Un hombre de 60 años resultó herido este viernes por la mañana al protagonizar un siniestro vial en el kilómetro 159 de la Autovía Nacional N.º 12, en sentido Entre Ríos–Buenos Aires.

Según informó Bomberos Voluntarios de Ceibas, el alerta se recibió a las 11:28. Una dotación se trasladó hasta el lugar en el Móvil N.º 24, destinado a tareas de rescate.

Al arribar, los bomberos encontraron un automóvil Nissan volcado sobre uno de sus laterales en la calzada. De acuerdo con las primeras observaciones, el conductor habría perdido el control del vehículo, se desvió hacia el cantero central e impactó contra el guardarraíl, lo que posteriormente provocó el vuelco.

El automovilista, domiciliado en Vicente López, provincia de Buenos Aires, viajaba desde Entre Ríos hacia su ciudad de residencia. Permanecía atrapado en el habitáculo y presentaba una fractura expuesta en uno de sus brazos.

Personal de Bomberos realizó las maniobras necesarias para liberarlo y extraerlo del vehículo. En el lugar ya se encontraban efectivos policiales y un médico que circunstancialmente circulaba por la zona.

Una vez rescatado, el hombre fue trasladado en la ambulancia de Bomberos Voluntarios de Ceibas hasta el Hospital Eva Duarte. Posteriormente fue derivado al Hospital Centenario de Gualeguaychú para continuar con la atención médica.

Policía Científica de Islas efectuó las actuaciones correspondientes. También participaron del operativo Policía de Ceibas, personal del Puesto Empalme, Policía Caminera de Brazo Largo y Gendarmería Nacional Vial del puesto Ceibas.

—EDP - ¿Qué balance deja esta agenda de trabajo en General Galarza?

—Tuvimos varios eventos. Por un lado, la inauguración de una comisaría que esperó 37 años para concretarse, pero también la entrega de dos RINI, que es nuestro régimen de incentivo para nuevas inversiones, a dos instituciones y empresas emblemáticas de la región de Galarza. Después realizamos la visita a una obra de desagüe fluvial e hídrico de la ciudad, una obra que me comentaba el intendente que se había prometido hace 110 años. Este trabajo es clave para que el pueblo no se vuelva a inundar como ocurre habitualmente con pocos milímetros. Y tuvimos también la oportunidad de hacer una nueva reunión de gabinete conjunto entre el equipo del municipio y el equipo de la provincia, una práctica que venimos haciendo desde que arrancó la gestión: tener mucha presencia territorial, que los funcionarios provinciales se conozcan e interactúen de manera directa con los funcionarios municipales.

— EDP - ¿Cómo se traduce esa dinámica de gabinete conjunto en avances concretos para los municipios?

—Nos ha permitido en todos lados, y principalmente acá en Galarza, concretar muchas cosas que esperaron durante muchísimo tiempo, aun sin recursos. Siempre digo que el trabajo en equipo, el compromiso y la transparencia en el uso de los fondos compensan la falta de recursos. Es decir, nosotros, con mucha menos plata que la que había en el pasado, estamos haciendo muchas más cosas. Y eso tiene que ver, entre otras cosas, con el trabajo en equipo con los intendentes, con una mejor gestión y, por supuesto, con el hecho de que los recursos ahora vayan a donde tienen que ir y no al bolsillo de algunos vivos, como ocurría en el pasado.

—EDP - Mencionó la entrega de beneficios del RINI. ¿Está funcionando la atracción de capitales privados que planteó al inicio de la gestión?

—En este contexto es muy difícil, lo cual resalta aún más el valor de la herramienta. Estamos hablando de más de 400.000 millones de pesos de inversiones y cerca de 3.000 puestos de trabajo comprometidos. Es el camino, no tengo dudas. Me gustaría avanzar más rápido en el alivio fiscal e impositivo a nuestras empresas, pero lamentablemente la caída en los ingresos nos obliga a ser más cuidadosos en esta reducción. De todas maneras, hemos bajado mucho la presión tributaria en la provincia y me queda muchísimo por hacer.

— EDP - ¿Por qué el RINI permite actuar con mayor agilidad en la baja de impuestos?

