El Turismo Carretera viaja este fin de semana a autódromo de Concepción del Uruguay para disputar su quinta fecha de la temporada. El circuito de "La Histórica" será el único de Entre Ríos que visitará la categoría en este año.La última vez que el Turismo Carretera corrió en Concepción del Uruguay fue el 27 de marzo de 2022, en el marco del tercer compromiso del calendario. Agustín Canapino y Julián Santero se repartían los entrenamientos, mientras que el mendocino se quedaba con la pole position.En las series del domingo, Germán Todino, Canapino y Santiago Mangoni eran los ganadores, mientras que el arrecifeño y el de Rivera largaron adelante en la final, señala Mundo Sport. En la carrera, el piloto del JP Carrera se impuso, escoltado por el balcarceño y el del Maquin Parts.

Se presentó la carreraEn la jornada de martes, a primera hora de la tarde, se realizó en el Salón Della Parodi de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación, la conferencia de prensa presentación de la 5ta fecha de Turismo Carretera, que se realizará en el autódromo de la ciudad de Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.La reunión fue impulsada por la presidenta de la Cámara, Cecilia Moreau, en conjunto con el Diputado Nacional Héctor Baldassi, quien dio el presente en conjunto con la Diputada Nacional por la provincia de Entre Ríos, Gabriela Lena. También participaron el Intendente de Concepción del Uruguay, Martín Oliva, y el organizador de la competencia y director de Río Uruguay Seguros, contador Juan Carlos Lucio Godoy. Por otro lado, estaban invitados a participar del evento el presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera, Hugo Mazzacane, y los pilotos José Manuel Urcera, Leonel Pernía y Otto Fritzler, que lamentablemente no pudieron asistir ante el día de duelo decretado por la ACTC por el deceso de uno de los integrantes de la Comisión Directiva y piloto de la categoría, Roberto "Tito" Urretavizcaya.

En la conferencia, tras el recuerdo a Urretavizcaya y minuto de silencio, se habló acerca de la organización de la competencia, en la cual se realizarán los homenajes por los 170 años de la sanción de la Constitución Nacional y los 40 años ininterrumpidos de democracia en nuestro país, en la cual además los pilotos que lleguen al podio en la carrera de TC recibirán como premio una Constitución Nacional en libro, indica Campeones. A su vez, tanto los uruguayenses Godoy como el intendente Oliva, destacaron la figura del General Justo José de Urquiza, quien es parte vital de la ciudad denominada "La Histórica", y convocó al Congreso Constituyente que aprobó la primera Constitución Nacional argentina, el 1 de Mayo de 1953.De esta forma, ha quedado presentada tanto en la Cámara de Diputados como la de Senadores la pasada semana, la competencia del próximo fin de semana de Turismo Carretera en Concepción, en un hecho sin precedentes tanto para la categoría como también para el automovilismo nacional.

En este marco, Mariano Werner (Ford) llegar a la cita patagónica como el líder del certamen, condición que recuperó la fecha pasada en Toay. El piloto del Fadel Memo Corse Racing lidera la tabla con 113,5 puntos, con 9,5 de ventaja sobre Juan Tomás Catalán Magni (Ford) que había estado en la cima del torneo después de ganar la 2ª fecha en Neuquén.

Ambos lideran el grupo de representantes de la marca del Óvalo que tiene mayoría en la zona de clasificación al minitorneo. En total son 5 entre los 12 mejores. Los otros son Julián Santero (5º), Mauricio Lambiris (7º) y Nicolás Bonelli (10º). Dodge es la otra marca que alcanzó gran protagonismo en este comienzo de la temporada.Germán Todino (3º) y Valentín Aguirre (4º) son los mejores posicionados de la pentaestrella. Pero también hay otros 2 usuarios de la marca en el top 12: Jonatan Castellano que se ubica 6º y el sorprendente Elio Craparo que en sus primeras carreras dentro de la "máxima" se sostiene en el 8º lugar.

