La segunda fecha será el fin de semana del 20 y 21 de abril, la tercera el 25 y 26 de mayo, la cuarta 29 y 30 de junio, la quinta 3 y 4 de agosto, la sexta el 7 y 8 de septiembre, la séptima 12 y 13 de octubre y el Gran Premio los días 23 y 24 de noviembre y aunque todavía no están asignadas las sedes, ya se trabaja con cada Municipio interesado para coordinar sus calendarios de eventos.

Cambios Tecnicos.“Para la presente temporada ya se encuentran disponible en la Web de la Categoría los cambios reglamentarios para cada clase, en resumen y por clase en la N9 16V se autoriza cambios en las relaciones de transmisión detallados en dicho reglamento.En la N9 8 Valvulas se autorizan modificaciones en suspensión y frenos también detallados en el reglamento. Otra de las novedades para la nueva temporada es la incorporación de la clase N2, que incluirá autos de 1600cc 8 Valvulas de Inyección Electrónica con modelos y versiones detalladas en el Reglamento 2024” dice el comunicado de prensa del Auto Club.

CubiertasSobre este rubro destaca “que atendiendo el pedido de los pilotos de cada una de las clases el uso de cubiertas queda de la siguiente manera:A6: Se utilizarán Pirelli T6 de 14 pulgadas, hasta que la comisión de pilotos de esa clase, decida por precio o costos, pasar de común acuerdo a otra marca (pero siempre de uso o de venta Tipo Rally) por costo beneficio, o bien seguir con la misma.N7: Se utilizarán neumáticos de 14 pulgadas, únicamente de uso o de venta Tipo Rally (similar a las del año 2023) de competición. Prohibidas las cubiertas de venta comercial para uso en autos de calle.N9 16v, N9 8v y N2: Queda Reglamento como temporada 2022 (Libre). En el caso de la clase N7 Light que en principio iba con cubiertas libres, se presentó en las últimas horas un pedido de los Pilotos de la Divisional para tomar la misma determinación que la clase N7, utilizando neumáticos de 14 pulgadas únicamente de uso o de venta tipo Rally, quedando prohibidas las cubiertas de autos de calle”.

Hospital MovilEl próximo sábado en al Autódromo de Concepción del Uruguay entre las 9 y las 16 horas estará el Hospital Móvil realizando las Licencias Medicas Nacionales. Se recomienda a quienes no paguen el una filial del ACA, que para evitar inconvenientes, lo hagan con anticipación ya que demora en acreditarse el pago, el costo hasta fin de febrero es de $81600 para quienes realicen los estudios en el lugar y de $53000 para quienes presenten los estudios de manera particular.

Luego de diferentes etapas donde lideraron, lograron el triunfo en San Luis.

Recordemos que el binomio Gualeyo recibió la invitación para participar por su consagración del Campeonato Entrerriano de Rally.

Con este triunfo el equipo AP Baci Rally de GUALEGUAY logra consolidarse no solo en la provincia sino que en el resto del país.

El piloto de rally Ken Block murió a los 55 años luego de accidentarse en su moto de nieve, según confirmó su equipo a través de las redes sociales. El trágico hecho ocurrió en Utah, Estados Unidos. 

La oficina del alguacil explicó que “el Sr. Block viajaba con un grupo pero estaba solo cuando ocurrió el accidente. Nos entristece saber de la pérdida de Kenneth y nuestros corazones están con su familia y amigos tan profundamente afectados”.

Aún no se conoce con exactitud cómo fue el accidente, pero TMZ informó que el piloto se encontraba montando la moto de nieve alrededor de las 2 de la tarde en una pendiente empinada, cuando el vehículo volcó repentinamente y aterrizó encima suyo.

Las autoridades declararon su muerte en la escena donde fue el trágico accidente debido a las heridas sufridas.

En el comunicado donde se informa la noticia, el equipo de Block también destacó que “fue un visionario, un pionero y un ícono. Y lo más importante, un padre y esposo”.

A lo largo de su carrera, se destacan sus más de 20 participaciones en el Campeonato Mundial de Rally, mientras que estuvo dos temporadas completas en el Campeonato Mundial de Rallycross. Pero su experiencia en el deporte no termina ahí: también dijo presente en varios eventos de skateboarding, snowboard y motocross.

Pese a sus capacidades para desenvolverse en varias disciplinas, Block era especialmente conocido por sus videos virales en las redes sociales, donde acumuló más de 500 millones de reproducciones. Allí mostraba sus impresionantes habilidades principalmente con los autos de rally.

