“Queremos que el campo aproveche lo mejor de la tecnología, pero de manera cercana, práctica y sustentable”, aseguran, mientras hacen volar sus equipos sobre lotes de la región.

Los drones agrícolas se han convertido en herramientas clave de la agricultura de precisión: permiten monitorear cultivos, elaborar mapas detallados y aplicar insumos de forma localizada. Esto significa ahorro de tiempo, reducción de costos y una mayor eficiencia en el uso de recursos.

Además, la detección temprana de problemas y la aplicación selectiva de pesticidas o fertilizantes evitan derroches y reducen riesgos tanto para la salud humana como para el medio ambiente.

El alcance de AGROFLY no se limita a los campos. También se han sumado instituciones deportivas y sociales de la ciudad, como Sociedad Sportiva y el Club Libertad, que confiaron en la tecnología para optimizar el cuidado de sus espacios verdes.

Este costado urbano de la propuesta confirma que la innovación no solo sirve al agro, sino también a la vida comunitaria, aportando beneficios concretos en escenarios cotidianos.

Con cada vuelo, AGROFLY reafirma una idea clara: la tecnología puede ser una aliada estratégica para producir más y mejor, sin dejar de lado la responsabilidad ambiental.

“Queremos que Gualeguay sea parte de esta transformación y que los productores locales tengan acceso a soluciones de primer nivel”, destacan sus impulsores.

Para quienes deseen conocer más o contratar sus servicios, AGROFLY ya está en marcha y disponible en la región:📲 +54 9 3444 43-7282

Con visión joven y compromiso local, AGROFLY es un ejemplo de cómo la innovación puede despegar desde Gualeguay para marcar la diferencia en el presente y sembrar futuro.

Tecnología al servicio del campo

AGROFLY nace del entusiasmo compartido por el agro y la tecnología. Con una mirada puesta en el futuro, Larreteguy y Burruchaga decidieron unir esfuerzos y conocimientos para acercar herramientas de vanguardia a los productores de la región.

"Queremos ayudar a los productores a tomar decisiones más eficientes y sostenibles", explican los fundadores. Mediante el uso de drones de última generación, ofrecen servicios de aplicaciones agrícolas de precisión, optimizando recursos, reduciendo el impacto ambiental y aumentando la eficiencia en cada intervención.

Su tecnología permite ahorrar tiempo, insumos y costos operativos, al mismo tiempo que garantiza resultados medibles y sustentables, adaptados a las necesidades de cada productor.

Reconocidos trabajos locales

Como parte de sus primeros trabajos en la ciudad, AGROFLY realizó también siembras con drones en instituciones deportivas como Sociedad Sportiva y el Club Libertad, contribuyendo a la mejora de sus espacios verdes y mostrando la versatilidad de la tecnología aplicada no solo a campos productivos, sino también a espacios urbanos y deportivos.

¿A quiénes está dirigida esta propuesta?

El enfoque principal de AGROFLY está puesto en los productores agropecuarios de Gualeguay y zonas aledañas que buscan incorporar soluciones innovadoras para mejorar el rendimiento de sus campos. El emprendimiento apunta especialmente a quienes valoran el uso responsable de los recursos, el cuidado del ambiente y la incorporación de tecnologías de precisión.

AGROFLY representa una propuesta local que apuesta al futuro del agro regional, combinando eficiencia, sostenibilidad y tecnología.

Para más información o consultas, los interesados pueden comunicarse al teléfono +54 9 3444 43-7282.

Durante un vuelo de prueba, uno de los drones que el Ministerio de Seguridad de la provincia de Buenos Aires le compró a una empresa china perdió el control por razones que hasta el momento se desconocen, se estrelló contra el suelo y terminó totalmente destruido.

De acuerdo con lo que precisaron a Infobae fuentes cercanas a la cartera que conduce Sergio Berni, el incidente ocurrió el sábado pasado en un sector cerrado del Aeródromo de La Plata, donde se estaba probando el vehículo no tripulado, y aseguraron que ahora la fabricante deberá reponerlo.

