—EDP - ¿Qué balance deja esta agenda de trabajo en General Galarza?

—Tuvimos varios eventos. Por un lado, la inauguración de una comisaría que esperó 37 años para concretarse, pero también la entrega de dos RINI, que es nuestro régimen de incentivo para nuevas inversiones, a dos instituciones y empresas emblemáticas de la región de Galarza. Después realizamos la visita a una obra de desagüe fluvial e hídrico de la ciudad, una obra que me comentaba el intendente que se había prometido hace 110 años. Este trabajo es clave para que el pueblo no se vuelva a inundar como ocurre habitualmente con pocos milímetros. Y tuvimos también la oportunidad de hacer una nueva reunión de gabinete conjunto entre el equipo del municipio y el equipo de la provincia, una práctica que venimos haciendo desde que arrancó la gestión: tener mucha presencia territorial, que los funcionarios provinciales se conozcan e interactúen de manera directa con los funcionarios municipales.

— EDP - ¿Cómo se traduce esa dinámica de gabinete conjunto en avances concretos para los municipios?

—Nos ha permitido en todos lados, y principalmente acá en Galarza, concretar muchas cosas que esperaron durante muchísimo tiempo, aun sin recursos. Siempre digo que el trabajo en equipo, el compromiso y la transparencia en el uso de los fondos compensan la falta de recursos. Es decir, nosotros, con mucha menos plata que la que había en el pasado, estamos haciendo muchas más cosas. Y eso tiene que ver, entre otras cosas, con el trabajo en equipo con los intendentes, con una mejor gestión y, por supuesto, con el hecho de que los recursos ahora vayan a donde tienen que ir y no al bolsillo de algunos vivos, como ocurría en el pasado.

—EDP - Mencionó la entrega de beneficios del RINI. ¿Está funcionando la atracción de capitales privados que planteó al inicio de la gestión?

—En este contexto es muy difícil, lo cual resalta aún más el valor de la herramienta. Estamos hablando de más de 400.000 millones de pesos de inversiones y cerca de 3.000 puestos de trabajo comprometidos. Es el camino, no tengo dudas. Me gustaría avanzar más rápido en el alivio fiscal e impositivo a nuestras empresas, pero lamentablemente la caída en los ingresos nos obliga a ser más cuidadosos en esta reducción. De todas maneras, hemos bajado mucho la presión tributaria en la provincia y me queda muchísimo por hacer.

— EDP - ¿Por qué el RINI permite actuar con mayor agilidad en la baja de impuestos?

—El RINI me permite hacerlo de manera más rápida porque es todo en el margen; es decir, son todas nuevas inversiones que hoy no forman parte del ingreso del presupuesto. Eso nos permite acelerar mucho más la reducción de impuestos. A eso se suma el trabajo que le vengo pidiendo al Gobierno Nacional de hacer en conjunto desde hace mucho tiempo: un acuerdo fiscal federal para eliminar impuestos y derechos de manera conjunta. Hablo de retenciones —las malditas retenciones— e impuesto al cheque a nivel nacional; ingresos brutos a nivel provincial; y tasas en municipios que muchas veces son impuestos encubiertos e inconstitucionales. Si nos podemos sentar a una mesa y lo trabajamos en conjunto, estoy seguro de que eso va a redundar en un incremento de la competitividad y en la posibilidad de tener más inversiones y trabajos genuinos y de calidad.

—EDP - Usted suele remarcar la importancia del diálogo sin reparar en el color político de cada intendente. ¿Se logra replicar ese mismo esquema con la gestión nacional?

—Lo hago porque a la gente no le importa eso. El ciudadano, el vecino, quiere resultados. Estoy convencido de que esos resultados se dan trabajando en equipo, y ahí si tenés o no tenés el mismo color de la camiseta partidaria importa muy poco. Con el Gobierno Nacional ha costado. No ha sido fácil. Hoy probablemente seamos la provincia más reconocida por la Nación y la que ha conseguido más cosas en un contexto difícil, donde sin plan los recursos se reducen.