—El RINI me permite hacerlo de manera más rápida porque es todo en el margen; es decir, son todas nuevas inversiones que hoy no forman parte del ingreso del presupuesto. Eso nos permite acelerar mucho más la reducción de impuestos. A eso se suma el trabajo que le vengo pidiendo al Gobierno Nacional de hacer en conjunto desde hace mucho tiempo: un acuerdo fiscal federal para eliminar impuestos y derechos de manera conjunta. Hablo de retenciones —las malditas retenciones— e impuesto al cheque a nivel nacional; ingresos brutos a nivel provincial; y tasas en municipios que muchas veces son impuestos encubiertos e inconstitucionales. Si nos podemos sentar a una mesa y lo trabajamos en conjunto, estoy seguro de que eso va a redundar en un incremento de la competitividad y en la posibilidad de tener más inversiones y trabajos genuinos y de calidad.

—EDP - Usted suele remarcar la importancia del diálogo sin reparar en el color político de cada intendente. ¿Se logra replicar ese mismo esquema con la gestión nacional?

—Lo hago porque a la gente no le importa eso. El ciudadano, el vecino, quiere resultados. Estoy convencido de que esos resultados se dan trabajando en equipo, y ahí si tenés o no tenés el mismo color de la camiseta partidaria importa muy poco. Con el Gobierno Nacional ha costado. No ha sido fácil. Hoy probablemente seamos la provincia más reconocida por la Nación y la que ha conseguido más cosas en un contexto difícil, donde sin plan los recursos se reducen.

—EDP - ¿Qué compromisos concretos destaca de ese vínculo con Nación?

—Lo que hemos logrado en el plano de la compensación del déficit de la caja con ANSeS ha sido histórico. Hemos sido la primera provincia que ha concesionado las rutas nacionales y ya se ven los trabajos en la Autovía 14 y en la 12. Pronto va a terminar la 18, tengo el compromiso de Nación de terminar con la Autovía 18. Estamos trabajando también en la transferencia de la 127. Y se han iniciado obras hídricas y de agua potable muy importantes en Concordia y en Villaguay. En un contexto de mucha sequía de obra pública e inversión, nosotros, comparados con otras provincias, tenemos un lugar de privilegio precisamente por las gestiones que hemos llevado adelante. Participé personalmente en la concesión de la Autovía 14 porque sé que para nosotros tiene una trascendencia absoluta.

Hay otras cuestiones clave que hay que poner sobre la mesa, como la inclusión de Entre Ríos por primera vez en la historia en la hidrovía, tanto para el río Uruguay como para el Paraná. Eso es, para el futuro, quizás lo más trascendente que hemos conseguido para la provincia, porque va a permitir el desarrollo de un complejo logístico y portuario que hacía años se prometía y nadie concretaba. El país va a poder sacar su producción sin pasar por Buenos Aires, lo cual va a generar incentivos para crear más puertos privados en nuestras costas, con todo lo que eso implica. Son cosas que todavía nos faltan, tengo muchas cosas en carpeta.

—EDP - Pese a ese diálogo, la provincia mantiene diferencias con Nación...

—He sido el primer gobernador que ha hecho una denuncia en la Corte Suprema de Justicia contra el Gobierno Nacional por el tema de la caja previsional y por el tema de Salto Grande. Nunca había pasado. Diferencio el trabajo y la ayuda que le estamos dando al Gobierno Nacional para intentar consolidar un rumbo, por un lado, con la defensa irrestricta de los intereses de los entrerrianos por el otro. Cuando veo que algo está mal, actúo, no importa quién tenga enfrente: lo primero es la defensa de nuestros intereses.

—EDP - En el plano interno, ¿cómo viene manejando la paritaria docente en este escenario económico?

—Hemos hecho enormes esfuerzos en un contexto de caída de la recaudación. Los ingresos de la provincia vienen sistemáticamente por debajo de la inflación y, aun así, hemos hecho enormes esfuerzos por sostener el poder de compra de los salarios, sobre todo el docente. Hemos aumentado el básico del docente y lo hemos llevado a 850.000 pesos. Claro que no alcanza, es poco, pero en términos relativos a cómo se trataba a los docentes en contextos de mayores ingresos, es por lo menos para ponerlo sobre la mesa y valorarlo.

