El incremento se aplicó para "garantizar el correcto mantenimiento del viaducto y su seguridad". Con esta suba el acumulado es del 186% en menos de tres meses.

Asimismo, se mantendrá vigente el descuento del 50% para el uso frecuente de automóvil categoría I, y del 20% al transporte público de pasajeros, de carga y de empresas con domicilio y radicadas en Santa Fe y Entre Ríos.

Teniendo en cuenta que la tarifa tenía un valor de $ 300 hasta el 28 de noviembre del año pasado, el incremento en la categoría que más utiliza el viaducto es del 186% en los últimos 77 días

Las nuevas tarifas

Para la categoría de vehículos 1 (autos, camionetas, motos y combis de hasta dos ejes) que significa el 80% del tránsito del viaducto, el incremento es del 120%, de $ 500 a $ 1.100, y a $ 550 (un 50% menos) para los que cuentan con una tarjeta de abono.

Teniendo en cuenta que la tarifa tenía un valor de $ 300 hasta el 28 de noviembre del año pasado, el incremento en la categoría que más utiliza el viaducto es del 186% en los últimos 77 días.

La categoría 2 que integran autos, camionetas o pick-up de tres y cuatro ejes con un remolque como lanchas, casas rodantes y acoplados de menos de 2,10 metros de altura, se incrementó este jueves un 66% y pasó a $ 2.000.

Los vehículos que superen esa altura y de dos ejes, y camiones, ómnibus y maquinarias agrícolas y viales (categoría 3) pasaron a pagar $ 1.900, un 89% más, y los de 3 ejes, $ 5.500 (104% de incremento).

Las multas para quienes realicen un cruce de asfalto o un corte en el tránsito del viaducto pasó de $ 18.500 a $ 33.300En tanto, camiones, ómnibus, maquinarias y cualquier otro vehículo de cuatro ejes y más de 2,10 metros de altura pagan $ 6.000 con un aumento del 87,5%; los de cinco ejes, $ 7.500 (92% más) y los de seis ejes, $ 9.500 con un 126% de incremento.

Por otro lado, las multas para quienes realicen un cruce de asfalto o un corte en el tránsito del viaducto pasó de $ 18.500 a $ 33.300.

El organismo subrayó que "no recibe subsidios ni subvenciones, como sí ocurre con otros corredores viales", por lo que el aumento permite también "brindar óptima seguridad vial" al usuario.

El Ente continuará el descuento de un 50% para los "usuarios frecuentes", que tendrán que solicitar el beneficio en la Oficina de Atención al Usuario sobre el peaje en la provincia de Santa Fe, de lunes a viernes, entre las 7 y las 12.30

Integrantes de la Multisectorial concentraron frente a Casa de Gobierno, para luego marchar hacia el túnel subfluvial Raúl Uranga-Carlos Sylvestre Begnis, donde realizaron cortes intermitentes del tránsito Reclamaron el tratamiento del proyecto de Ley de humedales en el Congreso.

La acción se llevó a cabo durante la tarde del sábado 22 de octubre, con la consigna “Entre Ríos SI, entre llamas NO”.“Porque sabemos que los incendios son intencionales. Porque sabemos que todo fuego es político, los gobiernos y la justicia son responsables. Porque frente al agronegocio, la ganadería intensiva y la especulación inmobiliaria hay alternativas. Porque no tenemos más tiempo: el próximo sábado 22 nos movilizamos”, señalaba la convocatoria.Posteriormente se llevó adelante una caravana hasta el Túnel y se efectuaron cortes intermitentes del tránsito en la ruta 168, en el ingreso al viaducto. 

Fuente: APFDigital

La 7º edición de prueba, que contará con la participación de corredores y aerobistas de todo el país, tendrá dos distancias: Participativa de 4 kilómetros y Competitiva en 10 kilómetros. En ambos casos culminará en la zona de la Plaza de las Colectividades, costanera baja paranaense.Ante esta actividad se dispondrá de un amplio operativo de seguridad en coordinación entre la Policía de Seguridad Vial de Santa Fe y de Entre Ríos, la Municipalidad de Paraná y personal de tránsito del ente.

De acuerdo al programa dado a conocer por la organización, la largada se realizará a las 15 en la estación de peaje del lado santafesino, y atravesará el viaducto para continuar por la capital entrerriana, por lo que la circulación vehicular por el enlace interprovincial será interrumpida por un lapso aproximado de 25 minutos. 

