Los vocales del directorio de la Comisión Administradora para el Fondo Especial de Salto Grande (Cafesg), Eduardo Mozetic y Celeste Lorenz, se reunieron con el intendente de Pueblo Liebig, Julio Pintos, para avanzar en el proyecto de declarar Patrimonio de la Humanidad a esa localidad.

El proyecto se enmarca en la factibilidad de extender el sitio declarado por UNESCO en 2015 como Patrimonio Mundial, y que comprende al ex Frigorífico Anglo de Fray Bentos, en la República Oriental del Uruguay, y a Pueblo Liebig, en el departamento Colón, Entre Ríos.

Dicha extensión además de posibilitar la preservación y gestión sustentable del sitio permitiría exponer la historia del proceso de industrialización de la carne en el Río de la Plata, y generaría potencialidades turísticas y culturales que facilitarían el posicionamiento nacional e internacional de Pueblo Liebig.

En la reunión desarrollada en el municipio de Pueblo Liebig se analizaron pasos a seguir, como así también la metodología de trabajo, sistema de comunicación y mecanismos de participación ciudadana.

Ingresó en la Cámara de Diputados de Entre Ríos un proyecto de Ley que busca declarar la costumbre del mate y los elementos asociados a su sistema cultural como patrimonio cultural inmaterial de los entrerrianos.

La iniciativa fue promovida por el diputado Julio Solanas, confirmó AIM. El proyecto, establece medidas de salvaguarda "del elemento, las cuales se implementarán atendiendo el criterio de progresividad".

Precisamente, se creará "un sello distintivo para aquellos productos artesanales relacionados a la ronda del mate, que certifique su origen, garantice su calidad y revalorice estos conocimientos y técnicas tradicionales; se incluirá contenidos pedagógicos relacionados al patrimonio cultural inmaterial y, en particular, al patrimonio entrerriano en los planes de estudio de distintos niveles educativos y se fomentará investigaciones sobre el patrimonio cultural inmaterial y el mate en particular".

Asimismo, se establecerá "como prioridad de la provincia la salvaguarda del patrimonio cultural inmaterial mediante la adopción de los principios establecidos en la Convención para la Salvaguarda del Patrimonio Cultural Inmaterial de Unesco (2003) en todas sus políticas".

La costumbre del mate como patrimonio inmaterial

El equipo de investigación de la Universidad Autónoma de Entre Ríos (Uader) identificó "como un elemento inmaterial de la identidad entrerriana, a la costumbre del mate y los elementos asociados a su sistema cultural", argumentó el diputado.

En ese marco, contó que una de las manifestaciones de la costumbre, es la ronda del mate, que se conforma a partir de un grupo de personas que comparten el consumo de la infusión de la yerba-mate: "Para que se constituya la ronda del mate, uno de sus integrantes deberá asumir el rol de `cebador´, que es quien prepara y ceba el mate. Para ello, introduce la yerba mate en el recipiente mate, hasta tres cuartas parte de su capacidad y calienta agua hasta llegar a la temperatura indicada. Vierte la misma sobre la yerba, humedeciéndola parcialmente. Luego se introduce la bombilla, con el pico hacia afuera y se vierte nuevamente agua hasta cubrir la yerba (cebadura). Finalmente se sorbe el mate por la bombilla. A partir de allí se congregan el resto de los integrantes de la ronda del mate. Durante la práctica, el `cebador´ realiza este procedimiento, utilizando el mismo mate y bombilla para todos los participantes de la ronda del mate, cebando alternadamente para cada uno de ellos".

Esta práctica "pone en juego particulares mecanismos de cohesión social, actúa como mediador y facilitador de relaciones sociales interpersonales. La participación en la ronda del mate contribuye a que los ciudadanos entrerrianos afiancen un elemento de su identidad y se sientan parte de una comunidad. Asimismo, por su arraigo ha sido objeto de diversos estudios e investigaciones que han identificado no sólo un conjunto de utensilios pertinentes para su preparación y degustación, sino también un lenguaje propio; un conjunto de costumbres relacionadas a su preparación y degustación; expresiones artísticas de esta práctica (cuentos, leyendas, letra de canciones, imágenes pictóricas y fílmicas); y, por supuesto, una industria asociada a la producción del ingrediente principal (yerba mate) y los artefactos relacionados al mismo", se precisó en los argumentos. (AIM)

El equilibrista Nathan Paulin cruzó hoy el río Sena sobre una cuerda a 70 metros de altura, desde la Torre Eiffel hasta el teatro de Chaillot en París, Francia.

El hombre de 27 años, que tiene varios récords mundiales, avanzó lentamente con los pies descalzos, e hizo algunas pausas, sentándose o suspendiéndose antes de seguir el camino.

"Había imaginado hacer este cruce y realizarlo bien. No era sencillo, pues caminar 600 metros, concentrarse con todo lo que hay alrededor, la presión, no era fácil, menos fácil de lo que imaginé, pero fue bello", declaró según la agencia AFP.

Indicó además que "hoy lo difícil era instalar la cuerda porque es técnicamente complicado en materia de autorizaciones", sin contar con "el estrés ligado a la gente y había mucha", señaló.

