Las multas por exceso de velocidad, cruce de semáforo en rojo y circulación con luces apagadas en rutas de Entre Ríos alcanzan actualmente los $652.000, según informó la Dirección de Seguridad y Prevención Vial de la Policía provincial.

Diego Passarello, responsable de comunicación del organismo, explicó que la provincia cuenta con 18 cámaras de control, distribuidas en rutas provinciales y nacionales, que funcionan mediante radares móviles y sistemas de fiscalización de semáforos.

En cuanto a los límites permitidos, indicó que en rutas la velocidad máxima es de 110 km/h, mientras que en autovías asciende a 120 km/h. Sin embargo, en zonas señalizadas con controles de velocidad, especialmente en cercanías a poblaciones, el límite puede reducirse a 60 km/h.

Sobre la Ruta Provincial 11, Passarello precisó que hay controles en Oro Verde, Colonia Ensayo, Aldea Spatzenkutter —donde el límite es de 80 km/h— y Rincón de Nogoyá.

El funcionario detalló que la unidad fija se ubica en $2.072, en relación con el valor del combustible. “Las multas por semáforo rojo, exceso de velocidad y luces apagadas constituyen faltas graves, con un monto de $652.000, que con pago voluntario queda al 50%. Es más barato cumplir la normativa y que nos cuidemos entre todos”, afirmó.

Los infractores tienen un plazo de cinco días desde la notificación para realizar el pago voluntario o presentar el recurso correspondiente.

Las infracciones pueden consultarse en el sitio oficial:https://monitoreovialentrerios.info/#/consulta-infracciones

Según detalla el artículo primero de la resolución, se atribuye a la firma la comisión de una infracción a las obligaciones contractuales establecidas en el artículo 7° del contrato de concesión, referido a las “Condiciones a cumplir en la conservación de rutina”. En particular, se señala el incumplimiento del inciso 7.9, correspondiente a “Señalamiento y seguridad”, apartado 7.9.1, sobre “Señalamiento vertical lateral”.

La imputación se basa en la detección de 155 señales verticales deficientes, faltantes o sin reemplazo por pérdida de vigencia, localizadas en el tramo Ubajay–Río Mocoretá de la Ruta Nacional 14, uno de los corredores viales más transitados del litoral argentino.

En el artículo segundo, Vialidad Nacional dispone la aplicación de la sanción económica, estableciendo la multa de 2.883.000 unidades de penalización conforme a la tarifa vigente.

La medida generó sorpresa, ya que la concesión de Caminos del Río Uruguay sobre las rutas 12 y 14 finalizó hace varios meses. Incluso, tras el correspondiente proceso licitatorio, el corredor ya fue adjudicado a una nueva empresa concesionaria. No obstante, la sanción se vincula a responsabilidades surgidas durante el período en que la firma aún estaba a cargo de la operación y mantenimiento de las trazas.

La resolución vuelve a poner el foco en el estado de la infraestructura vial y en las obligaciones de las concesionarias, especialmente en materia de señalización y seguridad, aspectos clave para la prevención de siniestros viales.

Fuente: El Entre Ríos

El comisario Diego Passarello explicó que la colocación de cinemómetros responde en muchos casos a pedidos de intendentes o presidentes comunales y, en otros, a diagnósticos de zonas críticas. Ejemplo de ello es la ruta provincial 11, entre Colonia Ensayo y la conexión con la ruta Rosario-Victoria, donde se registraron múltiples víctimas fatales.

Según los registros oficiales, la ruta nacional 12 acumula 20 víctimas en lo que va del año, la ruta 14 suma 12 y la 11 siete fallecidos. “Uno de cada tres siniestros viales tiene a la velocidad como factor determinante”, remarcó Passarello, quien destacó el impacto positivo que tienen los radares en el cumplimiento de la normativa.

Las infracciones por exceso de velocidad o por cruzar un semáforo en rojo equivalen a 300 litros de nafta Súper de YPF, calculados al precio vigente del día. Actualmente, este monto ronda los $390.000, aunque varía según la actualización automática de los combustibles.

El pago voluntario de la multa contempla un descuento del 50%, lo que permite reducir el monto de manera considerable.

Para simplificar la gestión, se habilitó el sistema de Monitoreo Vial Entre Ríos, que permite registrarse, recibir notificaciones y presentar descargos de manera digital. Los conductores cuentan con cinco días hábiles posteriores a la notificación para realizar su descargo y también pueden comunicarse al 0800-199000 para consultas.

