Con gran participación de pilotos y un clima ideal para la actividad, los autos giraron buscando el mejor tiempo en un circuito que siempre exige al máximo tanto a máquinas como a conductores.

🥇 Maxi Pérez fue el más rápido en la Clase BEl piloto del auto Nº 1, Maxi Pérez, se quedó con la pole position en la Clase B al marcar un registro de 1:21.599, logrando una importante ventaja de 0.311 segundos sobre Franco Lapido (Nº 23), quien se ubicó segundo con 1:21.910. El tercer lugar fue para Federico Sánchez (Nº 13) con 1:22.041.La tanda también dejó buenas sensaciones para Ulises Larrodez y Marcos Viera, mientras que Walter Horst no pudo clasificar oficialmente.Top 5 – Clase B:1. Maxi Pérez – 1:21.5992. Franco Lapido – 1:21.9103. Federico Sánchez – 1:22.0414. Ulises Larrodez – 1:22.2095. Marcos Viera – 1:23.163

🥇 Nicolás Broggi voló en laClase APor su parte, en la Clase A, el más veloz fue Nicolás Broggi (Nº 5), quien registró 1:30.968 y se quedó con la clasificación. Muy cerca lo siguió Delcause T. con 1:31.303 y Matías Buschiazzo con 1:31.320. La lucha por los primeros puestos fue muy ajustada, con apenas décimas de diferencia entre los mejores tiempos.Top 5 – Clase A:1. Nicolás Broggi – 1:30.9682. Delcause T. – 1:31.3033.Matías Buschiazzo – 1:31.3204. Matías Melideo – 1:32.3705. Kus Castro – 1:33.290🔧 Se viene una final electrizanteCon estos tiempos, todo queda listo para las competencias finales del domingo, donde los mejores exponentes de la categoría buscarán quedarse con la gloria en el exigente trazado entrerriano. La expectativa es alta y el espectáculo, garantizado 

Concepción del Uruguay recibirá en su autódromo la sexta fecha del TC, el próximo 26 de mayo. Así lo anunció este viernes la Asociación Corredores Turismo Carretera al dar a conocer las primeras siete fechas de la temporada 2024 y sus respectivos escenarios para la Máxima y el TC Pista.

Por ahora, el trazado de La Histórica es el único de Entre Ríos que aparece en la lista difundida por la página de la ACTC. No así los autódromos de Paraná (existen chances concretas de que vuelva) y Concordia, los otros escenarios que recibieron a la categoría en los últimos años.

Al sabido inicio del campeonato el 25 de febrero en el autódromo de El Calafate, Santa Cruz, se sabe que la segunda fecha será en Viedma, Río Negro (17 de marzo); la tercera en El Centenario, Neuquén (7 de abril); la cuarta en Toay, La Pampa (28 de abril); la quinta en Termas de Río Hondo (12 de mayo); la sexta en Concepción del Uruguay (26 de mayo), y la séptima en Rafaela, Santa Fe (16 de junio).

Según informó la categoría, "se está trabajando" para confirmar el resto del calendario.

Las fechas confirmadas del TC:Fecha 1, 25 de febrero: El CalafateFecha 2, 17 de marzo: Viedma, Rio NegroFecha 3, 7 de abril: El Centenario, NeuquénFecha 4, 28 de abril: Autódromo de Toay, La PampaFecha 5, 12 de mayo: Autódromo Termas de Rio HondoFecha 6, 26 de mayo: Concepción del Uruguay, Entre RíosFecha 7, 16 de junio: Autódromo de Rafaela, Santa Fe 

El expiloto de Turismo Carreter (TC) y empresario Gustavo Degliantoni murió al desplomarse su helicóptero Robinson 55 sobre el Río Paraná, a la altura de Ramallo y otras tres personas resultaron heridas.

El helicóptero se estrelló sobre el agua y tomó fuego este domingo. La escena fue captada por pescadores que estaban a orillas del río y hubo testigos que indicaron que minutos antes, la aeronave había realizado maniobras arriesgadas, inclusive se la vio pasando muy cerca de la estructura del puente Victoria- Rosario, minutos antes.

Desde minutos antes varios testigos habían filmado las maniobras que realizaba un helicóptero rojo Robinson 55 a la altura de Rosario y otras localidades de la región, en distintas pasadas que hizo a lo largo del río Paraná. De repente, mientras vecinos de Ramallo que estaban en la costanera registraban en video otra de las pasadas del helicóptero, el aparato tocó el agua y se estrelló.

De inmediato, personal de Prefectura Naval comenzó un operativo para intentar rescatar al piloto y los tres pasajeros.

Según trascendió, en el impacto el piloto falleció en el acto. Los otros ocupantes, tres hombres de entre 63 y 76 años, resultaron con heridas leves.

Dos de los pasajeros del helicóptero lograron llegar a la costa por sus propios medios, mientras que el otro fue rescatado y atendido por el Same de Ramallo.

Se encuentran a la venta las entradas para presenciar la 5ª fecha de la temporada 2023 del Turismo Carretera en el autódromo de Concepción del Uruguay, que se disputará entre el 29 y 30 de abril. Los tickets se pueden adquirir de manera anticipada a través de una plataforma online y también de manera presencial.La entrada al sector general tiene un valor de $4.000, mientras que la general con acceso a tribuna escala a los $7.000. Por su lado, los tickets a boxes con su respectiva tribuna cuestan $10.000. Cada persona puede comprar un máximo de 10 entradas a través del sitio.

