Después de seis meses de inactividad, el Campeonato Mundial de Rally (WRC) volverá a transitar desde el viernes por los caminos del mundo, en este caso para disputar la cuarta fecha del año, el 10º Rally de Estonia, que se disputará por primera vez a nivel mundial y se convertirá en el 33º país en esa condición desde 1973.

En la oportunidad, habrá presencia argentina a través de tres navegantes que serán de la partida: Marcelo Der Ohanessian, navegará al boliviano Marco Bulacia (Citroën C3) en WRC2; Rubén García estará junto al chileno Emilio Fernández (Skoda Fabia) en WRC2 y Fernando Mussano, con el paraguayo Fabrizio Zaldivar (Ford Fiesta), en JWRC.

Estonia debutará a nivel mundial con una prueba organizada en 63 días, bajo la dirección de Urmo Aava, piloto estonio de la década del '70, al que siguió Markko Martin y actualmente el campeón, Ott Tanak.

Estonia, independizada de Rusia en 1991, es un país que limita con el Mar Báltico y el Golfo de Finlandia y tiene como capital a Tallin, con un millón trescientos mil habitantes y uno de los países con mayor conectividad de la actualidad. Sólo estará permitida la presencia de 17 mil espectadores para presenciar la prueba y que no podrán ingresar al Parque de Asistencia en el Museo Nacional de Estonia, ubicado en el aeródromo de Tartu.

La prueba recorrerá 17 tramos de velocidad (232,64 km) de un total de (871,89 km) en dos etapas. La actividad comenzará el viernes con el Shakedown en Abisarre (6,23 km) y por la noche, el Superprime inicial de Tartu, de 1.280 metros a partir de la medianoche de argentina.

El sábado se completará la primera etapa con cinco tramos en dos pasadas cada uno, para recorrer 146,40 km y con la particularidad que la primera mitad se largue de acuerdo al campeonato y la segunda, de acuerdo al orden de la clasificación de la carrera.