“Lo que buscamos no es recaudar, sino salvar vidas. Queremos que la ruta se integre con la comunidad de manera segura”, concluyó Passarello.

El valor actual por exceso de velocidad en Entre Ríos asciende a $393.436, una suma que para muchos resulta desproporcionada. Esta cifra ha generado quejas no solo por su magnitud, sino por el modo en que se detectan las infracciones: cámaras que, en muchos casos, no están claramente señalizadas o ubicadas en puntos poco visibles.

Las cámaras de fiscalización se encuentran distribuidas en varias rutas provinciales y nacionales que atraviesan Entre Ríos. Algunos de los lugares más frecuentes donde se han detectado están cerca de accesos a ciudades, como Isla del Ibicuy, Nogoyá, Concepción del Uruguay ,Paraná, y también en zonas rurales con tránsito intermitente. Sin embargo, la falta de señalización clara y el escaso acceso a un listado oficial actualizado alimentan la sospecha de que el objetivo no es prevenir accidentes, sino recaudar dinero.

En el ámbito provincial, la Secretaría de Prevención y Seguridad Vial, con sede en Paraná y bajo la órbita de la Policía de Entre Ríos, es la autoridad encargada de entender en materia de fiscalización vial, tanto en rutas provinciales como nacionales que cruzan la provincia.

A nivel legal, Entre Ríos se encuentra adherida a la Ley Nacional de Tránsito 24.449 a través de la Ley Provincial 10.025. Sin embargo, según especialistas y organizaciones de defensa del consumidor, muchas veces no se respeta el artículo 80 de la ley nacional, que establece que toda instalación de radar o cinemómetro debe contar con señalización previa, homologación y aviso al conductor.

Una de las grandes críticas a este sistema es la falta de transparencia sobre el destino de los fondos recaudados. Aunque oficialmente se indica que tienen como fin reforzar políticas de seguridad vial, no existe información clara ni informes públicos que detallen cómo se distribuye ese dinero o qué porcentaje queda en manos de empresas concesionarias privadas encargadas de operar las cámaras.

La implementación de fotomultas en Entre Ríos continúa generando controversias. Mientras que las autoridades sostienen que se trata de una herramienta clave para reducir la siniestralidad, muchos ciudadanos consideran que se trata de un mecanismo recaudatorio que no respeta ni los principios de legalidad ni los derechos de los conductores.

¿Prevención o negocio? La discusión está abierta, y requiere más que nunca transparencia, regulación efectiva y control ciudadano.

Tomar mate al volante es parte del ADN del conductor argentino, un ritual cotidiano que acompaña kilómetros de ruta, charlas y paisajes. Sin embargo, esta práctica acaba de recibir un duro golpe en dos provincias del país que decidieron considerarla peligrosa y sancionarla con multas severas: Mendoza y Córdoba.

En Mendoza, tomar mate mientras se conduce puede costar hasta $420.000, según lo establece el Decreto 326/18 que complementa la Ley 9.024 de Seguridad Vial. La normativa considera “falta gravísima” el hecho de manejar sin ambas manos al volante, situación en la que entra el acto de cebar o sostener un mate. La sanción equivale a 1.000 unidades fijas, valuadas actualmente en $420 cada una.

Por su parte, Córdoba también incluye al mate dentro de las prácticas de manejo inseguro, al mismo nivel que fumar mientras se conduce. En este caso, la infracción cuesta 20 unidades fijas, con un valor de $1.200 cada una, lo que representa $24.000. Cabe destacar que el monto se actualiza mensualmente y se publica en el Boletín Oficial por la FECAC.

En ambas provincias no hace falta que un agente de tránsito detenga al infractor. Las cámaras de seguridad vial están habilitadas para registrar este tipo de infracciones de manera automática, y las multas llegan directamente al domicilio del conductor.

Según explicó Fabián Pons, director del Observatorio Vial Latinoamericano, las restricciones dependen de cada jurisdicción. En Córdoba, por ejemplo, también está prohibido fumar cigarrillos o usar vapeadores mientras se maneja. Se trata de prácticas consideradas distractoras y peligrosas.

Lo que hasta ahora era visto como una costumbre inofensiva pasó a ser catalogado como una conducta riesgosa. Las autoridades no solo buscan sancionar, sino generar conciencia sobre la necesidad de mantener el control total del vehículo y minimizar cualquier tipo de distracción al conducir.

En tiempos donde la seguridad vial cobra cada vez más relevancia, el mate –ícono de la cultura nacional– se enfrenta a un nuevo debate: ¿tradición o distracción peligrosa?