Christian Ledesma es, hasta el momento, el único piloto de Chevrolet que está logrando la clasificación a la Copa. El marplatense se ubica 9º en el torneo aunque su rendimiento en estas 3 carreras no lo conforma. "Nunca tuve la posibilidad concreta de estar bien. Vengo sumando en todas las carreras, pero lejos de lo que nosotros como equipo esperamos", dijo durante una entrevista con SoloTC.Esteban Gini (11º) y Marcos Landa (12º), ambos usuarios de Torino, cierran el grupo de clasificación. El campeón Manu Urcera (Torino) marcha 14º en la tabla. Un puesto más atrás se ubica Diego Ciantini (Chevrolet) que en la fecha pasada disputada en La Pampa logró su 1º triunfo en la categoría más popular del país.En tanto que Matías Rossi, el mejor representante que tiene Toyota, se ubica 25º después de haber sumado 2 abandonos en apenas 3 carreras.

CampeonatoPos. Piloto Mca. Pts.1 Werner F 113,52 Catalán Magni F 1043 Todino D 854 Aguirre D 81,55 Santero F 816 Castellano D 767 Lambiris F 748 Craparo D 719 Ledesma Ch 68,510 Bonelli F 67,511 Gini T 6312 Landa T 62,513 Mazzacane Ch 60,514 Urcera T 60,515 Ciantini Ch 56,516 Agrelo D 55,517 Trosset F 5418 Álvarez D 4819 Benvenuti T 4820 Risatti Ch 4721 Pernía F 41,522 Fritzler F 39,523 Ruggiero F 3924 Mangoni Ch 37,525 Rossi TY 3726 Cotignola T 3627 Krujoski D 32,528 Ugalde T 3129 Londero T 3130 Ramos T 29,5

El TC Pick Up afronta este fin de semana la 2ª fecha del campeonato 2023 en el autódromo de La Plata. Para esta carrera hay 30 inscriptos, 4 más que en la apertura del certamen. Se produce el retorno de 5 pilotos, aunque sin dudas el más destacado es el de Guillermo Ortelli.Sí, el séptuple campeón del Turismo Carretera vuelve a las pistas luego de retirarse oficialmente del automovilismo el 5 de diciembre del 2021 por la última fecha del Turismo Carretera en San Juan y de disputar su carrera despedida el 17 de abril del 2022 en Toay.

El Guille se subirá a la VW Amarok del JP Carrera que dejó libre Santiago Álvarez, quien se bajó momentáneamente de la categoría por cuestiones presupuestarias. Será su 2ª etapa dentro del TCPU ya que formó parte de los torneos 2018 y 2019, obteniendo 1 victoria y 4 podios a bordo de una Nissan Frontier del equipo de Canning.

Además de la vuelta de Ortelli, también se produce el retorno al TC Pick Up de José Manuel Urcera, Germán Todino y Lautaro de la Iglesia. El actual campeón de la "máxima" lo hará a bordo de su Toyota Hilux (la misma que usó durante sus 4 carreras en 2022) atendida por el Maquin Parts Racing, que hará su estreno como equipo en la divisional de camionetas.Todino, que tiene 1 sola carrera disputada en el TCPU con una Nissan Frontier del Alifraco Sport, pondrá en pista una flamante Toyota Hilux atendida por el Azul Sport Team, con asistencia de Luciano Monti y motorización de Rody Agut.

En tanto que de la Iglesia, que participó en 6 competencias durante el torneo anterior, regresará con una Toyota Hilux del Di Meglio Motorsport, el mismo equipo que integra en el TC Pista. A su vez, Ariel Pacho retorna a la órbita de la ACTC luego de varios años y hará su estreno en la categoría con una Toyota del Midas Racing.Además de Álvarez tampoco estará presente Christian Dose que formó parte de la 1ª fecha del torneo con su Chevrolet S10.