La auditoría del Túnel Subfluvial "Uranga-Sylvestre Begnis" será ejercida por una Comisión Interprovincial de Control Externo integrada por los Tribunales de Cuentas de las Provincias de Entre Ríos y Santa Fe.

Así lo contempla el convenio marco firmado por los presidentes y vocales de ambos órganos provinciales de control. El objetivo es mejorar y ampliar el control externo del Ente Interprovincial.Los presidentes de los Tribunales de Cuentas de Entre Ríos (TCER) y Santa Fe, Diego Lucio Nicolás Lara, y Sergio Orlando Beccari, acompañados por los vocales del TCER, María de los Ángeles Moia y José Luis Gea Sánchez; y por los vocales del órgano de control santafesino, Oscar Marcos Biagioni, María del Carmen Crescimanno; y Lisandro Mariano Villar; firmaron el Convenio Marco para el Control Externo del Túnel Subfluvial “Uranga-Sylvestre Begnis”.La rúbrica de este acuerdo formaliza el marco jurídico y contable para llevar adelante el control externo conjunto del ente interprovincial; luego de un exhaustivo trabajo efectuado por una Comisión Interdisciplinaria integrada por representantes de los Tribunales de Cuentas de ambas Provincias, quienes elaboraron un proyecto de normativa que fue elevado y aprobado por las Fiscalías de Estado de ambas provincias.Del acto que presidieron las máximas autoridades de ambos Tribunales de Cuentas Provinciales, participaron además; el ministro de Economía, Hacienda y Finanzas de Entre Ríos, Cr. Hugo Ballay; el fiscal de Estado de Entre Ríos, Dr. Julio César Rodríguez Signes; el escribano Mayor de Gobierno, Alejandro Santana; los Directores de la Comisión Administradora del Túnel Subfluvial por ambas provincias; funcionarios del Gobierno de Entre Ríos y de los Tribunales de Cuentas de Entre Ríos y Santa Fé. 

Autoridades del Túnel Subfluvial “Uranga-Sylvestre Begnis”, que une Paraná con Santa Fe, informaron la modificación del cuadro tarifario , cuyos nuevos valores rigen desde el sábado 1° de enero del 2022.“El Ente Interprovincial no recibe subsidios ni subvenciones  -como sí ocurre con otros corredores viales- por lo que la adecuación tarifaria es imprescindible para la continuidad de las obras y la ejecución de proyectos necesarios para el siguiente ejercicio”, se informó desde el organismo.Se remarcó además que “esta medida resulta indispensable para garantizar el debido mantenimiento y correcto funcionamiento del enlace vial”.

Los valores rondan desde los $130 para vehículos de hasta 2 ejes y ruedas simples. Motos, autos, Pick-Up, ambulancias, combis o trafics; hasta los $1100 para Vehículos de 6 ejes. Camiones – Ómnibus – Maquinaria agrícola o Vial Por otro lado, se informó que “se mantienen vigentes la Resoluciones que otorgan el 50% de descuento para el uso frecuente de automóvil y el 20% al transporte público de pasajeros y de carga, de empresas con domicilio y radicadas en las provincias de Santa Fe y Entre Ríos”. 

El gobernador Gustavo Bordet, junto a su par de Santa Fe, Omar Perotti, inauguraron las obras de refuncionalización y puesta en valor del Complejo Social y del Centro de Interpretación del Túnel Subfluvial Uranga-Sylvestre Begnis.

La inversión para esta obra superó los 194 millones de pesos.

Las autoridades dejaron inaugurado el Centro de Interpretación y el Complejo Social del Túnel Subfluvial, donde cortaron cintas, descubrieron placas, y recorrieron las nuevas instalaciones y realizaron la visita guiada.

"Este complejo también sintetiza esa unión que nos ha caracterizado a partir de la construcción del Túnel Subfluvial a santafesinos y entrerrianos", dijo el mandatario durante el acto que se desarrolló en el marco de los 52 años de la inauguración del Túnel Subfluvial.

"Trabajar de esta manera resulta altamente satisfactorio y más allá de lo protocolar, del trato entre los gobernadores, encuentro en vos cotidianamente un amigo", afirmó Bordet al dirigirse a su par santafesino, y valoró que la inauguración de las obras representa "dar un paso más, un paso importante en esta efectiva integración santafesina - entrerriana".