En el marco de la temporada alta de vacaciones, el movimiento en las rutas de Entre Ríos se incrementa notablemente. Muchos automovilistas emprenden viajes para disfrutar de sus vacaciones, pero es fundamental recordar que para evitar inconvenientes, es necesario cumplir con la normativa de tránsito y tener toda la documentación en regla. Las multas por infracciones, que varían según la gravedad de la falta cometida, y pueden llegar hasta $354.900.

Se accedió a un listado detallado de las infracciones y sus respectivos valores, que están clasificados en tres categorías: faltas leves, moderadas y graves. Según el Observatorio de Seguridad Vial, la Unidad Fija (UF), que se utiliza para calcular las multas, tiene un valor de $1.183 pesos.

Faltas leves: $58.350

Estas infracciones son las de menor gravedad y están sancionadas con 50 UF, lo que equivale a $58.350. Entre las faltas leves se encuentran:

• Matafuego vencido o descargado

• No uso del cinturón de seguridad

• Circular sin portar licencia de conducir

• Falta de balizas independientemente del vehículo

Faltas moderadas: $177.450

En el caso de las infracciones moderadas, la sanción es de 150 UF, lo que implica un total de $177.450. Entre las faltas moderadas destacan:

• Falta de apoya cabeza

• Falta de banda retroreflectante

• Falta de espejo retrovisor

Faltas graves: $354.900

Las infracciones más graves, que representan un peligro mayor para la seguridad vial, tienen una multa de 300 UF, equivalente a $354.900. Las faltas graves incluyen:

• No uso de luces bajas

• Exceso de velocidad

• Adelantamiento en doble línea amarilla

Cabe destacar que todas las multas, sin importar su gravedad, cuentan con un beneficio del 50% de descuento si se abonan dentro de los primeros 30 días desde su emisión.Fuente:elonce,com

La mayor parte provienen de los 15 equipos de radar que se encuentran distribuidos en diversos lugares. Y un menor porcentaje son actas emitidas por agentes de los puestos camineros.Las infracciones que registran los equipos de detección electrónica (llamados cinemómetros) son exceso de velocidad y paso de semáforos en rojo.En tanto, las infracciones más habituales registradas por el personal de los puestos camineros son el no uso de luces, problemas en la documentación, no uso de cinturón de seguridad y falta de elementos de seguridad.De los quince radares que posee nuestra provincia, ocho son fijos y el resto corresponde a equipos móviles que son trasladados a diario por distintas rutas.Para realizar los controles con los radares, hay dos modalidades: radares propios, brindados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que son manejados por la policía entrerriana y el resto mediante el convenio con una empresa privada, a la que le fue adjudicada el servicio mediante licitación hace algunos años. Se trata de Brocart SA. Esta firma brinda similares servicios en distintas provincias, así como también en diferentes Municipios con los que tiene convenio.

La mayoría paga

Más del 90% de los infractores reconoce la falta y abona la multa. En este sentido, el Comisario Principal Gabriel Varisco, de la Dirección Provincial de Prevención y Seguridad Vial, explicó que una vez que el infractor recibe el acta en su domicilio, tiene cinco días para realizar su descargo ante la oficina de Seguridad Vial de Entre Ríos.En caso que no se le haga lugar al reclamo, el automovilista puede acudir finalmente a la justicia provincial.Los equipos de radar fijos se encuentran en la Ruta Nacional 14: Concepción del Uruguay (2), Chajarí (2), Gualeguaychú (1), Ceibas (1), Colón (1), Concordia (1). En tanto, hay 7 equipos móviles que van rotando por distintas rutas nacionales y provinciales.Actualmente, el monto de las infracciones por exceso de velocidad, adelantamiento indebido o cruce en rojo es de $313.000. Y si el infractor decide hacer el pago voluntario reconociendo la falta, abona el 50% de dicho monto.

Más fallecimientos

Ana Elle, coordinadora del Observatorio Provincial de Seguridad Vial, explicó que la particularidad de este año es que “tenemos muchos fallecimientos en rutas”.“La causa principal es la falta de conciencia y la imprudencia, como el exceso de velocidad, los pasos indebidos o conducir luego de haber consumido alcohol”, indicó la funcionaria.