Estoy lejos de estar conforme con lo que hemos podido hacer con los salarios docentes. Cuando tengamos recursos va a ser lo primero en lo que tratemos de ponernos al día. Pero tampoco podemos volver al pasado de la irresponsabilidad, donde se daban aumentos o se solicitaban obras y después nunca estaba la plata para pagar, generando déficit y endeudando a la provincia para gastos corrientes. Esa historia, ese pasado, no vuelve más. Lo que estamos haciendo es ser responsables: cuando mejore la cosa y tengamos más recursos, el salario del empleado público en general, y de los docentes en particular, va a ser la prioridad.

—EDP- Cuando afirma que ese pasado no vuelve más, ¿lo dice como candidato a reelegir en 2027?

—No lo digo por mí. Si todo dependiera de mí, tampoco habríamos hecho bien las cosas. Esto es un proceso que lo defienden sobre todo los ciudadanos. Hoy la mayoría de los entrerrianos tiene muy en claro algunas cosas, y tiene bien claro que para atrás no hay que volver nunca más; que la desidia, la corrupción, la falta de compromiso, la gestión irresponsable, el populismo y la demagogia no son el camino. Nosotros tenemos que demostrar cuál es el camino correcto, el que genera más temprano que tarde bienestar para nosotros y sobre todo para nuestros hijos, para que no apunten a irse de la provincia y perciban que acá pueden concretar sus sueños. Ese es el principal desafío.

Autovía del Mercosur informó que se realizarán obras que afectarán la circulación en sentido Norte-Sur, es decir, para quienes se dirijan desde Entre Ríos hacia Buenos Aires. La reducción de calzada se extenderá entre los kilómetros 90 y 83 de la Ruta Nacional 12.

La situación resulta particularmente importante para los entrerrianos que tengan previsto trasladarse hacia Buenos Aires durante el fin de semana largo, ya que el Complejo Zárate–Brazo Largo constituye uno de los principales corredores de conexión entre ambas provincias y habitualmente registra un incremento del tránsito durante estas fechas.

Desde la concesionaria advirtieron que pueden producirse demoras y recomendaron contemplar un tiempo adicional al momento de organizar el viaje, especialmente durante las jornadas y horarios de mayor circulación.

Asimismo, se solicita a los conductores circular con precaución, respetar la señalización dispuesta en la zona de obras y mantener las distancias de seguridad, teniendo en cuenta que la reducción de carriles puede generar retenciones.

Para quienes regresen desde Entre Ríos hacia Buenos Aires durante el fin de semana largo, la recomendación principal es planificar el viaje con anticipación y prever posibles demoras al atravesar el Puente Mitre.

Un procedimiento realizado por personal policial del Puesto de Control Vial Brazo Largo permitió recuperar una camioneta que tenía pedido de secuestro por robo y detener a las dos mujeres que circulaban en el vehículo.

El operativo se desarrolló sobre la Ruta Nacional 12, en uno de los principales accesos a Entre Ríos desde el complejo Zárate-Brazo Largo.

Durante los controles, los efectivos detuvieron la marcha de una Toyota SW4 negra que ingresaba a territorio entrerriano procedente de Buenos Aires. El vehículo llevaba colocada una chapa patente de Paraguay y era ocupado por dos mujeres mayores de edad, ambas de nacionalidad paraguaya.

Al solicitar la documentación, las ocupantes exhibieron una cédula automotor de la República del Paraguay, cuyos datos coincidían con el dominio colocado y señalaban como titular a la mujer que viajaba como acompañante.

Sin embargo, los policías avanzaron con la verificación de la numeración del chasis y del motor. Al consultar esos datos en los registros oficiales argentinos surgió que la camioneta tenía asignado un dominio de la República Argentina.

Además, se constató que sobre el rodado pesaba un pedido de secuestro vigente desde el 30 de julio de 2026, relacionado con una causa por el supuesto delito de hurto agravado ocurrido en Buenos Aires.

Ante esta situación se dio inmediata intervención a la Justicia, que dispuso una requisa exhaustiva del vehículo y de sus ocupantes.

Como resultado del procedimiento, la Policía secuestró la Toyota SW4, teléfonos celulares y más de 400.000 pesos en efectivo.

En tanto, las dos mujeres, de 27 y 28 años, fueron detenidas por el supuesto delito de encubrimiento y quedaron a disposición de la Justicia.

La investigación continuará ahora para establecer las circunstancias en las que las mujeres obtuvieron el vehículo y determinar cómo una camioneta con dominio argentino y pedido de secuestro terminó circulando con documentación y patente paraguayas.

