Tras la protesta que vecinos de calle Solanas llevaron adelante este miércoles por la mañana frente a la planta de Soychú, el secretario de Obras, Servicios Públicos y Planificación de la Municipalidad de Gualeguay, Marcelo Altinier, dialogó con este medio y brindó detalles sobre la reunión mantenida en el lugar, los reclamos planteados y los pasos a seguir.

Altinier definió el encuentro como “altamente positivo”, más allá del clima inicial y de la presencia de fuerzas de seguridad. “Fue una reunión altamente positiva, más allá de que hubo gente de Gendarmería y Policía. Fue un diálogo ameno, con algunos momentos más enérgicos. Entiendo al vecino porque tiene que transitar diariamente por esa calle. Me reclamaban el estado de la calle y también el tema de los olores de Soychú”, señaló.

“Tenemos que poner un poquito cada uno”

El funcionario remarcó que el reclamo central estuvo vinculado al deterioro de calle Solanas, arteria por la que circulan de manera permanente camiones de la empresa, y donde se encuentra una báscula que opera prácticamente durante todo el día. En ese sentido, Altinier fue claro respecto al posicionamiento del Municipio frente a la firma: “Lo vuelvo a repetir: no podemos ir contra Soychú porque es una fuente de trabajo genuino en Gualeguay. Pienso que tenemos que poner un poquito cada uno. Yo lo que tengo que garantizar —y es lo que garanticé— es que en el corto plazo vamos a trabajar sobre la calle, desde el lugar que hoy ocupo, que es la Secretaría de Obras Públicas. Voy a garantizar una solución para la calle”.

Tras la reunión con los vecinos, el secretario indicó que mantuvo un encuentro con representantes de la empresa para analizar alternativas técnicas y financieras que permitan avanzar con rapidez. “Me junté con la gente de Soychú y estuvimos un rato largo analizando distintos tipos de trabajos para hacer en calle Solanas. Es por esa calle donde ellos tienen una báscula que necesitan prácticamente abierta las 24 horas. Nosotros no podemos garantizar un trabajo en 24 horas, por lo tanto, estamos viendo la posibilidad de hacerlo lo más breve posible, tratando de no impactar en su funcionamiento, pero sí solucionando el problema”, explicó.

Respecto a las alternativas técnicas, Altinier detalló que la solución ideal sería una obra de hormigón, aunque reconoció que los plazos de ejecución serían mayores. “Lo ideal es hacer un hormigón, pero eso lleva mucho tiempo y es más caro. Lo más rápido sería un asfalto negro, aunque sabemos que dura menos. No es porque sea malo, sino porque tenemos períodos de grandes temperaturas que aflojan el material y, con el peso de los camiones, se deforma o se abre en los momentos más críticos”, precisó.

El funcionario también remarcó que no existen soluciones eternas y que esa situación fue planteada con claridad durante el encuentro con los frentistas. “La gente quiere una solución de diez años o definitiva, pero tampoco existen soluciones definitivas, porque nada es eterno. Eso lo hablé en la reunión y los vecinos lo entendieron. De hecho, cuando llegamos desde la Municipalidad —a quien represento— la manifestación se disolvió enseguida. Pero hoy fue una charla; ahora tenemos que poner manos a la obra”, afirmó.

Modalidad de trabajo

Consultado sobre los pasos concretos a seguir, Altinier indicó que el objetivo inmediato es avanzar en un acuerdo con la empresa para comenzar cuanto antes. “Los pasos a seguir son reunirme con Soychú a la brevedad. Hoy por la mañana ya estuvimos trabajando en los números, porque es la empresa la que más necesita ese camino; de ahí salen sus camiones y es fundamental para ellos. Soychú tiene intenciones de colaborar en la obra”, adelantó. En cuanto al rol del Municipio, explicó que podría aportar mano de obra o parte de la ejecución, dependiendo de la modalidad que finalmente se acuerde. “La Municipalidad pondría la mano de obra o parte de la obra. Necesitamos que sea una intervención rápida. Sabemos los tiempos municipales; yo pertenezco al Municipio y sé que no es una empresa privada. No trabajamos 12 o 18 horas por día, trabajamos seis horas. En una empresa, una obra que a nosotros nos puede llevar 15 días tal vez la hacen en cuatro o cinco, pero son distintos horarios. No son distintas las ganas ni el personal, son distintos tiempos”, sostuvo.

