricado entre el director administrador de Vialidad, Exequiel Matías Donda, y el presidente comunal, Mauricio Andrés Frare, establece un trabajo conjunto que permitirá mejorar el funcionamiento, la conservación y la seguridad vial en un sector clave para vecinos y visitantes.

El convenio tendrá vigencia hasta diciembre de 2027 y la Comuna ya adquirió y colocó nuevas luminarias LED en el acceso principal, tarea que fue ejecutada por personal del Departamento de Iluminación y Semaforización de Vialidad.

La Comuna deberá atender las tareas de mantenimiento menor, como la reposición de lámparas quemadas, limpieza de columnas, y restablecimiento de cortes ocasionados por variaciones térmicas. Vialidad se compromete a ejecutar las tareas de mantenimiento mayor que requieran mayor equipamiento técnico, como el reemplazo de columnas, reparación de cableado y provisión de luminarias o insumos eléctricos de mayor envergadura.

“¡Buenas noticias para Aldea Asunción! Se firmó un importante convenio para el mantenimiento de luminarias en nuestra comuna”, celebraron desde la administración comunal. 

Las tareas se organizan en seis regiones y buscan asegurar la circulación aún en días de lluvia, beneficiando tanto a la comunidad educativa como a familias y productores. Hasta el momento, se concluyeron trabajos en siete departamentos, seis se encuentran en plena ejecución y tres están próximos a iniciar.

Con este plan integral, Vialidad Provincial busca reforzar la infraestructura rural y acompañar a productores, vecinos y comunidades educativas, garantizando mejores condiciones de conectividad en toda la provincia

La comunidad de Aldea Asunción se encuentra con la misma problemática de siempre. Los caminos rurales, tras las lluvias, muestran un deterioro notable. En publicaciones en redes sociales recordaron las promesas del Gobernador Frigerio y también de las gestiones anteriores. 

A instancias del gobernador Rogelio Frigerio, se puso en marcha en Entre Ríos un plan integral para la mejora de caminos rurales, afectados por el uso intensivo y las inclemencias del tiempo. La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) informó que los trabajos comenzaron esta semana y se extenderán por diversas regiones, incluyendo un fuerte foco en Gualeguay, donde las necesidades de conectividad productiva y social son prioritarias.

“El deterioro de los caminos, sobre todo en zonas productivas como Gualeguay, impacta no solo en el transporte de la producción, sino también en la vida diaria de los vecinos. En días de lluvia o alta humedad, muchas veces quedan aislados, sin posibilidad de asistir a clases o recibir atención médica”, explicó Exequiel Donda, director administrador de la DPV.

El operativo incluye la provisión, transporte y distribución de suelo calcáreo y ripio desde las canteras hasta las zonas de intervención. Los trabajos se realizarán en dos etapas: por un lado, la provisión de materiales estará a cargo de contratistas; y por otro, las tareas de limpieza, apertura de cunetas, preparación de base, distribución y compactación serán ejecutadas por personal y maquinaria de cada zonal vial.

Gualeguay, junto con Gualeguaychú e Islas, forma parte de una de las regiones clave dentro del esquema de distribución. Esto responde a la alta densidad de caminos rurales con uso agrícola-ganadero, y la importancia de garantizar la transitabilidad durante todo el año.

“El gobernador nos ha pedido redoblar esfuerzos para dar soluciones concretas a los entrerrianos del interior. Este plan es un paso importante en ese camino”, agregó Donda.

El impacto esperado es amplio: no solo beneficiará a productores y transportistas, sino también a docentes, estudiantes y familias rurales, mejorando su calidad de vida y conectividad con centros urbanos.

La mejora de caminos en Gualeguay y su zona de influencia no es solo una obra vial, sino una apuesta estratégica al desarrollo y la equidad territorial en Entre Ríos.

Se trata de 50 máquinas y herramientas que estaban abandonadas y fueron rescatadas durante la actual gestión para volver a prestar servicios.

Por otra parte, se informó que en el marco del recorrido de tareas de conservación en la ruta provincial N° 40 en jurisdicción de Costa Grande, departamento Diamante, donde se realizó un cambio de tubos de alcantarillas, el gobernador de la provincia, Rogelio Frigerio, destacó la rapidez con la que se actuó ante el desafío. "En tan sólo cuatro meses, se han recuperado miles de kilómetros de vías, un logro monumental considerando el estado deplorable en el que se encontraban", y agregó que "pese a las limitaciones financieras, el gobierno provincial está dedicando todos sus esfuerzos a mejorar la infraestructura vial, asegurando así el bienestar y la seguridad de todos los ciudadanos".

El equipo de Vialidad ha intervenido casi 8.000 kilómetros de caminos rurales, enfrentando la emergencia vial con todos los recursos que dispone. "Aunque los fondos escasean, el compromiso por garantizar la transitabilidad en cada rincón de la provincia es inquebrantable", agregó el director administrador de la DPV, Exequiel Donda.

Los hijos de la mujer promovieron una demanda civil por daños y perjuicios contra los choferes de ambos vehículos -en sede penal fueron declarados inocentes de cualquier responsabilidad-, y contra las empresas Morelli Guidetto y Cía SRL, Leopoldo I. Díaz SCA, las aseguradoras Protección Mutual de Seguros del Transporte Público de Pasajeros y Federación Patronal Seguros SA, y también contra el Superior Gobierno de la Provincia de Entre Ríos. Reclamaron $1.526.000.