Prevención

El Observatorio trabaja con el Sistema Integral de Gestión de la Información de Seguridad Vial (SIGISVI), que maneja los datos actualizados en cuanto a cantidad y tipo de accidentes con heridos y fallecidos.A partir de esa información, el organismo realiza una serie de recomendaciones a la Policía entrerriana, así como también a la Dirección Provincial de Vialidad por el estado de las rutas o falta de cartelería en determinados lugares. Además, se llevan adelante iniciativas de educación vial y concientización de la población. También realiza entrega de cascos a motociclistas.Además, se brindan alcoholímetros –en coordinación con Prevención y Seguridad Vial de la policía- a los Municipios para reforzar los controles, principalmente los fines de semana que son los días donde más hechos suceden. Hoy por hoy, se llevan adelante 3 mil controles cada fin de semana en toda la provincia.Fuente: Canal 9, Litoral

Los conductores que circulen por la provincia de Buenos Aires a exceso de velocidad, sin licencia de conducir, sin Verificación Técnica Vehicular (VTV) o alcoholizados sufrirán multas de hasta 771.000 pesos, en tanto a quienes crucen con el semáforo en rojo serán multados con 231.300 pesos, se informó este martes oficialmente.

Según se publicó en el sitio oficial Infracciones BA, donde el gobierno bonaerense publica el valor de las infracciones calculadas en determinadas cantidades de Unidad Fija (UF), el valor de ésta se fijó en 771 pesos, para este primer bimestre del año, lo que implica un importante incremento ya que hasta el momento el valor era de 290,10 pesos.

Se aclara que el valor de cada UF equivale al precio por litro de nafta de mayor octanaje informado por el Automóvil Club Argentino de La Plata.

Infracciones y multas correspondientesEl exceso de velocidad, sancionado con entre 150 y 1.000 UFs, implicará una multa de 115.650 pesos a 771.000 pesos; en tanto conducir con exceso de alcohol en sangre o por consumir estupefacientes, penado con 200 a 1000 UF, de 154.200 a 771.000 pesos.

El conductor que circule en contramano o por banquina, sancionado con 200 a 1000 UF, sufrirá multas de 154.200 a 771.000 pesos y quien conduzca con la licencia suspendida por ineptitud, multas de 150 a 500 UFs, es decir de entre $ 115.650 y $ 385.500.

Quienes estacionen mal tendrán multas de entre 38,550 a 77.100; los que circulen exceso de ocupantes pagarán 115.650 a 385.500 pesos; mientras que el conductor que se niegue a mostrar la documentación exigida, será penalizado con 100 a 300 UF, recibirá una multa de entre 77.100 a 231.300 pesos.

A quien circule sin VTV, cruce el semáforo en rojo o no use cinturón de seguridad, se le aplicarán multas de entre 77.100 a 231.300 pesos.

El automovilista que circule sin patente o sin seguro sufrirá multas de entre 38.550 a 77.100 pesos.

La Justicia porteña ratificó la obligatoriedad de pagar las multas por infracciones de tránsito en todo el país como requisito para renovar el registro de conducir automóviles en la Capital Federal.

El juez en lo Contencioso Administrativo y Tributario Martín Converset rechazó el planteo de un automovilista para que “se declare la inconstitucionalidad del requisito consistente en la presentación del pago del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT) como requisito sine qua non para obtener la licencia de conducir”.

El conductor señaló que “al momento de generar la boleta de pago para obtener el CENAT pudo apreciar que la misma no sólo contenía la obligación de pagar 1.200 pesos como monto fijo por el certificado, sino que mandaba a abonar 59.076 pesos adicionales por supuestas infracciones de tránsito en las provincias de Misiones y Córdoba”.

En ese contexto, adujo que esas infracciones eran “irrazonables porque jamás tomó conocimiento de la existencia de los supuestos procesos judiciales en los que se dictaron dichas sentencias condenatorias, lo que las torna claramente nulas”.

Pero el fallo –de primera instancia- replicó que “el requisito de presentar certificado de libre deuda de infracciones de tránsito, requerido con miras a efectivizar el trámite de renovación de la licencia de conducir, no sería sino la aplicación lisa y llana del Código de Tránsito local, en concordancia con la normativa nacional”.

El requisito, añadió el fallo, “trata de armonizar el derecho de quien pretende obtener o renovar la licencia de conducir con el derecho a la vida, la integridad física, y a circular libre de obstáculos, del resto de las personas”.N.A.

Así lo hizo a través de las resoluciones 1104/2022 y 1120/2022 publicadas este martes en el Boletín Oficial, donde se señala que Caminos del Río Uruguay incumplió las obligaciones contractuales referidas a las “mejoras, ampliación, remodelación, conservación y administración” previstas en la concesión.