Inscriptos1 O. Martínez F2 A. Jakos T3 A. Martínez F6 M. Werner T7 G. Mazzacane VW13 A. Pacho T14 M. Rodríguez T15 D. De Carlo VW19 F. Chapur T20 M. Oyhanart F31 G. Montenegro F33 G. Ortelli N38 M. Lambiris N44 L. Mulet T51 J. P. Gianini F55 F. Iribarne T64 F. Morillo T66 J. Jack F69 E. Mion F77 D. Ciantini VW87 J. M. Trucco VW94 L. de la Iglesia T101 C. Di Scala T111 N. Pezzucchi N113 R. Lugón T117 T. Abdala F123 M. Vázquez F132 L. Valle F197 M. Quijada T231 J. M. Urcera T(SoloTC)

La ACTC habilitó -a modo de excepción- pruebas comunitarias el viernes 10 de febrero en el autódromo de Viedma, en la previa del comienzo del 82º campeonato de Turismo Carretera que se desarrollará ese mismo fin de semana en el trazado patagónico.

El objetivo es que los equipos puedan verificar el funcionamiento del nuevo sistema de masas y llantas con la tuerca central. Se van a desarrollar 2 tandas de 20 minutos de duración cada una. Mientras que los pilotos se van a dividir en 3 grupos.

Para dichos ensayos, la dirigencia estableció que los neumáticos deben ser usados y no nuevos. A su vez, reglamentó que dichas gomas no se podrán resellar para utilizarlas durante la actividad de sábado y domingo en Viedma.También se determinó que el motor que se utilice durante las 2 tandas puede ser el de prueba o de carrera, indica Solo TC. Y que en caso de una rotura durante esas pruebas no se aplicará el habitual recargo de 6/10. Vale aclarar que esa penalización sí se hará efectiva una vez que se inicie la actividad oficial el día sábado.El proyecto comenzó a tomar fuerza en los primeros meses del año pasado con el objetivo de dejar atrás el sistema de sujeción de 5 espárragos y reemplazarlo por este nuevo dispositivo -que ya se utiliza en la Fórmula 1, NASCAR y TC2000, entre otras- con el objetivo de agilizar los trabajos en boxes y mejorar la seguridad.

Entre octubre y noviembre del 2022 se realizaron 2 ensayos en pista, el primero en un Chevrolet de Agustín Canapino y el segundo en el Ford de Julián Santero con el propósito de verificar el funcionamiento general y determinar el tipo de pistola que los equipos deberán utilizar para colocar y extraer los neumáticos. 

El 12 de febrero en el autódromo rionegrino de la ciudad de Viedma comenzará la temporada 2023 de Turismo Carretera. Para el primer capítulo de la categoría la Asociación Corredores Turismo Carretera espera superar los 50 inscriptos. Entre ellos habrá muchos pilotos que ascendieron al TC y harán su primera experiencia.Las caras nuevas del TCJuan Garbelino: El victoriense llegó al TC a los 51 años y estará con una Dodge en el equipo de Martín Vázquez. En el TC tiene 2 carreras como invitado en su haber, corrió en el TC Pista (95 carreras) y en el TC Pick Up (5). En la "telonera" su mejor resultado fue un 10º puesto, en Centenario 2017.

Otto Fritzler: Es el campeón 2022 del TC Pista y hará su debut en el TC con un Ford a los 20 años de edad. Es oriundo de San Miguel y estará en el equipo Moriatis Competición. El encargado de los motores será Julián Adamo y de la parte técnica Federico Raffo.Santiago Álvarez: Fue subcampeón del TC Pista y correrá con una Dodge del equipo JP Carrera. Tiene 23 años, es de Ferré, provincia de Buenos Aires, y contará con todo el servicio del Team de Gustavo Lema.Elio Craparo: A los 24 años le llegó el momento esperado. El de Chacabuco debutará en TC con una Dodge atendida por los Hnos Álvarez y con Claudio Garófalo en los motores.Martín Vázquez: Representará a la ciudad de Derqui, Buenos Aires, y defenderá los colores de Dodge bajo la atención del equipo MV Racing TeamCristian Di Scala: El marplatense de 31 años hará su primera experiencia en el Turismo Carretera. Estará junto al equipo Forte Sport conduciendo una Dodge. Fabián Giustozzi estará en los motores y técnicamente tendrá la asistencia del Castellano Power Team.

