La Administradora Tributaria de Entre Ríos (ATER) aprobó las nuevas tablas de valores referenciales para embarcaciones deportivas y de recreación que regirán durante el período fiscal 2026. La medida quedó formalizada mediante la Resolución N° 200/26 y establece las valuaciones que serán utilizadas para calcular el impuesto provincial que deben abonar los propietarios de estos bienes.

La actualización se realizó en virtud de lo dispuesto por el artículo 275 del Código Fiscal, que faculta al organismo a asignar un valor anual a cada embarcación considerando distintos parámetros, entre ellos el precio de compra, los valores de mercado, las tasaciones registradas ante la Prefectura Naval Argentina y el valor asegurado del bien.

Desde ATER señalaron que la actualización de los montos busca adecuar las valuaciones a la realidad económica actual, reemplazando los valores que se encontraban vigentes desde la Resolución N° 275/25.

Entre las valuaciones aprobadas para 2026, las motos náuticas de hasta 95 HP tendrán un valor referencial de $7.709.900, mientras que aquellas que superen esa potencia serán consideradas en $12.042.800.

En el caso de las embarcaciones a motor, los valores parten desde $4.778.400 para unidades de hasta cinco metros de eslora y hasta 40 HP, y llegan hasta $143.231.000 para aquellas que superen los 14 metros de longitud.

Por su parte, los veleros tendrán valuaciones que oscilarán entre $8.947.400 para las unidades más pequeñas y $122.221.000 para aquellas de más de 14 metros de eslora.

Las tablas aprobadas no implican la creación de un nuevo tributo ni una modificación de las alícuotas vigentes. Sin embargo, constituyen la base imponible sobre la cual se calcula el impuesto correspondiente a las embarcaciones deportivas y de recreación.

La normativa también prevé que, cuando no pueda determinarse el valor real de una embarcación o de su motor, o cuando el contribuyente no aporte la documentación respaldatoria requerida, ATER podrá utilizar directamente estos valores referenciales para liquidar el tributo.

Estas nuevas valuaciones servirán como parámetro oficial para la determinación del impuesto durante todo el ejercicio fiscal 2026 y alcanzarán a lanchas, motos de agua, veleros y demás embarcaciones deportivas o recreativas registradas en la provincia.

Motos náuticas

Embarcaciones a motor

Veleros

Motores para veleros

Un remolcador de barcazas chocó durante la tarde del domingo contra un barco cerealero que se encontraba fondeado en el río Paraná, frente a la costa central de Rosario. Como consecuencia del impacto, varias barcazas se desprendieron en el río, lo que generó una situación de riesgo que las autoridades y los gremios del sector calificaron como de extrema gravedad.

Desde el Sindicato de Conductores Navales, su representante Ramírez advirtió que las consecuencias podrían haber sido mucho peores. "Si el remolcador cortaba las anclas de fondeo, ese buque hubiese quedado a la deriva. Hasta que encienden máquinas automáticamente queda fuera del canal. Pudo ser una tragedia", remarcó Ramírez en declaraciones a LT8. 

El dirigente gremial señaló también que no es la primera vez que el buque involucrado sufre un accidente: según indicó, la misma embarcación ya había protagonizado un incidente en San Nicolás.

Desde la organización gremial encendieron las alarmas sobre el crecimiento de banderas limítrofes en la navegación argentina, que según el sindicato expone a mayor riesgo a los trabajadores y al sector. Ramírez apuntó contra el Gobierno nacional por una serie de iniciativas orientadas al ajuste en el sector marítimo: "El gobierno nacional viene arremetiendo contra todo el sector marítimo. Puso en venta la ley federal de pesca al mejor postor, y logramos contrarrestar eso. Luego impuso el decreto 340 que ponía toda la vía de navegación troncal a disposición de cualquier bandera. Cualquier tripulación del mundo" podría operar en esas condiciones, advirtió el dirigente, quien vinculó ese contexto de desregulación con el aumento del riesgo de accidentes en el río.

La Prefectura Naval Argentina tomó intervención en el episodio y continúa relevando el estado de las embarcaciones involucradas.

En este marco, desde la Municipalidad, a través de la Secretaría de Turismo, Cultura y Deportes aseguran que se espera para este concurso de pesca con devolución, cerca de 200 embarcaciones. 

Asimismo aseguran que “La premiación será a la pieza mayor, dama mejor clasificada y menor mejor clasificado”

Quienes quieran solicitar cualquier tipo de informes o realizar la correspondiente inscripción deben comunicarse al (03444) 15545272, 15635836, 15535539.

El mismo estuvo organizado por el Club Argentino de Modelismo Naval a Escala, y contó con el auspicio de la Dirección de Deportes, perteneciente a la Secretaría de Turismo, Cultura y Deportes de la Municipalidad de Gualeguay.

El evento se desarrolló desde las 11.00 y se extendió hasta las 19.00hs. Allí se pudieron observar embarcaciones navales a escala manejadas a radio control por sus propietarios.

En este marco, dialogamos con Luis Jorge Crego, uno de los expositores y encargado de la construcción de algunas de las embarcaciones que se pudieron observar en el lugar.

