El interventor del Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS) Federico Bernal, adelantó que el ajuste incluirá una mejora en los ingresos brutos de las distribuidoras Metrogas, Naturgy, Camuzzi, EcoGas, Litoral Gas, Gasnor y Gas Nea de entre 20% y 25%, combinado con un congelamiento del margen bruto de las transportistas (TGN y TGS).

"Ya está el OK de las distribuidoras, ahora falta el proceso de trámites internos dentro del Poder Ejecutivo Nacional. En las tarifas de gas, estoy cumpliendo a rajatabla el Decreto de Necesidad y Urgencia 1020 y el marco regulatorio", señaló Bernal, en declaraciones al matutino El Cronista.

Por caso, un cliente residencial de Naturgy gasta actualmente $ 1.640 mensuales en promedio y, con el aumento a autorizarse, pagaría $110 más.

Para el caso de Metrogas, el consumo de una familia tipo es de 1300 metros cúbicos (m3) por año: en invierno, una factura es de casi $2500 y, con la actualización, subiría $200.

También quedará fijo el precio mayorista del gas -en "boca de pozo" o en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST), que las distribuidoras compran a las productoras como YPF, Total Austral, Tecpetrol, Pampa Energía, Pan American Energy (PAE), Compañía General de Combustibles (CGC), Wintershall Dea y Pluspetrol, entre otras.

También está incluido el gas que le compran a la estatal Integración Energética Argentina (IEASA).

A mediados de marzo último, se realizaron las audiencias públicas para definir el precio del gas en boca de pozo y los márgenes habilitados para su transporte y distribución, con el fin de levantar el congelamiento que rige desde abril de 2019.

"El presidente Alberto Fernández nos encargó como objetivo cardinal en materia de servicios públicos de gas por redes y electricidad, tener en la Argentina tarifas justas, razonables y asequibles, esto es, que se puedan pagar; tarifas para la equidad distributiva y la sustentabilidad productiva", subrayó Bernal en una de esas audiencias.

Si las tarifas permanecieran congeladas, se debería disponer de una partida adicional de $56.087 millones de pesos, además de lo ya previsto en el Presupuesto Nacional para 2021, según proyecciones del Enargas.

De acuerdo con datos elaborados por la Secretaría de Energía, el costo de la provisión de gas natural para todo el sistema rondará este año los $110.000 millones.

Desde el OETEC, afirman que es momento de que los valores de los combustibles en el surtidor tengan relación directa con las variables nacionales de la economía y dejen de regirse por el dólar.

El Observatorio de la Energía, Tecnología e Infraestructura para el Desarrollo, el centro de estudios fundado por el actual interventor del ENARGAS, Federico Bernal, elaboró un relevamiento que denota la caída en la producción de hidrocarburos y su impacto en el downstream.

Puntualmente, para la institución, el dato es la caída interanual en la actividad petrolera, del -4,9 por ciento. Por supuesto que responsabilizan por este decaimiento a la pandemia, pero criticaron también a la gestión del gobierno 2015 a 2019.

En este contexto, consultada por surtidores.com.ar, su directora general Belén Ennis, confirmó que hoy las Estaciones de Servicio tienen el menor volumen de expendio desde el año 2010, es decir que están vendiendo menos que hace 10 años.

Por supuesto que las consecuencias económicas del ASPO fueron causante principal de esta baja récord e históricamente inédita. Pero llamó a reformular los parámetros con los que las petroleras y el gobierno definen el precio al público, a la vez que recalcó que tras los últimos incrementos, habrá que analizar recién en el 2021 si se vuelven a retocar los valores.

"Creemos que no hay programados nuevos aumentos de los combustibles en lo que resta de este año aunque consideramos que tomando cualquier tipo de cambio, el precio está retrasado respecto al dólar", explicó.

Pero al relacionar el impacto del poder adquisitivo de los salarios en la compra de naftas, gasoil o GNC, concluyó en que resulta relativo, dependiendo de cada gremio, por los arreglos paritarios que lograron.

"Más que nunca los precios de los combustibles deben obedecer a las condiciones locales, en un país productor de hidrocarburos, cuyos empleados ganan en pesos", expresó al tiempo que agregó: "Desde 2019 que no hay importación de combustibles y satisfacemos la demanda interna, pero además tuvimos récord de exportaciones de petróleo, lo cual no se condice con los parámetros en dólares".

"Si el petróleo refinable es de origen argentino, no se justifica tener atada la nafta a los precios internacionales", sentenció, "La misma visión debe ser para el gas, la electricidad o demás servicios", concluyó la investigadora.