—EDP - ¿Qué compromisos concretos destaca de ese vínculo con Nación?

—Lo que hemos logrado en el plano de la compensación del déficit de la caja con ANSeS ha sido histórico. Hemos sido la primera provincia que ha concesionado las rutas nacionales y ya se ven los trabajos en la Autovía 14 y en la 12. Pronto va a terminar la 18, tengo el compromiso de Nación de terminar con la Autovía 18. Estamos trabajando también en la transferencia de la 127. Y se han iniciado obras hídricas y de agua potable muy importantes en Concordia y en Villaguay. En un contexto de mucha sequía de obra pública e inversión, nosotros, comparados con otras provincias, tenemos un lugar de privilegio precisamente por las gestiones que hemos llevado adelante. Participé personalmente en la concesión de la Autovía 14 porque sé que para nosotros tiene una trascendencia absoluta.

Hay otras cuestiones clave que hay que poner sobre la mesa, como la inclusión de Entre Ríos por primera vez en la historia en la hidrovía, tanto para el río Uruguay como para el Paraná. Eso es, para el futuro, quizás lo más trascendente que hemos conseguido para la provincia, porque va a permitir el desarrollo de un complejo logístico y portuario que hacía años se prometía y nadie concretaba. El país va a poder sacar su producción sin pasar por Buenos Aires, lo cual va a generar incentivos para crear más puertos privados en nuestras costas, con todo lo que eso implica. Son cosas que todavía nos faltan, tengo muchas cosas en carpeta.

—EDP - Pese a ese diálogo, la provincia mantiene diferencias con Nación...

—He sido el primer gobernador que ha hecho una denuncia en la Corte Suprema de Justicia contra el Gobierno Nacional por el tema de la caja previsional y por el tema de Salto Grande. Nunca había pasado. Diferencio el trabajo y la ayuda que le estamos dando al Gobierno Nacional para intentar consolidar un rumbo, por un lado, con la defensa irrestricta de los intereses de los entrerrianos por el otro. Cuando veo que algo está mal, actúo, no importa quién tenga enfrente: lo primero es la defensa de nuestros intereses.

—EDP - En el plano interno, ¿cómo viene manejando la paritaria docente en este escenario económico?

—Hemos hecho enormes esfuerzos en un contexto de caída de la recaudación. Los ingresos de la provincia vienen sistemáticamente por debajo de la inflación y, aun así, hemos hecho enormes esfuerzos por sostener el poder de compra de los salarios, sobre todo el docente. Hemos aumentado el básico del docente y lo hemos llevado a 850.000 pesos. Claro que no alcanza, es poco, pero en términos relativos a cómo se trataba a los docentes en contextos de mayores ingresos, es por lo menos para ponerlo sobre la mesa y valorarlo.

Estoy lejos de estar conforme con lo que hemos podido hacer con los salarios docentes. Cuando tengamos recursos va a ser lo primero en lo que tratemos de ponernos al día. Pero tampoco podemos volver al pasado de la irresponsabilidad, donde se daban aumentos o se solicitaban obras y después nunca estaba la plata para pagar, generando déficit y endeudando a la provincia para gastos corrientes. Esa historia, ese pasado, no vuelve más. Lo que estamos haciendo es ser responsables: cuando mejore la cosa y tengamos más recursos, el salario del empleado público en general, y de los docentes en particular, va a ser la prioridad.

—EDP- Cuando afirma que ese pasado no vuelve más, ¿lo dice como candidato a reelegir en 2027?

—No lo digo por mí. Si todo dependiera de mí, tampoco habríamos hecho bien las cosas. Esto es un proceso que lo defienden sobre todo los ciudadanos. Hoy la mayoría de los entrerrianos tiene muy en claro algunas cosas, y tiene bien claro que para atrás no hay que volver nunca más; que la desidia, la corrupción, la falta de compromiso, la gestión irresponsable, el populismo y la demagogia no son el camino. Nosotros tenemos que demostrar cuál es el camino correcto, el que genera más temprano que tarde bienestar para nosotros y sobre todo para nuestros hijos, para que no apunten a irse de la provincia y perciban que acá pueden concretar sus sueños. Ese es el principal desafío.

