El próximo 8 de abril finalizará la concesión de Caminos del Río Uruguay sobre la Autovía 14 y otras rutas en Entre Ríos, incluyendo el puente Rosario-Victoria. Tras 30 años de gestión privada, Vialidad Nacional se hará cargo de estas rutas hasta que se concrete una nueva licitación.

Las audiencias públicas para la implementación de la Red Federal de Concesiones – Etapa I se realizaron los días 25 y 27 de febrero en Gualeguaychú y Victoria, con la participación de más de 220 personas. Durante estos encuentros, el organismo nacional presentó detalles sobre el manejo de tarifas en los peajes y explicó las próximas medidas a implementar.

Mantenimiento de la tarifa vigente: Las tarifas actuales se mantendrán desde la toma de posesión hasta garantizar condiciones de transitabilidad segura. Esto incluye trabajos de reparación de baches, adecuación de banquinas, señalización correcta y sistemas de iluminación en funcionamiento.

Ajustes semestrales automáticos: Las tarifas se actualizarán automáticamente cada seis meses conforme a los índices del INDEC.

Tarifa tope: El valor máximo será determinado en los pliegos de licitación.

Nuevas categorías tarifarias: Se incorporará una categoría especial para motos, con una tarifa equivalente al 50% de la categoría base, y se reorganizarán las tarifas en un esquema de siete categorías.

Cobro sin barreras (Free Flow): Se implementará el sistema de peaje sin detener la marcha, lo que agilizará el tránsito.

Duplicación para pago manual: Una vez habilitado el sistema de TelePASE en todas las estaciones, el costo de la tarifa con pago manual se duplicará para fomentar el uso de medios electrónicos.

Pesaje dinámico: Se actualizarán los sistemas de control de cargas para mejorar la eficiencia en la fiscalización, reduciendo costos y tiempos.

La gestión estatal de estas rutas forma parte de la Red Federal de Concesiones, que abarca más de 9.300 kilómetros en todo el país. Vialidad Nacional asegura que el objetivo principal es garantizar la transitabilidad segura mientras se concreta el nuevo proceso de licitación. Además, la incorporación de tecnologías como el Free Flow y el pesaje dinámico promete optimizar el servicio y la experiencia de los usuarios.

La transición hacia una gestión estatal y la futura relicitación generarán un impacto directo en los usuarios y el esquema tarifario, en un contexto en el que el Estado busca modernizar la red vial y promover el uso de tecnologías de cobro automático.

Debido a obras de mantenimiento y reparaciones se encuentra cortado en puente Victoria - Rosario en el kilómetro 10. Se trata del aliviador Puente Zanja La Zora de la ruta nacional 174 RN174.

El tránsito está cerrado desde Entre Ríos hacia Santa Fe, debido a trabajos sobre calzada. Se circulará de manera alternada por la mano contraria por lo que s epide circular con precaución y respetar las señales.

Fuente: UNO

Un grupo de productores de la zona de islas convocado por la Asociación Civil Comunidad Islera realizaron este jueves por la mañana una protesta sobre el Puente Rosario-Victoria para mostrar su oposición al proyecto de ley de humedales, cuyo tratamiento en el plenario de comisiones fue suspendido este miércoles en el Congreso Nacional.Jinetes a caballo y productores de a pie portando banderas argentinas y de la provincia de Entre Ríos comenzaron a llegar hasta el punto elegido para la convocatoria, mientras personal de Gendarmería Nacional realizaba un operativo de control de tránsito mientras la banquina se iban ocupando con los manifestantes.Uno de los referentes de la protesta, el productor Roberto Sotomayor, comentó: "La idea de la convocatoria es para que nuestra voz sea escuchada. Necesitamos que la ciudadanía de Rosario, que sufrió los efectos del humo, sepa que los isleños y los productores jamás prendimos fuego"."Nosotros somos los primeros perjudicados, -esgrimió Sotomayor-, estamos perdiendo las ganas de seguir estando y viviendo en la isla. Sabemos trabajar, producir y convivir con el medio ambiente sin perjudicar el lugar. Somos los primeros proteccionistas. Si no cuidamos el agua y nuestra naturaleza no podríamos criar nuestros hijos y nietos".Al ser consultado sobre las razones para rechazar el proyecto de ley de humedales que impulsa el diputado Leonardo Grosso (FdT), el productor explicó: "Porque las leyes están todas, no hay que modificar nada. Lo que hemos descubierto es que la ley que pretende el diputado Grosso es una ley leonina, llena de restricciones que no es favorable".

Fuente: APFDigital

El presupuesto nacional para 2023 comenzó su tratamiento en el Congreso ayer miércoles. La ley de leyes nacional, elevada a la Legislatura el 15 de septiembre pasado, incluye 14,7 mil millones de pesos en obras públicas para la provincia de Entre Ríos.En las planillas anexas del proyecto de ley el total de recursos nacionales que dispone el Ministerio de Massa para la provincia de Entre Ríos en 2023 es de $428.613.464.608: más de 428 mil millones de pesos.