Se trataba de uno de los 10 aparatos con capacidad de despegue y aterrizaje vertical (VTOL, por sus siglas en inglés) que la firma Jouav, una de las más importantes a nivel mundial en este tipo de productos, le debía entregar a las autoridades bonaerenses.

Según los datos oficiales del Organismo Provincial de Contrataciones, la compra en cuestión se terminó de acordar el 20 de septiembre del año pasado, por un monto total de 6.825.000 de dólares para las diez aeronaves, a lo cual se sumó otro gasto de 267.750 dólares para la provisión de herramientas de mantenimiento de las mismas.

La compañía, por su parte, se comprometió a entregar los drones en el aeródromo platense en el plazo de los 120 días hábiles desde la fecha de inicio del contrato: se trata de los modelos CW-100D, los cuales son híbridos (funcionan con batería y gasolina), tienen una potencia de 100 W, una envergadura de 350 mm y alcanzan una velocidad máxima de 72 Km/h.

“Mantuvimos una reunión de trabajo con las autoridades de la empresa Jouav, junto al embajador Sabino Vaca Narvaja, para avanzar en un plan de cooperación que nos permitirá incorporar aeronaves VTOL no tripuladas para fortalecer la seguridad rural en la Provincia”, explicó el gobernador Axel Kicillof en febrero del año pasado, cuando recién habían comenzado las negociaciones.

Sin embargo, durante la prueba de vuelo del sábado último, uno de estos aparatos perdió el control y se precipitó a toda velocidad hacia la pista de aterrizaje, por lo que terminó completamente destruido, como se puede observar en una de las imágenes del incidente, que circularon en las redes sociales.

Al respecto, fuentes del Ministerio que lidera Berni negaron que el vehículo accidentado hubiera estado siendo piloteado por personal policial y, en cambio, sostuvieron que se trató de un ensayo que realizaron los propios ingenieros de la firma china.

En este sentido, aseguraron que, si bien estos vehículos no tripulados tienen un valor unitario de 682.500 dólares, el hecho no le va a generar ninguna pérdida a la provincia de Buenos Aires porque es la empresa fabricante la que deberá reponerlo, ya que el gobierno bonaerense “solo se va a hacer cargo de los drones cuando se entreguen en excelentes condiciones de vuelo”.

Asimismo, remarcaron que el contrato no está en riesgo porque se trata de una compañía especializada en la materia, que ya pasó por todos los controles durante el proceso de licitación, y destacaron que “no hay en la Argentina elementos tecnológicos con una complejidad tan elevada” como la que ofrecen estos aparatos. 

Un grupo de investigadores de Japón y de Suiza tuvo una idea singular: crear un dron que recorra zonas afectadas en una catástrofe y, al encontrar alguna persona sobreviviente, le lleve comida. Pero la idea no es que lo haga transportando un cargamento de alimentos para ofrecerle, ya que esto implicaría crear un dron más grande y con motores más poderosos, que pueda llevar una carga adicional a su propio peso.

En cambio, la idea de Jun Shintake, un profesor de la Universidad de Electrocomunicaciones de Japón, que trabaja junto con investigadores de Instituto Federal Suizo de Tecnología en Lausanne (EPFL) es crear un dron que sea comestible, según reporta Nikkei Asia.

El primer prototipo ya funciona, y su diseño permite una doble función: ubicar a alguien que está vivo en una zona de catástrofe, y compartir su ubicación con los equipos de rescate, y al mismo tiempo llevarle alimento en su propio fuselaje.

El primero diseño de dron tiene una envergadura de 70 centímetros, con alas que llevarán comida (y algo de decepción, quizás) a quien lo encuentre: están hechas de galletas de arroz, pegadas entre sí con gelatina, lo que aportará unas 300 calorías y algo de agua, que pueden resultar vitales para que la persona sobreviva mientras espera la llegada de un rescate organizado.

