El Ministerio de Salud de la Nación habilitó la cuarta dosis para toda aquella persona vacunada con Sputnik V, que tenga que viajar a países en donde no acepten la vacuna rusa contra el coronavirus.

Así lo informó la ministra de Salud de la Nación, Carla Vizzotti, quien dijo hoy que las autoridades sanitarias decidieron permitir la aplicación de una cuarta dosis para aquellas personas que necesiten viajar y hayan recibido la vacuna rusa Sputnik V, que aún no está aprobada por la Organización Mundial de la Salud (OMS).

"Estamos avalando la cuarta dosis en personas que necesiten viajar presentando, por supuesto, el pasaje por razones personales, familiares, humanitarias, de trabajo, de estudio, religiosas o recreativas", explicó en declaraciones radiales Vizzotti, y agregó que esto se hace debido a que a varias personas se han visto complicadas por “un inconveniente que no es sanitario, es un inconveniente de decisión de países de no aprobar una vacuna que tiene probada la eficacia, efectividad y seguridad, pero la gente no tiene la culpa”.

La ministra sostuvo que como "desde la Argentina tenemos stock de vacunas, estamos habilitando la dosis habilitada por la OMS”, y destacó que quienes necesiten la cuarta dosis, deberán “cumplir los intervalos mínimos" entre vacunas y con las edades de aplicación, además de "acreditar que tienen que viajar”.N.A.

Ambos estuvieron viviendo aventuras increíbles y maravillosas con las que nos han demostrado que cuando se quiere viajar y conocer, más aún siendo jóvenes, se puede.

¿Recuerdan que habían comprado una Van y con ella empezaron a recorrer Australia? Ahora viene la segunda parte con muchas más sorpresas. ¡Son sinónimo de frescura, de optimismo, de alegría!

"¡Hola a todos otra vez! Dos meses atrás compartimos por este medio un poco sobre nuestro viaje; les contamos sobre los países que visitamos en Europa y la experiencia de vivir y viajar en un motorhome o "Van" por Australia. Esta vez quiero contarles como hicimos para financiar nuestro viaje de ¡dos años!

En principio el primer destino fue Dublín, Irlanda. Donde nos fuimos con una visa de trabajo y estuvimos 7 meses trabajando para una compañía de alquileres de autos, nuestra tarea era chequear y limpiar los autos para los clientes. Así logramos ahorrar para poder recorrer Europa y viajar a Australia a comprar una "Van".

En Australia, al estar en constante movimiento, no podíamos tener un trabajo fijo por así decirlo, así que empezamos a investigar de qué forma podíamos seguir viajando y a su vez ahorrando para darle la vuelta al país en nuestra casa rodante. Empezamos a buscar trabajos casuales; llegábamos a una ciudad o pueblo y ofrecíamos servicios de jardinería o limpieza de hogares. Fuimos sumando cada vez más actividades, no importaba si alguna vez lo habíamos hecho o no; terminamos siendo albañiles, pintores, cuidamos mascotas y hasta repartimos folletos para una inmobiliaria.

Cuando empezó la pandemia, los lugares públicos que nosotros utilizábamos para dormir en la Van y bañarnos empezaron a cerrar. Por lo tanto no teníamos donde estacionarnos, ya que en la calle está prohibido. Por suerte en Australia se crearon páginas donde los australianos ofrecían a los viajeros alojamiento y comida en su casa a cambio de ayudarlos con alguna tarea o mantenimiento del hogar; así conocimos a Steve.

Steve nos ofreció su casa a cambio de ayudarlo con algunas tareas, pero finalmente el que terminó ayudándonos a nosotros ¡fue él! Con la idea de volver a Argentina, vendimos nuestra Van, pero gracias a Steve, que tuvo una mejor idea, terminamos quedándonos un año más. Él nos dijo que construyéramos una nueva Van entre los tres, para que Juan y yo sigamos viajando un poco más; nos prestó todas sus herramientas y nos ayudó con la construcción. Vivimos de manera gratuita en su casa durante tres meses! Sin dudas él fue lo mejor de nuestro viaje.