La Municipalidad de General Ramírez informó que desde este lunes 27 de julio comenzó a funcionar un operativo móvil de control de velocidad sobre la Ruta Nacional Nº 12, a la altura del kilómetro 386,9, en el acceso principal a la ciudad.

El control fue impulsado por el municipio y será llevado adelante por la Dirección de Prevención y Seguridad Vial de la Policía de Entre Ríos, que utilizará un radar móvil para verificar que los vehículos respeten el límite máximo de 60 kilómetros por hora establecido para ese tramo.

Según indicaron desde la comuna, el objetivo de la medida es ordenar la circulación y disminuir los riesgos de siniestros viales en un sector de intenso tránsito, utilizado diariamente por vecinos, transportistas y conductores que ingresan o egresan de la localidad.

Además, las autoridades señalaron que este operativo representa un paso previo a la futura instalación de un radar fijo en el acceso a General Ramírez. Para ello, el municipio continúa realizando las gestiones correspondientes ante los organismos nacionales competentes.

El control se enmarca en lo dispuesto por la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449, que establece una velocidad máxima de 60 km/h en los tramos de rutas nacionales que atraviesan zonas urbanas.

Desde el municipio solicitaron a automovilistas, motociclistas y transportistas circular con precaución, respetar la señalización vial y acatar las indicaciones del personal policial que participa del operativo.

Con esta incorporación, Entre Ríos suma un nuevo punto de fiscalización de velocidad sobre una de las rutas nacionales más transitadas de la provincia, con el propósito de fortalecer la prevención y reducir la siniestralidad vial.

La apertura de los sobres con las ofertas económicas marcó un nuevo paso en la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un plan que contempla la participación privada para la operación y mantenimiento de casi 4.000 kilómetros de rutas nacionales, sin subsidios estatales.

En el caso de Entre Ríos, el denominado Tramo Mesopotámico comprende 276,11 kilómetros, integrados por 226,72 kilómetros de la Autovía Ruta Nacional 18, entre Paraná y Puerto Yeruá, y 49,39 kilómetros de la Ruta Nacional 12, desde el empalme con la Ruta Nacional 131, en Crespo, hasta la capital entrerriana.

Dentro de ese escenario, la participación de José Eleuterio Pitón S.A. sobresale al formar parte de un consorcio integrado por empresas del Litoral con amplia trayectoria en obras viales e infraestructura. La propuesta competirá con otros importantes grupos empresarios del país, entre ellos CPC S.A., perteneciente al Grupo Indalo, y la UTE integrada por José Chediack S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A.

De acuerdo con el pliego elaborado por el Ministerio de Economía y la Dirección Nacional de Vialidad, la adjudicación se resolverá en favor de la empresa o consorcio que presente la menor tarifa de peaje para los usuarios, siempre dentro de los valores máximos establecidos para la concesión.

Para la Autovía 18, el precio de referencia fijado en la licitación fue de $3.996, aunque las empresas debieron presentar ofertas inferiores a ese monto. El valor definitivo será actualizado al momento de la puesta en funcionamiento del sistema de peajes.

El proyecto contempla la futura instalación de estaciones de peaje en Viale, Villaguay y San Salvador, mientras que el tramo de la Ruta Nacional 12 no prevé inicialmente una cabina, aunque una de las estaciones podría relocalizarse entre Crespo y Paraná.

Desde Vialidad Nacional se informó que las cabinas comenzarán a funcionar únicamente una vez finalizadas las obras de puesta en valor de las rutas, que incluirán tareas de bacheo, mejoras en la iluminación, adecuación de banquinas y otras intervenciones destinadas a optimizar las condiciones de circulación.

El sistema de cobro será electrónico mediante TelePASE y otros medios de pago digitales.

Tras la apertura de las propuestas económicas, la Comisión Evaluadora de Vialidad Nacional iniciará el análisis técnico y financiero de las ofertas presentadas.

En las próximas semanas se conocerá cuál será la empresa o consorcio adjudicatario que asumirá la concesión de estos corredores estratégicos para la conectividad y el desarrollo productivo de Entre Ríos.

Una camioneta Ford Ranger fue consumida por un incendio en la mañana de este jueves sobre la Autovía Nacional Nº 12, a la altura del kilómetro 141, en sentido hacia Buenos Aires, en jurisdicción de Ceibas.