Los investigadores notan que en este primer prototipo la mitad del dron es comestible, y apuntan a lograr un diseño en donde se pueda comer el 75% del vehículo, es decir, donde su ventaja calórica sea más pronunciada.

El diseño también podría usarse en la industria: Shintake y su equipo combinaron gelatina y glicerina para crear una mano robótica que puede moverse, y que podría usarse para manipular comida en una planta de procesamiento de alimentos; usar estas pinzas comestibles en reemplazo de plástico o metal no reduce los riesgos de que una esquirla termine en la comida, pero sí que haga daño.

Las aeronaves son manejadas por una red de radiocontrol y proporcionan información en tiempo real a una estación terrestre para la ejecución de un sistema de detección temprana automático diurno y nocturno de incendios forestales.Los drones operan en los parques nacionales Lanín y Laguna Blanca (Neuquén), Los Alerce y Lago Puelo (Chubut), Lihuel Calel (La Pampa), El Palmar (Entre Ríos) e Iberá y Mburucuyá (Corrientes).Cabe destacar que en los últimos días se pudo detectar el primer foco ígneo a partir de este dispositivo tecnológico, ocurrido en el Parque Nacional Los Alerces, lo que permitió la rápida reacción de brigadistas para controlarlo antes de que se expandiera.Esta nueva herramienta permite dar cuenta de posibles focos en zonas de alta sensibilidad ambiental y de difícil detección por otros sistemas. De esta manera, se contribuye a evitar incendios forestales de mayor magnitud y efectivizar los recursos que despliega en todo el país el Servicio Nacional de Manejo del Fuego (SNMF).

Fuente: APF

Ingresó a la Cámara de Diputados un proyecto por el que se establecen ciertas condiciones para utilizar los denominados Drones • A su vez, se dispone la creación del Registro Provincial de VANT (Vehículos Aéreos no Tripulados)

La iniciativa tiene como fin "establecer condiciones de utilización de VANT (Vehículos Aéreos no Tripulados), llamados 'Drones'" y, por otro lado, se establece la creación del Registro Provincial de VANT (Vehículos Aéreos no Tripulados) que tiene por objeto identificar la propiedad de cada Dron.

Algunos de los propósitos del proyecto, impulsado por la diputada Lucía Varico (UCR), son "posibilitar la identificación de la propiedad de cada Dron, disponer ciertos lineamientos para poder utilizar dichos Vehículos Aéreos No Tripulados y generar un aporte para preservar la seguridad pública", entre otros.

• Condiciones

En el cuarto artículo se prohíbe la utilización de Drones en la zona de aeropuertos, aeródromos y helipuertos: se exige conservar una distancia de 5 km respecto a las pistas".

A su vez, se prohíbe su utilización en zonas densamente pobladas o sobre aglomeraciones de personas. La operación del Dron debe realizarse en un espacio aéreo segregado: a no menos de 30 metros de distancia en relación a personas o cosas ajenas a la operación, no más de 122 metros de altura y a partir de 10 metros en la vertical. En el caso de querer operar en zonas limitadas, el piloto tiene que presentar el comprobante que demuestre que se realizó el pedido especial correspondiente ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

• Registro obligatorio

La iniciativa dispone la creación de "un sistema de registro obligatorio, de carácter identificador de los Drones y sus respectivos propietarios, al que se podrá acceder desde la página web del Ministerio de Gobierno y Justicia de la Provincia de Entre Ríos".

A través del mismo, cada propietario podrá completar y cargar un formulario con datos que identifiquen el Dron y su propietario".

Tras dar cuenta de la Resolución 527/2015 de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), que disponen ciertos lineamientos para poder utilizar dichos Vehículos Aéreos

No Tripulados, Varisco sostuvo que su propuesta "busca regular el uso y generar ciertos parámetros que permitan resguardar la propiedad privada y la seguridad de nuestros ciudadanos, al mismo tiempo se pretende crear un registro que permita controlar la actividad en Entre Ríos".