En el marco de 52° aniversario hoy se llevará adelante la Inauguración de las obras de puesta en valor y ampliación del Complejo Social Túnel Subfluvial "Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis.

El Complejo Social del Túnel Subfluvial está ubicado sobre el extremo Paraná del ente interprovincial y frente al río. Este renovado complejo contará, en esta primera etapa desarrollada, con una capacidad de alojamiento de 60 plazas, edificios complementarios para la administración, servicio médico, servicios generales, salón comedor y aéreas recreativas.

La apertura de este lugar, desde las 19, contará con la presencia de los gobernadores de Entre Ríos y Santa Fe, Gustavo Bordet y Omar Perotti, respectivamente.

Vale remarcar que en su sala de proyecciones, se exhibirá el video institucional que permite conocer las características del Túnel Subfluvial, su historia y los detalles del proceso constructivo, y que forma parte de una de las etapas de las visitas guiadas que se realizan desde el Ente, informó Al Día

Desde el área de Parques y Servicios Generales del Túnel Subfluvial "Raúl Uranga-Carlos Sylvestre Begnis" informaron que en la noche de este jueves personal del ente realizará las tareas de lavado del interior del túnel, por lo que el tránsito será alternado.

Los trabajos se iniciarán alrededor de las 23:45, extendiéndose hasta aproximadamente las 4 de la mañana, cuando finalizarían las operaciones en el viaducto.

Vale remarcar que las tareas implican un operativo de tránsito para la circulación por el túnel, de forma alternada y con restricción del paso para equipos pesados.

Estas mismas restricciones vehiculares y de tránsito, están pautadas dentro de la misma hora de la noche de jueves y madrugada de viernes, para completar así las dos jornadas de tareas de limpieza en el interior del viaducto.

Funcionarios provinciales, junto a la esposa del gobernador, Mariel Ávila, recorrieron el edificio del Complejo Social del Túnel cuya segunda etapa de obra se encuentra en el último tramo de ejecución, y también avanzaron en la planificación de su pronto funcionamiento.

Luego de la visita, Mariel Ávila indicó que el gobierno está acompañando en las acciones para llevar adelante la construcción del complejo que pronto se inaugurará.

La obra del Complejo Social del Túnel Subfluvial presenta un avance del 90%. Actualmente se trabaja en las intervenciones finas de la refuncionalización y puesta en valor del edificio patrimonial, del salón comedor, que tendrá una capacidad de 100 personas, en los dormitorios N° 1 y N° 2 de un total de 5 proyectados, además de urbanización e infraestructura exterior.

El ministro de Planeamiento, Marcelo Richard, destacó que "recorrer la obra en esta etapa es muy importante, a fin de analizar con los equipos técnicos aspectos finales que permitan cerrar de manera satisfactoria los trabajos. Ya nos encontramos en tiempo de planificar todo lo que se podrá desarrollar en este importante complejo para la provincia de Entre Ríos".

Se realizó ayer un encuentro entre distintas áreas de gobierno con representantes del Ente Túnel Subfluvial Uranga-Sylvestre Begnis de Entre Ríos y Santa Fe , para proyectar la utilización de los espacios una vez que concluya la obra de puesta en valor del nuevo complejo social.

De la reunión, que se realizó en el Salón Mujeres Entrerrianas de Casa de Gobierno, participaron el titular del Consejo General de Educación (CGE), Martín Müller; Mariel Ávila, esposa del gobernador Gustavo Bordet; los representantes del Ente Túnel subfluvial de Entre Ríos, Martín Uranga, y de Santa Fe, Karina Rotela; el director técnico del Ente, Augusto Cortés; y autoridades de Turismo Social y de áreas del CGE que intervendrán en la propuesta.

Al respecto, Müller, precisó que "desde el gobierno vamos a hacer un trabajo junto a las autoridades del complejo para aprovechar y disponer de ese espacio que tiene un valor histórico muy vinculado a la identidad de nuestra provincia de Entre Ríos, pero también a esta hermandad provincial que surgió desde su origen y que habla de 200 años de historia ".

Indicó que la idea es que "no sea solamente un ámbito al cual puedan concurrir quienes están cerca en la ciudad de Paraná, sino también chicos de toda la provincia. Hay proyectos para pensar en el largo plazo pero hoy estamos pensando en este momento tan importante para el Complejo, que es la pronta inauguración de este ámbito ".

