Ante esto dialogamos con Mariela Tassistro, empelada del Ministerio de Transporte de la Nación, quien sostenía “estamos como siempre acompañando a Menescardi en estos grandes cabios y transformaciones que provoca en la comunidad, este es una de ellas, muy añoradas por él y por todo el vecindario”Y proseguía “de alguna manera yo me siento participe honorifica de esta gestión porque lo acompaño en muchas de sus andanzas, sobre todo en Buenos Aires, la verdad me provoca una profunda alegría ver esto que realmente es una obra maravillosa, me siento orgullosa como parte del departamento”En la misma línea Mariela Tassistro agregaba “Es una de las tantas obras que tiene apoyo del Gobierno Provincial, yo creo que el Gobernador ha sido muy generoso con Galarza pero tiene mucho que ver con lo incansable del intendente, el gran equipo de trabajo que tiene y aparte hoy creo que viene con grandes anuncios también, de cosas que se concretan, que se van viendo, no hay campaña política en el medio de esto, sino puro trabajo y la verdad que es un honor”En cuanto a la renovación integral del parque infantil, “es una obra que es del Ministerio de Transporte de Nación, puntualmente de Ferrocarriles Argentinos, que es donde estoy trabajando, eso va a ser un antes y un después de esa estación del ferrocarril tan querida para Galarza que se recupera como bien del estado y se pone en valor”, finalizaba. 

Tras años a la sombra de sus aliados del Frente de Todos, la euforia de los integrantes de aquella fuerza estalló minutos después de la jura del tigrense como nuevo superministro. 

“Borom bom bom, borom bom bom, somos del Frente Renovador”, cantaba su tropa en el marco de ese evento al que no le faltó presencia local. 

Mariela Tassistro, junto a otros referentes del Frente Renovador entrerriano como Daniel Koch y Mauricio Santa Cruz, se sumaron a la ceremonia (y a los festejos).

No es para menos, la apuesta renovadora del tigrense ubicó a Tassistro como diputada provincial en 2015-2019, pre candidata a diputada nacional en 2019 y Directora de Control Portuario y Vías Navegables en 2020. 

¿En qué papel la ubicará en un futuro? 

Eso dependerá del desempeño del líder del Frente Renovador al frente del superministerio. De hacerlo bien, será la base de la candidatura presidencial del tigrense en el 2023. 

Con ese augurio, los massistas entrerrianos desempolvaron sus credenciales y, aunque cautelosos, se ilusionan con la posibilidad de ganar más poder para reclamar espacios en 2023.

“Va a tener éxito en esto. Es un hombre que está formado, que hace muchísimos años que está preparado y esto lo fortalece de cara a sus aspiraciones de ser presidente algún día”, consideró Mariela Tassistro. 

Claro que esto recién comienza y hay que ver como resulta ese experimento. Por ahora, en la provincia, no esperan modificaciones aunque están abiertos a la posibilidad de que se los convoque. 

En ese sentido, la ex legisladora indicó que: “Eso lo tendrá que evaluar el Gobernador quien, pese a los vientos adversos, sigue administrando exitosamente la provincia. No creo que tenga cambios previstos en su gabinete. Pero nosotros estamos siempre presentes, de ser necesario, para algún espacio que pueda fortalecer al gobierno, en relación con nuestro referente que es Sergio Massa”. 

Este último tiene poco en nuestra provincia. El Frente Renovador no tiene personería jurídica en Entre Ríos, tan sólo un puñado de nombres entre los que figuran Tassistro, Daniel Koch, el senador Mauricio Santa Cruz, Guillermo Michel, y relaciones con el titular del Enohsa, Enrique Cresto. 

“La buena relación con Gustavo Bordet ha demorado un poco la institución partidaria. El intercambio permanente tiene que ver con la gestión, con coincidencias políticas e ideológicas”, explicaba al respecto la referente local. 

La que no se mostró tan esperanzada con el cambio de gabinete nacional fue la diputada Marcela Antola quien graficaba su visión con una fotografía del acto de jura como ministro de Massa. 

La imagen mostraba en el escenario al flamante funcionario sonriente, erguido y saludando. A su derecha, un cabizbajo Alberto Fernández se retiraba del palco descendiendo unas escalinatas "¿Y ahora, quien preside?", se preguntaba Antola en su publicación. 

Esa pregunta también se la hacen varios peronistas...elegir el aliado incorrecto puede frustrar aspiraciones. 