El alerta se recibió alrededor de las 7:00, momento en que una dotación de Bomberos Voluntarios de Ceibas partió hacia el lugar a bordo del móvil Nº 24. Al arribar, los servidores públicos encontraron el vehículo envuelto en llamas y comenzaron las tareas de extinción, enfriamiento y remoción, logrando controlar el fuego que también había alcanzado los pastizales de la banquina.

De acuerdo con el testimonio del conductor, un hombre de 36 años domiciliado en Ceibas, regresaba a su vivienda desde la zona del Puerto Paraná Guazú, donde trabaja, cuando comenzó a percibir un fuerte olor a quemado.

Tras detener la marcha sobre la banquina, observó que salía humo del compartimiento del motor y, en cuestión de minutos, el fuego se propagó al resto del vehículo. Al advertir que su teléfono celular había quedado en el interior, rompió el vidrio lateral de una de las puertas para recuperarlo, sufriendo una lesión en ese momento.

Personal del Centro de Salud de Brazo Largo lo asistió en el lugar y posteriormente fue trasladado al hospital de Ceibas, donde recibió las curaciones correspondientes y obtuvo el alta médica.

En el operativo también participaron efectivos de la Policía de Ceibas y personal de la empresa concesionaria de la Autovía Nacional Nº 12.

Desde Bomberos Voluntarios señalaron que el siniestro ocurrió a unos 19 kilómetros del cuartel, ya que para acceder al lugar debieron utilizar el retorno ubicado en el kilómetro 134, lo que demandó un recorrido mayor hasta arribar a la emergencia.

El siniestro ocurrió durante la mañana, cuando el acoplado perdió estabilidad sobre la calzada mojada y terminó volcando. El vehículo había partido desde Santa Lucía con destino a Mar del Plata y transportaba una importante carga de frutas y verduras.

Como consecuencia del accidente, cientos de cajones con tomates y morrones quedaron desparramados sobre la banquina y parte de la ruta. Sin embargo, vecinos de la zona, automovilistas y otros conductores que pasaban por el lugar decidieron detener su marcha para colaborar con el chofer.

Durante varios minutos, entre todos recogieron la mercadería y la volvieron a cargar en el camión, evitando que se perdiera gran parte del cargamento. La actitud solidaria emocionó al conductor, quien agradeció el gesto de quienes, sin conocerlo, se acercaron para darle una mano en un momento difícil.

Afortunadamente, tanto el chofer como su acompañante resultaron ilesos y no fue necesario su traslado a un centro de salud.

El episodio dejó una imagen poco habitual en las rutas argentinas: en lugar de aprovechar la situación para llevarse la mercadería, decenas de personas eligieron ayudar, demostrando que la solidaridad también puede abrirse paso en medio de la adversidad.

El hecho ocurrió alrededor de las 14:58, cuando, por causas que se encuentran bajo investigación, un Chevrolet Corsa que circulaba desde La Plata (Buenos Aires) con destino a San José (Entre Ríos) perdió el control y terminó volcando sobre el cantero central de la autovía.

El vehículo era conducido por un hombre de 36 años, quien viajaba junto a su esposa y dos menores de edad. Al momento del arribo de los equipos de emergencia, los cuatro ocupantes ya se encontraban fuera del rodado.

Una dotación de Bomberos Voluntarios de Ceibas, a bordo de los móviles Nº 24 y Nº 27, brindó asistencia en el lugar. El enfermero del cuartel atendió a los ocupantes, mientras que el personal realizó tareas de prevención y ordenamiento del tránsito en conjunto con efectivos del Puesto Vial Ceibas de Gendarmería Nacional.

Finalmente, con la intervención del auxilio del corredor vial, el vehículo fue retirado de la zona y la circulación quedó restablecida con normalidad en ambos sentidos de la Autovía Nº 12.

El hecho se registró alrededor de las 13:50, cuando un Renault Sandero que circulaba en sentido Buenos Aires–Entre Ríos perdió el control por causas que aún se investigan, cruzó el cantero central e invadió la mano contraria. Allí impactó contra un Chevrolet Onix que transitaba en dirección Entre Ríos–Buenos Aires.

Como consecuencia del fuerte impacto, el Renault Sandero terminó volcado sobre la calzada.

