La ceremonia reunió a familiares, autoridades y miembros de la comunidad en un espacio marcado por la memoria y el compromiso con la seguridad vial.

En esta ocasión, el encuentro tuvo un acompañamiento especial, ya que el Faro —símbolo del lugar— fue recientemente restaurado y las placas robadas fueron repuestas, devolviéndole al espacio su carácter de homenaje permanente.

Entre los presentes se encontraban integrantes de la comisión directiva de Estrellas Amarillas Gualeguay (EAG); la intendente municipal, Dora Bogdan; el secretario de Gobierno y Asuntos Sociales, Olegario Escobar; además de numerosos familiares de víctimas de siniestros viales, quienes año tras año sostienen este recordatorio colectivo.

Durante el acto, Norman Robson y Sol Farías, miembros de EAG, tomaron la palabra para reflexionar sobre el impacto emocional y social de las muertes en incidentes viales, compartir estadísticas actualizadas y llamar a profundizar la conciencia ciudadana sobre la responsabilidad al volante.

El diácono Miguel Coronel acompañó la ceremonia con una bendición especial, destacando la importancia del espacio renovado como faro de memoria y esperanza.

Gandolfo, quien perdió a su hijo “Pipo” en un accidente en moto en 2007 en Gualeguaychú, transformó el dolor en acción al fundar, junto a otras familias, la ONG Aciverjus, integrante de la Red Nacional de Familiares Víctimas de Tránsito y referente oficial de la Campaña Nacional Estrella Amarilla en Entre Ríos.

“Aciverjus tiene 16 años. Nació del dolor, pero también de la necesidad de hacer algo por los demás. Llevamos pintadas 152 estrellas, incluida la de Gualeguay, como símbolo de memoria y llamado a la conciencia vial”, explicó Gandolfo en diálogo con El Debate – Pregón.

El dirigente destacó que cada estrella amarilla no es solo un gesto simbólico, sino un recordatorio público con profundo significado. “Cada punta representa memoria, ley, educación, prevención y justicia. Esos son nuestros pilares”, detalló.

Durante su visita, Gandolfo manifestó el apoyo de la organización a la conformación de un nuevo grupo de familiares de víctimas en Gualeguay, una iniciativa impulsada por Sol Farías. “Nos parece fundamental que en cada ciudad haya un grupo activo. Suspendimos una actividad en Concepción del Uruguay para poder estar acá, porque acompañar a las familias es prioridad para nosotros”.

Un cambio de paradigma en la justicia y la educación vial

Desde su fundación, Aciverjus ha impulsado políticas públicas orientadas a la prevención y la educación, logrando incluso un convenio nacional para la reeducación vial de personas condenadas por delitos de tránsito leves.

“Cuando no hay agravantes como alcohol, velocidad o fuga, la reeducación es una herramienta válida. Pero también trabajamos para que haya justicia firme cuando sí hay agravantes. Hoy el tratamiento legal de los siniestros viales es muy distinto a cuando empezamos. El vehículo puede convertirse en un arma”, sostuvo Gandolfo.

Estadísticas que duelen, pero muestran avances

Según datos brindados por el presidente de Aciverjus, si bien en 2010 Argentina registraba cerca de 7.800 muertes anuales por siniestros viales, la cifra bajó en los últimos años a aproximadamente 4.300, con un promedio de 11 fallecidos por día.

“Hay una baja, pero no alcanza. Cada víctima deja una familia rota, una comunidad afectada. El costo humano y económico es inmenso. Por eso pedimos inversión en prevención, no solo control y sanción”, subrayó.

La educación vial como desafío cultural

Gandolfo también reflexionó sobre la resistencia cultural a adoptar conductas responsables en el tránsito, especialmente entre los jóvenes: “Creemos que somos inmortales. Pero el casco, por ejemplo, es clave. Muchos dicen ‘la cabeza es mía’, pero el hospital lo pagamos todos. El daño se multiplica”.

Una comunidad comprometida

“Hoy estuvimos en Gualeguay porque creemos en el poder del amor y de la memoria. La familia de Mumy transformó su dolor en un mensaje para toda la sociedad. Y eso es valioso. Nadie quiere estar de ninguno de los dos lados de una tragedia vial. Por eso, todos debemos involucrarnos”, afirmó.

Alerta por el retroceso institucional

Finalmente, Gandolfo se mostró preocupado por el desfinanciamiento de organismos clave como la Agencia Nacional de Seguridad Vial, la CNRT y Vialidad Nacional. “Sería un retroceso imperdonable. Si hay irregularidades, que se investigue. Pero disolver estas instituciones sería un gran error”, advirtió.