Las entradas online se pueden adquirir en la plataforma Ticketek (acá el link ) o de forma presencial en toda la red de locales Multipago.

En cuanto al estacionamiento, el valor de los vehículos livianos (autos, motos y camionetas) es de $3.000 y los vehículos pesados (colectivos y camiones) es de $7.000.

Los menores de 10 años no abonan entrada, mientras que las personas con discapacidad podrán ingresar al recinto de manera gratuita junto con un acompañante con un cupo limitado de 30 personas.

A su vez, y tal como ocurrió en Concepción 2022, será una carrera sustentable. "El año pasado se hizo una obra muy grande de generación de energía solar que obviamente se conserva. Hoy se está produciendo con energía solar más del 20% de la energía de todo lo que se usa durante el fin de semana de carrera. Este año se le agrega un reciclado de todos los bidones que tienen que ver con los bidones fitosanitario relacionados al campo", explicó Medina. (SoloTC) 

Este fin de semana, el Turismo Carretera disputará la tercera fecha del campeonato 2023 en el autódromo de Toay en La Pampa. Será una carrera especial con recarga obligatoria de combustible. A continuación, los aspectos más relevantes del Reglamento Particular de la Prueba (RPP).-No habrá series. La grilla de la única carrera, que se disputará el domingo, se definirá mediante la clasificación sabatina. La competencia se realizará sobre 40 vueltas, una decena de giros más que una carrera normal en Toay, o 70 minutos como máximo.

Todos los participantes de la carrera deberán detenerse en boxes entre las vueltas 15 y 35 para realizar la recarga mínima obligatoria de 40 litros de combustible. Cada auto podrá contar hasta con cinco auxiliares en el momento de la recarga de combustible.-Los pilotos se dividirán en tres grupos (boxes A, B y C) y un sorteo determinará el ingreso a boxes de cada uno.

-En caso de que la carrera se detenga con bandera roja y no se pueda reiniciar, los pilotos que no hayan realizado la recarga obligatoria en boxes serán penalizados con un recargo de tiempo.-Con el auto de seguridad en pista, los boxes estarán habilitados para el ingreso.

-Los únicos trabajos permitidos en el momento de la detención para el reabastecimiento de combustible serán la limpieza del parabrisas, reemplazo del film protector del parabrisas, limpieza de la entrada de aire al canalizador del radiador y el cambio de la toma dinámica.-La prioridad de tránsito en la calle de boxes la tendrá el piloto que inicie la maniobra de salida, es decir aquel que ya realizó la recarga de combustible.

SÁBADO 25 DE MARZO09.38 a 11.18: Entrenamiento 112.40 a 14.20: Entrenamiento 216.00 a 16.41: ClasificaciónDOMINGO 26 DE MARZO13.00 a 14.10: Carrera a 40 vueltas o 70 minutos

El bicampeón de la categoría, Mariano Werner, finalizó en la novena posición en el circuito de Neuquén a 1s185 del líder, Julián Santero, y queda a la expectativa para las series y la final del día domingo, para buscar un buen resultado tras la victoria en la primera fecha de la temporada.

A su vez, el otro entrerriano entre los de arriba fue el uruguayense Nicolás Bonelli (Ford), quien ocupó la 11º posición, a 1s212 de la punta. Y, el otro paranaense, Ayrton Londero (Torino), fue 19º a 1s572.

En tanto, Santero (Ford) se llevó los 2 primeros puntos en disputa en la 2ª fecha del Campeonato 2023 de Turismo Carretera. El piloto del LCA Racing fue el más veloz en la clasificación que se realizó en el autódromo de Centenario y alcanzó su 5ª "pole position" en 66 clasificaciones en la categoría y la 1ª en el trazado neuquino.

El mendocino superó por 0s788 a Juan Tomás Catalán Magni (Ford), lo que constituye la mayor diferencia entre 1º y 2º en una clasificación de Turismo Carretera en la "era multiválvulas", que comenzó en 2015. Superó el récord que tenía Matías Rossi (Ford) en El Villicum 2018, cuando superó a Facundo Ardusso (Torino) por 0s755.

Otto Fritzler (Ford) fue la gran sorpresa de esta 13ª clasificación del TC en Centenario. El piloto del Moriatis Competición, que afronta su 2ª experiencia en la categoría, clasificó 3º y completó el "1-2-3" de Ford. "No estoy conforme conmigo mismo. Quise ir más rápido que el auto y por eso si bien la vuelta fue rápida, no resultó prolija. Podría haber sido mejor", indicó el representante de San Miguel.

Al igual que en Viedma, José Manuel Urcera fue el mejor Torino: quedó 4º, a 0s974. Valentín Aguirre, el más destacado entre los Dodge, se ubicó 6º. Matías Rossi se colocó 10º con el mejor Toyota, mientras que Chevrolet volvió a quedar fuera del "top 10" en clasificación: el más veloz fue el de Santiago Mangoni (14º, a 1s309).

