El Ministerio de Planeamiento, Infraestructura y Servicios realizó la apertura de sobres de la Licitación Pública Nº 05/2025 para una obra valuada en 256,5 millones de pesos, financiada con fondos provinciales, que beneficiará a 498 estudiantes.

El proyecto contempla la construcción de dos aulas, sala de informática, sala de profesores y un grupo sanitario con baños para varones, mujeres y personas con discapacidad. La intervención abarcará 340 m² y requerirá la colocación de 36.500 ladrillos PET, elaborados en el Parque Ambiental de Crespo bajo una fórmula certificada por el Conicet.

Ocho empresas presentaron ofertas: Verco SA, Del Tala SA, Domínguez, Peterson, Del Litoral, Antolin SA y Cemyc SRL.La obra tendrá un plazo de ejecución de 270 días corridos.

El ministro Darío Schneider destacó que el proyecto es posible gracias a “una campaña histórica que logró reunir más de un millón de botellas, transformadas en los ladrillos necesarios para la ampliación”.

Los ladrillos PET —cada uno elaborado con aproximadamente 30 botellas— son livianos, ignífugos, ecológicos y con mayor aislación térmica que los tradicionales. Además, evitan el uso de arena y la cocción, lo que reduce el impacto ambiental y el consumo de recursos naturales.

La iniciativa forma parte de la campaña “Botellas que construyen futuro”, que en apenas 90 días logró reunir más de un millón de unidades para abastecer la totalidad de la obra.

En ese sentido, éste destacó que a través de esta modalidad de construcción los propietarios reciben mejores estructuras, que necesitan menos mantenimientos y ahorros energéticos altamente significativos, contribuyendo con el cuidado del medio ambiente.

¿Cuál es la diferencia principal entre la construcción en seco y la construcción tradicional de ladrillos?

La principal diferencia entre estos sistemas radica en que la construcción tradicional de ladrillos utiliza conglomerantes húmedos como morteros u hormigones, entre otros, mientras que en la construcción en seco se minimiza el uso de agua.

Sin embargo, esta gran diferenciación no quiere decir que ambos sistemas sean incompatibles entre sí. El sistema de construcción en seco es un modelo abierto. Es decir, que puede utilizarse incluso en construcciones compuestas por mampostería de ladrillos, y sobre ella realizar reformas, divisiones y ampliaciones.

¿Qué ventajas ofrece la construcción en seco?

Son varias las ventajas que nos puede llegar a ofrecer esta metodología constructiva, como las variables de aplicación y flexibilidad de diseños arquitectónicos, la baja producción de escombros y reducción de desperdicios durante la obra, sumado a una gran velocidad de ejecución y una mejor previsibilidad de costos, lo cual acarrea un desembolso económico menor. Los materiales de construcción en seco nos brindan la posibilidad de efectuar montajes más rápidos, dado que se prescinde de los tiempos de fragüe y mezcla de los materiales húmedos. La composición en capas de este tipo de construcción facilita la colocación de aislantes térmicos, pudiendo alcanzar mayor eficiencia energética.

¿Construcción en seco y viviendas prefabricadas es lo mismo?

La construcción en seco no guarda relación alguna con las viviendas prefabricadas. Estas últimas son viviendas para soluciones transitorias, que no reúnen las características que mencionamos antes. Es decir que no pueden asegurar la durabilidad que sí tienen las ejecutadas con construcción en seco.

¿Es más económico construir en seco?

Los sistemas de construcción en seco reducen los costos de mano de obra y los tiempos de trabajo entre un 30% y un 60%, en comparación a las obras húmedas o con ladrillos. Se calcula que, gracias a su capacidad de aislamiento térmico, permite ahorrar hasta casi un 50% de energía. Además la durabilidad del sistema de construcción en seco está alineado a las certificaciones IRAM e ISO 9001.

CES constructora es una empresa local dedicada a la construcción en seco. Empleando sistemas constructivos de vanguardia, tecnologías y materiales que garantizan los más altos estándares de confort habitacional. Poniendo a disposición además de materiales, un área técnica y de arquitectura, un servicio de construcción y logística.

Un hecho de violencia de género ocurrió en la localidad de San Benito en callle Medus y Laurencena. Una mujer de 34 años denunció que su pareja la amenazó de muerte y la empujó.

En ese momento, el personal se comunicó con el fiscal quien dispuso la detención del hombre de 35 años y que sea alojado en la Alcaidía de Tribunales.

Tras la detención del sujeto, la mujer les dijo a los policías que su marido tenía guardados estupefacientes en la vivienda, autorizando el ingreso y mostrándoles un baúl con bolsas de residuos negras en las que había 44 ladrillos y medio de marihuana, más tres trozos compactos. Se dio intervención a Toxicología, quienes realizan el pesaje de la sustancia, siendo un total de 47.075 kg

Un caballo quedó suspendido en el aire por exceso de peso del carro que tiraba y esa acción generó indignación y repudio en Las Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero. La imagen graficó la crudeza del trabajo al que era forzado, tirando un carro repleto de ladrillos.

El hecho sucedió a metros de unan obra en construcción a cargo de albañiles tucumanos, según la denuncia de Marta Campos ante la Seccional 40.

Rápido, el suceso movilizó a los responsables de la Asociación Civil Ayuda del Animal Abandonado Termas, cuya titular, María Emilia Núñez, adelantó que se entrevistará con los asesores de la institución.

Después, procurará reunirse con el fiscal de la causa, Ignacio Guzmán, en procura de lograr medidas inmediatas en protección del animal.

Ni bien la foto se divulgó, los ladrilleros habrían ocultado el carro y, por ende, al animal, a sabiendas de las posibles consecuencias.

Pese a que el caballo no sufrió heridas, generó desazón que los responsables del carro reaparecieran en la tarde con él, a las 18, otra vez tirando un carro con cientos de ladrillos.

Los responsables de la ONG instarán al inmediato retiro del animal de las calles, ya que temen vaya a terminar herido de gravedad, o muerto, consigna el diario El Liberal.

El conductor de un camión Ford Cargo 1722, perteneciente a la empresa de transportes San Pío de Chajarí, perdió parte de la carga de ladrillos que llevaba hacia la provincia correntina de Mocoretá.

Ocurrió durante la mañana de este miércoles, en el kilómetro 340 de la ruta nacional 14, a pocos metros del Puesto Paso Cerrito. La carga quedó desparramada sobre la calzada de la autovía.

El camión transportaba ladrillos cerámicos, y quizás como producto de alguna deficiencia en la seguridad de los pallets, un par de estos se desplomó sobre la calzada, produciendo inconvenientes en la fluidez del tránsito por el lugar.

El rodado era conducido por un hombre con domicilio en la ciudad de Chajarí.

Afortunadamente, el hecho no produjo daños materiales más que la pérdida de ladrillos, los cuales quedaron ocupando parte de la calzada. Personal de Bomberos de Chajarí y del Puesto Caminero Paso Cerrito debieron acudir inmediatamente para limpiar la autovía.

Fuente: Tal Cual Chajarí