Con gran expectativa se aguarda la llegada del Rally y se vive de manera muy especial la previa de la carrera, que cuenta con el apoyo incondicional y un gran compromiso de ambos Intendentes, quienes coordinan con sus aéreas de trabajos las tareas para el 5, 6 y 7 de noviembre.

Por tal motivo, Javier Tofay e integrantes del Auto Club, visitaron las ciudades Libertador San Martín y Diamante a los fines de ultimar detalles para este Pre Coronación, que espera una buena concurrencia de Pilotos de distintas ciudades de Entre Ríos, Santa Fe, Corrientes, Córdoba y Formosa para llevar adelante una muy particular carrera que comparten las ciudades vecinas.

En horas de la mañana, se mantuvieron reuniones con el intendente de la ciudad de Diamante, D. Juan Carlos Darrichón y los responsables de Deportes, Esteban Rauch, Alejandro Arnais por Turismo y el Piloto local Fabián Arnaiz.

En horas del medio día se desarrollo una Conferencia de Prensa en la Villa, coordinada por el área a cargo de la difusión de la carrera y contó con la presencia del Intendente, Raul Casali, Diego Re (Turismo), Claudio Die (Deportes), Javier Brucelario (Obras Publicas).

Si bien, el jueves se darán más detalles, una vez confeccionado el cronograma definitivo, se puede adelantar, que la carrera cuenta con un tramo de 12,5 kilómetros y otro de 2,5 kilómetros, ambos en Diamante, los cuales se disputarán el día sábado.

En tanto que en Libertador, el tramo que va desde el Parque de las Américas, hasta el viejo autódromo Don Tito, se marcó con algunas modificaciones y la prueba especial de la fábrica Ceape hasta el camino ancho que va a la Aldea, se corre de manera invertida, tal como se había armado para el 2019 y por razones climáticas no se pudo hacer.

Será una fecha muy especial, con los campeonatos por definir y sabiendo que pasada esta competencia, solo resta el Gran Premio Coronación.

La soleada jornada de sábado vio los tramos del Rally de Santa Elena colmados de público, lo que incluso provoco alguna demora en el inicio del primer tramo, para ubicar bien a los espectadores y así asegurar una carrera sin imprevistos, luego de las cuatro Pruebas Especiales, de los 32 Binomios que fueron de la partida Gaston Ramat y Luciano Bombaci son los lideres.

La Clase A6.

En la clase mayor fue Hernán Paulini, en su regreso al Rally, quien se quedo con la etapa junto a Pablo Bohl, segundos y con problemas en la suspensión trasera son Luis Erpen y Emiliano Schvartz y cierran el podio parcial, Cristian Orcellet y Dario Locher también en su retorno a la categoría.

La Clase N7.

Gaston Ramat y Luciano Bombaci fueron los mas rápidos de la jornada, en una lucha cerrada hasta el ultimo tramo con Francisco Etchepare y Martin Baucero , que sufrieron un retraso de mas de 3 minutos en la PE 4 perdiendo todas las posibilidades; segundos hasta aquí son Ramiro Melchiori y Agustin Kablan y terceros Nestor Ramirez y Guido Simian.

La Clase N7 Light.

Los Locales Daniel Baez y su hija Melisa son hasta el momento quienes mandan en la clase, segundos están los lideres del campeonato Daniel Parravicini-Nicolas Lauria y terceros Maximiliano Perez y Nestor Baccon.

La Clase N9.

Yamil Dubs y Pablo Mistretta lideran en la clase N9 sobre Julio Erpen y Bruno Gondell y en tercer lugar están Alejandro George y Pablo Odiard.

La Clase N9 Ligh.

Con solo dos autos en carrera la punta de la clase menor esta en manos da Santiago Braida y Juan Badra y segundos son Ismael Casse y Claudio Riquelme.

Este domingo la etapa recorre los mismos tramos del sábado arrancando en El Colorado a las 9:23hs y repitiendo a las 11:59hs y el de Campo Giebert se corre a las 9:46hs y 12:22hs, este ultimo como Power Stage

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Con 42 maquinas arrancó el domingo temprano la Segunda Etapa del Rally de Gualeguay y en otra jornada de muy buen clima la categoría pudo completar su cuarta fecha con gran afluencia de aficionados al costado del camino.

La Clase A6.

Ganando 3 de las cuatro pruebas previstas para el domingo Bonnin-Benitez lograron quedarse con la carrera, con la etapa y con la Power Stage, lo que los hizo sumar una buena cantidad de puntos y ponerse a tiro en la lucha por el Titulo; segundos fueron Daniel Bonnin y Walter Traverso y terceros los hermanos Emmanuel y Julián Rodenas que hoy ganaron la PE7 en la clase.