Se encontraron índices de estado y de condiciones de servicio menores a los exigidos en varios tramos por un total de 21 kilómetros, como también la existencia de fisuras en banquinas pavimentadas.

En consecuencia, las resoluciones dispusieron la aplicación de multas de 229.951 Unidades de Penalización (UP) por la tarifa vigente, que es $24,10, lo cual da como resultado $5.541.819,1.

Además de la ruta 14, Caminos del Río Uruguay posee la concesión de las rutas nacionales 12 y 117, como parte del Corredor Vial 18.

Con esta sanción la concesionaria suma multas por $ 292,04 millones en los últimos diez meses, ya que a fines de agosto de 2021 recibió una sanción por $ 6,83 millones; un mes después otra por $ 9 millones; a fines de noviembre otra por $ 7,62 millones; y en diciembre otras tres por $ 34,8 millones, $ 25,14 millones y 10,06 millones.

El 18 de marzo último Vialidad aplicó la mayor de todas las sanciones hasta ahora por $ 18,57 millones, y tras ello se le aplicó a fines de ese mes una multa por $2,08 millones, y en abril otras dos sanciones por $ 1,34 millones y $ 8,49 millones.

Por último, durante el transcurso del último mes de mayo se agregaron otras cuatro multas por $ 19,41 millones, $ 9,72 millones, $ 9,72 millones y $ 5,79 millones, y durante junio, otras cuatro por $ 12,53 millones, $ 9,53 millones, $ 2,15 millones y $ 47,52 millones.

Durante este mes ya hubo una sanción por $ 46,52 millones.

De acuerdo con Vialidad, la empresa no cumplió con la premisa de ejecutar todos los trabajos de conservación de rutina en el corredor y toda otra tarea para que brinde al usuario adecuadas condiciones de estética, seguridad y confort.

Del mismo modo, el organismo que está bajo la órbita del Ministerio de Obras Públicas rechazó los argumentos de carácter económico financiero esgrimidos por la empresa, resultando, entonces, “pertinente la aplicación de la penalidad prevista para el incumplimiento constatado”.

El Acta Acuerdo de la concesión establece 8.000 UP por tramo de evaluación donde se detecte un índice de serviciabilidad presente menor que el exigido, y 2.000 más por tramo de evaluación y por cada semana en que la concesionaria tarde en corregir la anomalía. 

El secretario de Gobierno del municipio de Concordia, Alberto Armanazqui, adelantó la novedad y explicó que “existe un sistema nacional que ofrece la posibilidad de adherirse”, con el objeto de implementar este tipo de fotomultas, pero “gracias al desarrollo que tenemos a nivel local del área de sistemas y cómputos, ya se desarrolló el programa en el municipio y tendremos que probarlo de a poco para poder empezar a aplicarlo”.Según sus palabras, la iniciativa consiste en “digitalizar todo el tema de actas y constataciones, a través de un celular utilizado exclusivamente para esto, en donde se contactará e imprimirá con impresoras inalámbricas”, información que “pasará automáticamente al sistema y al juzgado, que tendrá que actuar como actúa hoy en versión papel, se labrarán las actas y se notificará como corresponde”.No obstante, Armanazqui valoró que “recién estamos en la etapa de ajuste”, pero “el trabajo que ha hecho la gente de informática, que es muy importante”. Además, explicó que “la gente del juzgado prefiere el sistema local, porque a la hora de implementar los sistemas nacionales, estos se quedan sin soporte técnico y es más complejo” mantenerlos en el tiempo, por lo que “no hay muchas experiencias que hayan convenido con el sistema nacional”.“Esto surge de la impronta que le queremos dar a la Central de Tránsito”, por un “pedido del presidente municipal”, agregó Armanazqui y anunció que “en el mismo sentido, tenemos desarrollada la toma control y la aplicación de actas para Obras Sanitarias, sobre lo que también iremos avanzando”.Finalmente, consideró en diálogo con Diario Río Uruguay, que “ha sido muy positivo el trabajo y estamos emocionados de empezar a aplicarlo lo antes posible” en la ciudad.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial informó dio a conocer los lugares donde funcionan los radares que fueron autorizados para labrar multas en todo el territorio nacional. En Entre Ríos, según el organismo son ocho equipos que se dispusieron en puestos fijos como móviles.

En Entre Ríos, se hizo saber que la mayoría de los equipos tecnológicos para medir la velocidad se encuentran normalmente en las rutas nacionales: 12, 14 y 127.

Con el fin de prevenir a los conductores que son engañados en su buena fe, la Agencia Nacional de Seguridad Vial dio a conocer el listado de radares móviles y fijos que se encuentran habilitados legalmente en las rutas nacionales.