Aciverjus sigue caminando el país junto a cada estrella pintada, con la firme convicción de que detrás de cada víctima hay una historia, una familia, y una lección para todos. Porque la vida en el tránsito no puede depender del azar ni del descuido, sino del respeto y la conciencia compartida.

La convocatoria es para este jueves 19 de diciembre, 21 horas, en la sede de Bomberos Voluntarios Gualeguay. Se pretende reorganizar la causa que tiene como fin concienciar a los conductores vehiculares sobre la importancia de la seguridad vial.

Las cinco puntas de la Estrella Amarilla simbolizan los valores de Memoria, Prevención, Ley, Justicia y Educación. Desde el inicio de la campaña, ya se han pintado más de 10.000 estrellas en rutas de todo el país, en más de 1.500 localidades argentinas. La iniciativa de las Estrellas Amarillas comenzó en 2004, cuando se creó la Red Nacional de Familiares de Víctimas de Tránsito. 

En nuestra ciudad, se realizará este jueves por la noche una reunión que apunta congregar a familiares directos de víctimas de accidentes de tránsito con el objetivo de lograr organización y prever acciones sobre la temática en 2025.

Las tragedias viales significan hoy un flagelo con graves consecuencias para la sociedad moderna, no solo por las muertes y heridos que ocasionan, sino, también, por los dolores y las culpas que éstas dejan en las familias y afectos. "Quienes atravesamos estas situaciones, y comprobamos en carne propia su efecto devastador, sentimos que es necesario, y urgente, en honor a quienes perdimos, hacer algo al respecto", confiesa Sol Farías, quien perdió a su hermanito y hoy retoma una campaña que se había apagado después de la pandemia: Estrellas Amarillas Gualeguay.

Según recuerda, su padre, junto a Norman Robson y a otros, habían iniciado la campaña allá por diciembre de 2012. Desde entonces, Gualeguay comenzó a ver como en distintos puntos de la ciudad se pintaban estrellas de quienes habían fallecido en algún accidente de tránsito. A las de Robson y Farías se fueron sumando Fumaneri, Medina, Moreno, Esquivel, otro Esquivel, Bogdan, Cichero, Tabares, Echegaray, Ocampo, González, Cáceres, Acosta, Fernández, y tantos otros. Entre 30 y 40 estrellas fueron pintadas, pero, en total, según los registros de Estrellas Amarillas Gualeguay, son más de 60 los gualeyos muertos en tragedias en apenas dos décadas. Sin contar aquellos fallecidos en otros lugares.

Esta semana, un grupo de especialistas publicó un estudio científico en el que detallan "una súper-Tierra rocosa y caliente", cerca de una de las estrellas más antiguas de la galaxia, que los ha tomado por sorpresa. El planeta es aproximadamente un 50% más grande que la Tierra, pero requiere menos de medio día para orbitar su estrella. "Por cada día que estás en la Tierra, este planeta orbita su estrella dos veces", dijo el astrofísico planetario de UC Riverside y miembro del equipo que realizó el hallazgo, Stephen Kane.

El planeta, conocido como TOI-561 b, orbita el sistema estelar TOI-561, según un estudio publicado en The Astronomical Journal. "El planeta que orbita TOI-561 es uno de los mundos rocosos más antiguos hasta ahora descubierto", dijo la autora principal del estudio, Lauren Weiss, en un comunicado. "Su existencia muestra que el universo ha estado formando planetas rocosos casi desde sus inicios hace 14 mil millones de años".

Parte de la razón de la órbita corta es la proximidad del planeta a su estrella, que también crea un calor increíble. Su temperatura superficial promedio estimada es de más de 1.700 grados Celsius, demasiado caliente para albergar la vida como la conocemos hoy, aunque alguna vez pudo haber sido posible. Además, Kane dijo que, aunque el planeta tiene aproximadamente tres veces la masa de la Tierra, el equipo calculó que su densidad es la misma que la de nuestro planeta.

"Esto es sorprendente porque cabría esperar que la densidad fuera mayor", dijo Kane en un comunicado. "Esto es consistente con la noción de que el planeta es extremadamente antiguo", agregó. Cuanto más antiguo es un planeta, es probable que sea menos denso porque no había tantos elementos pesados disponibles cuando se formó, explicó Kane. Los elementos pesados se producen por reacciones de fusión en las estrellas a medida que envejecen. Eventualmente las estrellas explotan, dispersando estos elementos a partir de los cuales se formarán nuevas estrellas y planetas. TOI-561, que tiene al menos otros dos planetas orbitando alrededor.