Por último, volvió a referirse al tono del reclamo vecinal y a la urgencia que plantearon los frentistas. “La gente necesita una solución hoy. Por eso ese nivel enérgico en la reunión. No fue agresivo en el sentido de faltas de respeto, sino en la necesidad. Los tiempos del vecino son hoy. Ellos lo necesitan hoy”, concluyó. 

Vecinos de la zona de calle 89, en la bajada conocida como Los Monitos, a una cuadra de la Ruta 11, volvieron a expresar su malestar por el estado de la traza y por lo que consideran reiteradas promesas incumplidas por parte del Ejecutivo Municipal, particularmente del área de Obras Públicas, que primero estuvo a cargo de Mihura y luego de Altinier.

“El año pasado rompí dos ejes de dirección”, relató uno de los frentistas al describir las dificultades que enfrentan a diario para ingresar o salir del sector. Según explicó, un vehículo común “no puede entrar ni salir” sin sufrir daños por el deterioro del camino.

“Después de la inundación fue una desidia total”

De acuerdo al testimonio recogido por El Debate Pregón, la situación se arrastra desde la última inundación que afectó a la zona. “Después de la inundación esto fue una desidia total. No solamente se olvidaron de que nos habíamos inundado, sino que el resto nunca más aparecieron. Nunca hubo cuidado ni de pastizales ni de la calle ni de nada. Es triste”, señaló.

El sector se encuentra a escasa distancia de la Ruta 11 y, según remarcan los vecinos, forma parte de un área que suele mencionarse como turística e industrial. “Esto es calle 89, bajada Los Monitos, a una cuadra de la Ruta 11, donde supuestamente es zona turística e industrial”, indicó el vecino.

Sin embargo, describió que la realidad dista de esa caracterización: “Un auto normal no puede entrar ni salir y si entra o sale rompe todos los ejes de dirección”.

Reuniones, planos y anuncios que no se concretaron

Los reclamos, aseguran, no son recientes. “Hace más de un año que nos vienen prometiendo que iban a arreglar, que lo iban a acomodar. Se les pidió que por favor lo abovedaran por lo menos”, expresó.

En ese contexto, recordaron la intervención del entonces responsable del área. “Mihura trajo los planos, que iba a ser para acá, para allá, que tenía que cambiar cuneta, que los caños que están desmoronados y un montón de cosas. Nunca hizo nada. Siempre el mes siguiente”, sostuvo el vecino.

Tras el cambio de funcionario, la expectativa volvió a generarse, pero —según afirman— el resultado fue el mismo. “Mihura se va, aparece Altinier. Con la promesa de que ya tenía todo. Nos vino a decir lo mismo que Mihura, que era lo que había que hacer. Que iba a echar brosa, que lo iba a abovedar, que iba a venir el ripio con el otro ripio de la vuelta. Nunca hizo nada”.

Compromisos en noviembre y diciembre

Los vecinos detallaron que la última charla con funcionarios se produjo entre noviembre y diciembre del año pasado. “Que sí, que perdonen que se había demorado porque estaba con el tema de los carnavales, pero que la primera semana de enero iban a estar trabajando sí o sí en la calle. Nunca nada. Que la próxima semana y así sucesivamente. Hoy estamos a mediados de febrero y nunca pasó nada”, afirmó.

La preocupación se agudiza ante cada pronóstico de lluvias. “Ahora van a llover 40 milímetros. Este fin de semana, con los 30 milímetros que llovieron, tuve que sacar a dos turistas que se encajaron en la cuneta”, relató.

Calles anuladas y desniveles

El deterioro no se limita a la calle principal. En la esquina de su vivienda, el vecino describió otra situación que complica la circulación: “Hay una calle que pasó la máquina y la anularon. Quedó anulada porque le dejaron un escalón de 35 centímetros. Ahora es imposible subir a esa calle”.

Según plantean, el problema no es aislado sino que forma parte de un estado general que observan en distintos puntos de la ciudad. “La desidia que hay en este pueblo se nota mucho. Entristece ver el estado general de la ciudad. Es algo que nunca pero nunca lo vi, nunca con ningún otro gobernante. Abandono total de las calles, basura”, expresó.

En ese sentido, invitó a recorrer los accesos a la ciudad: “Te invito a recorrer las banquinas de los ingresos a la ciudad de Gualeguay y es paupérrimo, una vergüenza”.

Cuestionamientos a la imagen turística

Por último, los vecinos pusieron en duda la definición de Gualeguay como ciudad turística en el contexto actual. “No puedo entender que le llamen turística a esta ciudad cuando ni las banquinas liberan ni las banquinas limpian”, señalaron.