Homologados por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (Inti), para que sus mediciones sean consideradas válidas por parte de la agencia nacional, organismo que depende del Ministerio de Transporte de la Nación.

Son unos 100 radares que operan en las rutas nacionales que atraviesan las diversas provincias argentinas.

Entre algunas de las características que debe tener el control se destacan que el operativo "deberá estar identificado siempre por un enconado de 500 a 1000 metros previos a la ubicación del radar", explicaron desde el organismo nacional.

Mientras que al inicio, deberá observarse "un cartel móvil que indica la presencia del operativo de control radar, posterior a este (entre 100 a 250 metros), deberá encontrarse otro cartel con la velocidad máxima de fiscalización", agregaron en el informe elaborado en las últimas horas. "En tanto, próximo al radar, puede o no estar un enconado para efectuar la detención del vehículo y notificar de la presunta falta cometida", se indicó.

Las provincias y municipios que hayan adherido a la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449 y a la Ley Nacional N° 26.363 y quieran utilizar radares en rutas y/o caminos de jurisdicción nacional para constatar infracciones, deben obtener previamente una de las autorizaciones y disposición de la Agencia, que aprueba su uso en estos corredores nacionales.

Los siguientes equipos fueron autorizados para su uso fijo como móvil a la Policía de Entre Ríos, como así también a la empresa que ganó la licitación para realizar el monitoreo:

Entre Ríos Provincia TC005340 Movil asc/desc. RN dentro del territorio provincial – –

Entre Ríos Provincia TC005717 Movil asc/desc. RN dentro del territorio provincial – –

Entre Ríos Provincia TC005718 Movil asc/desc. RN dentro del territorio provincial – –

Entre Ríos – 80572 Movil asc/desc. RN 12,14,127 – –

Entre Ríos – LT0002 Movil asc/desc. RN 12,14,127 – –

Entre Ríos – K300-0035 Movil asc/desc. RN 12,14,127 – –

Entre Ríos – K300-0036 Movil asc/desc. RN 12,14,127 – –

Entre Ríos – K300-0042 Movil asc/desc. RN 12,14,127 – –

Este jueves, en el Concejo Deliberante, se realizó una nueva sesión pública. Al término de la misma, el bloque de concejales del Frente de Todos realizó un pedido de informe sobre la cantidad de multas con sentencia firme que se han realizado por incumplimiento a la Emergencia Sanitaria, como así también cuántas de ellas han sido abonadas. Asimismo, se solicitó una actualización del monto del valor de las multas para quienes incumplen los protocolos vigentes. Al respecto, El Debate Pregón dialogó con la concejal del Frente de Todos, Graciela Alle.

En primer lugar, señaló: "Frente a los hechos de público conocimiento alrededor del local comercial Club Maipú, me pareció que era necesario pedir al presidente del Concejo Deliberante se admita la presentación de dos proyectos de comunicación o pedidos de informes".

"Uno de ellos consiste en solicitarle al Departamento Ejecutivo que proceda a actualizar la multa de 5 mil pesos que se determinó el 24 de abril del 2020, y probablemente por eso parece ya obsoleta, no para hacerlo más gravoso, sino para hacer una equiparación entre el resto de los montos que integran el cuerpo de multas que también hay, ya sea por tránsito, obras públicas, pandemia y de cualquier índole", explicó.

En ese sentido, indicó: "La pandemia tiene multas especiales creadas por decreto o por ordenanza, dado que las fiestas clandestinas, el cumplimiento de protocolos, no existían, pero, en este caso, si bien los comercios o establecimientos y todo lo que sea recreación y turismo tienen sus sanciones por infracciones a las ordenanzas vigentes, ya preestablecidas, también hay algunas nuevas".

"Ese fue uno de los proyectos a referéndum del Concejo Deliberante, porque con todas las facultades que tiene el Ejecutivo, puede decir que 5 mil pesos está bien y nosotros, o lo aceptamos, o lo modificamos. Es necesario una equiparación porque se actualizaron las multas y si bien hay un sistema de actualización por la unidad económica Minuán, la pandemia tiene multas fuera de las establecidas porque es una situación especialísima que forma parte precisamente de esas disposiciones de los protocolos o del reglamento interno de una ordenanza que ya viene desde marzo prorrogándose", expresó.