Al lugar acudió una dotación de Bomberos Voluntarios de Ceibas, que constató que el conductor del Renault, un hombre de 79 años, domiciliado en Berazategui (Buenos Aires), presentaba lesiones. Tras ser asistido por personal de la ambulancia del Hospital Eva Duarte de Ceibas, fue trasladado al Hospital Centenario de Gualeguaychú para una mejor atención.

En tanto, el Chevrolet Onix, conducido por un hombre de 33 años, viajaba con tres mujeres mayores de edad, todos domiciliados en Gualeguaychú. Ninguno de sus ocupantes sufrió lesiones.

Durante el operativo trabajaron efectivos de Gendarmería Nacional, Policía de Ceibas, Policía Puesto Empalme, Policía Caminera Brazo Largo, personal de Autovía, la ambulancia del Hospital Eva Duarte y el auxilio del concesionario vial, quienes realizaron tareas de asistencia y ordenamiento del tránsito mientras se retiraban los vehículos involucrados.

El hecho ocurrió alrededor de las 8, en el kilómetro 119 de la traza nacional, en la zona del Acceso 46 y a aproximadamente un kilómetro de la autopista en dirección a Ibicuy.

Según se informó, el conductor de un Volkswagen Gol, domiciliado en Ceibas, se dirigía hacia su trabajo en el Puerto Paraná Guazú cuando, por causas que se tratan de establecer, perdió el control del vehículo.

Tras despistarse, el automóvil terminó en la banquina e impactó entre los árboles ubicados al costado de la ruta. A pesar de la violencia del incidente, el joven resultó ileso.

Luego del llamado de emergencia, acudió al lugar una dotación de Bomberos Voluntarios de Ceibas a bordo del móvil Nº 24. Con la colaboración de una camioneta de la empresa constructora JLP, lograron retirar el vehículo y llevarlo nuevamente hasta la calzada.

El hecho ocurrió en el kilómetro 2 de la Ruta 14, en cercanías del empalme con la Ruta Nacional 12. Por causas que se encuentran bajo investigación, el conductor perdió el control del rodado y terminó volcando sobre el cantero central de la autovía.

Al lugar acudió una dotación de Bomberos Voluntarios de Ceibas a bordo del Móvil N° 24. Al arribar, los rescatistas constataron que el chofer ya había sido auxiliado por otros camioneros que circulaban por la zona y se encontraba fuera de la cabina.

Según se informó, el vehículo involucrado es un camión Mercedes-Benz que transportaba automóviles cero kilómetro. Era conducido por un hombre de 43 años, oriundo de la provincia de Corrientes.

Debido a las lesiones sufridas, se solicitó la intervención de una ambulancia del Hospital de Ceibas. Tras una primera asistencia médica, el conductor fue derivado al Hospital Centenario de Gualeguaychú para una evaluación más compleja.

El vuelco provocó importantes daños materiales tanto en el transporte como en varios de los vehículos que llevaba cargados.

En el lugar trabajaron efectivos de la Comisaría de Ceibas, personal del Puesto Caminero Empalme y de Gendarmería Nacional, quienes realizaron tareas de ordenamiento y control del tránsito. Posteriormente, intervino Policía Científica de Islas del Ibicuy para efectuar las pericias que permitan determinar las causas del accidente.

Según informó la Comisaría Primera de La Paz, el choque fue protagonizado por una camioneta Volkswagen Saveiro y una Peugeot Partner, que impactaron de manera frontal por causas que aún son materia de investigación.

La Volkswagen Saveiro era conducida por Matías Andreotti, de 23 años y oriundo de La Paz, mientras que la Peugeot Partner estaba al mando de Héctor Manuel Orzusa, de 66 años, domiciliado en la ciudad santafesina de Granadero Baigorria.

Como consecuencia de la violencia del impacto, ambos conductores fallecieron en el lugar.

En tanto, Silvia Lucía Gardini, de 64 años y pareja de Orzusa, quien viajaba como acompañante en la Peugeot Partner, sufrió lesiones y fue trasladada al Hospital 9 de Julio de La Paz para recibir atención médica.

Personal policial, bomberos y servicios de emergencia trabajaron en la zona realizando tareas de asistencia y las pericias correspondientes para determinar cómo se produjo el fatal accidente.

La causa quedó en manos de las autoridades judiciales competentes.