También hicieron referencia a tareas puntuales que, según su percepción, no tuvieron continuidad: “Limpiaron las banquinas para Gendarmería, para decir ‘se instaló Gendarmería’. No hay luces, es una vergüenza”.

Mientras aguardan nuevas lluvias y sin anuncios concretos de intervención, los vecinos de calle 89 sostienen su reclamo por mejoras básicas en la infraestructura vial del sector, convencidos de que la situación no admite más demoras.

En ese marco, el Ejecutivo municipal anunció además el llamado a licitación pública para la adquisición de materiales de construcción, destinados a la primera etapa de un plan que prevé la ejecución de 40 nuevas cuadras con el mismo sistema de pavimentación durante el año 2026.

Desde el área de Obras Públicas señalaron que el uso de adoquines intertrabados permite mejorar la transitabilidad, optimizar el escurrimiento del agua y facilitar tareas de mantenimiento, consolidándose como una alternativa eficiente para el desarrollo urbano.

Con este nuevo proceso licitatorio, el municipio busca dar continuidad al plan de mejoramiento de calles, ampliando la cobertura de pavimento y fortaleciendo la infraestructura vial en barrios que aún no cuentan con este tipo de obras.

El Gobierno de la Provincia de Entre Ríos otorgó a la Municipalidad de Gualeguay un Aporte No Reintegrable por un monto total de cinco millones de pesos ($5.000.000), que será destinado a asistir las finanzas locales y solventar gastos extraordinarios para el mantenimiento de calles en la zona de chacras.

La medida fue formalizada a través del Decreto Nº 3530/2025, firmado por el gobernador Rogelio Frigerio y el ministro de Hacienda y Finanzas Fabián Boleas, y publicada este lunes en el Boletín Oficial de la Provincia, en la Sección Administrativa.

Según consta en los considerandos del Decreto, el aporte fue solicitado por la presidenta municipal de Gualeguay, Dora Bogdan, ante la necesidad de reforzar las finanzas del Municipio para atender erogaciones extraordinarias vinculadas al mantenimiento vial en sectores rurales del ejido.

La normativa establece que el financiamiento se instrumentará mediante una modificación del Presupuesto General de la Administración Provincial –Ejercicio 2025–, aprobado por la Ley Nº 11.176, a través de una transferencia compensatoria de créditos por el monto total del aporte.

Dicha operatoria fue considerada viable por la Oficina Provincial de Presupuesto y cuenta con la intervención de la Dirección General de Relaciones Fiscales con Municipios, la Dirección de Asuntos Jurídicos del Ministerio de Hacienda y Finanzas y la Contaduría General de la Provincia.

El artículo segundo del Decreto precisa que el Aporte No Reintegrable será transferido a la Municipalidad de Gualeguay y que los fondos deberán ser utilizados exclusivamente para los fines indicados. A su vez, se faculta a la Tesorería General de la Provincia a realizar la transferencia, previa intervención de la Contaduría General.

En cuanto al control del uso de los recursos, el Decreto dispone que el Municipio deberá rendir cuentas ante el Tribunal de Cuentas de la Provincia, conforme a la normativa vigente.

Apenas finalizado el acto, Altinier expresó que asume “una responsabilidad enorme y una fuerza enorme por trabajar y revertir cómo está Gualeguay, lo cual no lo desconoce nadie”. En ese sentido, mencionó que uno de sus primeros objetivos será “trabajar en los cuarteles, en los barrios y en los desagües, buscando soluciones a los puntos críticos” y pidió a la comunidad “tiempo para trabajar y evaluar mi gestión”.

El flamante funcionario, que ingresó al municipio hace casi tres décadas a través de un plan de empleo y desarrolló su carrera en distintas áreas, destacó el orgullo que le genera llegar al cargo. “Entré cavando a Obras Sanitarias y llegar a este lugar es enorme, es mi techo”, afirmó.

Altinier reemplaza a Juan Pablo Mihura, quien presentó su renuncia días atrás. Consultado sobre la transición hace un par de días en otra entrevista con este medio, remarcó que “hay cosas en las que dejó la vara muy alta y debemos continuarlas, y otras que tenemos que revertir. No es que se va Juan Pablo y lo que hizo no sirve; al contrario, dejó cosas excelentes que hay que sostener”.