.Posiciones1º SANTERO JULIÁN-FORD-01;27.1872º CATALÁN MAGNI JUAN TOMÁS-FORD-0.7883º FRITZLER OTTO-FORD-0.9234º URCERA JOSÉ MANUEL-TORINO-0.9745º PERNÍA LEONEL-FORD-1.0846º AGUIRRE VALENTÍN-DODGE-1.0937º ARDUSSO FACUNDO-TORINO-1.1278º LAMBIRIS MAURICIO-FORD-1.1459º WERNER MARIANO-FORD-1.18510º ROSSI MATÍAS-TOYOTA-1.19311º BONELLI NICOLÁS-FORD-1.21212º TODINO GERMÁN-DODGE-1.22013º CASTELLANO JONATAN-DODGE-1.27814º MANGONI SANTIAGO-CHEVROLET-1.30915º TROSSET NICOLÁS-FORD-1.36816º GINI ESTEBAN-TORINO-1.40617º BENVENUTI JUAN CRUZ-TORINO-1.41118º CRAPARO ELIO-DODGE-1.51019º LONDERO AYRTON-TORINO-1.57220º RUGGIERO ALAN-FORD-1.619

El calendario 2023 del Turismo Carretera ya va tomando color. El campeonato continuará con 15 carreras de febrero a diciembre. En este marco, ya hay 6 circuitos confirmados. Entre ellos el autódromo El Villicum de San Juan, que, según adelantó Hugo Mazzacane, volverá a ser sede del Gran Premio Coronación por 4 año consecutivo.

"Este es el 3º año que hacemos la Final aquí, ¿no? Bueno, haremos el 4º también. Si Dios quiere estaremos aquí el 3 de diciembre del 2023", manifestó el presidente de la ACTC durante la previa de la carrera que se disputó este domingo. "Si lo dice el 'jefe' nosotros no tenemos más que agradecer. Es un tremendo orgullo que la categoría más importante nos elija", respondió Sergio Uñac, gobernador de la provincia de San Juan

Una alternativa que baraja la dirigencia teceísta es otorgarle más de una fecha al trazado de El Villicum, tal como ocurrió en los campeonatos 2020 (tuvo 2 competencias), 2021 (3) y 2022 (2). Desde su inauguración en 2018, la "máxima" disputó un total de 9 competencias en este escenario.

Las 4 primeras fechas del próximo certamen ya están plenamente confirmadas con fechas y escenarios. Comenzará el 12 de febrero en Viedma, luego continuará el 5 de marzo en Centenario (Neuquén), 26 de marzo en (Toay) La Pampa y el 16 de abril viajará al sur del país para estrenar el autódromo de El Calafate. A su vez, el circuito de Toay volverá a recibir a la "máxima" en la penúltima fecha del 12 de noviembre.

Calendario TC 2023

12 de Febrero (Viedma)

5 de Marzo (Neuquén)

26 de Marzo (La Pampa)

16 de Abril (El Calafate)

30 de Abril

21 de Mayo

11 de Junio

2 de Julio

23 de Julio

20 de Agosto

17 de Septiembre

1 de Octubre

29 de Octubre

12 de Noviembre (Toay)

3 de Diciembre (San Juan)

La actividad para el TC y la telonera TC Pista, en el circuito entrerriano de 4.279 metros de cuerda, comenzará hoy, con dos tandas de entrenamientos del TC pista, a partir de las 9.20 y 9.53.

A las 10.28 el TC saldrá a pista para la primera de las dos mangas de ensayo, y a las 11.05 hará lo propio el TC Pista para la segunda tanda de pruebas.

A las 15.05 comenzará la clasificación del TC Pista, y a las 16 será el turno de clasificar para el TC.

Disputadas dos carreras del campeonato de TC, está al frente de las posiciones, el bonaerense Germán Todino (Torino), con 78.5 puntos, seguido por el neuquino Juan Cruz Benvenuti (Torino), 73.5, y el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford), 68.5.

Detrás se ubican el mendocino Julián Santero (Ford), con 67 unidades, el rionegrino José Manuel Urcera (Torino), 66, el entrerriano Mariano Werner (Ford), 60.5, el necochense Juan Bautista De Benedictis (Ford), 57, y el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet), 54, el arrecifeño Agustin Canapino (Chevrolet), 53, y el saltense Juan Pablo Gianini (Ford), 52.

Con dos competencias disputadas, en TC Pista encabeza las posiciones del torneo el rosarino Pedro Boero (Torino), con 68 puntos, y lo siguen el chacabuquense Elio Craparo (Ford), 66.5, el bonaerense Santiago Álvarez (Dodge), 64.5, y el arrecifeño Matías Canapino (Chevrolet), 63.5.

Este fin de semana en la provincia de Río Negro el TC pone en marcha el campeonato 2022 para la categoría que contará con la presencia de 50 pilotos. Ayrton Londero afronta así su segunda temporada dentro de la categoría y llega con el obligado cambio de marca que estaba pendiente desde el año 2021.

“Muy ansioso por que arranque la temporada 2022, debutar con la marca Torino y de estar arriba del auto de carrera. La verdad que son muchas las ganas así que ya dejamos todo preparado para llegar diez puntos. Con el Martínez Competición hicimos una prueba en diciembre en la cual obtuvimos muy buenos resultados y tiempos lógicos lo que nos genera buenas expectativas. También hemos realizado unos trabajos luego de esa prueba en el auto y vamos a tratar que se evidencien en la primera fecha” apuntó Londero.

En cuanto al objetivo para este año el representante de General Ramírez adelantó: “Vamos a seguir por el camino que venimos transitando. Esta será una etapa de aprendizaje y de adaptación. Va a ser un desafío nuevo con la marca Torino a la que trataremos de adaptarnos lo mejor y lo más rápido posible. Ojalá podamos comenzar con el pie derecho”, resaltó Ayrton quien en la temporada pasada en este circuito se vio obligado a abandonar la final por problemas en la selectora de su auto.