La información fue confirmada por el director del centro de salud, José Alberto Romero. Gauna, oriundo de Barranqueras, Chaco, conducía un Toyota Corolla junto a Diego David Riquel, de 38 años y domiciliado en Resistencia, cuando el vehículo impactó contra la parte trasera de una retroexcavadora que prestaba servicios para la Municipalidad.

El siniestro ocurrió a la altura del kilómetro 691 y generó gran repercusión no solo por la violencia del choque, sino también por el hallazgo realizado durante las pericias al automóvil.

Según trascendió, dentro del vehículo fueron encontrados $182.920.000 en efectivo. El dinero estaba compuesto íntegramente por billetes de las nuevas denominaciones de $10.000 y $20.000.

Los investigadores detallaron que los fajos estaban ocultos dentro del torpedo del auto y también embutidos en las estructuras de los respaldos de los asientos traseros, colocados a presión.

La Justicia continúa trabajando para determinar el origen y destino del dinero hallado en el vehículo, mientras avanza la investigación sobre las circunstancias del accidente fatal.

El siniestro se produjo cerca de las 13:30, en el kilómetro 99 de la autovía, bajo intensas lluvias que afectaban la visibilidad y complicaban la circulación en uno de los corredores viales más transitados del país.

Según la reconstrucción preliminar, una camioneta Nissan X-Trail blanca perdió el control, derrapó y cruzó de carril, impactando de frente contra un Renault Sandero gris en el que viajaba la familia. Un tercer vehículo, una camioneta BAIC BJ30E negra, también terminó involucrado tras recibir un impacto en la parte trasera izquierda.

El violento choque destruyó por completo el Renault Sandero, que terminó montado sobre un guardarrail. Como consecuencia, murieron cuatro de los cinco ocupantes del vehículo.

Las víctimas fatales fueron identificadas como Marcelino Sánchez Pereira, de 42 años; César Sánchez Pereira, de 33; Rosalía Pereira Cáceres, de 67 años; y Nicolás Sánchez Torres, de apenas 3 años.

La única sobreviviente fue Mari Carmen Torres, de 30 años, madre del niño fallecido, quien fue trasladada de urgencia al Hospital Virgen del Carmen de Zárate, donde permanece internada en terapia intensiva. Según allegados, su estado es delicado aunque estable.

La familia había viajado durante el fin de semana a Paraguay para visitar al padre de los hermanos Sánchez Pereira, exesposo de Rosalía y abuelo de Nicolás, quien atravesaba un grave cuadro de salud.

De acuerdo a lo informado, el encuentro representó una despedida familiar antes de emprender el regreso hacia Argentina. Tras cruzar el complejo Zárate-Brazo Largo, continuaron viaje bajo una intensa lluvia que habría influido en las condiciones de manejo.

Los hermanos habían nacido en Natalio, en el departamento paraguayo de Itapúa, aunque desde hacía años residían en el conurbano bonaerense. Marcelino vivía en Ciudad Evita y era padre de dos adolescentes, mientras que César residía en Lanús junto a su esposa, su hijo y su madre. Ambos trabajaban en el rubro de la construcción.

En el lugar trabajaron bomberos voluntarios de Campana, efectivos de Seguridad Vial y personal de Gendarmería Nacional. El tránsito permaneció interrumpido durante varias horas mientras se desarrollaban las pericias y las tareas de remoción de los vehículos.

Las dos personas que viajaban en la Nissan X-Trail también sufrieron lesiones y fueron trasladadas a centros de salud.

La causa quedó a cargo de la Unidad Funcional de Instrucción y Juicio (UFIJ) N.º 3 de Campana, que busca determinar las causas exactas que derivaron en la tragedia.

Fuente: Clarín / Elonce

El hecho ocurrió en un contexto de importante circulación vehicular, ya que numerosos micros se trasladan hacia Galarza debido a la realización de un evento de bandas, batucadas y comparsas que convoca a delegaciones de distintos puntos de la región.

Según versiones preliminares, el colectivo involucrado formaría parte del flujo de transporte que moviliza a participantes y público hacia el encuentro. En ese marco, testigos señalaron haber visto unidades de la empresa Charly Bus cargando pasajeros en la zona de Tres Esquinas, presumiblemente con el mismo destino.