Marcos Quijada: Tiene 20 años y estará en el equipo Dole Racing con Christian Kissling en la parte técnica y Martín Costanzo en los motores. Fue campeón del TC Mouras en la temporada 2021.Humberto Krujoski: A los 44 años el correntino llega a la máxima categoría. Lo hará con un Dodge del equipo SAP Team. Alfredo "Gardelito" Fernández se encargará del motor y Julio De Bonis de la parte técnica.

Gustavo Micheloud: El piloto del sur argentino tiene 33 años y comenzará en el Turismo Carretera manejando una Dodge. Tendrá la asistencia de Sebastián Azar y el encargado de atender el motor será Lucas Alonso.Gastón Crusitta: El "Gato" fue campeón del TC Mouras en el año 2011 y está autorizado para correr en el TC. Si llegan con los trabajos lo hará con una Dodge. Restan definir detalles

En febrero de 2023, cuando el Turismo Carretera abra su campeonato en Viedma, habrán terminado 4 años y medio sin retoques reglamentarios de performance para las 4 marcas tradicionales. Alejandro Iuliano, gerente técnico de la ACTC, anticipó mejoras para Dodge y Chevrolet y una quita de prestaciones para Torino. Ford y Toyota, en tanto, no tendrán cambios.

"Vamos a unificar el peso mínimo en 1.315 kilos para todas las marcas. Esto representa un incremento de 15 kilos para Torino, y una reducción de 10 kilos para Chevrolet y Dodge. Ford se va a mantener igual", contó Iuliano en una entrevista con Mundo Sport (AM 570).

El caso de Toyota es similar al de Ford, ya que no tendrá cambios. "La marca es competitiva. El rendimiento, tanto en clasificación como en carrera, es muy parecido al de Torino, siempre en función de la cantidad de inscriptos. Por eso va a arrancar la temporada con el mismo reglamento con el que terminó este año", indicó el técnico.

Alejandro Iuliano anticipó que se está analizando algún retoque más para Dodge, la única de las 4 marcas tradicionales que no ganó en 2022. Y contó que durante el fin de semana del Coronación en San Juan hubo una reunión de la ACTC con pilotos y preparadores de la marca para escuchar sus sugerencias.

"Algunos tenían la intención de modificar cuestiones que tenían que ver con el motor. Otros se inclinaban por modificar algo del chasis", reveló. Lo cierto es que la idea que prevalece en el Departamento Técnico es generar "un poquito más de carga aerodinámica general" para que Dodge "pegue ese saltito que le hace falta", manifestó en Mundo Sport (AM 570). 

Buscamos hacer un cambio que le sirva para la vuelta de clasificación, que es donde vemos que le está faltando a la marca. No tienen el grip necesario. El rendimiento de Dodge en carrera no es malo. Es muy parecido al de Chevrolet, siempre en función de la cantidad de inscriptos", concluyó Iuliano.

El Turismo Carretera llegó a 62 carreras sin retoques reglamentarios para las 4 marcas tradicionales. En ese lapso, Ford ganó 20; Torino, 18; Chevrolet, 16 y Dodge, 8. (Solo TC)

Como es habitual, el TC efectuará dos tandas de entrenamientos, a las 10.10 y 12.13, y a las 16.05 cumplirá con la clasificación para el ordenamiento de largada de las tres series del domingo, al trazado concordense de 4.700 metros de extensión.

El TC Pista cumplirá dos tandas de entrenamientos, a las 9 y 11.05 y, posteriormente, a las 15.05 dará comienzo la clasificación, y a las 17.15 y 17.40, se correrán las dos series clasificatorias, a cinco giros.

Disputadas seis fechas del campeonato de TC, está al frente de las posiciones el arrecifeño Agustín Canapino, con 225.5 puntos, seguido por el balcarceño Santiago Mangoni, ambos con Chevrolet, 211.5 puntos, el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford), 192.5, neuquino Juan Cruz Benvenuti (Torino), 170.5, y el bonaerense de Rivera, Germán Todino (Torino), con 170.5.

