En el marco de la audiencia pública realizada en Gualeguay este miércoles por la mañana, el director general de Hidráulica y Obras Sanitarias de la provincia, Ing. Oscar Hugo Pintos, brindó detalles sobre el proyecto del canal de Mihura, una de las obras centrales “pensadas para mitigar los efectos de las inundaciones” en la ciudad.

“Esta obra está dentro de un programa que va a financiar el Banco Interamericano de Desarrollo en esta primera etapa, dentro del plan integral de tratamiento hídrico para Gualeguay. Nos estamos refiriendo al canal de Miura”, explicó el funcionario.

Según precisó, se trata de una intervención con carácter de “canal interceptor”, cuyo objetivo principal es desviar el escurrimiento de agua antes de que ingrese al casco urbano. “Tiende, con su concepto de canal interceptor, a desviar las aguas antes que ingresen a la ciudad de Gualeguay, de modo tal de evitar fenómenos como ya se vivieron años atrás, dramáticos, de inundación en la ciudad”, señaló.

En cuanto al origen del proyecto, Pintos remarcó que surge a partir de los eventos climáticos recientes. “Primero que nada surge la necesidad, sobre todo después del evento extraordinario que hubo en 2024 acá en Gualeguay”, indicó. A partir de allí, detalló, se avanzó en un proceso técnico que incluyó relevamientos, planificación y definición de alternativas. “Se inicia un proceso de relevamiento, de planificación de cuáles pueden ser las soluciones, y se llevan a cabo hasta lograr el proyecto con toda la documentación técnica y de ingeniería de detalle”, agregó.

Actualmente, la iniciativa se encuentra en una instancia clave vinculada al financiamiento internacional. “Lo que se está ahora abordando es el financiamiento, que es lo último de un proyecto”, sostuvo. En ese sentido, explicó que el Banco Interamericano de Desarrollo exige instancias de participación ciudadana como parte del proceso de evaluación. “El BID, dentro de sus instancias de calificación para el proyecto, exige las audiencias públicas para la participación de los ciudadanos y el conocimiento del proyecto”, afirmó.Uno de los aspectos destacados por el funcionario es la incorporación de variables vinculadas al cambio climático. “El BID ha incluido dentro de la matriz del proyecto todo el tema de cambio climático, porque los cálculos que se hacían habitualmente para este tipo de proyectos se ven afectados por las intensas lluvias en poco tiempo”, explicó, y subrayó que esto “da un margen mayor de seguridad” en el diseño de la obra.

Características de la obra

Respecto a los trabajos previstos, Pintos detalló que la intervención contempla la readecuación integral del canal. “Consisten básicamente en la ejecución de una alcantarilla sobre la ruta 11 a la altura del camino de Los Naranjales, que va a dividir los flujos que antes iban por el préstamo norte hacia el sur para conducirlos dentro del canal de Mihura, que va a ser reacondicionado en sus dimensiones para poder llevar el caudal”, describió. Además, se prevé el reemplazo de estructuras existentes. “Se reemplazan algunas de las alcantarillas intermedias y la del camino del consorcio también es reemplazada para tener todas las estructuras y las dimensiones del canal en condiciones para soportar los caudales de diseño”, indicó.

El funcionario también destacó el acompañamiento del gobierno local en el desarrollo del proyecto. “Contamos con una colaboración muy importante de la municipalidad, una gran disposición, y a partir de eso junto a los equipos técnicos de Hidráulica se pudo hacer un proyecto que estamos muy orgullosos de poder presentar”, expresó.

Finalmente, remarcó que esta obra constituye solo una primera etapa dentro de un esquema más amplio. “Creo que va a ser el principio de una solución a los problemas de inundaciones que tiene Gualeguay, porque entendamos que este es uno de los tres canales que se van a intervenir junto con un reservorio dentro de este plan integral”, afirmó. “Hoy arrancamos con el canal de Mihura y el Banco Interamericano de Desarrollo es el que está en condiciones de ofrecernos ese financiamiento. Pero esta es la primera etapa: tenemos que seguir después con los otros canales y con el reservorio para dar una solución definitiva a la seguridad hídrica de la ciudad”, concluyó.

Sobre la audiencia pública

Dentro de las características de esta instancia de debate, se habilitó la posibilidad de hacer preguntas y sugerencias. Las mismas expresaron distintas preocupaciones.

Algunos vecinos cuestionaron que los canales se encuentren sucios o en mal estado. Otros plantearon la posibilidad de que la obra no solucione el problema de fondo. Las autoridades reconocieron que la obra del Autódromo está ubicada en un reservorio natural y que habrá que resolver dónde se ubica en adelante. También destacaron que el Municipio se comprometió a limpiar los canales por un convenio con la Provincia.   

En el marco del llamado Plan Hídrico Integral, destinado a prevenir inundaciones en la ciudad, este miércoles 18 de marzo se llevará a cabo una audiencia pública para presentar el proyecto de readecuación del canal de Mihura, una de las obras consideradas por las autoridades como “estratégica” dentro del sistema de drenaje del departamento Gualeguay.

