El próximo sábado 15 y domingo 16 de noviembre, el Ferroclub Primer Entrerriano invita a la comunidad a disfrutar de una experiencia distinta y familiar con los tradicionales viajes recreativos en el trencito, que partirán desde la Estación General Urquiza de Gualeguay, ubicada en Avenida Presidente Illia y Belgrano.

La venta de pasajes comenzará a partir de las 14 horas, con salidas cada 40 minutos aproximadamente. El valor del boleto es de $2000 por persona.

Desde la organización destacaron que se trata de una propuesta divertida y accesible para grandes y chicos, ideal para disfrutar en familia y mantener viva la historia ferroviaria local.

“Los esperamos para compartir un lindo paseo y revivir el espíritu del tren”, expresaron desde el Ferroclub.

El domingo 7 y martes 9 de julio, el trencito de paseos del Ferroclub “Primer Entrerriano” reanudó los paseos desde la ex estación del ferrocarril hasta la intersección de calle continuación Eva Perón.

El vehículo férreo tiene una capacidad para veintiséis personas y el costo general del boleto es de 1.000 pesos. Está confirmado que el trencito funcionará los domingos 14 y 21 de julio, en el marco de las vacaciones de invierno. Es probable que se agreguen más días para los paseos.

Conversamos con el presidente de Ferroclub, Pablo Casagrande, quien explicó aspectos de este proyecto del trencito, el trabajo que se realiza a menudo para ponerlo en funcionamiento, las voluntades que se suman para tal fin, entre otras cuestiones.

En este sentido, Casagrande, manifestó: “Volvimos el domingo pasado y también este martes 9 de julio. No sabemos si vamos a realizar viajes el sábado próximo, aunque eso seguramente lo vamos a informar a través de nuestra cuenta de Facebook. Está confirmado que haremos salidas el domingo 14. Y, la semana que vienen tendríamos ganas de hacer dos salidas, martes y jueves, y el domingo 21 de julio, terminar y hacer un receso por quince días, para descansar y también para dejar descansar a los vecinos, que no los dejamos sestear con los bocinazos”.

“Estuvimos como un año parados”, explicó el Casagrande. Estuvimos complicados con problemas de mecánica, pero pudimos retomar los viajes, que era lo importante. Por ahora tenemos todo en condiciones y esperemos que el equipo pueda solventar los viajes que nos quedan por hacer en estas vacaciones de invierno. En cuanto la ‘Estanciera’ (adaptada a las vías) la utilizamos para realizar trabajo que demanda mayor esfuerzo y, de esa manera, cuidamos la ‘zorra’, que la tenemos más que nada para salir a trabajar en la vía”.

En cuanto a la capacidad del trencito, el presidente del Ferroclub, señaló: “Puede viajar veintiséis personas sentadas, aunque por ahí si llevan niños a upa, pueden ingresar varios más. En estos dos días hemos realizado viajes con capacidad completa. Hemos realizado seis viajes el domingo y el martes otra cantidad similar. La verdad es que estamos muy agradecidos porque la gente ha acompañado muchísimo. También sabemos que hay poca actividad para los chicos en vacaciones. 

“El dinero que se recauda se destina para mantenimiento de los vehículos”, aseguró. ·Ahora estamos arreglando un sector de la estación que nos cedió la municipalidad, donde llevaremos a cabo los mantenimientos que hacemos continuamente”, contó Pablo Casagrande.

Este domingo, 7 de julio, a partir de las 14:30 horas, en la ex estación del ferrocarril, se reinician los paseos recreativos que organiza el Ferroclub “Primer Entrerriano”. El costo del boleto es de 1.000 pesos.

El vagón tiene una capacidad para veintiséis personas. El recorrido, comprendido entre la ex estación y Ruta Provincial Nº 11, ida y vuelta, tiene una duración aproximada de 40 minutos. Pueden viajar niños, jóvenes y adultos.

Cabe mencionar que el paseo vuelve a realizarse luego de un tiempo importante; el año pasado sólo funcionó un solo domingo. Y, en esta ocasión, y con gran expectativa por parte de los dirigentes del Ferroclub como así también de quienes están deseosos de participar de los viajes, el trencito funcionará también los domingos 14 y 21 de julio. Así que, especialmente quienes realizan receso invernal cuentan con una alternativa interesante para la recreación. 

Vale decir que los integrantes del Ferroclub han trabajado en las últimas semanas para dejar en condiciones la máquina, vagón como así también el estado de las vías, incluyendo el corte de pasto. El dinero que se recaude en las jornadas de paseo serán destinadas para el mantenimiento del trencito y para la tarea habitual para que el mismo funcione en las mejores condiciones.

Recordemos que el mismo volvió a activar sus motores el pasado octubre y ante la buena respuesta de la ciudadanía es que decidieron continuar con los recorridos.

En este marco, dialogamos con Pablo Casagrande integrante del Ferroclub Gualeguay quien nos brindó mas detalles sobre el recorrido de mañana domingo 27.

