Al acto de firma también asistieron otras autoridades y el representante de la empresa Pitón S.A., Daniel Pitón. Este restablecimiento marca un hito en la reactivación de la obra pública en Entre Ríos y en el plan de infraestructura provincial acordado por la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco) y la Unión Obrera de la Construcción (Uocra).

La obra, financiada por el gobierno provincial, es una prioridad para el gobernador Rogelio Frigerio y el ministro Schneider. El proyecto abarca la extensión entre Crespo y Viale, con inicio inmediato en el tramo más crítico entre Crespo y Seguí.

El ministro Schneider expresó su satisfacción con la reanudación de esta obra esencial para la región, destacando su importancia para la producción, el comercio y la transitabilidad. "Han sido cinco meses muy duros, pero con austeridad y esfuerzo, la obra pública empieza a tomar forma", afirmó.

El titular de Vialidad, Exequiel Donda, subrayó que la reactivación no solo representa el inicio de una obra, sino también la creación de empleos y la reactivación comercial en la zona. "El impacto de la culminación de este tramo será significativo para la sociedad en términos de transitabilidad y desarrollo económico", señaló.

El acuerdo, resultado de meses de trabajo y diálogo, incluye la resolución de pagos adeudados y el plan de obra para su finalización. El representante de la empresa Pitón S.A. destacó que este lunes abordarán los tramos más comprometidos.

La reactivación de la ruta provincial 32 simboliza un paso importante para el avance de la infraestructura vial en Entre Ríos y el beneficio integral para sus habitantes.

La obra estará a cargo de la empresa José Eleuterio Pitón, cuyo representante Daniel Pitón firmó el contrato en el encuentro concretado en la Casa de Gobierno con el gobernador, donde también estuvieron la titular de la Dirección Provincial de Vialidad, Alicia Benítez; la presidenta de la Junta de Gobierno de San Rafael, Roxana Toloy; y el secretario de la Junta de Santa Rosa, Ángel Schaab.“Hoy firmamos el contrato de la obra lo que significa que en unos días más ya se inicie. Es una obra muy demandada porque con esto se completa la salida a la ruta 32, la que está en ejecución y que también se ejecuta con fondos provinciales, junto con el acceso a Don Cristóbal. Es toda una zona de producción que con esta obra quedará con asfalto”, dijo Alicia Benítez.Indicó que en el encuentro también repasaron con el gobernador todas las otras obras que se deben sacar en esta última parte del año, tras lo cual apuntó: “La verdad que los accesos son muy importantes para estas localidades, sobre todo en lo productivo, pero también en lo que tiene que ver con educación y con salud, por lo cual cumplen un rol social muy importante. Es muy satisfactorio poder firmar este tipo de contratos y poder avanzar con estas obras”, aseguró Benítez.Detalló que Aldea San Rafael se encuentra la escuela secundaria más grande de la región y dijo que la obra demandará una inversión provincial muy importante. En este aspecto indicó que comprende una base de 60 centímetros de broza y una carpeta de asfalto de 12 centímetros de espesor, entre otros.Los trabajos demandarán 654.475.874 pesos y un plazo de ejecución de 12 meses para la pavimentación del camino que posee una extensión de seis kilómetros y conecta ambas aldeas.

Detalles de la obra

El proyecto contempla la pavimentación del camino que vincula Aldea Santa Rosa con la Aldea San Rafael, en el departamento Paraná, en una longitud de 6.060,16 metros, donde actualmente existe un camino consolidado de broza.Los trabajos consisten en la ejecución de la obra básica y la construcción de un paquete estructural constituido por una carpeta asfáltica, base y materiales de origen local provenientes de yacimiento.Se reemplazarán alcantarillas transversales existentes por alcantarillas de hormigón armado de dimensiones variables acorde a las necesidades hidráulicas y geométricas de la nueva estructura.En las inmediaciones de las progresivas 450 y 4850 se prevé retiro de alambrado existente y construcción de alambrados nuevos debido a la rectificación de las curvas emplazadas en esa zona. Además se han contemplado las medidas de seguridad, para lo cual se prevé la ejecución de barandas cincadas y señalización horizontal y vertical del tramo a ejecutar. 

Adjudicación

La novedad fue dada a conocer por Enrique Cresto, titular del Ente de Obras Hídricas y Saneamiento (ENOHSA), quien a través de sus redes sociales apuntó que “cumpliéndose los pasos formales de la correspondiente licitación, hoy se adjudicó la ejecución del proyecto Construcción Costanera Nébel – Concordia a la empresa Pitón ”. La obra representa una inversión de $ 684.474.805,56.