En relación a la situación actual, el nuevo secretario reconoció que “los barrios están mal” y que será necesario “hacer mucho hincapié en ellos y en la limpieza de la ciudad”. También había subrayado que la gestión no puede depender exclusivamente de los recursos disponibles: “Lo que no se pueda gestionar, se trabaja igual y se avanza en lo que más se pueda. No todo es plata: la gestión se ve cuando no hay plata”.

La semana pasada, la intendenta Dora Bogdan participó de una reunión convocada por el gobernador Rogelio Frigerio junto a los demás jefes comunales de la provincia. Allí se repasó la situación económica que atraviesa Entre Ríos, que, según Bogdan, no dista demasiado de lo que ocurre en Gualeguay: “La coparticipación ha bajado de manera considerable y eso me obliga a replantear completamente todas las áreas del municipio”.A pesar del panorama complejo, desde el municipio se continúan sosteniendo políticas sociales. Actualmente se distribuyen unas 2.400 viandas diarias, lo que representa una inversión semanal de 47 millones de pesos. “Son dos cosas que no pueden faltar en Gualeguay: que a ningún ciudadano le falte un plato de comida y que todos puedan entrar a sus casas en condiciones dignas”, afirmó la intendenta. A eso se suma la compra y distribución de ripio, otra de las prioridades de su gestión.Sobre el trabajo sobre las calles La funcionaria explicó que muchas de las máquinas municipales estuvieron abocadas a obras hidráulicas en distintos puntos de la ciudad, indicadas por la Dirección de Hidráulica, lo cual generó demoras en el mantenimiento de las calles de tierra. Sin embargo, señaló que actualmente “estamos en mejores condiciones” y que se ha retomado la planificación de mejoras urbanas, en particular en los barrios y cuarteles.Uno de los avances concretos es la firma de un convenio con Vialidad Provincial que permitirá incrementar la cantidad de camiones de ripio. “Hubo días en que solo disponíamos de un camión externo y otro propio. Así no se nota el trabajo. Ahora también estamos licitando el transporte, lo que nos permitirá ahorrar y volcar más cantidad de ripio”, explicó. Su intención es avanzar especialmente en el Tercer Cuartel, donde resta intervenir en el barrio Pancho Ramírez. En paralelo, confirmó que ya se completó la pavimentación del Primer Cuartel, uno de sus compromisos de campaña.También anunció que en breve comenzarán las obras en la calle 9 de Julio y en las transversales hacia el norte, unas 25 cuadras en total. “Tuvimos bastantes contratiempos por el cambio de cañerías de la obra sanitaria. Ayer prepararon el suelo con base de cal. Nosotros hacemos la base desde la Municipalidad y contratamos a una cooperativa solo para la mano de obra. Antes se tercerizaba todo, pero hoy es imposible”, explicó.Otra obra que comenzará en los próximos días es el plan de bacheo, ya adjudicado. “Hay calles muy deterioradas, como las del fondo del Regimiento 3 de Caballería, la calle Federación, Juan Cruz Míguez. En muchos casos no se trata solo de bacheo, sino de un trabajo más profundo. Poder empezar con esto me da algo más de tranquilidad”, expresó.Cien viviendas y vínculo con Nación y Provincia 

Bogdan no esquivó las dificultades del contexto: “Tenemos que ser extremadamente austeros porque no hay recursos ni de Nación ni de Provincia”. Y remarcó: “Dios no te da una cruz más pesada de la que podés llevar, pero esta gestión es durísima”.

Uno de los temas sensibles de los últimos meses ha sido el de las 100 viviendas gestionadas con fondos nacionales. La intendenta lamentó la falta de acompañamiento del Concejo Deliberante para aprobar una reasignación presupuestaria que hubiera acelerado su finalización: “Era un monto que la Municipalidad ya tenía. No era solo entregar las casas: también evitar gastos extra. Muchas familias están esperando mudarse, algunas ya rescindieron sus contratos de alquiler”.

A pesar de las demoras, aseguró que gracias a gestiones de la diputada nacional Marcela Antola se logró asegurar la continuidad de la obra, aunque los fondos llegarán “a cuentagotas”. Según Bogdan, si el municipio hubiera contado con el total del dinero disponible, las viviendas se habrían terminado en apenas dos meses. También destacó que se ejecutaron con recursos propios una planta de efluentes cloacales por 131 millones de pesos y un transformador por 40 millones.

En cuanto al panorama económico, describió la reunión con el gobernador como preocupante: “Él tenía la expectativa de que este año fuera mejor que el anterior, pero yo creo que va a ser peor. Algunos intendentes, angustiados, contaron que en agosto deberán elegir entre pagar sueldos o las cuotas de los créditos que se tomaron”.