Por otro lado, conocimos a Barry y Alison, un matrimonio de australianos que se iban a vacacionar durante un mes, pero necesitaban alguien que cuide de sus dos gatos. Les escribimos, nos conocimos y nos fuimos a vivir a su casa a cambio de cuidar de sus mascotas por un mes!

Finalmente después de vender nuestra segunda Van, conseguimos un trabajo en las minas de hierro del Oeste australiano, donde teníamos que limpiar las habitaciones de todos los que

vivíamos en las minas. Nos llevaban en avión a trabajar durante dos semanas, con alojamiento y comida incluida! Y después de esas dos semanas te llevaban nuevamente a la ciudad para que descanses.

Oportunidades y formas de viajar ¡hay muchísimas! Los invito a buscarnos en Instagram @volan.dos donde compartimos todo nuestro viaje y experiencias.

¡Gracias por leernos y compartir nuestras aventuras!!!"

¿Recuerdan que habían comprado una Van y con ella empezaron a recorrer Australia? Ahora viene la segunda parte con muchas más sorpresas. ¡Son sinónimo de frescura, de optimismo, de alegría!

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En principio el primer destino fue Dublín, Irlanda. Donde nos fuimos con una visa de trabajo y estuvimos 7 meses trabajando para una compañía de alquileres de autos, nuestra tarea era chequear y limpiar los autos para los clientes. Así logramos ahorrar para poder recorrer Europa y viajar a Australia a comprar una "Van".

En Australia, al estar en constante movimiento, no podíamos tener un trabajo fijo por así decirlo, así que empezamos a investigar de qué forma podíamos seguir viajando y a su vez ahorrando para darle la vuelta al país en nuestra casa rodante. Empezamos a buscar trabajos casuales; llegábamos a una ciudad o pueblo y ofrecíamos servicios de jardinería o limpieza de hogares. Fuimos sumando cada vez más actividades, no importaba si alguna vez lo habíamos hecho o no; terminamos siendo albañiles, pintores, cuidamos mascotas y hasta repartimos folletos para una inmobiliaria.

Cuando empezó la pandemia, los lugares públicos que nosotros utilizábamos para dormir en la Van y bañarnos empezaron a cerrar. Por lo tanto no teníamos donde estacionarnos, ya que en la calle está prohibido. Por suerte en Australia se crearon páginas donde los australianos ofrecían a los viajeros alojamiento y comida en su casa a cambio de ayudarlos con alguna tarea o mantenimiento del hogar; así conocimos a Steve.

Steve nos ofreció su casa a cambio de ayudarlo con algunas tareas, pero finalmente el que terminó ayudándonos a nosotros ¡fue él! Con la idea de volver a Argentina, vendimos nuestra Van, pero gracias a Steve, que tuvo una mejor idea, terminamos quedándonos un año más. Él nos dijo que construyéramos una nueva Van entre los tres, para que Juan y yo sigamos viajando un poco más; nos prestó todas sus herramientas y nos ayudó con la construcción. Vivimos de manera gratuita en su casa durante tres meses! Sin dudas él fue lo mejor de nuestro viaje.

Por otro lado, conocimos a Barry y Alison, un matrimonio de australianos que se iban a vacacionar durante un mes, pero necesitaban alguien que cuide de sus dos gatos. Les escribimos, nos conocimos y nos fuimos a vivir a su casa a cambio de cuidar de sus mascotas por un mes!

Finalmente después de vender nuestra segunda Van, conseguimos un trabajo en las minas de hierro del Oeste australiano, donde teníamos que limpiar las habitaciones de todos los que vivíamos en las minas. Nos llevaban en avión a trabajar durante dos semanas, con alojamiento y comida incluida! Y después de esas dos semanas te llevaban nuevamente a la ciudad para que descanses.