No es el caso de Tassistro quien desde 2013 aportó al armado del Frente Renovador en nuestra ciudad. 

De esa aventura renovadora que en Gualeguay supo encarar la lista 503 en el 2015, acompañando a Adrián Fuertes a nivel provincial y a Sergio Massa a nivel nacional,  sólo quedan algunas fotos y varios desencantados con los posteriores golpes de timón del tigrense que en ese momento proponía “meter presa a Cristina” y “echar a los ñoquis de La Cámpora” si era presidente. 

Con todo, el oficialismo nacional se encuentra en una verdadera paradoja. Si Massa fracasa en su intento de repuntar la crisis económica sellará las posibilidades reales a la presidencia en el 2023 de todos los integrantes del Frente de Todos. Si tiene éxito, estos deberán lograr disputarle el primer lugar. 

Lo cierto es que el actual mapa político del peronismo pende de un hilo. Las ilusiones de unos son los temores de otros. Falta ver cuáles se concretan.

Rodrigo Cassella

“La designación de Sergio Massa será un bien para la Argentina, un bien para nuestra provincia. Es el hombre que hacía falta en estos momentos”, aseveró Mariela Tassistro.

Para la dirigente, el flamante superministro, de Economía, Producción y Agricultura, logrará “timonear el barco en esta tempestad” y de tal modo “va a permitir al país que se oxigene, que la gente que esté tranquila, los que están sufriendo más”.

Aseguró además que Massa “tiene contactos internacionales, está posicionado internacionalmente para salir de esta crisis” y consideró que “genera muchísima expectativa no sólo de quienes comparten ideológicamente sino también de aquellos que no comulgan con el gobierno porque es un hombre que viene a poner orden y a colaborar con la fórmula presidencial”.

Tassistro, que hasta hace un año ocupó la Dirección de Vías Navegables, consideró que el nombramiento de Massa supone legitimar “su accionar político de hace mucho tiempo”. “Siempre ha sido el hombre de los consensos, el hombre del medio, el que ha estado buscando el diálogo con otros sectores con los que tiene buena relación como son los sectores empresarios”, destacó.

“Va a tener éxito en esto. Es un hombre que está formado, que hace muchísimos años que está preparado y esto lo fortalece de cara a sus aspiraciones de ser presidente algún día”, vaticinó la referente de Gualeguay.

Desde su punto de vista, la designación supone revitalizar las chances para el peronismo de permanecer en la Rosada: “Estoy convencida de eso. Ya hoy mismo, previo a que se confirme la novedad, se vio cómo se comportaron los mercados y lo que pasó con el dólar. Con algunas medidas fuertes, inteligentes, pensadas, hay un rumbo que se va a corregir. Los hombres buenos se ven en las malas y esta es la oportunidad de Massa y la oportunidad del Frente de Todos”, enfatizó de cara al 2023.

Acerca del impacto que este enroque en el gabinete nacional puede tener en el tablero político entrerriano, Tassistro apuntó que el Frente Renovador no tiene personería jurídica en Entre Ríos. “Somos más un grupo de gente”, dijo y repasó un puñado de nombres en el que figuran Daniel Koch, el senador Mauricio Santa Cruz, Guillermo Michel (en Aduanas), a los que se ha sumado, con juego propio, el titular del Enohsa, Enrique Cresto.

“La buena relación con Gustavo Bordet ha demorado un poco la institución partidaria. El intercambio permanente tiene que ver con la gestión, con coincidencias políticas e ideológicas”, evaluó Tassistro.

Fuente: El Entre Ríos

“Logrará timonear el barco”Para la dirigente, el flamante superministro, de Economía, Producción y Agricultura, logrará “timonear el barco en esta tempestad” y de tal modo “va a permitir al país que se oxigene, que la gente que esté tranquila, los que están sufriendo más”.

Aseguró que Massa “tiene contactos internacionales, está posicionado internacionalmente para salir de esta crisis” y consideró que “genera muchísima expectativa no sólo de quienes comparten ideológicamente sino también de aquellos que no comulgan con el gobierno porque es un hombre que viene a poner orden y a colaborar con la fórmula presidencial”.“El hombre de los consensos”Tassistro, que hasta hace un año ocupó la Dirección de Vías Navegables, consideró que el nombramiento de Massa supone legitimar “su accionar político de hace mucho tiempo”. “Siempre ha sido el hombre de los consensos, el hombre del medio, el que ha estado buscando el diálogo con otros sectores con los que tiene buena relación como son los sectores empresarios”, destacó.