En la demanda, los hijos de María del Carmen Sosa señalaron que su madre se trasladaba en un ómnibus de doble piso que pertenecía a la empresa Morelli Guidetto y Cía SRL interno 227 marca Scania, color rojo con amarillo dominio DSJ 507, conducido por Walter Adrián Dominguez, junto con con un grupo de turistas que iban desde la ciudad de Gualeguay con destino a la Provincia de Salta. Y que al momento que transitaban por la ruta 11 a la altura del km 62 del departamento Diamante- sufren un accidente de tránsito que le costó la vida a María del Carmen Sosa. Aducen que otros pasajeros transportados sufrieron lesiones físicas, morales y psicológicas: Julia Elena Saizar, Mario Roberto Martínez y María Delia Gimenez.

Al justificar la demanda hacia el Estado Provincial, señalaron que el Superior Gobierno de la Provincia «es responsable por el acto omisivo» al no mantener la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) el buen estado de la ruta 11, motivo que habría producido el accidente. Y que la Ruta Nº 11 -donde se produjo el accidente- no se encontraba en buen estado, presentando irregularidades por bacheo y sobrerrelieve y ondulaciones en ambas manos de circulación. Alegan omisión culposa del Estado en la prestación de servicios siendo que la misma requiere la carga ineludible de acreditar con precisión la función incumplida, individualizando al organismo o dependencia a cargo del servicio incumplido o deficientemente cumplido.

Después de atender los planteos defensivos de las partes, el 7 de julio de 2017 la jueza Civil de Diamante Virginia Ofelia Correnti hizo lugar a la demanda contra Gustavo Darío Roldán, la empresa Gravafilt SA y Walter Adrian Dominguez y Superior Gobierno de la Provincia de Entre Ríos, y en consecuencia condenó a los demandados a abonar la indemnización reclamada. E hizo extensiva la condena a las aseguradoras Federación Patronal Seguros SA en los límites de la póliza contratada, y a Protección Mutual de Seguros para el Transporte Público de Pasajeros.

Pero la aseguradora Compañía de Seguros Protección Mutual de Seguros del TransportePúblico de Pasajeros se había rehusado a pagar su parte de la indemnización y al no efectuar dicho pago se dispuso judicialmente el embargo de los fondos al Estado Provincial.

En mediación, la aseguradora ofreció como modalidad de pago 6 cuotas iguales, mensuales y consecutivas de $ 1.216.932,45, comprensiva del capital más intereses adeudado, lo que hace un total $ 7.301.594,70. El decreto ahora señala que «la instancia de mediación permite realizar concesiones reciprocas de manera tal que se satisfagan las pretensiones de ambas partes, a la vez que permite concluir un conflicto con importes convenientes y evitar dispendios administrativos y jurisdiccionales respecto de una deuda a todas luces impaga».

Ese acuerdo se alcanzó 16 años después de aquel accidente en la ruta 11 que le costó la vida a una mujer.Fuente: Entre Ríos Ahora

La intendenta Verónica Berisso junto al senador provincial, Francisco Morchio y la diputada Marcela Antola mantuvieron una reunión con la titular de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Alicia Benítez,  para repasar las obras viales en marcha y a ejecutarse en el departamento Gualeguay.

Participaron del encuentro, el Secretario Coordinador Técnico, Miguel Feltes, el Secretario Legal y Técnico, Antonino Belotti Allende y el Coordinador General de la Dirección de Conservación de la DPV, Fabián Ocampo.

El tema central fue el pedido de la obra en el canal Legna, que ya hubo una licitación y quedó desierta, evaluando los caminos administrativos más convenientes para ejecutar la obra del canal. 

“En este contexto, pude dialogar sobre la reciente asignación de $2.900.00.00 de Presupuesto para la obra “Saneamiento y Repavimentación en Ruta Nacional N°12 , Tramo Ceibas – Gualeguay, Provincia de Entre Ríos”, luego de la solicitud que presenté y que acompañaron mis colegas pares, al Poder Ejecutivo Nacional, a través del Ministerio de Obras públicas, Vialidad Nacional y los organismos correspondientes, para garantizar el buen estado y transitabilidad de esta ruta; que seguramente sea ejecutada durante el 2023”, indicó Antola. 

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), a cargo de Alicia Benítez, lleva adelante el mantenimiento y reposición de material calcáreo (brosa) sobre la ruta provincial Nº 15, el tramo comprendido entre Las Guachas y la ruta provincial Nº 39, en jurisdicción de la junta de Gobierno “La Hoyita”. El operativo vial está cargo de la Dirección de Conservación, con la participación de zonal Tala y cantera costa Paraná.

Respecto a ese tema, desde la zonal Tala, a cargo de Emanuel Terencio se comunicó que personal vial trabaja en la reposición de brosa en el tramo que vincula la ruta 39 y la localidad de Las Guachas. Allí, personal vial con maquinarias del organismo realizaron tareas de banquinas, cuneteo y en este momento se transportan 20 equipos de cantera costa Paraná para la distribución de brosa en el tramo mencionado. El materia es proveniente de una cantera de la zona de Las Garzas en el departamento Gualeguay.

Vale destacar, que esta zona se caracteriza por producción agrícolaganadera que se comunican desde el departamento Tala hacia los departamentos Gualeguay; Villaguay y otros puntos.