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Si algo esperan hoy los clientes de las empresas son beneficios, por eso Flecha Bus, la empresa de ómnibus líder de la Argentina, lanza una promoción muy interesante para todos sus pasajeros.

Quienes adquieran sus pasajes hasta el 31 de enero de 2021, obtienen automáticamente un 50% de descuento para su próximo viaje o escapada por Argentina.

Este beneficio podrá ser utilizado para comprar y viajar a cualquier destino desde el 15 de marzo al 30 de noviembre de 2021.

Aquellos que compren sus pasajes en www.flechabus.com.ar deben seleccionar la opción de descuento "Reencontrate" y automáticamente se aplica la promoción sobre el valor total de la tarifa.

Quienes compren en las boleterías habilitadas y call center deben mencionar la promoción al vendedor para que les aplique el descuento.

Además de este importante descuento los clientes de Flecha Bus pueden abonar sus pasajes en hasta 12 cuotas sin interés con Ahora 12 y pagar la primera cuota a los 90 días.

Flecha Bus sigue sumando beneficios para sus clientes, brindando todas las facilidades para que puedan viajar y reencontrarse con sus seres queridos.

La compañía, además, ha implementado un sistema de gestión de higiene y bioseguridad Bio Clean para cada etapa del viaje con el fin de garantizar el bienestar y la seguridad de sus pasajeros.

Para conocer más sobre la promoción "Reencontrate" ingresá en www.flechabus.com.ar.

Por intermedio de nuestro amigo Horacio Cantero, quien vive en Córdoba, España, nos contactamos con Iris Fumaneri, gualeya que reside en Argenta, Ferrara, lugar donde se siente muy cómoda, trabaja en lo que le gusta, en los tiempos libres es voluntaria y le encantan las expresiones artísticas que disfruta y cultiva. Es muy simpático su lenguaje argentino mezclado con el italiano por lo que en la nota mantengo algunas de sus expresiones textuales.

"Agradezco a Graciela que me escribió transmitiéndome mucha confianza y, por medio de ella y del El Debate Pregón, quiero llegar a todos los gualeyos deseando que mis experiencias les puedan servir y dar ayuda a otras persona, ya sea para viajar a otros países o quedarse en el que ya viven, pero tratando de ser felices.

Siempre me gustó viajar para conocer lugares y costumbres nuevas. He viajado por el Noroeste argentino, la Costa, Brasil, Uruguay, pero ¡siempre busco ver más! Siempre me lo digo a mi misma..."Quien más alto sale, más lejos ve. Quien más lejos ve, más grande suena..."

Soy una persona con suerte porque viajar es el sueño de tanta gente; yo que no tenía medios económicos, lo hice trabajando y aprendí tantas cosas, una de ellas es a hacer la pasta. Soy una persona curiosa, pero calma; me gusta la comida y disfruto tanto a prepararla, como de servirla y comerla.

Después con el tiempo uno encuentra una persona especial y se casa, forma una familia. Para hacer hogar se necesita amor.

Vivo a Argenta, Ferrara, una ciudad como Gualeguay. Es limpia, ordenada, con muchos servicios; la gente se conoce y se saluda.

Una de mis paradas en la mañana es El bar (Bar da Poldo) donde el barista y eventuales clientes que a las 6.30 son casi siempre los mismos. Me sirve el cappuccino e la pasta (café con espuma de leche y una factura), sin preguntarme tanto y empezamos hablar del tiempo, el fútbol, economía, política y lo que pasa en país. Es un momento importante del día para sociabilizar. Después sí, a trabajar.

Hice de mi pasión un trabajo. Cocino todo el día, me canso sí, pero me gusta y cuando no cocino, voy al por el "volontariato" (ayuda gratuita para beneficio).

Puedo decir después de 6/7 años soy una `pastaio´, un oficio muy respetado en Italia; hago pasta para restaurant, carnicerías, supermercados y clientes de la ciudad, en mi fábrica chiquita con ganas de ser grande.

