Remiseros y cadetes reclamaron ante el Municipio por la llegada de una empresa de Gualeguaychú

2026-06-01T15:50:07+00:00

Tras el encuentro, confirmaron que la firma aún no cuenta con habilitación municipal, aunque señalaron que, de cumplir con todos los requisitos legales, podría comenzar a operar en la ciudad.

La principal inquietud del sector está relacionada con los valores que ofrecería la nueva empresa. Según expresaron los trabajadores locales, mientras las tarifas mínimas actuales oscilan entre los 4.000 y los 5.000 pesos, la firma que busca instalarse en Gualeguay promocionaría viajes por alrededor de 1.500 pesos.Al salir de la reunión, uno de los representantes de las remiserías sostuvo que la respuesta recibida por parte del Ejecutivo Municipal no fue la que esperaban.“Nos dijeron que la empresa no está habilitada, pero también que no tienen forma de impedir que trabaje si cumple con todos los requisitos. Yo me voy mal de la reunión porque esperaba una respuesta más firme en defensa de quienes ya estamos trabajando en la ciudad”, manifestó.Según explicó, el planteo de los trabajadores apunta a evitar una situación que consideran perjudicial para la actividad local. “Nosotros tenemos una tarifa mínima de alrededor de 5.000 pesos y es muy difícil competir con un servicio que cobre 1.500. Eso viene a romper el mercado”, afirmó.Por su parte, Agustina, representante de una cadetería local, señaló que el sector no busca impedir el ingreso de nuevos competidores, sino garantizar condiciones similares para todos los prestadores.“No podemos privar a una empresa de ingresar a Gualeguay. Lo que pedimos es que exista una competencia leal. Si una empresa cobra 1.500 pesos y las demás estamos entre 4.000 y 5.000, claramente hay una diferencia muy grande que afecta a quienes ya estamos trabajando”, indicó.Además, remarcó el impacto que podría tener la situación sobre numerosas familias de la ciudad.“No somos solamente las personas que estamos al frente de las empresas. Hay más de cien o doscientas familias que viven de la actividad entre remiseros, cadetes y trabajadores vinculados al rubro”, expresó.Durante el encuentro también se aclaró una situación que había generado confusión en las últimas horas. Los representantes explicaron que una habilitación otorgada recientemente por el Municipio corresponde a una remisería local y no a la empresa proveniente de Gualeguaychú.Tras la reunión, los trabajadores continuaron dialogando entre ellos para analizar los pasos a seguir. Mientras tanto, la situación permanece abierta y a la espera de una definición respecto a la habilitación de la nueva empresa y las condiciones bajo las cuales podría comenzar a prestar servicios en la ciudad.Desde el sector insisten en que el reclamo no está dirigido contra la llegada de nuevos actores al mercado, sino contra una posible competencia basada en tarifas que consideran imposibles de sostener para quienes actualmente desarrollan la actividad en Gualeguay.

Remis Guay: 28 años de vida en Gualeguay

2021-07-06T00:00:00+00:00

En un Gualeguay de hace 28 años atrás, donde solo había taxis que cobraban cada pasajes a valores inusuales para la época, Remis Guay nacía.

El Debate Pregón se acercó a las oficinas de Remis Guay en calle Ambrosetti, para dialogar con el actual responsable de la empresa, el Sr. Eladio Benedetti, quien nos comentaba "ya se van a cumplir 29 años de la fundación de Remis Guay, en marzo del año que viene"

Asimismo Eladio nos cuenta que "históricamente arrancamos con 8 autos, la empresa después llego a tener 80 autos a través de los años, trabajando. Y en este momento hay 40 y pico de autos"

Y prosigue, "la baja se debe a que la pandemia dejo a mucha gente sin trabajar, sobretodo gente mayor que tenía algún problema de salud y no querían arriesgarse andando en auto, por lo tanto se disminuyó la cantidad de autos; y por lo consiguiente también y a causa de lo mismo, disminuyeron los pasajes"

En los inicios de Remis Guay, el pasaje costaba $1 el mínimo. "En ese momento era plata, pero teniendo en cuenta que acá en Gualeguay los taxis que andaban cobraban $10, y si era de noche había un plus y si tenían que llevar valija otro plus, lo nuestro era $1 el km y así empezamos nosotros", sostiene Eladio Benedetti.

Y continua "En cambio hoy, es muy caro todo lo que es la relación recaudación con mantenimiento, ya que es muy caro mantener un auto, lo que cuestan las cubiertas, los repuestos, todo se ha encarecido"

Ante esto, agrega "las tarifas que se cobran no son las suficientes como para mantener una casa. Por eso hay muchos autos que dejan porque no les da para mantener un auto para calzarse, para vivir y mantener una familia, porque la mayoría es gente que tiene su familia y tiene que vivir de esto, todo perjudica, todo hace que haya menos pasaje, el no haber boliches, el no haber tantos viajes, toda la pandemia"

En la misma línea Eladio Benedetti afirma que si bien esta situación es cotidiana, "nos están faltando autos para tener disponibles para el servicio, antes quedaban 7 u 8 autos por noche, en este momento quedan entre 2 y 4, que también se debe a toda la restricción nocturna por el tema de la pandemia"

Cerca del final el actual responsable de Remis Guay afirma que en la empresa "se están tomando autos, estamos pidiendo que no sean un futuro problema para el dueño, les aconsejo que traten de tener autos más o menos buenos, porque después vienen con el desgaste y sale caro mantenerlo y lo que ganas con los pasajes, se te va en el auto"

Alegando "Esto último implica que haya mucha deserción de autos, pero los que están trabajando y lo hacen varias horas le sirve. Hay que tener en cuenta que el que no le mete 12 o 14 horas por día no le sirve, pero históricamente fue así"

"Han pasado muchas empresas por Gualeguay, nosotros empezamos y a los cuatro meses empezó otra, un montón de empresas han pasado, algunas han persistido, otras se han ido quedando y los remiseros se han desparramado en otras empresas", culminaba Eladio Benedetti, recordando los inicios de Remis Guay.