Según se informó, el motociclista circulaba en una Yamaha XTZ en dirección a su domicilio cuando un ciervo se cruzó repentinamente en la calzada. El conductor no logró esquivarlo y terminó colisionando contra el animal.

Como consecuencia del impacto, el hombre perdió el control del rodado y cayó sobre la cinta asfáltica. Fue asistido en el lugar por personal de salud y posteriormente trasladado al hospital local para su atención.

De acuerdo al informe del médico policial, las lesiones sufridas no serían de gravedad. En el sitio del hecho se realizaron las actuaciones correspondientes y el tránsito no se vio interrumpido.

Vecinos de la zona de calle 89, en la bajada conocida como Los Monitos, a una cuadra de la Ruta 11, volvieron a expresar su malestar por el estado de la traza y por lo que consideran reiteradas promesas incumplidas por parte del Ejecutivo Municipal, particularmente del área de Obras Públicas, que primero estuvo a cargo de Mihura y luego de Altinier.

“El año pasado rompí dos ejes de dirección”, relató uno de los frentistas al describir las dificultades que enfrentan a diario para ingresar o salir del sector. Según explicó, un vehículo común “no puede entrar ni salir” sin sufrir daños por el deterioro del camino.

“Después de la inundación fue una desidia total”

De acuerdo al testimonio recogido por El Debate Pregón, la situación se arrastra desde la última inundación que afectó a la zona. “Después de la inundación esto fue una desidia total. No solamente se olvidaron de que nos habíamos inundado, sino que el resto nunca más aparecieron. Nunca hubo cuidado ni de pastizales ni de la calle ni de nada. Es triste”, señaló.

El sector se encuentra a escasa distancia de la Ruta 11 y, según remarcan los vecinos, forma parte de un área que suele mencionarse como turística e industrial. “Esto es calle 89, bajada Los Monitos, a una cuadra de la Ruta 11, donde supuestamente es zona turística e industrial”, indicó el vecino.

Sin embargo, describió que la realidad dista de esa caracterización: “Un auto normal no puede entrar ni salir y si entra o sale rompe todos los ejes de dirección”.

Reuniones, planos y anuncios que no se concretaron

Los reclamos, aseguran, no son recientes. “Hace más de un año que nos vienen prometiendo que iban a arreglar, que lo iban a acomodar. Se les pidió que por favor lo abovedaran por lo menos”, expresó.

En ese contexto, recordaron la intervención del entonces responsable del área. “Mihura trajo los planos, que iba a ser para acá, para allá, que tenía que cambiar cuneta, que los caños que están desmoronados y un montón de cosas. Nunca hizo nada. Siempre el mes siguiente”, sostuvo el vecino.

Tras el cambio de funcionario, la expectativa volvió a generarse, pero —según afirman— el resultado fue el mismo. “Mihura se va, aparece Altinier. Con la promesa de que ya tenía todo. Nos vino a decir lo mismo que Mihura, que era lo que había que hacer. Que iba a echar brosa, que lo iba a abovedar, que iba a venir el ripio con el otro ripio de la vuelta. Nunca hizo nada”.

Compromisos en noviembre y diciembre

Los vecinos detallaron que la última charla con funcionarios se produjo entre noviembre y diciembre del año pasado. “Que sí, que perdonen que se había demorado porque estaba con el tema de los carnavales, pero que la primera semana de enero iban a estar trabajando sí o sí en la calle. Nunca nada. Que la próxima semana y así sucesivamente. Hoy estamos a mediados de febrero y nunca pasó nada”, afirmó.

La preocupación se agudiza ante cada pronóstico de lluvias. “Ahora van a llover 40 milímetros. Este fin de semana, con los 30 milímetros que llovieron, tuve que sacar a dos turistas que se encajaron en la cuneta”, relató.

Calles anuladas y desniveles

El deterioro no se limita a la calle principal. En la esquina de su vivienda, el vecino describió otra situación que complica la circulación: “Hay una calle que pasó la máquina y la anularon. Quedó anulada porque le dejaron un escalón de 35 centímetros. Ahora es imposible subir a esa calle”.

Según plantean, el problema no es aislado sino que forma parte de un estado general que observan en distintos puntos de la ciudad. “La desidia que hay en este pueblo se nota mucho. Entristece ver el estado general de la ciudad. Es algo que nunca pero nunca lo vi, nunca con ningún otro gobernante. Abandono total de las calles, basura”, expresó.

En ese sentido, invitó a recorrer los accesos a la ciudad: “Te invito a recorrer las banquinas de los ingresos a la ciudad de Gualeguay y es paupérrimo, una vergüenza”.

Cuestionamientos a la imagen turística

Por último, los vecinos pusieron en duda la definición de Gualeguay como ciudad turística en el contexto actual. “No puedo entender que le llamen turística a esta ciudad cuando ni las banquinas liberan ni las banquinas limpian”, señalaron.