"La motivación es principalmente hacer algo bello y compartirlo dando una nueva mirada al patrimonio, hacer vivir el patrimonio", precisó Paulin.

No es la primera vez que este equilibrista hace esta proeza. En la edición de 2017 de las jornadas del patrimonio, el equilibrista cruzó sobre una cuerda rígida entre la Torre Eiffel y Trocadero.

Durante las jornadas del patrimonio los franceses son invitados cada año a visitar sitios patrimoniales que generalmente están cerrados para el público.

Con motivo de celebrarse el próximo 1° de Julio el Día del Arquitecto, la edición especial de éste matutino, que sale los días sábados, "La Hojita" se refiere hoy a la edificación de Gualeguay desde sus orígenes y hasta mediados del S. XX, con fragmentos de una nota publicada en nuestro diario por la Arquitecta Sara Osinaga Grané.

A mediados del siglo XVIII los primeros pobladores comenzaron a asentarse a orillas del Arroyo Cle. Las continuas crecidas del arroyo determinaron que éstos se fueran mudando a lo que sería el sector norte de la ciudad. En 1783 Don Tomás de Rocamora, a instancias del Virrey Vértiz funda la "Villa de San Antonio de Gualeguay Grande" estableciéndose la Iglesia, la Comandancia, la escuela y varias viviendas a razón de una por esquina de cada manzana en que quedo dividido el predio, alojándose un total de 150 almas.

Los mencionados edificios se construyeron con los materiales disponibles en la zona y la tecnología conocida en ese momento por los pobladores: barro y paja. De los edificios públicos no hay documentación conocida y al ser estos materiales de fácil degradación no han quedado restos o ruinas. De las viviendas se sabe que fueron ranchos de este mismo material. Hasta hace pocos años aún quedaban varios de estos ranchos, la mayoría de esquina y algunos en la mitad de cuadra, y unos pocos en el medio de la manzana. Particularmente de estas características llegué a conocer dos, uno aún existe y el otro quedó cortado en varios pedazos al hacerse la subdivisión de la manzana y terminó desapareciendo. Actualmente se conservan dos o tres en estado semi original o con pocas intervenciones. En estas zonas donde se ha trabajado con materiales degradables es muy difícil la conservación por largos períodos. No es como en otras partes del mundo como Europa en que la mayoría de la construcción es en piedra.

Hacia mediados del siglo XIX la inmigración es muy fructífera, vienen de muchas nacionalidades, europeas en su enorme mayoría y fundamentalmente españoles e italianos. Cada corriente inmigratoria traía como acervo su cultura y desarrollaron los oficios conocidos. Traen sus diseños y tratan de adaptar su tecnología a los materiales disponibles en el lugar.

Respecto de sus diseños es sabido que lo más característico de esta cultura es la llamada "casa romana" que constaba de una serie de habitaciones de funciones inespecíficas ordenadas alrededor de patios, generalmente eran dos, el patio principal y el de servicio. Respondiendo a este esquema, estimo que originales ya no queda ninguna, pero a modo de ejemplo podríamos citar la de la esquina de Belgrano y Sarmiento que ha respetado su estructura externa, pero no su distribución interna. Así nace la arquitectura italianizante, la más famosa no solo en Gualeguay, sino a nivel de todo nuestro país.

Según las épocas, la situación económica, las locaciones, los materiales disponibles van adquiriendo mayor o menor categoría. Al concretarse el parcelamiento de la ciudad en lotes relativamente chicos para el tamaño de casas requeridas, cada lote tenía forma de ele dando su frente sobre una calle principal y lo que vendría a ser la entrada de carruajes y servicio sobre una calle lateral. Las primeras que aún podemos ver son de mediados de siglo XIX y como particularidad se observa que están construidas con materiales estrictamente locales, revoques de cal (existían dos caleras la de Wright y la de Ormaechea), ladrillos cocidos, argamasa de barro y techos de azotea construidos con vigas

de madera de algarrobo, tejuelas de barro cocido unidos con argamasa de barro y baldosas. Las aberturas eran todas de algarrobo que era y es un árbol autóctono de esta zona.

Finalizando el siglo XIX y en los primeros años del XX las condiciones económicas del país comienzan a cambiar, especialmente en esta zona. El negocio ganadero adquiere un gran auge, comienzan a aparecer los saladeros que fueron cinco y el negocio de la exportación. Puerto Ruiz llega a transformarse en el segundo puerto del país y la afluencia de barcos, en busca especialmente de tasajo, era incesante. Los requerimientos de las familias adineradas en cuanto al confort y lujo eran importantes. Todos los materiales importados comenzaron a llegar a Puerto Ruiz como lastre de los barcos que venían en busca de tasajo. Ésta es una época gloriosa de Gualeguay que obviamente se traduce en las mejores obras de nuestra ciudad.