En tanto, mencionó: "El otro proyecto que le presentamos en nombre del Frente de Todos, también en base a las leyes y ordenanzas vigentes, es una situación puntual que es la siguiente. En el mismo decreto 397/20 del 24 de abril de 2020, en el artículo 6, cuando habla de infracciones y sanciones impone los 5 mil pesos de multa, apercibimiento, clausura preventiva, y por aplicación del Código de Faltas va en definitiva también a valoración de los antecedentes que reúne el juez según su apreciación dentro de la causa".

"En el caso de la multa de 5 mil pesos, el infractor, cuando tiene sentencia firme, no lo tiene que depositar en las cajas o tesorería del municipio, sino en una cuenta corriente del Nuevo Banco de Entre Ríos S.A. con número de CBU, porque, por disposición del Departamento Ejecutivo, todo lo recaudado en materia de multas por pandemia iba a ser destinado al hospital San Antonio", y añadió: "Se determinó que todos aquellos fondos obtenidos quedarán afectados a la adquisición de materiales, insumos, equipamiento y de todo otro elemento que la emergencia sanitaria exija, todo ello por una supervisión, evaluación o determinación que hiciera el Comité de Crisis", comentó.

Y siguió: "Así, en el segundo proyecto, le pedimos al Departamento Ejecutivo Municipal, por intermedio de los Juzgados N°1 y N° 2 de Faltas y del Secretario de Hacienda, que informe el número de causas tramitadas y con sentencia firme por infracción al decreto 397/20 y los montos depositados en concepto de multas en la cuenta corriente del Nuevo Banco de Entre Ríos que se indica y, en su caso, la afectación de los mismos por las razones apuntadas con anterioridad conforme al artículo 3 de la ordenanza 2979/20 en relación con el artículo 6".

"Tenemos la necesidad de saber, primero, si se recaudó, porque no sabemos si se ha cobrado, o si ese dinero ingresado en la cuenta fue afectado a una donación. Consideré que necesitábamos saber porque también hay muchos comentarios sobre que no habrían cobrado, no se sabe qué es lo que ha pasado, sean estas multas por incumplimiento de protocolos y demás, u otras también con motivo de Covid. Después de su tratamiento y su presentación en el Concejo, tuvimos la expresa conformidad del bloque oficialista con lo que sin duda facilitó la tarea. Se despachará y calculo que en la próxima sesión tendremos información al respecto", finalizó.

Anoche, en el Concejo Deliberante, se realizó una nueva sesión pública. Al término de la misma, el bloque de concejales del Frente de Todos realizó un pedido de informe sobre la cantidad de multas con sentencia firme que se han realizado por incumplimiento a la Emergencia Sanitaria, como así también cuantas de ellas han sido abonadas.

Asimismo, una Actualización del monto del valor de las Multas para quienes incumplen los protocolos vigentes.

Yanina Latorre pasó un mal momento en la calle cuando un auto chocó al suyo en medio de un confuso episodio causado por un transeúnte. Y para colmo de la mediática, al grabarse para Instagram dejó expuesta la patente del vehículo que maneja. Y el portal Exitoína publicó la gran cantidad de dinero que debe en multas.

La panelista de Los Ángeles de la Mañana grabó la parte de atrás del Mercedes Benz que conduce y exhibió la importante abolladura del paragolpes. "Esto es porque frené para no llevarme puesto al hijo de p. . . que cruzó la calle en verde cag. . . de risa y haciéndose el rengo", indicó la esposa de Diego Latorre.

"Me escribió un montón de gente de la zona y parece que este pibe lo hace todo el tiempo, y se ríe y lo disfruta", comentó Yanina, que al parecer, además de sufrir un accidente, también padeció el engaño de un joven en medio de la vía pública.

A pesar de ese mal trago, Latorre pudo llegar a Radio Mitre y realizar una nueva entrega de Polino Auténtico, el programa en el que trabaja junto con Marcelo Polino y Amalia Granata. En esta oportunidad, debido a que el periodista se encuentra en los Estados Unidos porque fue a vacunarse contra el Covid-19, ella y la diputada por Santa Fe estuvieron acompañadas por Karina Iavícoli.

Cuántas multas tiene el auto que maneja Yanina Latorre

Al ver el video de sus Instagram Stories, Exitoína fue al sitio de consulta de infracciones del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y descubrió que el automóvil Mercedes Benz que aparece en el video tiene 27 multas cuyo monto a pagar en total son 159 mil pesos.

Las razones de las infracciones son varias, como exceso de velocidad, manejar utilizando el teléfono celular y/o artefactos similares y mal estacionamiento.