Las precipitaciones registradas en las últimas horas volvieron a dejar al descubierto la frágil e histórica problemática que atraviesan los frentistas de la zona de Ruta 11. Bastaron apenas 15 milímetros de lluvia para que la arteria principal y sus transversales se transformen en verdaderos zanjones de barro intransitables, imposibilitando la circulación vehicular y el normal desplazamiento de las familias que allí residen.

"Pasó el tiempo y todo sigue exactamente igual. Nunca aparecieron a poner ni brosa ni ripio como habían prometido", expresó con resignación y malestar un vecino del sector en un reciente testimonio. La preocupación se profundiza de cara a los meses venideros: "La calle está intransitable con 15 milímetros. Si se cumplen los pronósticos y viene el fenómeno de El Niño, realmente no sé en qué vamos a andar". 

El escenario actual no es un hecho aislado, sino la continuidad de un reclamo que lleva meses sin solución. Ya en febrero pasado, este medio se hizo eco del desesperado pedido de los residentes de la zona (en particular de la conocida bajada Los Monitos y arterias aledañas). En aquel momento, los frentistas denunciaban el abandono por parte de la gestión municipal tras los eventos climáticos y señalaban compromisos no cumplidos por parte de las áreas correspondientes.

A pesar de que las autoridades prometieron la ejecución de tareas con brosa, enripiado y perfilado de calles para garantizar la transitabilidad, las obras nunca se concretaron. Medio año después, la falta de mantenimiento volvió a manifestarse ante la primera precipitación de menor magnitud.

El hecho se registró alrededor de la 1:20, cuando una dotación de emergencias fue convocada al lugar tras el aviso del accidente.

Al arribar, los rescatistas constataron que se trataba del vuelco de un automóvil con un único ocupante, quien logró salir por sus propios medios y no presentaba lesiones, por lo que no fue necesario su traslado a un centro asistencial.

Las actuaciones correspondientes se realizaron en el lugar para asistir al conductor y garantizar la seguridad en la zona mientras se normalizaba la situación.

La víctima fue identificada como Luis Carlos Ruhl, de 67 años, con domicilio en Aldea Brasilera. El hombre viajaba en un Volkswagen Senda junto a su esposa cuando se produjo el impacto.

Según las primeras actuaciones policiales, el otro vehículo involucrado fue un Volkswagen Gol gris, conducido por un hombre de 37 años, domiciliado en la zona rural de San Agustín, provincia de Santa Fe. De acuerdo a las averiguaciones preliminares, este rodado habría circulado en contramano por la mano de la ruta que ingresa a Oro Verde.

En esas circunstancias, el Volkswagen Gol impactó de frente contra el Senda. A raíz de la violencia del choque, el conductor del Senda quedó atrapado dentro del habitáculo y falleció en el lugar.

La acompañante fue hospitalizada

La esposa de la víctima fue asistida en el sitio por personal de emergencias y trasladada en una ambulancia del servicio 107 al Hospital San Martín, donde quedó internada en observación. De manera oficial, no se informaron lesiones de gravedad.

En el lugar trabajó personal policial y tomó intervención la Unidad Fiscal de Delitos Complejos, a cargo del fiscal Dr. Pereyra, quien dispuso la detención del conductor del Volkswagen Gol, de apellido Medina. El hombre fue sometido a análisis de sangre y orina, verificación de antecedentes y examen médico policial, y posteriormente alojado en la alcaidía de Tribunales.

Fuente: El Once

Según información policial, ambos vehículos se encontraron en un punto crítico de la traza, donde el puente no ofrece el ancho suficiente para que dos unidades de gran porte circulen simultáneamente. Ninguno de los conductores logró maniobrar a tiempo para evitar el impacto.