La instancia de consulta se realizará a partir de las 11:00 horas en el Auditorio Municipal “Mario Alarcón Muñiz”, ubicado en Segundo Gianello 132, y será transmitida en directo a través de la página oficial de Facebook de la Municipalidad de Gualeguay. La convocatoria se enmarca en el proceso participativo previo al desarrollo de la obra denominada “Readecuación del canal de Mihura, entre la Ruta Provincial Nº 11 y el camino del Consorcio”, iniciativa que forma parte de un conjunto de intervenciones proyectadas “para mejorar el manejo del excedente hídrico en la región”.

Cabe recordar que en septiembre, el gobernador Rogelio Frigerio y la intendenta Dora Bogdan firmaron un convenio que puso en marcha un plan estratégico y técnico para prevenir inundaciones en la ciudad. El acuerdo apunta a “dar respuesta a un problema estructural que afecta históricamente a Gualeguay, vinculado al manejo del agua proveniente de aproximadamente 14.000 hectáreas de campos lindantes”. En ese contexto, la jefa comunal convocó a los vecinos a participar de la audiencia pública, remarcando la importancia de que la comunidad pueda acercarse, consultar y plantear todas las dudas que considere necesarias respecto del proyecto y sus alcances.

Un sistema de canales para interceptar el agua rural

Desde la Dirección General de Hidráulica de la Provincia comentaron a El Debate Pregón que el rediseño del canal de Mihura forma parte de un sistema más amplio de obras que incluye también al Canal de los Ingleses y al Canal de Hugo, estructuras que históricamente funcionaron sin una planificación hidráulica integral.  Según indicaron desde el organismo provincial, durante años se sabía que estos canales cumplían un rol clave en el escurrimiento del agua en la zona de Gualeguay, aunque su funcionamiento respondía a una lógica precaria “por no decir caótica”.

El nuevo proyecto apuntaría precisamente a reorganizar ese sistema. De acuerdo con lo explicado por fuente del área, el Canal de Mihura será uno de los principales interceptores del agua que proviene de las cuencas rurales ubicadas al noroeste de la ciudad, particularmente de los campos contenidos por la traza de la Ruta Provincial Nº 11. El esquema proyectado contempla que ese caudal sea captado inicialmente por el canal y conducido mediante una alcantarilla que atravesará la ruta 11, ya prevista dentro del diseño técnico de la obra. A partir de allí, el agua continuará su recorrido por el mismo trazado del canal, con nuevas canalizaciones que permitirán mejorar su capacidad de conducción.

El objetivo final del sistema es que esos excedentes desagoten directamente en el río Gualeguay a través del canal de Mihura, evitando que el agua avance hacia el área urbana. Desde Hidráulica remarcaron que este tipo de obras funciona como canales interceptores de las cuencas rurales, lo que permite desviar el flujo hídrico antes de que llegue a la ciudad y, de ese modo, reducir el impacto de las precipitaciones intensas en el casco urbano.

La audiencia pública de este miércoles será el espacio donde se presentarán los detalles técnicos del proyecto y donde vecinos, instituciones y productores podrán interiorizarse sobre la intervención prevista y formular consultas sobre su implementación.

En su reporte diario, el organismo confirmó que la Ruta Nacional 8 (RN8), que conecta la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con Villa Mercedes (San Luis), fue habilitada completamente al tránsito. No ocurre lo mismo con la Ruta Nacional 9 (RN9), que permanece interrumpida en ambos sentidos.

Según el comunicado oficial:

Sentido hacia Rosario: corte total entre los kilómetros 84 y 142.

Sentido hacia CABA: corte total entre los kilómetros 142 y 94.

Estos tramos continúan cerrados mientras se realizan trabajos técnicos y se evalúa el estado de la infraestructura afectada por el temporal.

Ruta Provincial 51 (tramo RP30 - RN5, puente sobre Cañada de Chivilcoy): circular con precaución.

Ruta Provincial 30 (tramo RP51 - Acceso a Huergo, puente sobre Cañada “La Martija”): también con precaución.

Vialidad Nacional ofreció dos opciones seguras para evitar la zona afectada y continuar el tránsito de manera más fluida por las provincias de Buenos Aires, Santa Fe y Entre Ríos:

Camino 1:

Desde Rosario, tomar RN9 hasta San Nicolás.

Continuar por:

RN188 hasta Pergamino,

o RP51 hasta Arrecifes,

o RP41 hasta San Antonio de Areco.

Luego, continuar por la RN8 hasta CABA.

Camino 2:

Desde Rosario, tomar RN174 hasta Victoria (Entre Ríos).

Continuar por RP11 hasta Gualeguay.

Luego tomar RN12 hasta Zárate, donde se puede optar por:

RN193,

o reincorporarse a la RN9 hasta CABA.

Ambos recorridos son válidos en ambos sentidos de circulación, aunque se recomienda priorizar las rutas nacionales debido a que las rutas provinciales presentan un alto caudal de tránsito que podría generar demoras o atascamientos.