El titular del lado entrerriano del Ente Túnel Subfluvial, Martín Uranga detalló que el plazo para la terminación de la obra es el 31 de octubre y precisó que "en esta segunda etapa -porque habrá una tercera- va a haber alojamientos para dos dormis para 30 personas cada uno, 60 en total.

Este jueves se realizó un encuentro entre distintas áreas de gobierno con representantes del Ente Túnel Subfluvial Uranga-Sylvestre Begnis de Entre Ríos y Santa Fe, para proyectar la utilización de los espacios una vez que se concluya la obra de puesta en valor del nuevo complejo social.

De la reunión, que se realizó en el Salón Mujeres Entrerrianas de Casa de Gobierno, participaron el titular del Consejo General de Educación (CGE), Martín Müller; Mariel Ávila, esposa del gobernador Gustavo Bordet; los representantes del Ente Túnel subfluvial de Entre Ríos, Martín Uranga, y de Santa Fe, Karina Rotela; el director técnico del Ente, Augusto Cortés; y autoridades de Turismo Social y de áreas del CGE que intervendrán en la propuesta.

Al respecto, Müller, precisó: "Desde el gobierno vamos a hacer un trabajo junto a las autoridades del complejo para aprovechar y disponer de ese espacio que tiene un valor histórico muy vinculado a la identidad de nuestra provincia de Entre Ríos, pero también a esta hermandad provincial que surgió desde su origen y que habla de 200 años de historia".

"Creemos que va a ser más importante que nunca, ahora que están las condiciones dadas, para que nuestras escuelas y los chicos, en una primera etapa de la primaria, puedan concurrir y conocer ese espacio, reconocer su historia, su identidad y pensar también en la posibilidad de aprovecharlo para el turismo social", acotó.

Indicó que la idea: "Es que no sea solamente un ámbito al cual puedan concurrir quienes están cerca en la ciudad de Paraná, sino también chicos de toda la provincia. Hay proyectos para pensar en el largo plazo pero hoy estamos pensando en este momento tan importante para el Complejo, que es la pronta inauguración de este ámbito".

"Queremos todas las áreas del gobierno ver desde qué lugar podemos aportar más para pensar las políticas de manera integral, tal como nos lo pide siempre el gobernador Gustavo Bordet", subrayó.

En tanto, al explicar la iniciativa, Mariel Ávila comentó: "El gobernador Gustavo Bordet nos encomendó que estos dos últimos años de gestión demos un impulso muy importante a lo que tiene que ver con el turismo social. En ese camino estamos trabajando de forma muy silenciosa durante la pandemia".

Afirmó que "se está recuperando el Complejo del Túnel Subfluvial, donde habrá 60 camas para poder utilizarlas en una primera instancia a nivel primario, y también empezar a incluir adultos mayores".

Comentó luego que este martes se recorrió el Complejo Recreativo y de Integración María Isabel Orcayén, del Paraje Ascona, en Federación, donde también se está llevando a cabo una puesta en valor de ese espacio que tiene un alojamiento para 80 camas. Además, informó que "hay un trabajo interdisciplinario con educación y con turismo social para que esto sea un punto de recreación, tanto para la costa del Uruguay como del Paraná".

De este modo, indicó, "en estos dos últimos años se puede dar respuesta como una política de Estado de la gestión de Gustavo Bordet, a los niños y adultos mayores".

Adelantó que los trabajos en el complejo del túnel: "Están prácticamente terminados, pero ahora hay que darle contenido y esto tiene que ver con un espacio educativo. Por tal motivo, se está trabajando desde las áreas de Educación de ambas provincias para darle contenido interactivo y virtual, porque en estos nuevos tiempos el uso de las nuevas tecnologías vinieron para quedarse, y vamos aprovecharlo".

La idea es: "Hacerlo visible en estos dos meses que nos quedan de trabajo interdisciplinario desde lo cultural y educativo, además de integrar a los adultos mayores. Estamos abocados ahora todos los equipos técnicos en este proyecto de armar un centro de interpretación y generar un museo más a largo plazo, pero seguramente esto en marzo estará ya visibilizado. De este modo, tendremos otro nuevo espacio entre dos provincias para dar lo que hoy el gobernador nos pide, que haya espacios de recreación, educativos y esparcimientos después de esta pandemia", concluyó.