La actividad de la primera competencia del año iniciará en el autódromo Ciudad de Viedma este sábado con las tres tandas de entrenamientos. La primera de 10 minutos de duración comenzará a las 9:08 mientras que las dos restantes tendrán los horarios de 10:45 y 12:33. Como cierre de actividad de la primera jornada se efectuará la primera clasificación del año desde las 16:10 a 16:51. Ayrton Londero será parte del tercer cuarto clasificatorio que tomará contacto con la pista a las 16:32.

Para cerrar el, ahora, piloto de Torino aprovechó para agradecer a quienes lo acompañan en esta temporada: “Principalmente quiero mandarle un cariño muy grande y un agradecimiento especial para cada uno de los sponsor que han decidido acompañarme esta temporada, que han confiado en este proyecto, a los que se han sumados también por confiar y a los que siguen por renovar las confianzas” remarcó Londero.

“Estoy agradecido con toda mi familia, con el Martínez Competición por el trabajo que están haciendo en el Torino. Vamos por un buen arranque de temporada con muchas ganas de que se dé un lindo fin de semana de pasarla bien con toda la gente de Viedma y de la provincia de Río Negro que siempre están siempre predispuestas a las carreras. Ojalá que tengamos un gran inicio, les mando un saludo grande para toda mi provincia Entre Ríos y para mi querida ciudad de General Ramírez” concluyó.

Se viene un fin de semana especial para el Turismo Carretera (TC) en Paraná. Es que la categoría más popular del país llega al autódromo del Club de Volantes Entrerrianos, pero por primera vez desde 1997 no tendrá la presencia del público, ante el avance de la segunda ola de coronavirus en el país.

Será una fecha multitudinaria para la categoría más popular porque se anunció que serán 46 los autos inscriptos. Entre los pilotos presentes estarán los cuatro representantes de Entre Ríos, el campeón Mariano Werner (Ford), el uruguayense Nicolás Bonelli (Ford), el concordiense Martín Ponte (Dodge) y Ayrton Londero (Ford) de General Ramírez. En tanto que en el TC Pista serán 35 los autos anotados, entre ellos estarán Agustín De Brabandere (Ford) de Concepción del Uruguay y Agustín Martínez (Ford) de Paraná.

La categoría se presentará en el Club de Volantes Entrerrianos y comenzará con su actividad el sábado con los entrenamientos y luego seguirá con la clasificación. Hasta el momento el líder del campeonato es Agustín Canapino con 163,5 puntos. Lo sigue Josito Di Palma con 116,5. El mismo puntaje que el piloto de Ford tiene el de Torino Marcos Landa. Con la victoria obtenida en Concepción del Uruguay Jontan Castellano está cuarto con 115,5.

La actividad en pista se iniciará el sábado con entrenamientos desde las 11, mientras que clasificará de 15.50 a 16.40. El TC Pista entrenará desde las 10 y clasificará de 15 a 15.40. En tanto que el domingo se iniciará la actividad con las series del TC Pista, a las 9.05 y 9.30, respectivamente. Luego llegarán las series del TC, a las 9.55, 10.20 y 10.45, respectivamente. El TC Pista correrá su final desde las 11.50 a 15 giros, mientras que el TC disputará su prueba final desde las 13 a 20 vueltas.

La ACTC dio a conocer la lista de inscriptos para la competencia de este fin de semana en el autódromo de Concepción del Uruguay, escenario del cuarto capítulo de la temporada, y con respecto a la fecha de San Nicolás, habrá dos retornos y una ausencia.

Mathías Nolesi, ya recuperado de Covid-19, y Leandro Mulet, cuyo padre había dado positivo en el test que se realiza en el ingreso al autódromo y no pudo estar arriba del Dodge en el trazado nicoleño por contacto ser estrecho, serán quienes regresen a la actividad, en tanto que Christian Dose no se presentará en la cita entrerriana. De esta manera, 47 serán los pilotos que formen parte de este compromiso.

Inscriptos Turismo Carretera (47)

1 1 Mariano Werner Ford

2 2 Juan Cruz Benvenuti Torino

3 3 José Manuel Urcera Chevrolet

4 5 Christian Ledesma Chevrolet

5 6 Esteban Gini Torino

6 7 Gastón Mazzacane Chevrolet

7 8 Jonatan Castellano Dodge

8 10 Santiago Mangoni Chevrolet

9 11 Mauricio Lambiris Ford

10 16 Emanuel Moriatis Ford

11 20 Leonel Pernía Torino

12 21 Juan Martín Trucco Dodge

13 22 Nicolás Bonelli Ford

14 25 Luis José Di Palma (h) Ford

15 26 Emiliano Spataro Torino

16 27 Facundo Della Motta Torino

17 28 Norberto Fontana Chevrolet

18 29 Juan Tomás Catalán Magni Ford

19 31 Gabriel Ponce de León Ford

20 34 Juan José Ebarlín Chevrolet

21 36 Pablo Costanzo Torino

22 37 Nicolás Cotignola Torino

23 51 Juan Pablo Gianini Ford

24 55 Leandro Mulet Dodge

25 56 Germán Todino Torino

26 68 Julián Santero Ford

27 75 Sergio Alaux Chevrolet

28 77 Diego Ciantini Dodge

29 79 Mathías Nolesi Ford

30 83 Facundo Ardusso Chevrolet

31 86 Agustín Canapino Chevrolet

32 88 Martín Ponte Dodge

33 91 Guillermo Ortelli Chevrolet

34 93 Matías Rodríguez Torino

35 95 Marcos Landa Torino

36 99 Juan Martín Bruno Dodge

37 100 Carlos Okulovich Torino

38 101 Lionel Ugalde Torino

39 114 Gastón Ferrante Torino

40 115 Diego De Carlo Chevrolet

41 116 Alan Ruggiero Ford

42 122 Andrés Jakos Dodge

43 127 Marcelo Agrelo Torino

44 129 Nicolás Trosset Ford

45 133 Valentín Aguirre Ford

46 157 Juan Bautista De Benedictis Ford

47 177 Ayrton Londero Ford

Por el lado del TC Pista, se registrarán los retornos de Jonathan Vázquez y Fernando Iglesias; en tanto que no habrá ausentes con respecto a la última competencia disputada en San Nicolás.