“El recorrido será desde la estación hasta Ruta Nº 11 ida y vuelta y el mismo durará aproximadamente 40 minutos. Con respecto a los horarios serán a la mañana dos viajes, a partir de las 10.00hs y a la tarde a partir de las 14.00hs hasta que la luz del día acompañe”, comenzaba diciendo. 

Y continuaba “El costo será de $200 pesos por personas y tenemos muy buenas sensaciones y ganas de que la gente se arrime y disfrute un  poquito de lo que hacemos”

Recordemos que el Ferroclub está integrado por diecisiete personas y varios colaboradores. Asimismo actualmente están realizando los trámites correspondientes para adquirir la personería jurídica. 

“Las expectativas para el recorrido de mañana y para el futuro son buenas, ya que nos han llamado de los alrededores para venir como Galarza Larroque y ciudades vecinas”, culminaba Pablo Casagrande. 

El mismo partirá desde estación haciendo un recorrido por distintas zonas de la ciudad. Y es por eso que, según nos informaron desde el Fero Club “si el clima nos acompaña vuelve este domingo, después de tanto tiempo a ponerse en funcionamiento nuestro humilde trencito”

“Las salidas serán de mañana un viaje único a las 10hs y por la tarde arrancamos 14hs y saldrá cada una hora, el costo del boleto será de $200”, explican.

Asimismo solicitan que la gente concurra temprano para que no se queden sin boletos, ya que el tren cuenta con una vagón de para 26 personas.

El Ferroclub de Concepción del Uruguay finalizó, tras una dura labor de tres meses, la restauración y puesta en valor de una antigua locomotora de vapor de 1910, que se encontraba abandonada desde hacía más de 40 años en el predio de la Estación de Trenes.

La obra demandó un largo tiempo y "no hubiera sido posible sin la ayuda desinteresada de los vecinos que, con mucho esfuerzo, han aportado su granito de arena para que este sueño que durante tanto tiempo tuvimos, hoy se haga realidad", dijo Fabio Ferreyra, en nombre de la institución.

Para poder concretar este sueño, comenzaron en febrero con la limpieza de la superficie de este "monstruo" de acero, de un peso de 57 toneladas.

Se quitó el óxido, se pulieron algunas partes y luego se procedió a pintar todo su cuerpo con el esquema de colores que llevó hasta su abandono, a mediados de 1983. Párrafo aparte fue la recuperación del miriñaque, llevada adelante cuidadosamente, y que permitió devolver a la vida unas maderas que fueron testigos de la historia viva del Ferrocarril Argentino en la Mesopotamia.

Un poco de historia

La locomotora intervenida por el Ferroclub es en cuestión la No.85 del Ferrocarril "General Justo José de Urquiza", fabricada en Bélgica durante el año 1910 y llegada al país a partir de 1930. Su fabricante fue la empresa "Societé Anonyme Couillet - Hainaut", siendo ensamblada por la firma "Kerr-Stuart" en Londres, Gran Bretaña.

Cuenta con más de 70 mil kilómetros de recorrido por sobre todos los ramales de la red y supo en su momento llevar trenes tanto de carga como de pasajeros. Hacia la década de 1950 fue apodada como "La Sortija", viviendo sus últimos años de vida con tracción a fuel oíl, en lugar del clásico carbón que portaba en sus orígenes.

Con la incorporación de la tracción diésel al Ferrocarril, locomotoras como "La Sortija" empezaron a correr la inevitable suerte de quedar apartadas del servicio, ya sea para cumplir su función de "repuesteras" o quedar simplemente abandonadas, para luego ir a su eliminación o su triste olvido. Fue precisamente este el camino que supo vivir la No.85, que una mañana de 1983 llegó a la Estación de Trenes de La Histórica para apagarse y nunca más volver a funcionar.

Museo ferroviario

Con el rescate minucioso, el Ferroclub se apresta a continuar con su idea de conformar un Museo ferroviario en el ala oeste de la Estación del Tren, para lo cual vienen realizando acciones de limpieza y restauración de otros sectores alrededor de la locomotora, con la idea de poner allí una exposición permanente que rescate las huellas que dejó el ferrocarril en Concepción del Uruguay.

Para ello, celebran que se han formalmente constituido como Asociación Sin Fines de Lucro y que cuentan con un grupo unido y fuerte, "dispuesto a trabajar incansablemente por la agenda de actividades", destacan.

Fuente: 03442

La organización señaló esto en virtud que "ya hace tiempo detectado los primeros signos de fatiga en la estructura del puente Paso de Alonso y observando que, comparando imágenes aéreas del puente atravesando el cauce del rio Gualeguay aportadas por nación, estas nos mostraban que con el correr del tiempo se fue corriendo la costa norte".

Asimismo, indicaron: "Que este desplazamiento a través de sucesivas crecidas fueron socavando el lecho del rio" y que "como consecuencia de estos episodios aparece el primero de los signos de fatiga de la estructura mostrando una línea de fisura en una de sus columnas traccionando a su vez a su compañera del lado opuesto y que como consecuencia perdió su horizontal, entrando en una situación de no retorno y peligrosidad".