Donde más se repite el hecho de no respetar la velocidad máxima es en la Avenida Leopoldo Lugones y la Autopista Illia, mientras que uno de los sitios en los que el vehículo fue mal estacionado es la calle Fraga al 200, muy cerca de los estudios de La Corte, donde hasta el año pasado se encontraba la productora de Marcelo Tinelli, LaFlia, y se realizaba el Cantando 2020, programa en el que Lola Latorre participó y al cual Yanina asistió varias veces para verla.

Fuente: Exitoína

La Municipalidad de Río Tercero, en la provincia de Córdoba será más rigurosa en la aplicación de multas por fiestas clandestinas, medida a la que ahora sumará la sanción con trabajo comunitario para las personas que incumplan con el DNU.

Marcos Ferrer indicó a Cadena 3 que la iniciativa nació a raíz de que, a pesar de las abultadas multas, que alcanzan los $ 200 mil, "la gente no termina de entender la situación que atraviesa el país".

Todo comenzó con una fiesta clandestina realizada en una granja de la zona rural de Río Tercero, donde se encontraron 24 jóvenes, 6 de ellos menores de edad.

Conforme a casos similares anteriores, la sanción a los organizadores, dos jóvenes mayores de 18, familiares de los dueños del lugar y a los propietarios rondaría los 200 mil pesos, sin opción a trabajo comunitario.

En cuanto a los asistentes (y a los padres de los menores), que en este caso fueron identificados, les podría corresponder una multa cercana a los 40 mil pesos, sustituible por trabajo comunitario por un total de entre 10 a 15 horas a lo largo de 5 jornadas.

"La mayoría (de quienes participan en fiestas clandestinas) son jóvenes. Entonces, se le plantea al juez si las ordenanzas permiten aplicar trabajo comunitario, porque ya hemos aplicado multas y no tan tenido efecto disuasivo", explicó el intendente a Cadena 3.

Y resaltó que la medida, además, prioriza el objetivo de concientizar: "Me parecía una manera de que entiendan que lo que buscamos no es recaudar, sino concientizar sobre la circunstancia que estamos atravesando".

En este sentido, indicó que los sancionados pueden optar entre pagar la multa o hacer entre 10 y 15 horas de trabajo comunitario en 5 o 7 jornadas.

El intendente subrayó que la medida, que inició este lunes con seis sancionados, fue muy bien recibida por parte de los padres de los jóvenes involucrados.

"Ayer vinieron seis jóvenes que ya iniciaron el programa, para alegría mía y de los padres. Con algunos conversé, porque nos conocemos la mayoría, y me han manifestado su beneplácito", dijo.

"Durante la pandemia me han manifestado de manera privada muchos padres que no pueden contener a los chicos. A ellos también se les va de las manos, se van a escondidas", contó.

Y agregó: "Esto viene a dar una herramienta más para colaborar contralas reuniones ilegales y al conjunto de la comunidad le da la señal de que el Estado busca concientizar, no recaudar".

Las tareas que deberán cumplir los jóvenes penados incluyen el barrido o pintado de espacios públicos y la colaboración con la salida de alumnos de las escuelas de la localidad.

Este viernes a la mañana, se presentó en el Concejo Deliberante de Paraná una iniciativa impulsada por los ediles del bloque oficialista Creer, que dispone severas sanciones económicas para las personas o entidades que violen las restricciones por la pandemia de Covid. El proyecto ordenanza endurecer las multas por las denominadas fiestas clandestinas.

Hasta la fecha, había un diagrama desactualizado para sancionar a los infractores de las restricciones, tal fue el caso del motel, que se estableció que habían ingresado en un horario no autorizado 11 personas, entre ellos dos menores de edad.

Con la nueva ordenanza, los concejales del peronismo, decidieron tomar el toro por las astas, y colaborar desde el Concejo Deliberante con un mensaje para sensibilizar a la comunidad, en la necesidad de respetar los horarios para reducir la circulación, los eventos no autorizados y las denominadas fiestas clandestinas.

Se fijó como piso para imponer las multas entre 60.000 y 300.000 pesos, pero que llegarían a ser millonarias, en caso de reincidencias. Tambien se fijó en la iniciativa que será presentada este viernes a la mañana, agravamientos de las multas a los infractores que sean funcionarios públicos o personas vinculadas con el Estado, que no deben desconocer la situación de la pandemia y la actual normativa vigente.

Se aclaró necesario disponer, que los fondos recaudados por esta normativa especial, destinarlos íntegramente para reforzar el sistema sanitario de Paraná, para enfrentar la lucha por la pandemia de Covid.