A raíz del choque, el camión perdió el control, rompió la baranda lateral del puente y cayó al cauce del arroyo, desparramando gran parte de su carga. La unidad quedó volcada y con daños importantes, mientras que la cosechadora también registró perjuicios estructurales producto de la colisión.

Personal policial y de los servicios de emergencia trabajó en el lugar para asegurar la zona, coordinar el retiro del camión y evaluar los daños ocasionados en el puente.

A pesar de la magnitud del siniestro, ambos choferes resultaron ilesos, lo que evitó que el episodio tuviera consecuencias aún más graves. Las autoridades continúan investigando las circunstancias que derivaron en el choque.

Pasadas las 06:00, dos dotaciones de Bomberos Voluntarios, personal del Puesto Caminero Gualeguay y una ambulancia del Hospital San Antonio acudieron al lugar del accidente.

Como resultado del choque, dos mujeres que viajaban en un automóvil con destino a Gualeguay desde la ciudad de Victoria fueron trasladadas al Hospital San Antonio para recibir atención médica.

En tanto, el conductor de una camioneta, oriundo de Gualeguay, no habría sufrido lesiones, según indicaron las primeras informaciones oficiales.

Las autoridades continúan trabajando para establecer las causas del siniestro.

De acuerdo con la información oficial, el siniestro se produjo cuando una camioneta Toyota Hilux, conducida por un hombre de 72 años oriundo de Paraná, embistió desde atrás al ciclista mientras ambos circulaban en el mismo carril.

El fuerte impacto provocó la muerte instantánea de Meoniz, pese a la rápida llegada de los servicios de emergencia. Personal policial y de Criminalística trabajó en el lugar para realizar las pericias correspondientes y determinar las causas exactas del hecho.

El tránsito permaneció parcialmente interrumpido durante las tareas de investigación. La noticia generó gran pesar en la comunidad, ya que “Tito” era un vecino muy conocido y querido en el ámbito rural de Gualeguay.

Como consecuencia del impacto, el ciclista —identificado como Héctor Jesús Meoniz— perdió la vida en el lugar. La víctima residía en cercanías de la zona del siniestro.

En el sitio trabajaron personal policial, bomberos y servicios de emergencia, quienes realizaron las actuaciones correspondientes para determinar las causas del trágico hecho.

En el siniestro estuvieron involucrados tres vehículos: una Peugeot Partner con un ocupante, un Volkswagen Bora con un ocupante y un Fiat Cronos en el que viajaban tres personas.

Como consecuencia del impacto, el conductor de la Partner y los tres ocupantes del Fiat Cronos fueron trasladados al Hospital San Antonio de nuestra ciudad para recibir atención médica.

En el lugar trabajaron Bomberos Voluntarios, personal policial, agentes de Tránsito Municipal y una maquinaria del Municipio, que colaboró en las tareas de extracción del vehículo Partner.

Según testigos, el felino habría sido atropellado, aunque aún se esperan los resultados oficiales que confirmen esta hipótesis. El ocelote (Leopardus pardalis) es una especie catalogada como “Vulnerable” en Argentina, debido a la drástica disminución de su población provocada por la caza ilegal y la pérdida de su hábitat.

Este felino, considerado uno de los más bellos de Sudamérica por su pelaje manchado, habita principalmente en bosques tropicales y subtropicales, como la Selva Paranaense. En el pasado fue víctima de la caza furtiva, especialmente entre las décadas de 1960 y 1980, cuando su piel era altamente valorada en el mercado negro.

El hecho registrado en Gualeguay vuelve a poner en evidencia la necesidad de reforzar las medidas de conservación y de reducir los impactos humanos en las zonas donde estas especies aún sobreviven. La protección de los hábitats naturales y el respeto por la fauna silvestre son esenciales para evitar nuevas pérdidas de ejemplares de esta valiosa especie

El siniestro ocurrió a la altura del kilómetro 19, cuando el conductor de un Renault Mégane perdió el control y volcó sobre la calzada. El joven quedó atrapado entre los hierros retorcidos del habitáculo y fue retirado por el personal de emergencias.