Pese al contexto, remarcó logros en la administración municipal: el pago del aguinaldo el 12 de junio, con un aumento del 11% para los empleados, lo que ubicó al municipio “algunos puntos por encima de la inflación”. Y destacó que se logró incluir a trabajadores municipales en el programa habitacional. “En comparación con otros municipios, Gualeguay está relativamente bien, aunque dentro de una situación muy dura”, dijo.

Un cuarto de recaudación Finalmente, advirtió sobre la fuerte caída en la recaudación local: “A veces cuesta que la gente tome conciencia de que la situación económica que viven en sus casas es la misma que vive el municipio. Los ingresos que tenemos ahora provienen casi exclusivamente de lo que pagan los vecinos. Hoy estamos funcionando con apenas el 27% de lo que se requiere para cubrir la demanda total del municipio. Es decir, lo que pagan los vecinos”.

Aun así, se mostró firme en la gestión: “Pudimos comprar luminarias y columnas. Vamos a iluminar 50 cuadras con luces LED, empezando por la calle Rojas y siguiendo por Matorras, Güemes y Roca. Me gustaría estar anunciando obras más grandes, pero poder concretar estas en este contexto es muy significativo”.

Según denunciaron los vecinos a este medio, los arreglos se limitaron a la colocación de tierra negra sin ningún tipo de material estabilizador como ripio o broza. Muchos autos se empantanaron y algunos vecinos explicaron que tuvieron que salir “pisando las veredas con los autos”.

De acuerdo a dos testimonios coincidentes, tanto de la zona de la Escuela 75 como del Barrio San Pío,. la falta de materiales adecuados provocó que, con las precipitaciones, las calles quedaran completamente intransitables, empantanadas y resbaladizas. “La calle estaba hermosa con tierra recién echada, pero después llovió y fue un desastre”, relató un vecino que se quedó empantanado con su auto frente a su casa.

En algunos sectores, los habitantes intentan de manera improvisada rellenar con escombros los huecos que quedaron abiertos tras las intervenciones, especialmente en zonas donde se colocaron tubos para alcantarillas. “Se hizo todo apurado y sin planificación. Ahora se formó una zanja nueva donde antes no la había”, agregó otro frentista.

También se reportaron autos que se hundieron en el barro y cunetas que quedaron tapadas. “Pusieron tierra y nada más.  A la mañana, en calle 50, se cayeron dos autos de los mismos vecinos”, indicaron.

Los vecinos cuestionan la falta de materiales adecuados y señalan que las obras no solo no resolvieron el problema, sino que lo agravaron. “Capaz que los que mandan no están capacitados o no saben lo que hacen”, expresó un testimonio enviado a este medio.

La indignación crece entre quienes viven en estos barrios, al ver cómo los trabajos realizados no resistieron una sola lluvia y se preocupan por la mala utilización de recursos municipales. Cabe recordar que en la anterior nota enviada a este medio habían explicado que “los chicos no pueden ir a la escuela cuando llueve, los autos no pueden salir, y todo se vuelve un caos”. 

No hace falta que sean grandes tormentas. Apenas caen dos gotas empezamos con el dolor de cabeza por el estado de las calles, en especial, fuera de los bulevares. Llegan a la redacción de El Debate Pregón decenas de reclamos de los vecinos que expresan su situación y lo respaldan con imágenes. En primer lugar, compartimos la situación angustiante de vecinos de la calle 122 en la zona cercana a la Escuela 75 ‘Antonio Ruiz Falucho’: “Pasaron la máquina por acá y  por calle Jujuy y quedó mucho peor. Salir a trabajar o que los chicos vayan a la Escuela 75 es imposible. Salir en bici o en moto es tratar de no caerte o golpearte. Salir en un vehículo es para romperlo solamente”, detallan y agregan: “En esta zona hay varios vecinos que no tienen cloacas tampoco. Y es hasta imposible ingresar en camión”, rematan.  