Llego a las 7. De la mañana y termino a las19, 30, a veces más, porque los problemas son solo míos, sino para que hay un "capo". Voy al trabajo en mi auto y mi marido en el suyo. Él sale a ver clientes y hacer las compras y todo lo necesario. La libertad de tener movilidad es importantísima porque el trabajo es dinámico; si tengo que salir tengo mi auto.

Tengo pocas personas que me ayudan; son italianos como Signora Agida, simpática y deportiva, de 78 anos que me reprende si me equivoco y me enseña la tradición con sus miles de secretos para la cocina.

Los más jóvenes son estudiantes, son alegres, rápidos cuando hago servicio de catering. Pero el coronavirus paró todos los eventos programados y de 10 personas que giraban a rotación en la actividad, ahora sólo hay una parte para hacer funcionar todo.

Espero que el virus no sea para siempre; abrir y cerrar las actividades es penoso, deprime la gente y arruina económicamente.

Mi sector no es el que más ha sufrido, sí las agencias de viaje, peluquerías, venta de ropa, entre otras. No puedo lamentarme por lo mío. Me consuelo, pero tengo en el corazón el peso de las familias que están trabajando conmigo".

Luego de más de siete meses de encierro y prohibiciones, las alternativas para hacer turismo despiertan la imaginación de muchos que buscan formas diferentes de romper con el aislamiento y tratar de dar vida a ese sueño de libertad en las rutas que muchos han tenido alguna vez.

La idea de transitar las rutas, con las comodidades del hogar, sin tiempos y sin rumbo, siempre ha rondado el imaginario popular argentino que ve con ansias una buena casa rodante, un camper, o un motorhome para disfrutar del camino.

En Concepción del Uruguay, sobre el acceso norte que conecta la ciudad con la autovía Artigas, hay un enorme depósito de colectivos que siempre atrae las miradas de quienes pasan por el lugar y genera preguntas del tipo: "¿Cuánto saldrá comprar un colectivo de estos y convertirlo en motorhome?".

La respuesta genera nuevas incógnitas, obliga a sacar cuentas, y la decisión ya pasa a ser una cuestión de pretensiones y poder adquisitivo.

"Que estén exhibidas tantas unidades y de dimensiones tan variadas siempre genera consultas, es lógico, estamos hablando de vehículos que estaban transitando hasta hace muy poco en las rutas argentinas, están diseñados para brindar confort y habitabilidad, muchos de ellos son modernos y potentes, y eso despierta la curiosidad de la gente que se acerca y pregunta", señala a UNO Roque Salvarezza, responsable del predio donde se almacenan estos vehículos de distintas empresas que los han sacado de circulación, pero que aún están en condiciones de prestar servicios del tipo particular para quien lo adquiera.

"Mucha gente consulta, pide precios, pero no todos concretan por los números que se manejan. No es una fortuna, pero comprar un coche de estos demanda una inversión importante que comienza con la compra de la unidad, pero que luego sigue con la transformación y las habilitaciones necesarias para ponerlo en la ruta cumpliendo con todas las normativas", remarca Salvarezza.

El de Concepción del Uruguay no es el único espacio donde se pueden observar esta enorme cantidad de colectivos, sobre la autovía Gervasio Artigas, a la altura del kilómetro 147, hay otro similar, y aún más nutrido de vehículos, se lo conoce como el "predio de Hughes", por estar frente a esta colonia ubicada en cercanías del acceso a la ciudad de Colón.

EXPERIENCIA ÚNICA

Todos los que viven la experiencia de viajar con la casa a cuestas afirman que es una de las cosas más hermosas que se pueden disfrutar en materia de viajes.

Llegar a un lugar y quedarse para amanecer frente a un lago, una montaña o ante el océano es una de las maneras en que se puede disfrutar de este tipo de turismo que ofrece alternativas según el tipo de vehículo que se elija para viajar.

