El equipo AP Baci Rally, integrado por Guillermo Pitón y Uboldi —quien reemplazó al navegante Capurro en esta oportunidad—, se inscribió en la competencia representando a la provincia. Tras una destacada actuación, el binomio se quedó con la victoria en la Copa Entre Ríos, luego de que la organización diera por finalizada la carrera a raíz de la suspensión de la etapa de hoy.

La dupla Pitón–Uboldi había ganado la etapa del sábado, resultado que finalmente les otorgó el triunfo general en su categoría. De esta manera, el equipo entrerriano celebró en casa, en una fecha especial del Rally Argentino que volvió a poner a Diamante y Valle María en el centro de la acción deportiva nacional.

Con 12 pruebas especiales y más de 140 kilómetros cronometrados, esta será una de las fechas más compactas del campeonato. La logística se concentrará en el Camping Municipal Valle de la Ensenada, en Diamante, donde funcionará el parque de asistencia.

El secretario de Deportes, Sebastián Uranga, destacó que se trata de “una oportunidad para toda la región” y subrayó que el acceso será gratuito: “Invitamos a las familias a acercarse durante el fin de semana”.

Por su parte, el intendente de Diamante, Ezio Gieco, valoró el impacto deportivo y turístico del evento, mientras que el intendente de Valle María, Mario Sokolovsky, recordó que la experiencia con el Rally Entrerriano los impulsó a sumarse: “Es un orgullo y una gran responsabilidad”.

El presidente de la Asociación Civil Rally Argentino, Fernando Scarlatta, confirmó que se esperan unas 40 tripulaciones y que podrían definirse campeonatos en varias clases. “Será una fiesta única para toda la familia”, aseguró.

Tras la confirmación de su primera fecha en el extranjero tras casi 20 años, Rally Argentino se enorgullece en brindar otro emocionante anuncio, como la confirmación de que el Gran Premio Coronación tendrá lugar en Entre Ríos, para cerrar la temporada del 8 al 10 de diciembre.

El evento, que tendrá epicentro en Concordia, comienza así sus preparativos para la definición del título en múltiples categorías.

El apasionante cierre de temporada 2022 aún permanece en la memoria, con Villa Dolores como testigo de una definición de campeonato en un total de cuatro clases y dos copas. De igual manera, Entre Ríos ya se encuentra avanzando con los trabajos preparativos para lo que muy probablemente será otro espectacular desenlace en las diferentes categorías de Rally Argentino.

Para ello, Oscar Cutro, como autoridad representativa del Gran Premio y de la Asociación Civil Rally Argentino, emprende las gestiones y esfuerzos pertinentes para garantizar un alto estándar en otra nueva visita consecutiva del certamen a Entre Ríos.

Cabe recordar que la provincia del Litoral ya recibió al Rally Argentino en la temporada 2022, cuando celebró la novena y penúltima fecha, evento que deparó la definición más ajustada de todo el año. Por aquel entonces, Miguel Baldoni y Gustavo Franchello habían sorteado exitosamente el veloz llano entrerriano, para triunfar por tan solo 1,9 segundos de ventaja a bordo de su Skoda Fabia R5 del equipo Baratec.

Esta vez, el Gran Premio Coronación de 2023 se trasladará poco menos de 150 kilómetros al norte de la provincia de Entre Ríos, para asentar su epicentro en la ciudad de Concordia. Allí, no solo se ubicará el parque de asistencia, sino que también se desarrollará la ceremonia final de premiación de temporada, para otorgar los trofeos a los pilotos y navegantes campeones de las distintas categorías y copas.

Al tratarse de la última fecha del año, es importante recordar que el Gran Premio Coronación de Entre Ríos presentará una condición de Coeficiente 2, el cual aplica en eventos que poseen una extensión de entre 160 y 200 km. Esto permite que la competencia otorgue un total de 71,5 puntos, es decir, un 50% adicional de unidades.

Como consecuencia, el ganador general del evento recibirá 45 puntos, en lugar de los 30 habituales. De igual manera, quien se adjudique cada etapa no será premiado con 10 unidades, sino recibirá 15 y el binomio que se imponga en el Power Stage se llevará 7,5 puntos extra, que superan a los tradicionales 5.