Las precipitaciones vuelven la situación desesperante: “Con la lluvia anterior una vecina se fue bajo el agua a destapar las alcantarillas para que corriera el agua. Destaparon ahí una zanja y no sé qué hicieron, porque no la terminaron de hacer tampoco. No sé qué les pasará, no tengo nada en contra de nadie, pero esto es pura tierra, y es un asco vivir así, lamentablemente”. Por otra parte, los vecinos reclaman que a algunas calles son cuidadas de otra manera: “¿Saben lo que da bronca? Que si vos seguís desde donde se termina el asfalto una cuadra sobre la 122 y doblás a la izquierda, por ahí han hecho unas casas del Tené Tu Casa, que no sé si son parientes de alguien de la Municipalidad o qué, pero esa calle está afirmada con ripio, destapada, corre el agua y todas esas cosas”, aseguran. Una situación que merece ser revisada. Reafirmamos la complicación de los chicos: “Da bronca porque mi pareja quería salir con la nena en bicicleta y era imposible. Las calles están muy feas y tenés a los chicos que van ahí a la a tomar la leche, o a comer a los comedores del barrio y no pueden salir. No podés mandar a nadie a la escuela. “Un trabajo perdido” 

Otra vecina nos ha hecho llegar imágenes desde el Barrio San Pio. Lo que plantea es que una obra que estaba casi lista se vio interrumpida por el feriado y se desperdició: “”Es una lástima por el trabajo que habían hecho toda la semana pasada, que la verdad era un muy buen trabajo. Había quedado espectacular la calle, pero claro como tuvimos un feriado local y después vino el fin de semana y la lluvia. Es una pena que todo el trabajo de una semana haya quedado así de esta manera, que haya sido en vano. Una lástima porque habían hecho un muy buen trabajo. Solo les faltó tirar el ripio. La calle estaba ideal para tirar el ripio. Pero bueno, el trabajo está perdido y ahora todo de nuevo y quién sabe hasta cuándo las calles seguirán así de esta manera”, finalizó. 

—¿Cuándo comenzó tu vínculo con los comedores barriales?

—"Hace muchos años que empecé, quince o más”, cuenta Cevasco. En ese tiempo comenzó a asistir a un comedor en Rocamora, donde junto a un grupo de amigos brindaban almuerzo los sábados a unas doscientas personas. "Hacíamos distintas actividades sociales en el barrio, o a veces íbamos al 17 de Octubre o al Minuán ".

Su compromiso comunitario fue de la mano con una identidad política. "Todos compartíamos una misma ideología política que era del peronismo, el justicialismo". Ese fue el inicio de una militancia que creció en los barrios y luego la acercó a la política institucional.

—¿Sentís que tu candidatura estuvo signada por ese vínculo con la gente?

—"Creo que fue eso". Una vez finalizados sus estudios, se instaló nuevamente en Gualeguay y se dedicó con más fuerza a la militancia. "Era la necesidad del grupo que me invitó a participar de las elecciones, de que alguien nuevo, con otra impronta, se inserte". Además, destaca que en su grupo del Rocamora "ninguno estuvo nunca en un cargo político ni público". Su trabajo fue siempre desde el llano: “Éramos un grupo de amigos que teníamos las mismas ganas de hacer un bien a la gente".

Cuando el comedor de Rocamora cerró, por no poder contar más con el espacio físico, Cevasco siguió su tarea en otros lugares. "Siempre digo que mi lugar es en el barrio con la gente, sirviendo al otro, escuchando, acompañando".

—¿Y cómo siguió ese trabajo?

—"Hace unos años me uní al grupo del Barrio Evita, a un merendero con Ercilia Gálligo y Gisela García, que ya lo tienen desde 2012". Desde entonces, el trabajo se intensificó. "No solamente con meriendas, sino con clases de apoyo, talleres de baile, música, teatro, expresión corporal". En los últimos dos años incluso impulsaron una comparsa infantil.

Además, con ayuda de su entorno profesional y familiar, articulan otras actividades: "Mi hermano es pediatra, así que lo llevamos para hacer revisiones o dar charlas. Tengo una amiga odontóloga, hicimos un relevamiento de salud bucal. También conseguimos peluqueros, profes de educación física que van a hacer juegos". Para ella, todo lo que puede acercar al barrio, lo lleva.

—¿Solamente en Evita o recorrés otros lugares también?

—"Recorro todo", responde. Pero algunos lugares los visita más seguido porque se ha vinculado más con vecinas y vecinos. "Desde que soy concejal siento la necesidad de estar en contacto con la gente todo el día. Cuando salgo de trabajar me voy a donde me llamen porque la gente manda muchos mensajes".

A menudo recibe reclamos de vecinos que piden su visita: "Mirá dónde vivimos", le dicen. Otras veces se acercan con inquietudes “sobre el estado de calles o servicios”. También acompaña cada sábado al mediodía al comedor que sostiene Sole en el barrio Dunat. "Siempre trato de acercar o llevar algo, desde leche hasta zapatillas. Todo nuevo, nada usado ni recolectado". Y concluye: "Eso es lo mínimo que puedo devolverle a la gente desde el lugar en el que estoy". 