Completan los diez primeros, el quilmeño Esteban Gini (Torino), 154.5, el paranaense Mariano Werner (Ford), 152.5, el necochense Juan Bautista De Benedictis (Ford), 146.5, el rionegrino José Manuel Urcera (Torino), 142.5, y el loberense Jonatan Castellano (Dodge), 141.concordia

En el TC Pista, lidera el certamen, el arrecifeño Matías Canapino (Chevrolet), 199 unidades, y detrás se ubican el bonaerense de Ferré, Santiago Alvarez (Dodge), 190.5, el cordobés Facundo Chapur (Torino), 175, el bonaerense de San Miguel, Otto Fritzler (Ford), 162.5, el rosarino Pedro Boero (Torino), 160, y el chacabuquense Elio Craparo (Ford), 159.

TC en Concordia: horarios y cronograma completoSÁBADO 25 DE JUNIO

10:10 A 10:25 1º Entrenamiento TC Grupo A (15 Minutos)10:30 A 10:45 1º Entrenamiento TC Grupo B (15 Minutos)12:13 A 12:43 2º Entrenamiento TC Grupo A (30 Minutos)12:48 A 13:18 2º Entrenamiento TC Grupo B (30 Minutos)16:05 A 16:13 Clasificación TC 3er Cuarto (8 Minutos)16:16 A 16:24 Clasificación TC 4to Cuarto (8 Minutos)16:27 A 16:35 Clasificación TC 1er Cuarto (8 Minutos)16:38 A 16:46 Clasificación TC 2do Cuarto (8 Minutos)DOMINGO 26 DE JUNIO09:40 A 09:55 1º Serie TC 1ra Serie - TC 5 Vueltas10:05 A 10:20 2º Serie TC 2da Serie - TC 5 Vueltas10:30 A 10:45 3º Serie TC 3ra Serie - TC 5 Vueltas13:30 A 14:20 Final TC Final - TC 25 Vueltas o 50 Minutos

El Turismo Carretera disputará desde hoy la quinta fecha del campeonato de la especialidad, que se efectuará este domingo en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero. Como es habitual, el TC efectuará dos tandas de entrenamientos, a las 10.10 y 12.13, y a las 16.05 cumplirá con la clasificación para el ordenamiento de largada de las tres series del domingo, al trazado santiagueño de 4.806 metros.

En tanto que el TC Pista cumplirá dos tandas de entrenamientos, a las 9 y 11.05 y, posteriormente, a las 15.05 dará comienzo la clasificación, y a las 17.15 y 17.40, se correrán las dos series clasificatorias, a cinco giros.

Disputadas cuatro fechas del campeonato de TC, está al frente de las posiciones el bonaerense de Rivera, Germán Todino (Torino), con 152.5 puntos, seguido por el neuquino Juan Cruz Benvenuti (Torino), 146, el arrecifeño Agustin Canapino (Chevrolet), 143, y el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet), 137.5.

Completan los diez primeros, el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford), 133.5, el mendocino Julián Santero (Ford), 105, el rionegrino José Manuel Urcera (Dodge), 94, el necochense Juan Bautista De Benedictis (Ford), 93.5, el quilmeño Esteban Gini (Torino), 93, y el platense Gastón Mazzacane (Chevrolet), 86.

En el TC Pista, está al frente del torneo, el arrecifeño Matías Canapino (Chevrolet), 135 unidades, y detrás se ubican el chacabuquense Elio Craparo (Ford), 133, el salteño Jeremías Olmedo (Ford), 116.5, el rosarino Pedro Boero (Torino), 115, el entrerriano Agustín De Brabandere (Ford), 111, y el cordobés Facundo Chapur (Torino), 105.5.

La cuarta fecha del campeonato de Turismo Carretera en La Pampa no será una más de su calendario, debido a que el domingo será la despedida de la actividad formal en pista del séptuple campeón Guillermo Ortelli, máximo referente de Chevrolet, y uno de los grandes exponentes en la historia de la categoría.