Inscriptos TC Pista (37)

1 5 Lautaro de la Iglesia Dodge

2 7 Lucas Carabajal Chevrolet

3 8 Martín Vázquez Dodge

4 9 Elio Craparo Ford

5 11 Federico Iribarne Chevrolet

6 13 Pedro Boero Torino

7 16 Gustavo Micheloud Torino

8 22 Maximiliano López Ford

9 28 Sebastián Abella Dodge

10 31 Lucas Panarotti Dodge

11 37 Juan José Tomasello Chevrolet

12 55 Sebastián Salse Chevrolet

13 56 Otto Fritzler Ford

14 57 Agustín Martínez Ford

15 68 Matías Canapino Chevrolet

16 69 Pedro Gentile Dodge

17 72 Santiago Álvarez Dodge

18 75 Matías Frano Ford

19 77 Augusto Carinelli Chevrolet

20 79 Facundo Chapur Torino

21 87 Nicolás Impiombato Torino

22 88 Jonathan Vázquez Chevrolet

23 100 Ian Reutemann Dodge

24 101 Alejandro Weimann Torino

25 102 Mario Valle Dodge

26 103 Christian Iván Ramos Dodge

27 107 Ricardo Degoumois Ford

28 116 Kevin Candela Ford

29 121 Humberto Krujoski Chevrolet

20 129 Agustín De Brabandere Ford

31 131 José Rasuk Dodge

32 137 Juan Scoltore Chevrolet

33 141 Cristian Di Scala Dodge

34 146 Flavio Bortot Ford

35 166 Fernando Iglesias (h) Chevrolet

36 178 Juan Manuel Tomasello Chevrolet

37 193 Marcos Castro Ford

El Turismo Carretera realizará desde hoy entrenamientos y clasificación de la tercera fecha de su campeonato, que se correrá el domingo en el autódromo bonaerense de San Nicolás sin público por disposición del Gobierno provincial ante la pandemia de coronavirus. Habrá dos tandas de entrenamientos del TC pista a partir de las 10.20, y a las 11 hará la categoría primcipal. Posteriormente, a las 15.50, el TC llevará a cabo la clasificación para determinar el orden de largada de las tres series previas del domingo, cuya final irá en vivo por Elonce TV.

El último ganador en el trazado nicoleño fue el actual campeón, el entrerriano Mariano Werner (Ford), el 12 de octubre de 2020, y el récord de vuelta lo posee el platense Gastón Mazzacane (Chevrolet), con un tiempo de 1m26s822, a 164.177 km/h de promedio.

Para esta carrera, el arrecifeño Agustín Canapino (Chevrolet) contará por última vez con los servicios del preparador Lucas Alonso, ya que para la cuarta fecha, en Concepción del Uruguay, ya acordó con su coterráneo Fabio Di Palma para que se haga cargo de los impulsores.

Por su parte, el séptuple campeón de TC, el saltense Guillermo Ortelli (Chevrolet), tendrá como novedad a los nuevos motoristas, los hermanos entrerrianos Nicolás y Próspero Bonelli.

Disputadas dos carreras del campeonato, está al frente de las posiciones Canapino (Chevrolet) con 83 puntos, seguido por el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford), 67; el quilmeño Esteban Gini (Torino), 65.5, el uruguayo Marcos Landa (Torino), 62.5, y el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet), 60.

El campeonato de TC Pista tiene como líder al pilarense Martín Vázquez (Dodge) con 82.5 unidades, escoltado por el bonaerense de Lanús, Federico Iribarne (Chevrolet) con 72 y el santafesino Ian Reutemann (Dodge) con 63.

Mariano Werner (Hilux) se quedó con la primera pole position de la temporada 2021 de las TC Pick Up, que se desarrolló en el Autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.

Werner registró la mejor vuelta de la sesión en 1:41.842 para quedar por delante de Juan Pablo Gianini (Ranger) por 30 centésimas. En tercer lugar se ubicó Andrés Jakos (Hilux) a +1.041 de la punta. Christian Ledesma (Hilux) fue cuarto y Diego Ciantini (Toro), quinto.

Más atrás, se ubicaron: Matías Rodríguez, Pedro Boero, Nicolás Trosset, Facundo Chapur, y Gastón Mazzacane.

Pero el campeón del Turismo Carretera, @MWernerOK, le baja el tiempo y se posiciona líder provisorio de la clasificación#TCPickUp pic.twitter.com/5ag06LhHEE

@MWernerOK: "Contento hasta el momento. Muy bien la Toyota, gracias al equipo. Todavía falta un grupo, veremos qué pasa".#TCPickUp pic.twitter.com/JLaltBp0Hk

¡Final de la primera clasificación del año!@MWernerOK se lleva la pole position de las #TCPickUp (1:41.842) pic.twitter.com/tkYA9uHXRY

#TCPickUP CLASIFICACIÓN P17 @guriomar1 P11 @fedeperezcompeticion pic.twitter.com/WjOR5gHLXp

Después de afirmar que está "más dura de enamorar que años atrás" debido a sus anteriores relaciones, su carrera y su vida junto a sus hijas, Nicole Neumann estaría comenzando una relación con José Manuel Urcera, un piloto de TC de 29 años de edad.