Tras ser asistido, fue trasladado de urgencia al Hospital San Martín de Paraná, donde permanece internado.

El Ministerio Público Fiscal ordenó peritajes para establecer las causas del accidente. 

El vehículo, un Chevrolet Prisma, viajaba desde la ciudad de Victoria con destino a Buenos Aires. Según se informó, una de las cubiertas se reventó, lo que provocó que el conductor —un hombre de 72 años oriundo de Ciudad de Buenos Aires— se despistara hacia la banquina sur. El auto golpeó contra un poste del tendido eléctrico, el cual cayó sobre el pasto seco e inició un incendio de pastizales.

En el taxi también viajaban la esposa del conductor, de 64 años, y su madre, de 81, quienes al igual que él resultaron ilesos.

El siniestro ocurrió alrededor de las 15:15 en inmediaciones de la estancia Las Flores. Una dotación de Bomberos Voluntarios de Gualeguay acudió al lugar y logró controlar y sofocar el foco ígneo. Además, trabajó en la zona personal de las comisarías 8º Distrito y 4º Sur, junto a una ambulancia del hospital San Antonio, que asistió preventivamente a los ocupantes.

Las unidades de emergencia trabajan en el lugar brindando asistencia y evaluando la magnitud de los daños. Se aguarda información oficial sobre el estado de los heridos y las causas del siniestro.

El Debate Pregón continuará ampliando la información conforme avancen las pericias y se conozcan más detalles del hecho.

Según informó el comisario Martín Tello, jefe de la Policía de Victoria, el hecho ocurrió alrededor de las 19:10 cuando dos mujeres, madre e hija, de 65 y 32 años respectivamente, viajaban desde Diamante hacia Victoria en una motocicleta Corven de 110cc.

La tragedia se desató cuando, por un desperfecto en la cinta asfáltica, la conductora perdió el equilibrio del rodado. La hija logró llevar la moto hacia la banquina, pero su madre cayó sobre la calzada y fue embestida por un camión que circulaba detrás. El impacto fue fatal.

“La visibilidad era buena, pero en ese tramo de aproximadamente dos kilómetros hay huellas marcadas y algunos desniveles que no favorecen la circulación, especialmente para motos de baja cilindrada”, detalló Tello, haciendo referencia al estado de la ruta.

El camionero involucrado fue identificado, se le realizaron los análisis de rigor y quedó a disposición de la Fiscalía interviniente. Tras el dosaje en sangre, continuó su viaje, aunque visiblemente afectado por la situación.

La víctima fatal, cuya identidad se resguardó por respeto a su familia oriunda de Santa Fe, sería de apellido Saucedo. La hija fue contenida por los efectivos y trasladada al hospital Fermín Salaberry para su atención.

La investigación sigue en curso para determinar con mayor precisión las causas del accidente.

Según las primeras versiones, un Fiat Cronos habría impactado contra un ciervo que se cruzó de forma repentina en la calzada. Debido a esta inesperada situación, un Renault que circulaba detrás no logró frenar a tiempo y colisionó contra la parte trasera del primer vehículo.

Afortunadamente, no se registraron personas lesionadas. En el lugar trabajó personal de bomberos junto a efectivos policiales.

El siniestro involucró a tres vehículos: un Volkswagen Vento, un Fiat Palio y un Chevrolet Prisma. El hecho ocurrió en horas del amanecer, cuando por causas que se investigan, el Vento y el Palio colisionaron de frente. El impacto fue fatal para el conductor del Fiat, un hombre de 38 años oriundo de Colonia Ensayo, quien falleció en el lugar.