También hicieron referencia a tareas puntuales que, según su percepción, no tuvieron continuidad: “Limpiaron las banquinas para Gendarmería, para decir ‘se instaló Gendarmería’. No hay luces, es una vergüenza”.

Mientras aguardan nuevas lluvias y sin anuncios concretos de intervención, los vecinos de calle 89 sostienen su reclamo por mejoras básicas en la infraestructura vial del sector, convencidos de que la situación no admite más demoras.

El hecho involucró a dos camionetas que se desplazaban en dirección a la ciudad: una Toyota Hilux, conducida por un hombre de 57 años, y una Dodge D-100 Deluxe con acoplado de dos ejes, guiada por un hombre de 41 años.

Por motivos que se investigan, la Toyota impactó contra el acoplado de la Dodge, lo que generó daños materiales, sin registrarse personas lesionadas.

En el lugar intervinieron efectivos de la Comisaría Quinto Cuartel y de la Dirección de Prevención Vial, quienes realizaron las actuaciones correspondientes y ordenaron la circulación vehicular

La empresa constructora José Eleuterio Pitón SA ya trabaja en la instalación del obrador para los trabajos de reparación de la variante de la Ruta Provincial N° 11, los que fueran adjudicados por la provincia el 28 de diciembre pasado en un acto que se llevó a cabo en el salón del Concejo Deliberante de la ciudad de las siete colinas.

El 28 de diciembre la vicegobernadora Laura Stratta encabezó en la sede del Concejo Deliberante de la ciudad de Victoria, junto al intendente Domingo Maiocco y la directora administradora de Vialidad Provincial, Alicia Benítez, la rúbrica del contrato con la empresa Pitón, adjudicataria de la obra de reparación de la calzada de hormigón en la variante Victoria - Tramo variante ruta provincial N° 11, ruta provincial N° 26 y rotonda ruta nacional N° 24.

Posteriormente, junto a la secretaria de Energía, Silvina Guerra, se procedió a la firma del contrato respectivo con la empresa Del Litoral Obras, Servicios y Montajes SA, para la ampliación de la red distribuidora de gas natural etapas 2, 3 y 4 para esa localidad.

"Avanzar en esta reparación tiene que ver con esta mirada estratégica de la provincia, de la región de Victoria, pero también de los emprendimientos que se encuentran en esa zona que va creciendo y también para los turistas que llegan a Victoria de distintos puntos de la provincia y que también necesitan rutas seguras para transitar", afirmó la vicegobernadora en ese momento. Tras lo cual reiteró el reconocimiento al gobernador Gustavo Bordet, quien en octubre había visitado la ciudad y se había comprometido respecto de esas iniciativas, entre otras.

Luego precisó: Son 245 millones de pesos que se vuelcan a la ciudad de Victoria en un trabajo que va a hacer la empresa Pitón", al tiempo que resaltó la importancia de "consolidar un trabajo que quede en el tiempo, que se sostenga y que realmente sea orgullo de los y las victorienses (...) En pocos días más ya vamos a tener la suerte de poder comenzar con esta obra tan requerida para seguir consolidando esta mirada de la Victoria turística, de la Victoria industrial en una zona geopolítica que es estratégica", definió la vicegobernadora.

En ese marco, Stratta subrayó la importancia del "trabajo en equipo y articulado entre Nación, provincia y municipio que siempre y de alguna manera impacta positivamente en cada una de las comunidades y en cada rincón de la provincia".

El proyecto contempla la reparación de los siguientes tramos:

• Variante ruta provincial N° 11- ruta provincial N 26 -5780 m.

• Rotonda ruta nacional N° 174 - Variante Victoria 1300 m.

• Intersección ruta provincial N° 11- Variante Victoria.

• Intersección ruta provincial N° 26 - Variante Victoria.

• Intersección ruta nacional N° 174 - Conexión a Variante Victoria.

• Intercambiador Variante Victoria - Conexión hacía Rosario - Victoria.

El objeto de la intervención es mejorar las condiciones de seguridad y confort del usuario, como así también, ampliar la vida útil del camino. Para ello se prevé la reconstrucción de los paños de losa de hormigón, así como también, el reemplazo de la base de asiento.

Entre los trabajos a ejecutar se cuentan:

-Demolición de las losas de hormigón.

-Excavación en 35 cm de espesor bajo las losas retiradas.

-Ejecución de sub. base calcárea cementada en 20 cm de espesor.

-Construcción de base de hormigón 70-100 en 15 cm de espesor.

-Posterior construcción de losas de hormigón en 25 cm de espesor.

-Sellado de juntas y fisuras

-Conformación de banquinas con suelo vegetal.

-Colocación de junta en puente tramo rotonda R. N. N° 174 - Variante Victoria.

-Señalización Horizontal