La panelista televisiva Karina Iavícoli fue la encargada de lanzar la inesperada bomba sobre su ex compañera en "Nosotros a la mañana": "No es que se están conociendo. Ya se conocieron, ya cenaron. Tengo gente de los dos lados que me dicen que están juntos, están bien y están iniciando una relación".

"Él está muerto con ella", detalló la ex angelita en El Trece. Sin embargo, la propia modelo habló de los rumores al ser consultada por el programa: "No tengo nada que contar", desmintió Neumann, a lo que rápidamente replicó la periodista: "Dice "no tengo nada que contar", no dice que no es cierto".

Fuente: Diario Show

El presidente del Club de Volantes Entrerrianos, Romeo Pisano, adelantó al programa La Radio de UNO (Radio La Red, 88.7) que están negociando la vuelta del TC al Autódromo Ciudad de Paraná. Declaró que "hay un 90 por ciento de posibilidades" y también se refirió a la probable fecha de regreso del TC a la capital provincial.

Por otra parte, manifestó su deseo de que sea con público, como está sucediendo en otros escenarios. El fin de semana, La Máxima corrió con gente en las tribunas en la carrera que se disputó el domingo en el trazado de Buenos Aires, donde hubo 2.700 personas.

Además, Pisano habló de otras categorías que se presentarán proximamente en Paraná como el Súper TC 2000, las categorías zonales santafesinas (el próximo domingo) y las divisionales provinciales.

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El TC disputará este fin de semana la segunda fecha del campeonato. La misma se desarrollará en el autódromo de Buenos Aires y la actividad comenzará el sábado. En esa jornada se disputarán los dos entrenamientos y la clasificación.

El domingo se correrán las tres series y la final. Esta se pondrá en marcha a la hora 13,20. Los protagonistas deberán completar 20 giros o 50 minutos. El récord en clasificación, del circuito N°12, lo tiene Agustín Canapino con un tiempo de 1,32,335 logrado en octubre del 2020.

Los equipos podrán ingresar el viernes a partir de las 9 de la mañana. Desde esa hora y hasta las 17 se realizarán los hisopados correspondientes.

Cronograma

Sábado 6 de marzo

10:20 a 10:35 1er Entrenamiento TCP (Grupo B)

10:38 a 10:53 1er Entrenamiento TCP (Grupo A)

11:00 a 11:15 1er Entrenamiento TC (Grupo B)

11:18 a 11:33 1er Entrenamiento TC (Grupo A)

11:37 a 11:57 2do Entrenamiento TCP (Grupo B)

12:00 a 12:20 2do Entrenamiento TCP (Grupo A)

12:24 a 12:54 2do Entrenamiento TC (Grupo B)

12:57 a 13:27 2do Entrenamiento TC (Grupo A)

15:05 a 15:13 Clasificación TCP 2° Tercio

15:18 a 15:26 Clasificación TCP 3° Tercio

15:31 a 15:39 Clasificación TCP 1° Tercio

15:50 a 15:58 Clasificación TC 2° Cuarto

16:03 a 16:11 Clasificación TC 3° Cuarto

16:16 a 16:24 Clasificación TC 4° Cuarto

16:29 a 16:37 Clasificación TC 1° Cuarto

Domingo 7 de marzo

9:00 1ra Serie TCP (4 vueltas)

9:25 2da Serie TCP (4 vueltas)

9:50 1ra Serie TC (4 vueltas)

10:15 2da Serie TC (4 vueltas)

10:40 3ra Serie TC (4 vueltas)

12:10 Final TC Pista (15 vueltas o 40 minutos máximo)

13:20 Final TC (20 vueltas o 50 minutos máximo)

El TC iniciará su campeonato con importantes novedades en los principales equipos, como el regreso del flamante campeón, el entrerriano Mariano Werner, a la escudería de su coterráneo Omar "Gurí" Martínez, que también contará con la vuelta del necochense Juan De Benedictis.

La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) dispuso que la Copa que se le entregará al triunfador en el Mouras de La Plata, se denomine "Alberto Canapino", en homenaje al reconocido preparador arrecifeño que falleció la semana pasada.

El séptuple campeón, el saltense Guillermo Ortelli, quien no gana una carrera desde octubre de 2016, se incorporó al equipo LCA, y tripulará el Chevrolet que utilizara el año pasado el propietario de la escudería, Laureano Campanera.

La incorporación del subcampeón, el neuquino Juan Cruz Benvenuti al Renault Sport Torino Team, y el ingreso del santafesino Facundo Ardusso al JP Carrera para tripular ahora un Chevrolet, y la ausencia del chaqueño Juan Manuel Silva, después de 22 años en el TC, son algunos de los cambios en la popular categoría.

También se sumará el ramirense Ayrton Londero al Turismo Carretera, un sueño que se empezó a gestar de pequeño cuando el ramirense hacía sus primeras armas en el karting. "nos vamos a medir contra los mejores pilotos y equipo del país. Esta es una oportunidad que cualquier piloto sueña a nivel nacional y hoy me toca a mi, vamos a estar enfocados en disfrutarlo al máximo, aprovechar esta oportunidad única para aprender y sacar lo mejor de mi equipo, compañeros y de la categoría", dijo en la presentación del auto.