Con el anuncio del Gran Premio, el calendario 2023 tiene prácticamente todas sus plazas confirmadas para el segundo semestre, que comenzará con la Vuelta de la Manzana en agosto, previo al Rally del Jaaukanigás en septiembre, la visita internacional a Punta del Este en octubre y finalmente el cierre de temporada que Entre Ríos ofrecerá en diciembre, posterior a la novena fecha, que será anunciada muy pronto.

En relación a la confirmación del Gran Premio y a la próxima finalización del diseño del calendario 2023, el presidente de A.C.R.A., Fernando Scarlatta, declaró: "Estamos muy felices por dos motivos principales. Uno de ellos es anunciar que volveremos a una plaza familiar, como Entre Ríos, donde siempre somos muy bien recibidos y donde muy probablemente veamos un apasionante final de temporada".

"Estamos convencidos de que vamos encaminados hacia otra definición de campeonato muy ajustada en todas las categorías y copas, donde nos enorgullece ver la mayor cantidad de vehículos de homologación FIA que Rally Argentino ha tenido en su historia, además de una nutrida participación de binomios internacionales".

"Al mismo tiempo, nos satisface alcanzar los objetivos que nos habíamos propuesto desde la comisión directiva, para tener confirmada y anunciada el 90% de la totalidad de las fechas del calendario 2023, con hasta un semestre de anticipación".

"Por eso, confiamos en que estamos avanzando hacia una segunda mitad de temporada brillante, con eventos tradicionales, nuevas incorporaciones que han ganado su lugar, con el valor agregado de correr en el exterior y con una definición de campeonato que seguramente volverá a ser imperdible".

Fuente: El Once

Si bien el evento -con epicentro en Concepción del Uruguay- tendrá coeficiente de puntaje habitual, sus once pruebas especiales y 148,46 kilómetros cronometrados harán que sea otra competencia crucial para la definición de los campeonatos de pilotos y navegantes en cada categoría.

Con su parque de asistencia ubicado dentro del autódromo de “la histórica”, el Rally comenzará a desarrollar las actividades previas el próximo jueves 17 de noviembre, cuando se ponga en marcha el primer día de reconocimientos. Entre las 15 y las 18.30, los binomios recorrerán las cinco pruebas especiales de la segunda etapa del domingo, mientras que la toma de notas se completará el viernes 18, en el horario 8 a 14, momento en que recorrerán los tramos del sábado.

Durante el viernes, también se llevará a cabo un shakedown de 3,12 kilómetros en el autódromo uruguayense, donde los coches de dos ruedas motrices, de la RC5 y RC3 Junior Copa Elaion, tendrán un máximo de tres pasadas cronometradas, entre las 14 y las 15.30. De igual manera, los vehículos de tracción total, de la RC2N, RC-MR y RC2, también completarán hasta tres recorridas cronometradas al shakedown, de 15.30 a 17. Luego, a partir de las 20.30, el público tendrá la oportunidad de visitar la rampa de largada, ubicada en la Plaza Ramírez.

La primera etapa del sábado 19 constará de seis pruebas especiales y una extensión de 87,10 kilómetros cronometrados. Desde el comienzo, los binomios afrontarán un duro desafío, ya que la PE1 de San Cipriano 1 dará inicio a la competencia, a partir de las 10.38 horas, con el tramo más largo del evento, dado sus 21.95 kilómetros de extensión.

Tras esta primera prueba especial, los binomios deberán afrontar el tramo de Pronunciamiento 1 (9.91 kilómetros antes de abordar su primera pasada por la PE3 San Justo - Ruta 39 1 (11.69 kilómetros). Concluido este primer bucle, los coches ingresarán al Autódromo de Concepción del Uruguay para efectuar un service de 40 minutos. A partir de las 14.27, los binomios recorrerán por segunda vez los mismos tramos matutinos, lo que completará la primera etapa de carrera.

La segunda y última etapa del domingo 20 contará con un total de cinco pruebas especiales y 61.36 kilómetros cronometrados. A las 8.53 comenzará la tercera pasada por la PE7 Colonia Elía 1 (13.03 kilómetros), antes de recorrer el sector de La Tigrera 1 (13.55 kilómetros), que dará por finalizado el bucle matutino con el tramo más extenso del día. Luego de haber completado esta sección, una nueva asistencia de 40 minutos mantendrá a los binomios a la reparación y ajuste de sus vehículos en el autódromo de “la histórica”.