La carrera a disputarse en el circuito de Toay será la segunda competencia especial en la "máxima" con cambio de neumáticos.

Si bien Ortelli, bonaerense de la localidad de Salto, anunció su retiro a fines del año pasado, el domingo tripulará una Chevy que utilizó el balcarceño Santiago Mangoni la temporada pasada, y así tendrá su merecido homenaje no sólo de los fanáticos del "Chivo", sino de toda la categoría.

Como es habitual, este sábado el TC y el TC Pista cumplirán a partir de 8.20 dos tandas de entrenamientos: la telonera clasificará y disputará dos series clasificatorias, a las 17.15 y 17.40, respectivamente, a cinco giros.

Al igual que en la fecha desarrollada en Neuquén, Toay tendrá como punto obligatorio el cambio de dos neumático, lo que "obligará a los competidores a detenerse en los boxes (divididos en pares e impares) entre la vuelta 8 y la vuelta 23 inclusive a efectos de cambiar dos neumáticos (delantero derecho y trasero derecho)", según indica el reglamento.

Como es habitual en este tipo de competencias, el primer paso es el sorteo de boxes (o carpas) donde se acomodará cada auto. Este sorteo determina una numeración correlativa y, según sea par o impar, señala en qué tipo de vuelta de carrera podrá detenerse el piloto.

Durante la final de TC del domingo se habilitará el ingreso a boxes para el cambio de los neumáticos entre el giro 8vo. y el 23ro. inclusive.

En la parada, se deberán colocar dos neumáticos nuevos, de los seis que se escogieron para el fin de semana. Cuatro personas estarán habilitadas para estas maniobras, que serán controladas de cerca por el ente fiscalizador.

Disputadas tres fechas del campeonato de TC, está al frente de las posiciones el bonaerense de Rivera, Germán Todino (Torino), con 117.5 puntos, seguido por el neuquino Juan Cruz Benvenuti (Torino) con 107; el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford), 104; el mendocino Julián Santero (Ford), 100.5; y el cuádruple campeón Agustín Canapino (Chevrolet), 98.

Cierran los diez primeros lugares el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet), con 96 unidades; el rionegrino José Manuel Urcera (Torino), 94; el quilmeño Esteban Gini (Torino), 83.5; el entrerriano de Paraná, Mariano Werner (Ford), 78; y el entrerriano de Concepción del Uruguay, Nicolás Bonelli (Ford), 76.

El santafesino Facundo Ardusso (Chevrolet) intentará consolidar su condición de líder de la Copa de Oro del TC Turismo Carretera de automovilismo, cuando mañana participe de la clasificación que ordenará la grilla de largada para el Gran Premio Gobierno de Río Negro, que se disputará el domingo en la capital provincial.

El piloto oriundo de Las Parejas, que todavía no ganó en lo que va de la temporada, exhibe la punta del certamen, con 74 unidades.

Apenas un escalón por debajo, con 73 puntos, se encuentra el actual campeón y ganador de tres competencias en el año, el entrerriano Mariano Werner, el emblema de Ford.

Mientras que el arrecifeño Agustín Canapino (Chevrolet), cuatro veces campeón en la categoría, acumula 72 unidades. El ganador de los títulos 2010, 2017, 2018 y 2019 viene de salir segundo del paranaense Werner en la prueba que se realizó a principios de mes en el autódromo Rosendo Hernández, en San Luis.

Más atrás en las posiciones de una Copa de Oro, a la que le falta otros dos capítulos (Toay, en La Pampa; y Villicum, en San Juan), están Juan Pablo Gianini (Ford), con 56,5 puntos; el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford) y el chubutense Marcelo Agrelo (Dodge) con 54,6; el platense Gastón Mazzacane (Chevrolet) con 44,5; y el bonaerense Juan Bautista De Benedictis (Ford), con 43.

Las pruebas clasificatorias se desarrollarán hoy, de 15.00 a 15.44, en cuatro tandas. Previamente, de 10.38 a 11.11 (la primera sesión) y de 12.23 a 13.26 (segunda) se llevarán a cabo los entrenamientos en el trazado de 4.118 metros de extensión.