Los restantes entrerrianos serán el uruguayense Nicolás Bonelli y el concordiense Martín Ponte. Por su parte, el arrecifeño Valentín Aguirre dejó el Dodge del JP Carrera y se incorporó al DTA de Ulises Armellini para subirse a un flamante Ford.

La actividad en el Mouras, que tiene 4.265 metros de extensión, se iniciará a las 10.20 con el primer entrenamiento de la telonera TC Pista y, posteriormente el TC efectuará dos tandas de ensayos, a las 11.35 y 12.24, respectivamente, y a las 15.05 comenzará la clasificación para ordenar las grillas de las tres series clasificatorias del domingo.

El TC arranca su temporada que se ve enlutada por el fallecimiento del preparador Alberto Canapino y que seguramente tendrá homenajes en la previa de esta competencia. El trazado de La Plata será sede así de la apertura del año que tiene mucha expectativa ya que será un año "normal", es decir de calendario normal, más allá de que se dispute a puertas cerradas.

Algunos equipos ya presentaron sus flamantes unidades, como es el caso del último campeón que lucirá el "1" en los laterales, Mariano Werner. Tras desvincularse del "Memo Corse" el campeón regresa al equipo de Omar Martínez, el cual ya integró entre 2009 y 2011, alcanzando el recordado subcampeonato de 2010.

Quien lucirá el número "1" manejará un flamante Ford, alistado por la escuadra entrerriana pero con la atención del mismo grupo de mecánicos que vienen trabajando con Werner desde hace años. "Rody" Agut se mantendrá como motorista.

También otros pilotos han mostrado, de manera virtual, como serán sus autos para esta temporada que se avecina. Algunos de ellos ya incluso tuvieron su primer contacto con la pista realizando ensayos en distintos trazados.

El campeón 2020 de TC Pista, Ayrton Londero, seguirá junto al "Gurí" Martínez competición, equipo que integra desde que competía en el Mouras. Durante las primeras fechas correrá con el mismo Ford que le dio el título motorizado por Julián Adamo. Posteriormente se subirá a un flamante Torino.

El concordiense, Martín Ponte, seguirá con la Dodge del A&P Competición. Luego de algunas dudas, el entrerriano se mantendrá en el TC con el mismo grupo del 2020, teniendo la motorización de "Rody" Agut.

El restante representante de Entre Ríos será Nicolás Bonelli. El piloto entrerriano de Concepción del Uruguay le dará continuidad a la vieja receta de preparar todo en casa, auto y motor, junto al trabajo que realizan con su hermano Próspero y el grupo de mecánicos.

La ACTC emitió un comunicado afirmando que continuará con el control del estricto protocolo sanitario preventivo ante el COVID-19. Es el mismo que se puso en práctica desde el reinicio del TC en septiembre de 2020 en el Autódromo de San Nicolás; que contempla el control de la temperatura corporal; el testeo vía hisopado; las restricciones de cantidad de personal por equipo y el uso obligatorio de tapabocas, entre otros.

Posterior a esta jornada de competencia, la continuidad del campeonato será el 7 de marzo en escenario a confirmar.

CRONOGRAMA

SÁBADO 20 DE FEBRERO DE 2021

10:20 a 10:35 Hs. 1er Entrenamiento TCP (GRUPO A) 15 Minutos

10:38 a 10:53 Hs. 1er Entrenamiento TCP (GRUPO B) 15 Minutos

11:00 a 11:15 Hs. 1er Entrenamiento TC (GRUPO A) 15 Minutos

11:18 a 11:33 Hs. 1er Entrenamiento TC (GRUPO B) 15 Minutos

11:37 a 11:57 Hs. 2do Entrenamiento TCP (GRUPO A) 20 Minutos

12:00 a 12:20 Hs. 2do Entrenamiento TCP (GRUPO B) 20 Minutos

12:24 a 12:54 Hs. 2do Entrenamiento TC (GRUPO A) 30 Minutos

12:57 a 13:27 Hs. 2do Entrenamiento TC (GRUPO B) 30 Minutos

15:05 a 15:13 Hs. Clasificación TCP 1* Tercio Tanda 8 Min

15:18 a 15:26 Hs. Clasificación TCP 2* Tercio Tanda 8 Min

15:31 a 15:39 Hs. Clasificación TCP 3* Tercio Tanda 8 Min

15:50 a 15:58 Hs. Clasificación TC 1* Cuarto Tanda 8 Min

16:03 a 16:11 Hs. Clasificación TC 2* Cuarto Tanda 8 Min

16:16 a 16:24 Hs. Clasificación TC 3* Cuarto Tanda 8 Min

16:29 a 16:37 Hs. Clasificación TC 4* Cuarto Tanda 8 Min

DOMINGO 21 DE FEBRERO DE 2021

09:00 Hs. 1er. Serie TCP 4 Vueltas

09:25 Hs. 2da. Serie TCP 4 Vueltas

09:50 Hs. 1ra. Serie TC - 4 Vueltas

10:15 Hs. 2da. Serie TC - 4 Vueltas

10:40 Hs. 3ra. Serie TC - 4 Vueltas

12:10 Hs. FINAL TC PISTA 15 Vueltas ó 40 (Cuarenta) Minutos Máximo

13:20 Hs. FINAL TC 20 Vueltas ó 50 (Cincuenta) Minutos Máximo

El reconocido preparador de chasis en el Turismo Carretera, Alberto Canapino, y padre del cuatro veces campeón de la categoría, Agustín Canapino, falleció este lunes a los 57 años, a causa del coronavirus.