Cabe aclarar que el mega-proyecto más caro está por fuera de esa planilla y se encuentra en la Operaciones de Crédito Público. Es el puente Paraná-Santa Fe que el Estado nacional no puede afrontar con recursos propios y requiere de endeudamiento externo.El monto autorizado en el presupuesto 2023 para la obra es de U$S 920.000.000 -más de 900 millones de dólares- con un plazo mínimo de amortización de tres años.

Otros proyectos de envergadura para la provincia provienen del Ente Nacional de Obras Hídricas y Saneamiento, el Enohsa al que acaba de renunciar Enrique Cresto para reasumir la intendencia de Concordia.

Fuente: APF

En la ciudad de Rosario se llevó a cabo una protesta por las quemas en las islas, donde en la misma anunciaron un corte "por tiempo indeterminado" del puente Rosario-Victoria.

Durante la convocatoria se exigió "una mayor acción de la Justicia y castigo para los responsables de las quemas en las islas del Delta del Paraná y la sanción de una Ley de Humedales".

La manifestación se realizó minutos después de las 18 horas, frente al Monumento Nacional a la Bandera, donde alrededor de diez mil rosarinos y habitantes de localidades vecinas expresaron "su hastío por el humo y las quemas en las islas del Delta".

La convocatoria fue lanzada bajo el lema "Basta de quemas, basta de humo, basta de esta violencia", por las organizaciones ambientalistas El Paraná No se Toca y Multisectorial Humedales, entre otras agrupaciones ecologistas de la zona.

Fuente: UNO

En las últimas horas se viralizaron imágenes que muestran lo que sería una severa avería en uno de los pilotes que sostiene la estructura del puente Victoria Rosario. Desde la concesionaria explicaron la situación.

Se trata de una imagen que hace años dio vuelta y ahora se viralizó a través de las redes sociales. Se puede ver uno de los pilotes del puente Victoria-Rosario en un ángulo anormal.

Datos ingenieriles En la construcción falló ese pilote x eso le agregaron uno a ese cabezal. Si te fijás, ese cabezal (es el cuadrado de hormigón que apoya sobre todos los pilotes), lo agrandaron para sumarle un pilote más, eso se hizo en la misma obra (1) pic.twitter.com/a0XeN4HCI5

Los usuarios en las redes sociales dejaron comentarios con distintas hipótesis del caso. También sus impresiones, algunas vinculadas a un destino fatal, otras aseguran que la foto es un "fake" y que ha sido retocada digitalmente.

Rosario3 consultó a la concesionaria de la traza, para despejar dudas ante un asunto tan importante. que aportó tranquilidad. "Este pilote fue embestido por una formación de barcazas durante el mes de diciembre de 1999, antes de la construcción del cabezal. Se rediseñó la pila agregándole otro pilote, resultando una pila de planta poligonal irregular de 6 lados, en vez de rectangular como su compañera de enfrente", indicaron.

"Todo está bajo control. Ese pilote no cumple ninguna función estructural", concluyeron.

Choque

Años atrás una barcaza paraguaya chocó contra el pilote en cuestión cuando el capitán confundió las luces, erró al canal virando al este y chocó contra el pilote.

La Multisectorial Humedales, grupo de ambientalistas que se pronuncia a favor de la sanción de la Ley de Humedales se manifiestan en las cabeceras del puente Victoria Rosario en para pedir el cese de los incendios y quemas ilegales y para decir "Basta al Ecocidio en el Delta del Paraná".

"Exigimos una vez más, y con carácter de urgencia, el cese absoluto de los focos de incendios, la identificación y penalización de los responsables, la aplicación inmediata del Piecas, la sanción de una ¡Ley de Humedales ya!", expresaron los manifestantes que se reclamaron hoy, desafiando el frío y el viento, a la vera del río.

"Queremos que se visibilice la intensificación de las quemas que están asolando a las islas del Delta del Paraná desde hace más de siete meses y que se traduce en un ecocidio jamás visto en la región en un daño extremo para la salud de la población de la gente que vive en las islas y en las ciudades que dan al Paraná", añadieron.

Con pancartas con leyendas que reflejan sus reclamos y las medidas de prevención por la pandemia de coronavirus, en horas del mediodía cortaron la mano que va a Victoria de la traza vial. "Los Estados nacional, provincial y municipal y el Poder Judicial que se niega a actuar tienen la responsabilidad de resolver este problema", enfatizaron.

Además de pedir una Ley de Humedales y el cese de los incendios en las islas, los ambientalistas expresaron su rechazo al acuerdo porcino con china y los proyectos de profundización del calado de la hidrovía Paraguay-Paraná que, aseguraron, "no hace más que agravar la catástrofe ambiental que sufre el río Paraná y sus islas".