—La gestión municipal duplicó las raciones de alimentos, lo que indica un agravamiento de la situación social. ¿Qué ves vos en los barrios?

—"La crisis es total", afirma Cevasco. Las personas se acercan no solo por alimento sino porque sus condiciones de vida se deterioraron. "Los chicos de lunes a viernes comen en la escuela, entonces les hace muy bien el almuerzo del sábado o la merienda". Por eso, junto a sus compañeras están considerando modificar la merienda por una comida más sustanciosa en los meses de frío.

En cuanto a la situación económica, la lectura es clara: "La gente antes hacía changas, cortaba el pasto, limpiaba casas, y ahora no hay plata para pagar esas cosas". La caída del consumo impactó en toda la red de sostenimiento informal.

Además, asegura que nota la ausencia del Estado local en zonas más alejadas: "La falta de presencia del municipio en barrios periféricos se nota y la gente te lo dice". Cita concretamente algunos casos: "En Minuan te dicen que no va nadie o que pasan de largo, en Cangurito lo mismo, en el Molino también".

En este escenario, destaca el rol que cumplen las iglesias. "Han hecho un gran laburo, están conteniendo. Tengo gente conocida y son ellos quienes hacen de nexo". En muchos casos, señala, "eso ha ayudado al municipio, cuando debería ser el municipio el que esté mucho más presente".

La situación alimentaria en particular también la preocupa. Lo que escucha se repite en todos lados: “los chicos comen en el jardín o la escuela, de lunes a viernes. Los fines de semana, se complica”.

—Más allá del trabajo social, ¿qué creés que necesita Gualeguay para salir adelante como ciudad?

—“La situación nacional afecta sin dudas, pero la ciudad en sí está estancada. Llegamos a una meseta y ahí estamos. Estamos como en un llano, y a veces pareciera que vamos en retroceso".

Para ilustrarlo, Cevasco compara con ciudades vecinas: "Basta ver Galarza. Cómo ha crecido, lo linda y prolija que está, y cómo el intendente se ocupa de gestionar". Subraya que ese desarrollo tiene que ver con tener un objetivo claro: "Se necesita que la ciudad tenga un desarrollo más productivo, y eso va de la mano con mejorar el turismo".

Sobre el Carnaval, uno de los principales atractivos turísticos de Gualeguay, advierte: "Hace mucho tiempo que está en un mismo nivel. Todos los años es la misma lucha: si se va a hacer o no, si se llega a un acuerdo con las comparsas". Según su visión, el sostén principal viene "del esfuerzo de los integrantes y de todas las personas que aman el carnaval", como diseñadores, talleristas y músicos.

En cuanto a la cultura, cree que hay una falta de renovación: "Hace mucho tiempo que no se ven eventos distintos de los que venimos viendo hace años". No desmerece lo que existe, pero pide "darle oportunidades a otros artistas y trabajadores de la cultura local".

Un ejemplo que lamenta es la pérdida del encuentro de batucadas y baterías: "Si nos sentimos un pueblo con identidad carnavalera, no puede ser que semejante fiesta se haya ido de la ciudad". 

—¿Qué sentís que Gualeguay podría hacer similar a Galarza?

—"Ellos tienen claridad y determinación sobre hacia dónde quieren ir". Describe el trabajo del intendente de Galarza en su primera gestión: "Cubrió todo lo que hace a las obligaciones de cualquier gestión municipal. Calles asfaltadas, iluminadas, red de gas natural, red cloacal, agua potable en toda la ciudad".

Contrasta ese modelo con la situación local: "La red de gas natural acá no sé hace cuántos años no se extiende un metro. Si no es por los vecinos que se juntan, lo pagan y la traen, no llega". Para Cevasco, hace falta planificación. "No puede ser que Galarza piense a 20 o 30 años y nosotros no podamos".

-¿En qué afecta esa falta de planificación que vos mencionás?

-Acá no sabemos si queremos apuntar a lo turístico, si queremos apuntar a la industria, si queremos ser una ciudad estudiantil, como apuntaron en algún momento con los polos educativos. No sabemos para dónde vamos y no hay planificación de qué ciudad queremos. La ciudad se ha extendido también, ha crecido de forma desordenada y estamos ahora pagando todas las consecuencias de eso, de una falta de planificación también urbana. Las calles son intransitables, la gente vive en lugares que no tiene ni siquiera los servicios básicos garantizados. 