Por su parte, el titular del lado entrerriano del Ente Túnel Subfluvial, Martín Uranga, señaló: "Estamos en la recta final. En un par de meses estaremos terminado lo que es esta obra tan importante que comenzó en 2019, que producto de la pandemia estuvo paralizada muchos meses y que se reactivó este año gracias a los aportes de los gobiernos de Entre Ríos y de Santa Fe".

Hizo notar: "El túnel también sufrió el tema de la merma del tránsito, consecuencia de la pandemia, que es el único ingreso genuino que tiene, por lo que desde el gobierno hicieron los aportes para poder terminarlo. Consideramos que es realmente una obra magnífica".

Destacó que "este lugar refleja una tradición, porque está hecho sobre el obrador desde el cual se construyó el túnel; y también una tradición de integración, de continuar con eso a través de actividades de educación, cultura, turismo y deporte".

Detalló que el plazo para la terminación de la obra es el 31 de octubre y precisó: "En esta segunda etapa -porque habrá una tercera- va a haber alojamientos para dos dormis para 30 personas cada uno, 60 en total. En tanto que el Servicio Penitenciario de la provincia está construyendo las cuchetas y demás mobiliario. Además estamos en tratativas con distintas cooperativas de la economía popular para fabricar la ropa de cama, activando distintas cuestiones y siguiendo los lineamientos de nuestro gobierno tanto provincial como nacional".

Por su parte, la representante del Ente del lado de Santa Fe, Karina Rotela, indicó que "hay una gran expectativa de un trabajo conjunto con la provincia de Entre Ríos para que tanto la sociedad santafesina como entrerriana puedan conocer un poquito más de lo que es la historia del Túnel Subfluvial, esta gran obra de ingeniería, apuntando siempre a estos espacios de cultura y de recreación".

La obra

En 2018, por voluntad de ambas provincias, se impulsó el proyecto para la puesta en valor del nuevo complejo social del Túnel. Con estas instalaciones renovadas, el Ente estará en condiciones de brindar la posibilidad a niños, niñas y quien desee de conocer la rica historia del enlace vial y su construcción, además de disfrutar de una experiencia única.

La primera etapa, ya concluida, consistió en la demolición de edificios existentes, la construcción de un cerco perimetral de hormigón de 800 metros y un pórtico de acceso.

La segunda etapa que se encuentra próxima a concluir, comprende la refuncionalización y puesta en valor del edificio patrimonial, del salón comedor - que tendrá una capacidad de 90 personas-, la construcción de dormitorios N° 1 y 2, además de la urbanización e infraestructura exterior, una planta de tratamiento primaria de desagües cloacales, instalaciones pluviales y eléctricas, parquización e iluminación del predio.

Producto de la pandemia y la merma en la recaudación por restricciones en la circulación, la obra estuvo paralizada desde marzo del 2020 hasta su reinicio a principios del mes de julio del corriente, contando con el apoyo íntegro de ambos gobiernos provinciales para su finalización.

Organizaciones sociales integrantes del Polo Obrero realizaron un corte total de la circulación por el túnel subfluvial, del lado de Paraná.

La medida se inició a las 11 de ayer miércoles y en horario pico de tránsito provocó que gran cantidad de vehículos queden varados.

El reclamo forma parte de una protesta nacional convocada para este miércoles. Solicitan nuevos cupos en el programa Potenciar Trabajo, entre otros petitorios vinculados a la generación de empleo.

Eran unas 350 personas las que permanecían en la protesta, en representación quienes forman parte del Polo Obrero en los barrios de la ciudad.

Sólo podrán pasar, desde Entre Ríos por el túnel subfluvial, quienes tengan la APP Cuidar o la Covid-19. Se debe a restricciones de la provincia de Santa Fe

Tras la vuelta de una fase estricta en la circulación pública y en las actividades en Santa Fe, desde el jueves y hasta el domingo 30 de mayo inclusive, sólo podrán pasar desde Entre Ríos por el túnel subfluvial Uranga- Silvestre Begnis trabajadores esenciales, que se deberán acreditar a través de la app Cuidar o app Covid-19

Según informaron desde el ente interprovincial, los exceptuados son quienes cumplen una actividad laboral y quienes estén debidamente justificados por una situación de fuerza mayor.