El proyecto a considerar comprende la urbanización, optimización circulatoria, equipamiento y obras de infraestructura en un sector del barrio Nebel. Ya por la costanera propiamente dicha, se realizará un paseo vehicular, peatonal y bicisendas, un sector de senderismo y paseos en bicicletas en entorno natural, hasta llegar al Naranjal de Pereda, ex saladero Fleitas y Parque San Carlos.Felicitaciones y agradecimientoEn su posteo, Cresto felicitó “al Gobernador Gustavo Bordet y al Ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, por haber priorizado la realización de esta obra que representa un paso adelante en el desarrollo urbanístico y turístico de Concordia”.También agradeció “a los equipos de la Secretaría de Políticas Hídricas de la Nación, del Gobierno de Entre Ríos, de CAFESG y la Municipalidad de Concordia por el trabajo articulado que posibilitó llevar adelante este proceso”.“Como entrerriano y concordiense agradezco también a nuestro Gobierno Nacional por la continuidad de esta agenda de trabajo conjunto, que permite hacer realidad las obras que Concordia necesita para seguir creciendo”, destacó.Detalló, luego, que “el proyecto forma parte de la continuidad en la intervención del borde costero de la ciudad de Concordia, iniciado en la recuperación de la costanera central entre playa Los Sauces y el balneario viejo de la ciudad, todo al sur del puerto, continuando con la revitalización ambiental del arroyo Manzores en la desembocadura del mismo sobre el río Uruguay, con la pavimentación de avenida Castro, continuación de avenida Kirchner y obras complementarias del arroyo mencionado anteriormente”.Fuente: El Entre Ríos - Redes de Enrique Cresto.

"Era una obra muy esperada porque tiene que ver con el perfil de ciudad, con el lugar estratégico que tenemos los victorienses. Viene a darle seguridad a los entrerrianos y entrerrianos, a los miles de camiones que pasan a diario y a los emprendimientos que se van asentando", expresó Stratta esta mañana en la localidad de Victoria, acompañada por la administradora de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Alicia Benítez, el intendente Domingo Maiocco y los legisladores Gastón Bagnat y Gracia Jarolasky.

"Tiene que ver con un compromiso asumido que estamos cumpliendo y quiero agradecerle una vez más a Alicia porque ha trabajado muchísimo para que podamos llegar hasta acá. Celebro que sea una empresa entrerriana como Piton S. A. la que la lleve adelante, que es una empresa seria y cercana, de Gualeguay", agregó Stratta.

A su vez, la mandataria destacó el trabajo articulado entre el municipio de Victoria, la Provincia y la Nación, para la realización de estas obras, y celebró de las autoridades provinciales y municipales y del personal de la empresa constructora. "Quisimos ser todos parte de un gran eslabón que tiene que dar respuesta a la comunidad y la seguridad de nuestras rutas. Para el turismo, para la industria, para el corredor bioceánico que tenemos acá es fundamental", indicó.

"El estado de situación de la ruta era muy malo, esto supone entonces encontrarse con algunas cuestiones que van a demandar más esfuerzo, más tiempo y no solo para dejar una ruta de calidad, sino que también perdure en el tiempo. Hay una mirada de parte del Gobierno provincial de ejecutar obras públicas que generan trabajo y la mejora en la transitabilidad, pero que también perduren en el tiempo y que realmente sean un sello de la gestión", cerró la vicegobernadora.

Benítez explicó los avances

La titular de la DPV dio mayores precisiones sobre la intervención y puntualizó en los primeros pasos que se están llevando a cabo. "La obra en la variante tiene distintos procesos. Hay lugares que están mucho más complicados que otros. Comenzamos por el lugar cuyo deterioro era muy grave, levantando las lozas, verificando la estructura de base, la estructura de los terraplenes, viendo todo lo que refiere a cómo está la obra para poder seguir avanzando con el proyecto", detalló.

Los trabajos a ejecutar, en base a lo proyectado, son: demolición de las losas de hormigón; excavación en 35 cm de espesor bajo las losas retiradas; ejecución de sub base calcárea cementada en 20 cm de espesor; construcción de base de hormigón 70-100 en 15 cm de espesor; posterior construcción de losas de hormigón en 25 cm de espesor; sellado de juntas y fisuras; conformación de banquinas con suelo vegetal; colocación de junta en puente tramo rotonda R. N. N° 174 - Variante Victoria; y señalización horizontal.

Más datos de la obra

La obra fue adjudicada a la empresa José Eleuterio Piton S. A. con un presupuesto de $ 245.958.681,93. El plazo de terminación total de la misma es de 12 meses.

Nuevas intervenciones en Victoria

La vicegobernadora Laura Stratta también dio a conocer avances sobre otros trabajos que se realizarán en la localidad: "Estamos avanzando en la reparación del desagüe de calle Perón. La empresa Enhosa ha hecho la evaluación del proyecto y están dadas las condiciones para hacer el trabajo. También está activada la obra sobre la cuenca Ezpeleta. El gobernador firmó semanas atrás también la parte que le corresponde a la Provincia. Estuvimos días atrás en Obras Públicas para el pronto llamado a licitación de la Escuela Agrotécnica, del quirófano para el Hospital de Victoria. Además, está en avances la apertura de sobres para la licitación de la escuela N° 48 y estamos trabajando para que la escuela N° 47 también pueda hacer su llamado a licitación".

"Venimos trabajando muchísimo en activar la obra pública que genera trabajo, dota de infraestructura a nuestra ciudad y soluciona cuestiones de fondo. También hemos pedido que incorporen el Plan Maestro dentro de las prioridades que tiene que tiene que ver con una obra que es ambiciosa para la ciudad, que es llegar con cloacas a distintos puntos que no la tienen todavía. Tenemos el compromiso de incorporarlo en los presupuestos en las obras prioritarias que tiene la provincia de Entre Ríos y la ciudad de victoria", agregó.