-¿A qué se debe ese problema de gestión?

- La mayoría de los quienes integran la gestión actual del municipio siempre antes de decir cualquier cosa te aclaran, "Yo no soy político." Y algunos hace doce años que están. Han intentado instaurar como una mala palabra a la política y ahora ese discurso está siendo un poco difícil de mantener por tantos años. El senador también dice que él no era político, pero ahora es senador provincial, ¿cómo no vas a ser político?

Su cierre busca reivindicar la palabra: “La política no solamente es gestión, es servicio, sino que aunque la frase esté sumamente trillada, sigo sosteniendo que es la herramienta de transformación social. Uno tiene que ser capaz de honrar esa palabra y de gestionar. No creo en las malas intenciones de nadie. Creo que todos los que estamos queremos hacer lo mejor que podamos y queremos hacer el bien. Pero también creo que está faltando acá sin duda mucha gestión y planificación. Falta un rumbo de hacia dónde se quiere ir”, finalizó. 

El proyecto de ordenanza declaraba el ESTADO DE EMERGENCIA VIAL en la ciudad de San Antonio de Gualeguay por el término de un año en la traza comprendida por Avda. Perón; Avda. Presidente Illia; Bvar. Raúl R. Alfonsín y Batalla de Cepeda. Luego de su tratamiento fue acompañado por los concejales de Más por Entre Ríos, Juntos por el Desarrollo y Vamos Gualeguay. En total fueron cinco votos a favor. El oficialismo (Juntos por Entre Ríos) y La Libertad Avanza, contabilizaron seis votos y lograron que la norma no sea aprobada.  Por un año no podrá ser presentada nuevamente. Reemplazarán los pilastros de la semi peatonal A su vez, la concejala Gabriela Mateucci presentó este martes una Comunicación Instando al Ejecutivo a reemplazar los pilastros de la semipeatonal por bolardos domos. La medida se aprobó por mayoría y está motivada en los múltiples accidentes ocasionados.Sobre la falta de cabina de seguridad biológica en el Hospital Si bien fue presentada hace unos días, no queremos dejar de recordar la nota que la concejala Gabriela Mateucci y Sebastián Schaumann elaboraron en relación al Hospital San Antonio. La compartimos a continuación: Nota Nº 029/25: Informando al H.C.D. que el hospital San Antonio carece de una cabina de seguridad biológica (CDB) tipo II B sistema de transferencia de fármacos.Desde el área de oncología del Hospital, queremos hacerle saber lo que se está atravesando hace meses, tal vez podrían solucionarlo u ofrecernos alternativas. En oncología se manipulan diferentes drogas oncológicas, es un área donde por normativas nacionales debe encontrarse apto para realizar tal práctica. En este momento no se está cumpliendo por el hecho de no contar con una CABINA DE SEGURIDAD BIOLOGICA (CDB) tipo II B. sistema cerrado de transferencia de fármacos (CSTDO

Se realizó una nota a la dirección del Hospital San Antonio en octubre de 2024 justificando el motivo, no se recibió respuestas. Las quimioterapias, en particular los citostáticos, son fármacos potencialmente peligrosos, se deben establecer normas y métodos de trabajo adecuado para minimizar los riesgos asociados, como teratogenicidad, mutagenicidad y carcinogenicidad, toxicidad en órganos e inhibir la fertilidad.

La cabina de seguridad biológica proporciona una seguridad de asepsia elevada, diseño y funcionamiento garantiza la protección del medicamento, del operador y el ambienteDesde la Legislación Nacional proporcionan normas y recomendaciones para la manipulación de citostáticos en conjunto con ASCO/ONS

Ley 24051, residuos peligrosos, proporcionada desde el Ministerio de Salud de Argentina decreto 831/93.

El Instituto Nacional de Cáncer de Argentina, la página oficial se encuentra "Procedimiento básico para la preparación, administración y desechos de drogas."

Disposición Nº 13/1991 de fecha 11 de febrero de 1991- MS y AS- Normas Recomendaciones para el Manejo de Citotáticos.

El área de oncología no es un servicio creado para la Provincia, pero si se sabe que desde hace más de 20 años se están realizando tratamientos de quimioterapia sin controles sobre el manejo.

Estamos a su disposición para evacuar dudas o presentarle más información. sobre la manipulación, ordenanzas y leyes sobre el tema.