Vale aclarar que túnel y su peaje continuarán abiertos para la circulación de esenciales, mercaderías y emergencias. Las restricciones serán controladas por la Policía provincial.

En el marco de las restricciones que entran en vigencia hoy viernes en territorio santafesino, para frenar la ola de contagios de Covid-19, el paso vehicular se restringirá por el túnel subfluvial Raúl Uranga-Carlos Sylvestre Begnis.

Será entre las 21 y las 6, franja horaria en la que el gobierno de la vecina provincia determinó la prohibición para el traslado en vehículos particulares como medida para disminuir la circulación de personas.

Según se informó desde el ente administrador del enlace vial, por el viaducto estará autorizada la circulación en colectivos y también del transporte de cargas; en el caso de automóviles particulares, se deberá certificar que corresponda con trabajos esenciales.

Además, se efectúan test de anosmia y temperatura en el puesto sanitario instalado en el lugar, con personal del Ministerio de Salud de la vecina provincia. Es por esta situación que en horarios pico se han producido en estos últimos días algunos congestionamientos y esperas a la salida del viaducto.

Un cordón especial separa a los vehículos particulares de los transportes de carga, en muchos casos procedentes de países del Mercosur, a quienes se le realizan las requisitorias habituales.

Desde el Ente interprovincial Túnel Subfluvial Uranga Syvestre Begnis se informó que a partir de este lunes se podrá pagar el peaje hacia Santa fe y viceversa con tarjetas de crédito y débito.

"Para simplificar y agilizar el pago del peaje en ambas cabeceras, a partir de hoy se podrá abonar el peaje con tarjeta de débito Maestro, Visa y Mastercard, Cabal, y de crédito Cabal, Mastercard y Visa, además del tradicional pago en efectivo.

El peaje para el cruce por el Túnel Subfluvial "Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis" será actualizado desde hoy.

El aumento en la Categoría I (que representa el 80% del tráfico por esta vía que une Paraná y Santa Fe), será de casi el 40%, pasando de los 65 pesos actuales a 90.

"Asimismo, se recuerda que se mantienen vigentes las resoluciones que otorgan el 50% de descuento para el uso frecuente de automóvil y el 20% al transporte de carga y de pasajeros de empresas con domicilio en las provincias de Santa Fe y Entre Ríos", agrega el sitio oficial.

Por lo tanto, el cruce para la Categoría 1 pasa de 65 pesos a 90, mientras que los usuarios de ese segmento que circulan regularmente por dicha conexión y disponen de la tarjeta de abono pagan la mitad de ese valor, es decir $45.

Categoría 2, que incluye vehículos de 3 y 4 ejes y ruedas simples, como autos o pick-up con remolque (lancha, casa rodante, acoplados de menos de 2,10 m de altura), casas rodantes autopropulsadas, pick-up de 3 ejes, la tarifa pasa de 120 a 200 pesos.

La Categoría 3 es la que tendrá el aumento más notable, de casi 60%. Es la categoría que incluye a vehículos de 2 ejes ( camiones - ómnibus - maquinaria agrícola o vial y cualquier otro tipo de vehículo con las características antes mencionadas). La tarifa para esos coches pasa de 225 pesos a 360 pesos.

Luego del diálogo entre referentes de transportistas de carga y autoridades de Gendarmería Nacional, los manifestantes levantaron el corte parcial que sostenían en el ingreso al Túnel subfluvial cabecera Paraná. En tanto se aguarda lo que sucederá con las medidas de fuerza en el puente Victoria -Rosario y ruta 11, en la zona de ingreso a Diamante.

Transportistas de cargas autoconvocados se habían concentrado este miércoles por la noche en el ingreso al túnel, del lado de Paraná, con el fin de seguir reclamando mejoras para el sector. Como producto de la protesta, se había reiniciado el corte parcial de ruta, para lo cual se interrumpía el paso de camiones de cargas en general, y dejan pasar vehículos livianos y de emergencia.

El nuevo capítulo de la protesta movió nuevamente a la acción a la Justicia Federal de Paraná. Ayer ya se había iniciado una causa, en el marco de las investigaciones para determinar si los camioneros cometieron un delito al interrumpir parcialmente la circulación por el enlace vial entre las capitales entrerriana y santafesina. Además, el corte se había levantado este martes, cuando los camioneros decidieron acatar la orden de liberar la circulación que había emitido la Fiscalía de la Justicia Federal local.