La Clase N7.

Gaston Ramat y Matias Viollaz salieron rápido a asegurar la carrera desde temprano ganando los dos primeros tramos del día, para el segundo rulo Francisco Etchepare y Martin Baucero, que habían roto la caja en el primero de la mañana, ganaban la PE7 y la Power Stage aunque eso luego del retraso de la mañana solo alcanzaba para clasificar terceros, quedando en segundo lugar Jorge y Felipe Giebert, que la próxima fecha serán locales.

Algunos pilotos locales como Maximiliano Pérez Enrique (foto) y Guillermo Pitón tuvieron inconvenientes mecánicos. Pitón rompió dos veces el palier.

La Clase N7 Light.

Daniel Parravicini y Nicolas Lauria continuaron con la racha ganadora, se quedaron con todos los tramos del día menos la Power Stage que fue para Maximiliano Perez y Nestor Baccon, segundos en la carrera fueron Andrés y Santiago Diaz y terceros Daniel y Melisa Baez que serán anfitriones en 21 días.

La Clase N9.

De forma contundente Yamil Dubs y Pablo Mistretta corrieron la Segunda Etapa acaparando todos los puntos en juego, etapa, Power Stage y carrera fue para el binomio de Lucas González y Colón que ya punteaban desde ayer; Segundos quedaron los locales Pablo y German Zapata y terceros los también gualeguayenses Alejo e Italo Cabrera.

La Clase N9 Light.

Los cordobeses Santiago Braida y Juan Badra ganaron los cuatro especiales del día y vuelven a sumar bien para el campeonato, dejando en segundo lugar a Ismael Casse y Claudio Riquelme y terceros a Alberto Cruassar y Gabriel Palma.

La próxima fecha del Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros será los días 15, 16 y 17 de Octubre en Santa Elena.

En otra jornada con muy buen clima y mucho publico en el camino, se disputo el domingo la segunda etapa, en la que largaron 47 máquinas que debían disputar cuatro tramos de velocidad sobre los tramos de Ruta 18 - La Chinita y Planta ENERSA-Acceso a Villaguay.

La Clase A6.

El sábado Guillermo Pitón y Juan Capurro habían logrado quedarse con la punta pero el domingo Nelson Bonnín y Javier Benitez salían a descontar ganando los tres primeros tramos y llegando a definir la carrera antes del la ultima PE por 4,5 segundos en favor de Pitón, pero un problema eléctrico dejaba de a pie a Bonnin con lo que los gualeguayenses Pitón-Capurro volvían a ganar la clase, Segundos fueron Victor Romagnoli y Francisco Uboldi y terceros Emmanuel y Julian Rodenas.

La Clase N7.

Francisco Etchepare y Martin Baucero habían ganado el sábado la etapa y en la segunda etapa debían resistir a Gastón Ramat y Pablo Bohl que desde el tercer tramo esmerilaban la diferencia que ostentaba Etchepare, al final en el camino la carrera quedaría en manos de Ramat, con Etchepare segundo y terceros Néstor Ramirez y Agustín Coniberti, pero la definición final de la N7 esta en suspenso por Técnica y la definición será en el transcurso de la semana.

La Clase N7 Ligh

El sábado la punta de la carrera había quedado en manos de los últimos granadores de la clase Cristian y Andres D'Elia, que hoy sufrían un fuerte vuelco al final de la primera prueba del día que no tendría lesiones de gravedad para la tripulación pero que si dejaba destruido el VW Gol, a partir de ahí Daniel Parravicini y Nicolas Lauria tomaban la punta y la conservaban hasta el final seguidos de los locales Andrés y Santiago Diaz y terceros eran Maximiliano Pérez Enrique y Nestor Baccón.

La Clase N9.

Los gualeguayenses coparon el podio de una clase N9 que fue la mas nutrida del fin de semana con 16 autos en carrera siendo los mas rápidos Joaquín Terraza, que fue navegado por Agustin Kablan de Gualeguaychu, segundos terminaron Juan Pitón y Matías Campostrini y terceros Tomas Terraza y Joaquin Tofay.

La Clase N9 Light.

Luego de ganar la primera etapa, los cordobeses Santiago Braida y Juan Badra ganaban sábado dos de los cuatro tramos de la jornada mientras Alberto Cruassar y Gabriel Palma ganaban los otros dos y eran segundos, quedando en tercer lugar, Ismael Casse y Claudio Riquelme.