En Europa la pandemia disparó las ventas de estos vehículos que, ya totalmente equipados, rondan los 50.000 euros. También el alquiler de los mismos se vio incrementado de forma importante.

En los Estados Unidos, un país con una enorme tradición por el "caravan", las ventas y alquileres de estos transportes se incrementaron a medida que las restricciones sanitarias se fueron imponiendo para otro tipo de turismo.

Según el detalle de esta alternativa de viajes, hay tres tipos diferentes de "vivienda". Se comienza con la tradicional casa rodante, que ofrece la ventaja de liberar el vehículo de arrastre cuando se encuentra un lugar para acampar, y así poder explorar libremente por espacios por donde no pasa un vehículo más grande.

Los campers están en el rango intermedio, y son estructuras que se montan sobre camionetas, tienen menos de espacio que las casas rodantes.

Por último, el sueño de todo viajero: Los motorhomes, generalmente montados sobre vehículos de porte más grande o colectivos transformados. Permite viajar a mayor velocidad, y disfrutar, junto al conductor, de la vida interior de la "casa".

El ambiente del automovilismo en Argentina es el mayor exponente de este tipo vehículo. En Entre Ríos, durante las competencias del TC, es posible observar una enorme variedad de transportes equipados para vivir, muchos de ellos montados por grupos de amigos que se unieron para tener su propio medio de transporte y "vivienda" durante los días que duran las competencias.

LOS COSTOS

"Indudablemente es maravilloso disfrutar de un motorhome, no solo es una experiencia de viaje, también es una forma de vida para mucha gente", remarca Roque Salvarezza comprendiendo exactamente lo que buscan quienes llegan a hacer consultas hasta el depósito de colectivos.

En Argentina el turismo de motorhomes carece de infraestructura para brindar apoyo y logística a los turistas. "Hay muchos cámpings, pero ninguno está preparado para recibir motorhomes, tenés que arreglártelas como puedas, pero eso también te da libertad para disfrutar de más cosas, porque podés estacionarte donde quieras", remarca.

Respecto de los costos que implica comenzar a ver realizado este sueño, Salvarezza señala que "muchos creen que porque hay tantos colectivos inactivos los valores son bajos, pero hay que tener en cuenta que un motor de estos, solamente el motor, no baja de los 500 mil pesos, es decir que comprar un colectivo en buenas condiciones tiene un costo importante, dependiendo del tamaño y las condiciones en que se encuentre", detalla.

Los hay de todos los portes: urbanos, de media distancia, y los más buscados de doble piso, con los que sueñan los acampantes viajeros.

"Hay vehículos que pueden comenzar en 650.000 pesos, y pueden llegar hasta más de dos millones de pesos. Estimo que hay que ponerle otro tanto a la transformación para dejar algo lindo para disfrutar junto a la familia o los amigos, a lo que hay que agregar la homologación como motorhome. Hemos hecho ventas de este tipo y han resultado unos vehículos de muy buena calidad", señala.

En Argentina también existe un mercado de alquileres de motorhomes que se puede rastrear por Internet y cuyos servicios también varían según el tipo de vehículo. Los costos rondan desde los 10.000 pesos por día, y los hay incluso con chofer incluido.

El mercado aún es incipiente en Argentina, pero el interés ha despertado, y la pandemia ha hecho que el foco se ponga con más atención a todas las posibilidades.

A través del decreto 792 (publicado en el Boletín Oficial), desde el Gobierno Nacional anunciaron la habilitación del "transporte público interurbano e interjurisdiccional", lo que no posibilitará que los colectivos de media y larga distancia también vuelvan a operar.

En este marco, nos acercamos a la Terminal de Ómnibus de Gualeguay y dialogamos con el personal de las distintas empresas de colectivos que allí funcionan, para saber en que situación se encuentran.