Sin embargo, a lo largo de ayer miércoles los camioneros nucleados en Transportistas Unidos de Argentina, y esta vez con el apoyo de la Unión Nacional de Transportistas y Afines (UNTRA), volvieron a las medidas de fuerza, primero en el puente Victoria-Rosario, luego en al Túnel Subfluvial y este miércoles por la noche se sumó un corte en el acceso a Diamante. En todos los casos se demora la circulación de camiones con cargas y se deja pasar a los demás vehículos

Transportistas Unidos de Argentina (TUDA), amplió este domingo el paro por tiempo indeterminado de transportes de carga en el país, con protestas de ruta, que derivaron en el corte total del paso a camioneros que decidan pasar por el Túnel Subfluvial entre Paraná y Santa Fe.

El sector reclama aumentos tarifarios tanto en fletes de granos como de hacienda y generales, además de exigir que los dadores de carga sean obligados a abonar una tarifa unificada a nivel nacional.

Desde el Ente Túnel Subfluvial se advirtió este lunes que, debido a la manifestación de transportistas, se encuentra cortado el tránsito pesado en las inmediaciones del Túnel. El tránsito liviano circula con normalidad, asimismo la Red de Seguridad Vial, recomienda evitar la zona.

Se trata de un grupo de transportistas autoconvocados, que no se encuentran nucleados en ninguna de las cámaras empresarias del sector, por lo que es una incógnita el impacto de la medida. No obstante, no se descarta que monten piquetes para realizar "controles de cargas" orientados a impedir el paso de camiones con granos hacia las industrias y terminales portuarias.

La medida de fuerza es controlada desde la distancia por personal de Gendarmería Nacional, con quienes no han tenido inconvenientes.

El túnel subfluvial "Raúl Uranga-Carlos Sylvestre Begnis", que vincula las ciudades de Paraná y Santa Fe, aumentaría su cuadro tarifario en el corto plazo.

"La tarifa está congelada desde julio del 2019 y es necesario hacer una modificación en el precio", indicó el director del peaje. "La tarifa está congelada desde julio del 2019 y es necesario hacer una modificación en el precio", indicó el director del peaje.

"Tenemos una tarifa congelada desde principios de julio de 2019 y evidentemente el incremento de costos e inflación hacen necesario una modificación de su valor, pero aun no sabemos una fecha determinada", indicó el director de peaje, Cristian Malenque.

En cuanto al flujo del tránsito señaló que "viene en aumento, hay un promedio de 8.000 vehículos diarios y el volumen normal del túnel, previo a la pandemia, era de 12.000".

"La recuperación del tránsito se da al compás de las nuevas habilitaciones tanto en Paraná como en Santa Fe", sumó.

Con la lenta y progresiva recuperación de las distintas actividades productivas y económicas, y fundamentalmente con la uniformidad de la propagación del Covid-19 en la región, el movimiento por el Túnel Subfluvial Carlos Uranga-Raúl Sylvestre Begnis ha ido escalando en las últimas semanas.

De acuerdo con los registros en los últimos 15 y 20 días se ha notado una tendencia de crecimiento en la cantidad de cruces, que alcanzan registros como 7.259 pasajes el 19 de noviembre, 7.272 el 24 de noviembre, o 7.611 el 26 de noviembre.

Esos cruces diarios superan el 65% y se acercan, según determinadas jornadas -particularmente días hábiles- a casi el 70% del promedio habitual que tenía el viaducto biprovincial previo al escenario de la pandemia, que rondaba los 12.000 vehículos diarios.

Por estos días las cifras fluctúan entre 5.500 y 7.200 los días hábiles, mientras que los fines de semana la cifra se precipita por debajo de los 5.000 cruces diarios.

Si bien se han dado, tanto del lado de Entre Ríos como de Santa Fe, mayores flexibilizaciones en la movilidad, persisten los controles en las fronteras a cargo de cada provincia.

Desde la Policía Caminera de Entre Ríos se indicó que se mantienen y realizan operativos de rutina, en los que se exige la documentación obligatoria para circular -tanto de carné de conducir, identificación del vehículo y seguro-, y el permiso de circulación nacional, con el registro de origen y destino del usuario.