A medida que los investigadores descubren más exoplanetas, continúan aprendiendo más sobre su masa y radio y si podría ser habitable. "La información sobre el interior de un planeta nos da una idea de si la superficie del planeta es habitable para la vida tal como la conocemos. Aunque es poco probable que este planeta en particular esté habitado hoy en día, puede ser un presagio de muchos mundos rocosos aún por descubrir alrededor de las estrellas más antiguas de nuestra galaxia", explicó Kane.

El TESS Object of Interest (TOI) 561, que lleva el nombre del satélite de estudio de exoplanetas en tránsito de la NASA, pertenece a una población rara de estrellas llamada disco grueso galáctico. Las estrellas en esta región son químicamente distintas, con menos elementos pesados como el hierro o el magnesio que están asociados con la construcción de planetas.

El equipo de la Misión TESS utilizó el acceso de la Universidad de California al W.M. Observatorio Keck en Hawái, hogar de algunos de los telescopios científicamente más productivos de la Tierra, para confirmar la presencia del planeta TOI-561b. El equipo del observatorio también ayudó al equipo a calcular la masa, la densidad y el radio del planeta.

Los astrónomos están continuamente tratando de comprender la relación entre la masa y el radio de los planetas que encuentran. Esta información brinda información sobre la estructura interior de los planetas que, con la tecnología actual, están demasiado lejos para visitarlos y tomar muestras.

Interrogantes, curiosidades, deducciones con una base científica, como también con un toque de melancolía y recuerdos. Es posible que en esta larga cuarentena observemos con detenimiento el maravilloso sistema al cual pertenecemos, como así también las cosas pequeñas que nos rodean y descubramos lo magnífico de los sentimientos cercanos. Compartimos con ustedes este aporte de un lector de nuestra Hoja.

Así las llamó el estadounidense Robert Andrews Millikan (1868-1953), las fabricas de Dios. En algún momento de tu existencia, has mirado el cielo nocturno y te has preguntado cosas como: ¿Que son las estrellas? ¿Cómo puede ser que estén ahí? Entre otras. Y eso no son preguntas de una persona que no esté en sus cabales, sino todo lo contrario. Son preguntas existenciales puestas evolutivamente en nuestro ADN, como por ejemplo las longevas preguntas ¿De dónde venimos? ¿Hacia dónde vamos? Es fácil contestar ambas preguntas hoy en día, venimos de las estrellas y vamos hacia la transformación como materia.

Las estrellas son fábricas de componentes químicos, su principal composición es el Hidrógeno. En la tabla periódica el Hidrógeno es el primer elemento que conocemos. Es el elemento más abundante en el universo, así como los humanos necesitamos oxígeno para vivir, las estrellas necesitan hidrógeno; es el combustible que les da "vida". Claro, también intervienen otros elementos: el potasio (k), carbono (c), nitrógeno (n) entre otros, que son el resultado de la fusión del Hidrógeno, que forman los bioelementos (elementos de la vida), que se encuentran en nuestro organismo y en lo que comemos diariamente.

Debido a la medida conocida como año luz (un año luz es la distancia que recorre la luz en el vacío en el lapso de un año, se desplaza a 299.792.458 metros por segundo en el vacío; equivale a 9.460.730.472.580,8 de Km) se dice que muchas de las estrellas que vemos en la noche ya no existen, simplemente la vemos por la luz que viaja a través del espacio tiempo. Esto se debe a que las distancias son tan inmensamente enormes que cuando una estrella deja de brillar, su luz sigue viajando por el espacio hasta llegar hacia nosotros; las estrellas como la nuestra (el Sol) también pueden albergar sistemas planetarios como nuestro Sistema Solar, variando la cantidad de planetas, pero ese es otro tema más complejo.

La ciudad de Gualeguay se vio afectada por un apagón el miércoles 16 de septiembre de este año, pero no tan afectada, ya que se pudo apreciar lo inconmensurable del vasto cosmos. Y muchas personas decidieron ver las estrellas, aunque no sabían que estaban viendo sus propias fábricas de la creación.

Mirar el cielo nocturno nos da un poco de nostalgia, sobre todo si recordamos alguna persona que ya no está, o que está y no podemos tenerla a nuestro lado, en fin. Las estrellas no sólo brillan en la noche, sino que también son un cofre de nuestros secretos.