Hasta el momento no nos han informado nada, no sabemos cuándo vuelven, los protocolos ya están enviados y estamos esperando a ver que resuelven Hasta el momento no nos han informado nada, no sabemos cuándo vuelven, los protocolos ya están enviados y estamos esperando a ver que resuelven

, comenzaban diciendo.

El protocolo enviado al gobierno garantiza todas las medidas de seguridad e higiene pertinentes. Solo unos pocos pasajeros podrán viajar, entre ellos se encuentran los esenciales y aquellos que, con autorización previa, tengan que viajar por cuestiones de salud o laborales.

Los protocolos están armados para que la gente viaje por motivos, de salud por ejemplo o laborales. No sé si la gente viajaría con miedo, pero hay que verlo. Y cada pasajero va a tener que presentar una autorización para viajar, para pasar a otra provincia o ciudad Los protocolos están armados para que la gente viaje por motivos, de salud por ejemplo o laborales. No sé si la gente viajaría con miedo, pero hay que verlo. Y cada pasajero va a tener que presentar una autorización para viajar, para pasar a otra provincia o ciudad

En lo que respecta a la parte económica "hay que verlo, estudiarlo, porque de pasar que se habilite y podamos volver, tendríamos no sé, por ejemplo 5 pasajeros arriba de un colectivo y eso con los gastos que lleva, no es lo mismo que tener 30 pasajeros"

En resumen, desde la Terminal de Ómnibus no tienen información al respecto de cuándo volverán y de qué manera, pero si saben que la posibilidad es cada vez más cercana.

El físico argentino Juan Maldacena y su colega ruso Alexey Milekhin han presentado una investigación en la que desarrollan una teoría que permite soñar a la humanidad con viajar al futuro.

En el trabajo titulado “Agujeros de gusano atravesables por seres humanos”, los científicos se apoyan en algunas teorías propias de la ciencia ficción pero también en postulados de la física cuántica para concebir un postulado novedoso.

A lo largo de las 17 páginas que componen el material entregado a la Universidad de Princeton, Maldacena y Milekhin se atreven a un concepto que está prácticamente prohibido para la física clásica por la “condición nula de energía promedio”: la idea de que una persona atraviese un agujero de gusano y conciba encontrar un atajo en el espacio-tiempo. Incluso sostienen que se podría ir y volver sin alteraciones a través de los extremos de esta suerte de puente sideral.

Viajar a través del tiempo

En caso de que esto realmente sea cierto, una persona podría experimentar lo mismo que Matthew McConaughey en el film Interstellar (2014): ingresar en un agujero de gusano y desemboca en una zona remota a la que tardía millones de años en llegar. Pero este postulado tiene una trampa, aseguran los científicos en el paper: “El tiempo que lleva atravesar el agujero de gusano debería ser más largo que el tiempo que lleva viajar entre las dos bocas en el exterior”.

“Nos involucramos en algo de ‘ciencia ficción’. Introduciremos un ‘sector oscuro’ con propiedades deseables para construir agujeros de gusano macroscópicos atravesables. Este ‘sector oscuro’ solo interactúa por gravedad con el Modelo Estándar. Nuestro punto principal es enfatizar la coherencia de tales agujeros de gusano con las leyes de la física tal como la conocemos actualmente, utilizando sólo ideas previas para la física más allá del Modelo Estándar. En particular, usaremos una versión del modelo de Randall-Sundrum”, aseguran.

Y desarrollan: “Este modelo permite agujeros de gusano lo suficientemente grandes que podrían ser atravesados humanamente. Usándolos, uno podría viajar en menos de un segundo entre puntos distantes de nuestra galaxia. Un segundo para el observador que pasa por el agujero de gusano serían decenas de miles de años para alguien que mira esto afuera”.