En tanto, el conductor del Volkswagen Vento, un joven de 28 años domiciliado en Valle María, fue trasladado al hospital “San José” de Diamante con diversas lesiones. El tercer auto involucrado, un Chevrolet Prisma conducido por un hombre de 40 años de Paraná, resultó con daños materiales tras recibir un roce, sin que su ocupante sufriera heridas.

Trabajaron en el lugar efectivos policiales de las comisarías de Aldea Brasilera y Colonia Ensayo, Bomberos Voluntarios y personal de salud. También intervino la Dirección General de Prevención y Seguridad Vial, que organizó un desvío del tránsito por un camino lateral alternativo.

La primera se registró a las 18:50  horas, cuando una dotación fue convocada a la Ruta Provincial N°11, en el acceso al camino a Las Cabezas, por el vuelco de una camioneta. Afortunadamente, no se reportaron personas lesionadas.

La segunda salida ocurrió anoche pasadas la 1:00 de la madrugada, ya del sábado, cuando los bomberos acudieron a calle Rocamora al 580 por un principio de incendio en una vivienda. La rápida acción evitó que el fuego se propagara, por lo que la situación no pasó a mayores.

Ambas intervenciones fueron resueltas con eficacia y sin consecuencias personales que lamentar.

Esta obra forma parte del Grupo I del programa de intervención vial, que contempla mejoras en distintos puntos estratégicos de la provincia. La ejecución está a cargo de la Dirección Provincial de Vialidad y responde a un pedido histórico de la comunidad local.

Mario Ultermark, presidente de la comuna del Sexto Distrito, destacó la importancia de los trabajos: “Estamos agradecidos con el gobierno y Vialidad por brindar respuesta a nuestro pedido y avanzar con esta obra de bacheo. La traza estaba en muy mal estado y representaba un peligro para todo tipo de vehículos, por eso nos pone muy contentos ver la ejecución de las mejoras”.

Ultermark remarcó que se trata de una vía con un alto tránsito productivo y social: “De más está decir que es una ruta muy transitada por productores y camiones vinculados a la actividad ganadera, agrícola, avícola y porcina, como también por vecinos, docentes y personal de salud, entre otros. La recuperación de esta ruta es una gran noticia”.

Desde el área técnica explicaron que las tareas comprenden bacheo profundo con incorporación de cemento, además de bacheo superficial con mezcla asfáltica en caliente, lo que permitirá mejorar la durabilidad y seguridad de la calzada.

El accidente dejó seis personas heridas, entre ellas un bebé de seis meses.

Una mujer de 70 años perdió la vida este viernes en un trágico accidente vial ocurrido en el kilómetro 66 de la Ruta 11, en las inmediaciones de la localidad de Las Cuevas, departamento Diamante. El siniestro involucró a tres vehículos: una Ford EcoSport, un Peugeot 307 y una Renault Kangoo.

Como consecuencia del violento choque, seis personas resultaron gravemente heridas. Una de ellas, identificada como Nélida Gómez, falleció poco después en el Hospital de Diamante, donde había sido trasladada de urgencia. La víctima viajaba junto a su esposo en uno de los automóviles involucrados.

Las autoridades confirmaron que Gómez era oriunda de la ciudad de Diamante. Su muerte generó una profunda conmoción entre los habitantes de la región.

Entre los heridos, se encuentran una mujer de 29 años, un hombre de 33, otro de 74, un niño de 11 años y un bebé de seis meses, que permanece en observación en el Hospital de Diamante. Los demás fueron derivados al Hospital San Martín de Paraná, donde permanecen internados.

La investigación del hecho continúa a cargo de la Policía de Entre Ríos, mientras se intentan establecer las causas exactas que derivaron en el lamentable accidente.

Al lugar del hecho acudieron de inmediato dos dotaciones de bomberos, que brindaron asistencia a las ocupantes del vehículo. Como consecuencia del fuerte impacto, las personas involucradas fueron trasladadas al hospital San Antonio para recibir atención médica.

Por el momento se desconocen las causas del despiste y el estado de salud de las ocupantes.