A partir de las 12.34 se pondrá en marcha el bucle vespertino, con la segunda pasada por los tramos de la mañana, antes de afrontar la decisiva PE13 Autódromo Concepción del Uruguay. Con 8.20 kilómetros de extensión, se tratará del tramo final, que no solo cerrará la competencia, sino que también tendrá formato de Power Stage, para ofrecer puntos adicionales a los cinco binomios más veloces de cada categoría.

Una vez concluida la competencia, el parque de asistencia también albergará la ceremonia de entrega de premios -a partir de las 15.30- donde otorgarán trofeos a los tres mejores binomios de las diferentes clases.Resumen del recorridoViernes 18 de noviembre

14:00 a 15:30 hs - Shakedown (RC3 y RC3) - Autódromo Concepción del Uruguay (3,12 km)

15:30 a 17:00 hs - Shakedown (RC2N, RC-MR y RC2) - Autódromo Concepción del Uruguay (3,12 km)

Sábado 19 de noviembre

10:38 hs - PE1 - San Cipriano 1 (21.95 km)

11:21 hs - PE2 - Pronunciamiento 1 (9.91 km)

11:54 hs - PE3 - San Justo - Ruta 39 1 (11.69 km)

* Asistencia - 40 minutos Autódromo Concepción del Uruguay

14:27 hs - PE4 - San Cipriano 2 (21.95 km)

15:10 hs - PE5 - Pronunciamiento 2 (9.91 km)

15:43 hs - PE6 - San Justo - Ruta 39 2 (11.69 km)

Total pruebas especiales: 6

Total km cronometrados: 87.10

Domingo 20 de noviembre

08:53 hs - PE7 - Colonia Elia 1 (13.03 km)

09:51 hs - PE8 - La Tigrera 1 (13.55 km)

* Asistencia - 40 minutos Autódromo Concepción del Uruguay

12:34 hs - PE9 - Colonia Elia 2 (13.03 km)

13:32 hs - PE10 - La Tigrera 2 (13.55 km)

14:00 hs - PE11 - Autódromo Concepción del Uruguay Power Stage (8.20 km)

Total pruebas especiales: 5

Total km cronometrados: 61.36

Total pruebas especiales del rally: 11

Total km cronometrados del rally: 148.46Fuente: Rally Argentino 

Balcarce se encendió nuevamente con automovilismo del más alto nivel, en un fin de semana donde el clima estuvo de nuestro lado y de la mano de una excelente organización, el Rally Argentino y Federal compartieron escenario.

Rodrigo Disalvo se llevo de punta a punta la MRt y la tercer fecha del campeonato, seguido por Juan Robustelli "muy rápido" y tercero Mario Baldo de excelente actuación.

Eduardo Lonati a muy buen ritmo se consagra en la N4.

Francisco Sanz a un excelente ritmo de carrera se lleva la Clase A, Ever Rodriguez segundo.

Paulo Soria se adueño de toda la jornada y se lleva para el 1° Puesto de la Jr para Gualeguaychú, Esteban Bilbao segundo y Gonzalo Mendez tercero.

La clase N7, que durante todo el fin de semana ha sido la más peleada, fue para Emmanuel Bracco, Fabian De Risio segundo y tercero Lucas Pacenti, carreron para todos los participantes.

Jose Lavezari va conociendo mejor si 307 y se sube al podio nuevamente.

Los Maisonnave se apropiaron de la clase N2 durante todo el fin de semana, Joaquin Lopetegui después de recuperar su auto empezó a descontar pero no fue suficiente y quedo con el segundo lugar, Nicolas Gonzalez tercero.

Durísima carrera para la clase N1 terminando primero Tomas Olano, segundo escalón para Joaquín Terraza y tercero para Ezequiel Ferrari.

Cabe consignar que Joaquín Terraza fue navegado por Agustín Kablan, mientras que también participaron Tomás Terraza navegado por Joaquín Tofay y Juan Pitón con Juan Coniberti, estos último con un vuelco que no tuvo mayores consecuencias.