Hasta el momento no se difundieron detalles oficiales sobre la cantidad de personas heridas ni la gravedad de las lesiones, aunque se espera un parte informativo por parte de las autoridades en las próximas horas.

El siniestro vuelve a poner el foco en la seguridad vial en rutas de alto tránsito durante eventos masivos, donde el incremento del flujo vehicular exige mayores precauciones tanto de conductores particulares como de transporte de pasajeros.

El hecho se registró alrededor de las 21:00 horas. Según los reportes oficiales, los vehículos involucrados fueron una motocicleta marca Gilera, en la que se trasladaban dos personas de 60 y 23 años, y un camión Iveco conducido por un hombre de 45 años. Al momento del impacto, ambos rodados circulaban en el mismo sentido, con dirección hacia la localidad de Camps.

Como consecuencia del choque, los dos ocupantes de la motocicleta sufrieron lesiones de diversa consideración y debieron recibir asistencia inmediata por parte de los agentes de salud que acudieron al lugar. Por su parte, el conductor del transporte de carga resultó ileso.

En el sitio del accidente trabajó personal policial y dotaciones de Bomberos Voluntarios, quienes realizaron las tareas de prevención y control pertinentes para asegurar la zona mientras se asistía a las víctimas. Las causas que originaron la colisión aún se encuentran bajo investigación, aunque la calzada húmeda por la lluvia habría dificultado la circulación al momento del suceso.

La Fiscalía de turno de Diamante tomó intervención en el caso y dispuso las diligencias de rigor para estos eventos, incluyendo la extracción de sangre a los conductores involucrados para determinar sus estados al momento del siniestro. Las pericias accidentológicas buscarán esclarecer la mecánica del impacto en una ruta que presentó complicaciones logísticas durante las tareas de rescate.

El siniestro ocurrió alrededor de las 8:30, a la altura del kilómetro 476, en el tramo comprendido entre Colonia Crespo y El Palenque, en el centro de la provincia de Entre Ríos.

Según las primeras informaciones policiales, por causas que aún se tratan de establecer, colisionaron un Toyota Corolla, que circulaba en sentido de salida desde Paraná, y un camión recolector de basura perteneciente al municipio de Hernandarias.

De acuerdo a los datos recabados en el lugar, el vehículo de gran porte se dirigía hacia la capital entrerriana para realizar tareas de servicio técnico, cuando se produjo el impacto frontal.

Como consecuencia del choque, el conductor del Toyota Corolla sufrió heridas de extrema gravedad. Pese a ser rescatado y trasladado de urgencia al hospital, se confirmó que ingresó al nosocomio sin signos vitales, produciéndose su fallecimiento.

En el lugar trabajaron efectivos policiales, personal sanitario y peritos, quienes realizaron las tareas correspondientes para determinar las circunstancias del hecho. El tránsito estuvo parcialmente interrumpido durante varias horas.

La investigación continúa para establecer las responsabilidades y causas que derivaron en este nuevo hecho trágico en las rutas entrerrianas.

De acuerdo a las primeras informaciones, el siniestro vial se produjo sobre el Puente Urquiza, en el sentido Sur–Norte, cuando un camión de gran porte con acoplado perdió el control, quedó cruzado sobre la calzada e impactó contra las barreras de contención, dañando parte de las barandas de protección del sector.

Las causas del accidente aún se encuentran bajo investigación. A raíz de la posición en la que quedó el vehículo y de los daños ocasionados, las autoridades dispusieron el corte total del tránsito, generando demoras y complicaciones para quienes circulaban por el corredor vial.

En el lugar trabajaron personal de seguridad vial y fuerzas de emergencia, mientras se aguardaban tareas para retirar el camión y restablecer la circulación. Se recomendó a los conductores extremar la precaución y, en la medida de lo posible, buscar vías alternativas hasta la normalización del tránsito.

Según el detalle oficial, las intervenciones incluyeron trabajos de bacheo, reasfaltado, corte de pasto, limpieza de calzada, mantenimiento de banquinas y mejoras en sectores de peaje, con el objetivo de optimizar la seguridad vial y las condiciones de circulación.

Entre las principales obras realizadas se destacan:

Desde la concesionaria señalaron que estas acciones forman parte de un plan permanente de puesta en valor del corredor, orientado a mejorar la seguridad vial y la transitabilidad para todos los usuarios que circulan por estas rutas estratégicas de la región.