“Va a tener éxito en esto. Es un hombre que está formado, que hace muchísimos años que está preparado y esto lo fortalece de cara a sus aspiraciones de ser presidente algún día”, vaticinó la referente de Gualeguay.

Desde su punto de vista, la designación supone revitalizar las chances para el peronismo de permanecer en la Rosada: “Estoy convencida de eso. Ya hoy mismo, previo a que se confirme la novedad, se vio cómo se comportaron los mercados y lo que pasó con el dólar. Con algunas medidas fuertes, inteligentes, pensadas, hay un rumbo que se va a corregir. Los hombres buenos se ven en las malas y esta es la oportunidad de Massa y la oportunidad del Frente de Todos”, enfatizó de cara al 2023.Tassistro y los nombres del Frente RenovadorAcerca del impacto que este enroque en el gabinete nacional puede tener en el tablero político entrerriano, Tassistro apuntó que el Frente Renovador no tiene personería jurídica en Entre Ríos. “Somos más un grupo de gente”, dijo y repasó un puñado de nombres en el que figuran Daniel Koch, el senador Mauricio Santa Cruz, Guillermo Michel (en Aduanas), a los que se ha sumado, con juego propio, el titular del Enohsa, Enrique Cresto.

“La buena relación con Gustavo Bordet ha demorado un poco la institución partidaria. El intercambio permanente tiene que ver con la gestión, con coincidencias políticas e ideológicas”, evaluó Tassistro.

Y comparó: “Con Omar Perotti (gobernador de Santa Fe) es igual, hay acuerdos, hay gestión. Pero en Santa Fe el Frente Renovador existe como partido y en el gobierno hay funcionarios de la fuerza. Eso no pasa en Entre Ríos. No quita que no tengamos una excelente relación con el gobernador y con la vicegobernadora Laura Stratta con quien estuvimos trabajando por la Paridad Integral, en oportunidad de la visita a Entre Ríos de Malena Galmarini”.

–¿Esperan que se convoque a dirigentes del Frente Renovador ahora?–Eso lo tendrá que evaluar el Gobernador quien, pese a los vientos adversos, sigue administrando exitosamente la provincia. No creo que tenga cambios previstos en su gabinete. Pero nosotros estamos siempre presentes, de ser necesario, para algún espacio que pueda fortalecer al gobierno, en relación con nuestro referente que es Sergio Massa.Fuente: Luz Alcain para Página Política.

El Presidente Alberto Fernández encabezó días atrás la firma del acuerdo federal para la puesta en marcha de la Hidrovía Paraná-Paraguay en un acto realizado junto a gobernadores en la localidad de Puerto San Martín, en la provincia de Santa Fe. A partir del acuerdo la vía navegable será gestionada por el Estado junto a las provincias de Buenos Aires, Chaco, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe. El Debate Pregón dialogó al respecto días atrás con la Directora Nacional de Control Portuario y Vías Navegables, Mariela Tassistro.

Hidrovía

En ese sentido, mencionó: "La Hidrovía es la arteria principal de la marina mercante en el país, se vencen los contratos en marzo del 2021 y se está trabajando en la prórroga del contrato con la empresa Hidrovía S.A. y la posterior constitución de una sociedad de estado que va a ser el ente regulador y después se procederá a un nuevo llamado a licitación internacional para la explotación de la Hidrovía. El Río Paraná desde Brasil, Paraguay hasta el Río de la Plata está concesionado, es como una autopista fluvial, entonces esa empresa privada, que es una unión de empresas internacionales, cobra peaje a los buques de ultramar o a las barcazas de cabotaje que funcionan ahí y con eso hace los dragados, es un negocio. Ese contrato se vence el año que viene y se va a tratar la prorroga porque no da el tiempo para un llamado a licitación internacional, pero yo supongo que en el término de un año más ya se va a estar llamando a licitación".

"Todas las provincias que de alguna manera tienen injerencia en la Hidrovía van a tener participación en la sociedad de estado, Chacho, Corrientes, Formosa, Misiones, Santa Fe, Entre Ríos y la provincia de Buenos Aires. Al margen de las obras que ya hoy generan, creo que el tema de que el gobierno esté pensando en la recuperación de la explotación de la vía troncal para sí, desde el estado, es una gran noticia para nuestro país, para el desarrollo económico y el comercio exterior, por lo que tenemos bastante trabajo por delante", indicó.