Con la mirada siempre puesta en Europa, los constructores añoran sus frentes de piedra y tratan en la medida de lo posible, aprovechando el hecho de poder usar materiales importados de Italia, de hacer lo que hoy llamamos el "Revoque Piedra" (que se hacía con un material llamado Tierra Romana). Quizás sea éste, a mi entender, uno de los elementos más importantes a conservar, ya que fue lo que le dio identidad a esta ciudad. De este período podemos citar el Club Social, la Casa de las Rejas, los Tribunales como edificios emblemáticos y cantidades de viviendas que desgraciadamente quedan pocas porque no se ha sabido ni querido conservar el patrimonio y, a veces a sabiendas, se ha permitido su destrucción por compromiso y amiguismo.

Entrado ya en el siglo XX comienzan a llegar las influencias de otros orígenes, especialmente franceses. Es así como empezamos a ver la introducción de elementos Art Nouveau sobre todo en el tratamiento de la herrería (casa de la Rejas)

No querría terminar este artículo sin hacer referencia a algo muy típico de Gualeguay. Las casas de rentas o como se les decía en la antigüedad redituables eran construcciones que hicieron personas adineradas que abarcaban un cuarto de manzana y estaban conformadas por casas italianizantes apareadas. La mayoría de esas construcciones fueron construidas en el siglo XIX con las características ya descriptas para esa época (San Antonio y Martín Fierro, R.E. de San Martín y 1° Entrerriano) Todas han sido intervenidas hasta el cansancio por fuera y por dentro. En algunas aun se puede inferir su estructura original, en otras ya no.

A modo de conclusión se puede decir que Gualeguay ha tenido un muy rico patrimonio a través del cual se ve claramente la evolución socio económica de la ciudad, pero que ya prácticamente ha quedado conformada por "retazos" de arquitectura por el descuido o ignorancia de sus habitantes, pero fundamentalmente por la desprotección que se le dio al patrimonio por parte del poder político. Hagamos votos para que esto se revierta y al menos lo que queda sea conservado, resguardado y puesto en valor.

Puesta en valor del Viejo Puente Pelegrini

La Presidente Municipal, Arq. Verónica Berisso, recorrió el viejo Puente Pellegrini, junto al Secretario de Obras, Servicios Públicos y Planificación, Guillermo Antola y el Director de Obras Privadas, Ing. Juan Andrés Moreno e ingenieros de la empresa "Cortes y Sistemas" (Compañía de Corte y Hormigón Armado) , con el objetivo de evaluar el estado del Puente, considerado como patrimonio histórico de la ciudad.

La titular del Ejecutivo, Verónica Berisso, dijo al respecto: "Los ingenieros nos están asesorando cuál es la mejor forma de trabajar en el Puente, el cual tiene muchos problemas estructurales y trabajos por hacer. Es un trabajo muy delicado y no lo puede hacer cualquier persona. Lo importante es que se desea arreglar, y éste es un análisis que corresponde a Ingeniería Civil, ya que la estructura del puente hoy como está es muy deficiente".

Sobre la importancia del Puente en la comunidad de Gualeguay, expresó: "Este Puente está en la memoria de todos nosotros, es algo que podríamos y deberíamos poder disfrutarlo. Esa es la idea aunque no podamos pasar en auto, quizás dejar una explanada para que la gente pueda venir a tomar mate, pescar, y no destruirlo sino que podamos disfrutar de un paisaje y de nuestra historia, construido por el Ing. Es un puente construido por alguien tan importante como el Ing. Carlos Casaffousth terminado en 1898 y luego reinaugurado en 1907, luego de importantes reformas. No sería conveniente demolerlo, trataríamos de no hacerlo en todas las instancias".

Por su parte, el Ingeniero de la empresa Arquitecto Ezequiel Blessi, detalló que la "La razón por la que estamos hoy acá -señaló Blessi- es para la puesta en valor del histórico Puente Pellegrini, sabiendo que es muy importante para la gente de Gualeguay y lo que considera la intendenta está en la misma línea. Se le quiere dar importancia por lo que es el Puente significa para la gente de Guaelguay".

"Los gualeyos tienen un sentido de pertenencia con el puente"

Más adelante, el empresario dijo que: "Estamos viendo el tema del refuerzo, cómo se puede valorizar de la manera más rápida, pero más eficiente. Se tratará de retirar todo lo que esta caído y dejar despejado el transito fluvial, para lograr algo turístico y de recreación para la ciudad".

"Lo más fácil sería sacarlo, pero la Intendente siempre nos manifestó de que tiene un valor histórico. Los gualeyos tienen un sentido de pertenencia con el puente y es por eso que se nos planteó el camino más difícil. La idea es dejar lo que es vía navegable despejado, y revalorizarlo, si bien no es para unir las dos orillas pero se dará un sector de pesca y de esparcimiento".

"Estamos analizando la parte de factibilidad de la ejecución y el cómo hacerlo. Tenemos sistemas únicos en el país en lo que es el corte, con nuevas tecnologías para ello, señaló el ingeniero.

Por último, el empresario agregó: "Evaluaremos factibilidad, ver lo que son los costos y tratar de traer una propuesta firme al Municipio para que tomen una decisión. Primero nos estarán enviando todo lo que es el tema de épocas de bajantes ya que nosotros quisiéramos aprovechar la primer bajante. Trabajando con el agua en su punto más bajo, será mucho más simple el trabajo del puente", culminó Blessi.