Luis Jorge, tiene 80 años, es de Capital Federal, y se dedica al modelismo naval desde su niñez. "El primer barco que hice fue a papel, tal y como lo hacía mi viejo, doblando unos papelitos, eso me motivo para toda la vida"

Más adelante, éste gran arquitecto de embarcaciones miniatura, comentó "hay dos cosas fundamentales en el modelismo, vos te haces un hombre posesivo de lo que tenes, por eso lo confeccionas. Y además empezás a tener sentido de propiedad, el cual empieza en la niñez y se acrecienta con la edad"

En cuanto al modelismo naval en sí mismo sostuvo "generalmente hay dos versiones determinantes en la construcción de estos barcos a escala, algunos se realizan con ciertos cortes de cartón y se les va dando forma. Después hay otro tipo de modelismo que ya requiere de más prolijidad, de planos y de una construcción más de ingeniería y arquitectura. Es un poco el juguete, hacer arquitectura que se mueve"

Uno de los modelos que Luis Jorge Crego estaba exponiendo en la Costanera el pasado 27 de noviembre, se denominaba "La Pantanera", al respecto explicó "en Estados Unidos es muy habitual hacer turismo con estas embarcaciones, en los ríos de poca profundidad, de manera tal que se desplaza y ven toda la naturaleza que hay alrededor de esos lagos, tanto la flora y la fauna. Yo lo copie y dije voy a hacer esto que es muy parecido, y que además acá sirve por ejemplo en el lago de Palermo que hay mucha flora flotando, por lo cual estos barquitos como se deslizan porque la impulsión es una hélice, viene bien para este momento"

Cabe destacar que los barcos fueron expuestos en las aguas del reservorio de nuestra ciudad, y Luis Jorge se mostró maravillado con el lugar. "Es hermoso, este reservorio guarda un lugar encantador para el modelismo, es hermoso, tienen que cuidarlo mucho porque no es muy frecuente encontrar una condición como es esta, disponer del agua, de la sombra"

Cerca del final, le consultamos cual es, para él, la esencia del modelismo y respondió "es conversar la integración de la familia. El modelismo es una parte educacional de la niñez, es una forma de modelar el carácter, fijar conceptos, darle continuidad a la tarea, son muchas cosas las que va reuniendo"

"Es muy sencillo, didáctico e ideal para la educación de un chico. Para mí es casi una religión porque requiere de todo un mecanismo de ordenamiento para que esto suceda", culminaba diciendo.

Ayer por la mñana, se inició un corte de la autopista mesopotámica a la altura del ingreso a Villa Paranacito, por parte del gremio Somu, las comunidades educativas del departamento Islas y los lancheros, que reclaman que se les reconozca a éstos últimos el trabajo de traslado de alumnos en las embarcaciones desde sus domicilios hasta las escuelas que encuentran a la vera de cursos de agua.

El reclamo tuvo como eje central que Entre Ríos reconozca el trabajo de los lancheros que trasladan alumnos. En el corte, alertaron de la precariedad de las embarcaciones, ya que al parecer el estado de las lanchas no es el mejor, han cumplido su ciclo y algunas no estarían en condiciones de salir a navegar.

En cuanto al corte se estuvo realizando en forma parcial y cada 20 minutos uno total por espacio de cinco minutos.

El gremio pide una mejora salarial acorde al trabajo que realizan. Hoy cobran menos de la mitad de quienes pertenecen al Somu, pese a que realizan la misma tarea con igual responsabilidad y profesionalismo de quienes trabajan transportando pasajeros o carga.

Se prorrogan vencimientos a contribuyentes de embarcaciones; se trata del el régimen informativo de las guarderías náuticas y régimen de información de valores para la liquidación del impuesto a las embarcaciones. El nuevo plazo para la presentación de estas declaraciones quedó establecido para el próximo 30 de septiembre. Alcanza a unos 7 mil contribuyentes.

Según informaron desde el área de impuestos de la ATER, estos trámites son determinantes para la fijación de la alícuota sobre las embarcaciones radicadas en la provincia por cuanto se calcula sobre el valor de la misma declarado por el contribuyente - siendo bienal y válido para toda embarcación deportiva o de recreación-.

A través de la resolución 161/2020 la ATER extendió la posibilidad de presentar -para el caso de los contribuyentes particulares- el Formulario C 67 y constancia válida de acreditación de valor hasta el 30 de septiembre próximo a unos 7 mil contribuyentes (propietarios) de naves deportivas o de recreación y la Declaración Jurada DGR-E09 para el caso de los agentes de información.

En este sentido, para el caso de los contribuyentes titulares de embarcaciones recordaron que este trámite es bienal y según la normativa vigente los documentos que se toman como válidos para la acreditación del valor son los siguientes:

-Factura de compra para las unidades 0km;

-Constancia de valores asignados por las aseguradoras o publicaciones especializadas en el rubro náutico, nacionales o extranjeras;

-Tasaciones extendidas por martillero público nacional;

-Constancia de valuación de astilleros o comercios dedicados al ramo o similares;

-Escritura pública;

-Boleto de compra-venta.