Completará el programa el TC Pista que también tendrá mañana su tanda de clasificación, de 14.10 a 14.42.

El piloto de Ferré, Santiago Alvarez, encabeza las posiciones en la Copa de Plata del TC Pista, con 81,5 puntos. Lo escolta Martín Vázquez y Elio Craparo, ambos con 72 unidades.

La última visita del TC al escenario rionegrino se registró el 16 de febrero de 2020, en el estreno del certamen y la victoria quedó para el santafesino Ardusso.

De punta a punta y de manera contundente, Mariano Werner logró su tercer triunfo del año y quedó como escolta de Ardusso, a un punto, en la Copa de Oro de TC. El de Paraná se prendió arriba en el campeonato.

Al igual que en San Nicolás y Posadas, Mariano Werner recibió en primer lugar la bandera de cuadros con el Ford del equipo del Gurí Martínez y sumó el tercer halago de la temporada en el autódromo de San Luis, escenario de la 12ª fecha del calendario y segundo compromiso de la Copa de Oro.

Con el semáforo verde, el campeón no le dio chances a Diego Ciantini y se metió al frente del pelotón. Atrás se colocó Juan Bautista De Benedictis y Agustín Canapino, quien antes de cumplir la primera vuelta, superó al necochenense y se metió tercero. Mauricio Lambiris, Facundo Ardusso, Esteban Gini, Marcelo Agrelo, Julián Santero y Germán Todino completaban las diez primeras posiciones.

En la cuarta vuelta, Gini pasó a Ardusso y se colocó sexto, y dos rondas después, Canapino empezó a presionar a Ciantini por el sitio de escolta, algo que pudo concretar en el octavo giro. A partir de ahí, la carrera entró en una meseta, pero en el 15° giro, el Auto de Seguridad ingresó para que puedan retirar al Torino de Facundo Della Motta, que quedó en la banquina, y despabiló a más de uno por lo que podía suceder en el relanzamiento.

Nuevamente en velocidad, Werner se defendió de Canapino en los primeros metros y, cuando tuvo la oportunidad de exprimir el motor, otra vez tomó ventaja sobre el Titán. Atrás, Gini dio cuenta de Lambiris y se quedó con el quinto puesto. Pero en la última vuelta, el Tubo siguió escalando y pasó al cuarto lugar al dar cuenta de De Benedictis.

"Antes de largar, pensé en los 20 kilos que teníamos que cargar, pero un triunfo no se negocia. Acá hay una rivalidad muy linda, entre marcas, y no hubo dudas. Era necesario volver fuerte, en un circuito en el que no nos había ido bien en los últimos años, y es lindo ganarle a Agustín", sostuvo el actual monarca.

El de Arrecifes, en tanto, declaró: "Estoy muy contento por el avance, con De Benedictis primero y con Ciantini después. Con Mariano era imposible, no tuve chance de atacarlo. Después en el relanzamiento lo intenté, pero una vez pude hacerle la 'tijera', dos veces no. Llegamos con lo justo con el motor y les agradezco a Fabio Di Palma y a Guille Cruzzetti porque trabajan las 24 horas. Tenemos que seguir por este camino y aún falta mucho, cada punto es importante".

Ciantini, feliz por el podio, indicó: "Estoy contento por el buen fin de semana que cerramos, peleando con grandes pilotos. En el inicio de la carrera tenía para atacarlo a Mariano, pero perdía carga, y después me pasó bien Agustín y no pude seguirles el ritmo. Con el Pace Car, el auto se enfrió y pude acercarme a Agustín, pero no tuve lugar para tirarme y el podio era muy bueno para nosotros".

Con estos resultados, Ardusso continúa al frente de la Copa de Oro, con 74 puntos, pero todavía debe el triunfo obligatorio para aspirar a la corona. Lo siguen de cerca Werner, a un punto, y Canapino, a dos.

La próxima fecha de la temporada será el 31 de octubre, en el autódromo de Viedma.