La Directora Nacional de Control Portuario y Vías Navegables, Mariela Tassistro, se refirió días atrás en diálogo con nuestro matutino a su actividad al frente de dicha Dirección.

“Nosotros tenemos lo que es toda la costa del Paraná el tema de la Hidrovía que está concesionada, viene a ser sobre el Río Paraná la autopista fluvial por la que transitan tanto las barcazas como buques de un determinado calado en todo lo que tiene que ver con la marina mercante. Hay muchos barcos y barcazas de diferentes banderas que atraviesan toda la Hidrovía desde el sur de Brasil y Paraguay hasta lo que son los puertos que están en el Paraná inferior como Rosario, o también salen por todo lo que es el Paraná inferior hacia el Río de la Plata”, comenzó la titular de la dirección.

En ese sentido, indicó: “Toda esa actividad del control de los puertos, que fundamentalmente están sobre la rivera santafesina, está bajo mi orbita, como así también la habilitación de cada construcción nueva que se hace o que programa cada provincia. Tenemos Chubut en este momento con obras, Ushuaia, Santa Cruz, Corrientes, que acaba de hacer una licitación y ya adjudicar una obra, puertos que están a la vera del río sobre el lado santafesino, de capitales privados que están permanentemente ampliando y haciendo”.

“Es un área bastante específica, nos hemos estado nutriendo de los conocimientos de la gente que viene hace años adentro del área y poniéndole la mirada política que el presidente Alberto Fernández, el ministro Meoni y el mismo Subsecretario de Vías Navegables, (Leonardo) Cabrera, nos va impartiendo a medida que vamos trabajando”, acotó Mariela Tassistro.

“Estoy trabajando con esto que nos atraviesa a todos con gran pena, el tema de la pandemia, trabajando en Buenos Aires, vuelvo a Gualeguay los fines de semana y me quedo adentro de mi casa para no hacer correr riesgo a las personas con las que me vinculo y después me vuelvo a ir, pero por lo menos estamos acá tan cerca de la familia y en lugar donde pertenecemos”, añadió.

Por último, expresó: “En lo relacionado con la actividad, para colaborar tanto con el gobierno provincial como con los gobiernos locales, tenemos algunas gestiones encaradas también con la municipalidad de Galarza, con la municipalidad de Gualeguay, tratando desde lo que uno sabe hacer, que es la política al servicio de la gente, como debe ser, estoy para eso”.

En diálogo con El Debate Pregón, la directora nacional de Control Portuario y Vías Navegables, Mariela Tassistro, se refirió a gestiones realizadas por la misma por el cual se reparará el puente de Paso de Alonso, como así también a las gestiones realizadas para que el Ferro Club Gualeguay pueda acceder a nuevo material rodante que les permita extender el circuito turístico y uso de vías, entre otras.

En primer lugar, Mariela Tassistro indicó: “Como es de público conocimiento, yo trabajo en el Ministerio de Transporte y su ámbito es bastante grande y hay diferentes reparticiones con las que los funcionarios nos vinculamos por una cuestión lógica de pertenencia a esa cartera. Ya un tiempo atrás había tenido comunicación estando yo en otras funciones con la gente del Ferro Club quienes siempre han mantenido en alto la bandera de la recuperación de ciertos tramos de vía, de algún material rodante, con la idea que de hecho llevan a cabo incluso hoy de manera muy sencilla de un circuito turístico con tren”.

Tassistro realizó gestiones por el puente de Paso de Alonso

“En esta ocasión nos reunimos con dos partes de lo que tiene que ver con el ferrocarril, con Trenes Argentinos, SOFSE, que es una sociedad de estado que maneja el tema de trenes, y también con la Administración de Infraestructura Ferroviaria (ADIF), que es otra sociedad de estado. En SOFSE está el Lic. Martin Marinuchi, y en ADIF el Dr. Ricardo Lissaldey a ambos le manifestarnos la inquietud, le entregamos una carpeta firmada por las autoridades del Ferro Club donde planteamos el tema del material rodante y de la vía, también la posibilidad de algún medio ferroviario de mejor calidad, etc. Además, fuimos a visitar al Dr. Martín Gainza, que es el que está encargado de la parte de Trenes Argentinos Cargas porque él tiene la potestad sobre el tramo que une la estación de Gualeguay con Estación Carbó pasando por el puente de Paso de Alonso”, explicó.