Para que este viaje más veloz que la luz sea posible, los científicos han desarrollado una teoría que podría permitirles mantener el agujero de gusano abierto a través de lo que podría suceder con energía negativa según la teoría del “Efecto Casimir” –la cual estima que podría haber una fuerza atractiva entre dos objetos separados por una distancia pequeña-. “Si estos agujeros de gusano estuvieran en un espacio plano vacío, de temperatura cero, podrían existir durante un tiempo y ser transitables”, teorizan.

. Qué requisitos son necesarios para poder viajar de esta manera.Las operaciones comerciales de la industria aeronáutica están paralizadas desde el 20 de marzo, cuando el Gobierno nacional decretó la implementación de la cuarentena obligatoria para evitar contagios de coronavirus y así preparar al sistema de salud. Cinco meses después, la situación se mantiene igual. "Todavía no se puede hablar de rehabilitación de vuelos de manera normal. Las decisiones se van tomando de acuerdo a cómo evoluciona la pandemia", dijo Mario Meoni, ministro de Transporte, hace unas semanas, sobre las restricciones operativas tanto a nivel doméstico como internacional. Ante esta situación, distintas firmas como Air Europa, Air France- KLM e inclusive la estatal Aerolíneas Argentinas presentaron pedidos ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para la habilitación de vuelos especiales, que no poseen fines En medio de la incertidumbre, Air Europa suspendió recientemente sus vuelos regulares previstos para septiembre desde y hacia la Argentina y otros cuatro países de América latina, y los reemplazó por especiales. De ese modo, la aerolínea europea decidió reacomodar su frecuencia a un solo vuelo semanal, destinado íntegramente a la repatriación de ciudadanos, y dispuso salidas desde Buenos Aires hacia Madrid el 6, 13, 20 y 27 de septiembre y partidas desde la capital española a la Argentina el 4, 11, 18 y 25 de septiembre. Los viajes a Europa de ciudadanos locales necesitan un permiso especial elaborado por la embajada del país al cual se está viajando o bien ser ciudadano o residente europeo, por ejemplo

El Ejecutivo, en tanto, habilitó a las aéreas a vender pasajes para viajar desde el 1° de septiembre, aunque a una semana del comienzo del mes todavía es una incógnita la regularización de la la actividad desde esa fecha. Por su parte, el grupo Air France KLM, la primera aerolínea en operar bajo esta modalidad en el país, anunció que realizará cuatro vuelos especiales durante septiembre, con dos frecuencias semanales desde París y otras dos desde Amsterdam. La firma, consolidada como una de las más grandes del globo, destacó que el mes entrante duplicará la oferta de vuelos de este tipo, al tiempo que la filial KLM Cargo operará tres vuelos adicionales destinados únicamente al transporte de mercadería y pesados

"A pesar del cierre de fronteras, las autoridades argentinas nos permitieron implementar un programa de vuelos especiales para julio y agosto, y ahora también para septiembre", destacó Nathalie Larivet, directora general Air France KLM para Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay. Según datos de la empresa, la aerolínea transportó más de 12000 pasajeros en 55 vuelos desde marzo hasta fin de agosto. Aerolíneas Argentinas también se encuentra trabajando de esta manera, en línea con el Plan de Reapertura Gradual, Planificada y Segura para el regreso de ciudadanos locales que se encuentren en el exterior o para la actividad de carga. "Estas operaciones se enmarcaron en la política de corredores seguros dispuesta por el Poder Ejecutivo Nacional, la cual establece un límite máximo de 700 personas por día para ingresar al país mediante transporte aéreo", detalló en un comunicado.

La aérea estatal establecerá durante septiembre dos vuelos semanales a Madrid y Miami los días lunes y viernes para la ida, y miércoles y domingo para la vuelta. En el caso de Nueva York, Cancún, Río de Janeiro y Lima habrá un vuelo por semana, mientras que Santiago de Chile, Montevideo y San Pablo tendrán tres disponibles. En tanto, Punta del Este tendrá dos vuelos semanales y, por último, la operación a Bogotá y Santa Cruz de la Sierra estará cancelada