El influyente chasista, que trabajó con grandes figuras de la actividad como Luis Rubén Di Palma o Juan María Traverso, estaba internado desde hacía algunos días en el Sanatorio Otamendi de la ciudad de Buenos Aires, y su muerte fue divulgada en principio por el dirigente de automovilismo y expresidente de la Asociación de Pilotos de Automóviles de Turismo (APAT), Hugo Paoletti.

De la noticia se hicieron eco luego las redes sociales de la categoría Super TC2000, donde Alberto Canapino se desempeñaba al frente de un equipo Chevrolet.

Oriundo de la ciudad bonaerense de Arrecifes, inició sus actividades en la preparación de vehículos, con apenas 25 años, en 1982, cuando le otorgó su impronta a una motocicleta Honda de 100 centímetros cúbicos, con la que compitió en el Campeonato Argentino de velocidad de 125 cm3.

En esa cuna de cracks del volante que es su ciudad natal, el preparador se relacionó con Luis Di Palma en 1986, para trabajar en el Dodge 1500 del TC 2000. Fue su primera experiencia laboral en el ambiente automovilístico local.

El otrora ídolo (fallecido en 2000 en un accidente aéreo) obtuvo una carrera y eso catapultó a Canapino, a la consideración del mundo "fierrero". Ese mismo año preparó un automóvil de TC (Dodge Polara) con el propio Luis.

Al año siguiente fue llamado por Oreste Berta, el conocido "Mago de Alta Gracia", para sumarse al proyecto de Fórmula 3 Internacional. Actuó como asistente de diseño de un monoposto que condujo otro cordobés, Víctor Rosso, en autódromos europeos.

A fines de los '80, comenzó su experiencia laboral con Traverso, en el equipo Berta Sport del TC2000 y consigue su primer título (1988) para ser ascendido a director técnico. Al año siguiente, Miguel Angel Guerra (corrió en Fórmula 1 en 1981 con Osella) se unió al conjunto y logró el campeonato.

Entonces llegó la ocasión del salto a Europa para trabajar en Alemania, en la confección del diseño en la fábrica de chasis para la Fórmula 3 de ese país. Pero el trabajo no duró mucho porque Alberto pretendió regresar rápido al país para asistir al nacimiento de su primer hijo: el futuro campeón Agustín.

A principios de los '90 resultó convocado para desarrollar el modelo Volkswagen Carat del TC 2000, con Guillermo "Yoyo" Maldonado como piloto. También retomó la actividad en el Turismo Carretera y atendíó los automóviles Chevrolet de Luis Minervino y Roberto Urretavizcaya, además del Ford Falcon de Fabián Acuña.

En 1994, la marca francesa Peugeot lo contrató para iniciar el proyecto del equipo oficial TC 2000, con dos viejos conocidos: Traverso y Guerra. Con el notable expiloto de Ramallo, además, participó del armado de una Chevy en el TC, con la cual Traverso ganó en dos carreras.

Al año siguiente, consolidó su sociedad con el adiestrador de motores Jorge Pedersoli. Entre ambos consiguieron el equilibrio exacto para que el "Flaco" alcanzara los títulos de TC y TC 2000

En 1996, el trinomio Traverso-Pedersoli-Canapino repitió el título en ambas divisionales automovilísticas.

Años después, el arrecifeño empezó a trabajar con un múltiple campeón del TC, como el sáltense Guillermo Ortelli, con quien también armó una conocida sociedad, para ganar el primero de sus siete campeonatos en 1998

Como chasista también colaboró con otros pilotos renombrados como Omar "Gurí" Martínez, Juan Manuel Silva y Julio Catalán Magni (todos con Ford), Norberto Fontana (Dodge) y Christian Ledesma (Chevrolet).

En 2005, comenzó a moldear la carrera de su hijo Agustín, que debutó en la monomarca Copa Megane y con quien luego compartió equipo y trabajo para adjudicarse el primer título de TC en 2010

Años después, Alberto apostó a la consolidación de su propio taller (Centro Tecnológico Canapino), con base en Arrecifes. Ese trabajo le permitió a su hijo Agustín repetir los campeonatos de Turismo Carretera en 2017, 2018 y 2019, todos con Chevrolet

En la actualidad, Alberto se encontraba comandando el equipo oficial Chevrolet YPF del Super TC2000 con su hijo Agustín y Bernardo Llaver como pilotos.

Precisamente, Canapino (hijo) se llevó la victoria en la tarde del domingo en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires y luego posteó una sentida dedicatoria a su padre: "Fuerza pá, vos podés".

El Memo Corse incorporó a Miguel Ángel Etchegaray como director deportivo del Ford de Mariano Werner en el Turismo Carretera. Su desembarco se suma a las recientes contrataciones de Fabián Acuña, otro histórico de la categoría que llegó al equipo hace un par de semanas atrás, y a la del motorista Fernando García.

"Estoy muy contento y es un orgullo muy grande sumarme al Memo Corse. Vamos a trabajar fuerte en las carreras que quedan para alcanzar el objetivo común que es lograr el campeonato con Werner", dijo el Toto, cuya última participación en este rol fue en el DM Team como DD de Baltazar Leguizamón.

El expiloto de 66 años tiene vasta experiencia como director deportivo en el Turismo Carretera. Se inició en la temporada 2006 impulsado por Alberto Canapino, 1 año después de su retiro como piloto. Cumplió esta función trabajando, entre otros, con Marcos Di Palma, el HAZ Racing Team y el Oil Competición.