En ese sentido, Mariela Tassistro comentó: “Todas estas gestiones que hicimos hacen a una gestión única que es que el Ferro Club tenga acceso a material rodante, tenga la autorización de uso de la vía y algunos otros beneficios que pueda otorgarle la empresa Trenes Argentinos. En el caso de ADIF y Trenes Argentinos, ambas empresas del estado comprometieron su visita a Gualeguay, la más concreta, para la semana que viene, va a venir el Dr. Ricardo Lissaldey con el equipo de ingenieros de ADIF”.

“Ellos van a hacer un diagnóstico sobre el puente de Paso de Alonso, que es lo que más preocupa a gran parte de la ciudad de Gualeguay también a las autoridades. Ya tienen imágenes provistas por fotografías que el Ferro Club aportó, por lo que tiene un pre diagnóstico, pero van a venir con los ingenieros y en el lugar van a hacer la evaluación concreta y a posteriori decidir para cuándo podrían estar empezando la obra de reparación integral del puente de Paso de Alonso”, adelantó.

En tanto, Mariela Tassistro expresó: “La verdad que no me animaría a hacer un anuncio grandilocuente, preferiría que lo hagan directamente el presidente de ADIF y el presidente del Ferro Club, pero esto es un adelanto de una gestión que con mucho gusto voy a ir acompañando hasta que se vayan concretando cosas. Creo que todos los actores de la comunidad tenemos que estar unidos en algo que es tan caro a los afectos de Gualeguay como es Paso de Alonso y ese puente histórico en los que generaciones de jóvenes nunca tuvieron la oportunidad de atravesar y los que somos un poco más grandes lo vivimos desde nuestra infancia, ni hablar de la gente mayor que vio correr el tren yendo y viniendo para hacer el trasbordo que se hacía en Carbó para ir a Chacarita”.

“Me ocupé en esto porque estoy hablando con compañeros del mismo ministerio al que pertenezco, donde presto funciones, y me parece que estas oportunidades hay que aprovecharlas, tienen que aprovecharme a mí que estoy ahí y tengo esta relación. Asimismo, lo hice con el Ferro Club de Villa Elisa, que está manejando proyectos parecidos, y también estuve con el intendente de Carbó y estamos tendiéndole una mano con unos predios que necesita para llevar una obra adelante porque hay determinados predios que han quedado en real desuso por parte del ferrocarril, aun siendo que corre el tren da carga por ahí. También está el compromiso de Lissaldey de hacer un comodato por tiempo indeterminado de ese predio para que Carbó lleve adelante la obra que necesita”, finalizó Mariela Tassistro .

La Directora Nacional de Control Portuario y Vías Navegables, Mariela Tassistro, mantuvo una reunión días tras con el intendente de Enrique Carbó, Rodolfo Romero, y con la Jefa de Gabinete de la Municipalidad de dicha localidad, Mirta Bondioni, con quienes trató las gestiones que abordarán, junto a temas relacionados al Ministerio de Transporte de la Nación.

En ese sentido, Tassistro consideró que: “Es importante generar canales de articulación permanente entre los gobiernos locales y los organismos nacionales”.

En otro orden de cosas, la ex legisladora provincial, también mantuvo una reunión por Zoom con la Subsecretaria de Inclusión e Integración Social de la Nación, Micaela Ferraro, durante la cual se trabajó sobre los proyectos locales que promueve el Ministerio de Desarrollo Social de la Nación.

Se trata de políticas públicas de desarrollo comunitario con perspectiva federal que apuntan a generar herramientas de formación y capacitación a través de los actores más próximos al territorio.

Estuvieron presentes los Intendentes Fabián Menescardi de General Galarza, Luis Siebenlist de Aranguren, Antonio Rodríguez de San Jaime de la Frontera, Julio Pintos de Pueblo Liebig y el Presidente Comunal de La Clarita, Mario Devoto. También fueron parte de esta instancia organizaciones como el Club Libertad de Nogoya, representado por Coqui Díaz, Nora Cirigliano y María Asunción González por la Asociación Síndrome de Down Gualeguay y Sandra Afranchino en representación de Puerta de Hierro de Nogoya.