Vialidad Nacional solicitó a los conductores mantenerse informados a través de los canales oficiales y respetar las indicaciones viales para evitar situaciones de riesgo. Las tareas de reparación y evaluación de daños en la RN9 continúan, y se espera una actualización del estado de las rutas en las próximas horas.

Según el parte actualizado a las 10:27 hs, se habilitaron dos caminos alternativos principales para quienes necesitan transitar hacia o desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).

Camino 1: desde Rosario, los conductores deberán tomar la Ruta Nacional 9 hasta San Nicolás. Desde allí, podrán optar por continuar por la RN 188 hasta Pergamino, la RP 51 hasta Arrecifes, o la RP 41 hasta San Antonio de Areco. En cualquiera de estas variantes, se conecta con la RN 8, la cual permite seguir el trayecto hasta CABA.

Camino 2: consiste en tomar la RN 174 hasta Victoria (Entre Ríos), luego circular por la RP 11 hasta Gualeguay, y desde allí continuar por la RN 12 en dirección a Zárate. En ese punto, se podrá optar por la RN 193 o retomar la RN 9 hacia Buenos Aires.

Desde el organismo remarcaron que ambas rutas están habilitadas para circular en ambos sentidos. Sin embargo, recomendaron priorizar el uso de rutas nacionales debido al alto caudal de tránsito en las provinciales, lo cual podría provocar demoras o atascamientos.

Además, Vialidad Nacional recuerda que está disponible su Centro de Atención al Usuario para consultas de lunes a viernes de 9 a 17 horas, y la línea de emergencias funciona las 24 horas. Los usuarios pueden comunicarse a través de los teléfonos 0800-222-6272 y 0800-333-0073, o bien por WhatsApp al +54 9 112273-4519. También está disponible el correo electrónico atencionalusuario@vialidad.gob.ar y el sitio web www.argentina.gob.ar/rutasnacionales para consultar el estado de las rutas.

Según el parte oficial, se sugieren dos alternativas principales para quienes se desplazan desde Rosario hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA):

Camino 1: Desde Rosario, se debe tomar la Ruta Nacional 9 hasta San Nicolás. Luego, se puede optar por continuar por la RN 188 hasta Pergamino, la Ruta Provincial 51 hasta Arrecifes, o bien la RP 41 hasta San Antonio de Areco. En cualquiera de los tres casos, se puede retomar la RN 8 para continuar hasta CABA.

Camino 2: Otra opción es tomar la RN 174 desde Rosario hasta Victoria (Entre Ríos), seguir por la RP 11 hasta Gualeguay, y luego utilizar la RN 12 hasta Zárate. Desde allí, se puede continuar por la RN 193 o bien por la RN 9 hasta CABA.

El comunicado destaca que ambos trayectos están habilitados para circular en ambos sentidos y recomienda priorizar el uso de rutas nacionales. Esto se debe a que las rutas provinciales presentan un elevado caudal de tránsito, lo que podría provocar atascamientos o demoras significativas.

Además, Vialidad Nacional recuerda a los usuarios que ante emergencias pueden comunicarse al servicio de atención las 24 horas, y que el estado de las rutas se puede consultar en el sitio oficial www.argentina.gob.ar/rutasnacionales.

Este sábado por la tarde, al cierre de esta edición se habían registrado más de cincuenta milímetros caídos en nuestra ciudad, lo que provocó acumulación en las calles y filtraciones en muchísimos domicilios. De todas formas, desde Bomberos Voluntarios Gualeguay se informó que hasta el momento que se escriben estas líneas no se ha registrado ninguna situación de familias inundadas. “Las rutas estaban detonadas”Florencia, una vecina de Gualeguay, viajó este viernes por la noche tarde a Buenos Aires y vivió el comienzo del temporal: “Fue un diluvio. Mal. Me dio miedo porque iba sola. Me quedé un rato, como una hora en una YPF y después seguí. Me pareció que volverme era peor porque las rutas estaban detonadas mal. El lío fue después y hoy. Ahí recién estaba arrancando. 

K9 Gualeguay colabora en tareas de emergencia

 En horas de la medianoche de este sábado, cuatro integrantes de la Asociación K9 Gualeguay partieron rumbo a la ciudad de Zárate, provincia de Buenos Aires, con el objetivo de brindar apoyo en las labores de emergencia derivadas del reciente temporal que afecta la región.

El equipo, encabezado por el presidente de la Asociación, Lisandro Barreto, está conformado además por Rodrigo Bugia, Franco Lepre y Marcela Rodríguez. Los voluntarios se integraron a los operativos coordinados por la Unidad Civil de Emergencia y Barametro Argentina, organizaciones que se encuentran trabajando intensamente en el lugar para asistir a las comunidades damnificadas.

La Asociación K9 Gualeguay, especializada en tareas de búsqueda y rescate con perros entrenados, vuelve a mostrar su compromiso solidario y su preparación para intervenir en situaciones críticas en cualquier punto del país.