Un camionero murió este miércoles por la tarde-noche luego de que el vehículo que conducía cayera desde el puente Justo José de Urquiza, en el complejo vial Zárate-Brazo Largo, sobre la Ruta Nacional 12. El hecho ocurrió a la altura del kilómetro 113, cuando el camión circulaba en sentido desde Entre Ríos hacia la provincia de Buenos Aires.

Por causas que todavía son materia de investigación, el conductor perdió el control del rodado, atravesó la barrera de contención y cayó al vacío desde la estructura, en el sector oeste del puente. El impacto contra el suelo provocó un incendio generalizado que consumió rápidamente el camión y generó una intensa columna de humo visible desde distintos puntos del complejo.

El vehículo era un camión Volkswagen con semirremolque que transportaba una carga de soda cáustica, una sustancia altamente corrosiva que obligó a extremar los protocolos de seguridad durante el operativo de emergencia. El conductor murió de manera instantánea a raíz del impacto y posterior incendio. La víctima fue identificada como Alejandro Suárez, de 45 años, domiciliado en la provincia de Buenos Aires.

En el lugar trabajaron efectivos de la Policía de Entre Ríos, dotaciones de Bomberos y servicios de emergencia, que debieron combatir el incendio, asegurar la zona y controlar el riesgo derivado de la carga química transportada. Debido a la magnitud del siniestro, las autoridades dispusieron restricciones parciales en la circulación del complejo Zárate-Brazo Largo, uno de los pasos viales más transitados del país y punto estratégico de conexión entre la Mesopotamia y el resto de la Argentina.

Según el informe preliminar difundido por la Dirección General de Prevención y Seguridad Vial, las causas que provocaron la pérdida de control del camión todavía están bajo investigación.

Un siniestro vial se registró este miércoles en la Autovía Nacional N° 14, a la altura del kilómetro 1, en sentido Entre Ríos-Buenos Aires, donde un vehículo volcó sobre la zona de banquina y bañado.

El hecho fue informado por Bomberos Voluntarios de Ceibas, que tomaron conocimiento del siniestro a las 05:30 y desplazaron al lugar una dotación a bordo del Móvil N° 24. Al arribar, el personal constató que el conductor y la acompañante presentaban diversas lesiones, por lo que fueron trasladados por la ambulancia del Hospital de Ceibas a ese centro de salud y posteriormente derivados al Hospital Centenario de Gualeguaychú.

Según los datos recabados, se trataba de un auto marca Volkswagen Polo, conducido por un hombre de 48 años, en el que viajaba una mujer de 47, ambos domiciliados en la ciudad de Concepción del Uruguay. Por causas que aún se tratan de establecer, el conductor perdió el control del rodado y el vehículo terminó volcado sobre la banquina.

Personal de la Policía de Ceibas trabajó en el ordenamiento y control del tránsito en la zona, mientras se procedió al retiro del vehículo con el auxilio del concesionario vial.

La dotación de Bomberos Voluntarios de Ceibas regresó al cuartel a las 06:22.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) lanzó el Sistema de Reporte Vial Ciudadano, una herramienta digital que permite a cualquier persona denunciar hechos de violencia vial y conductas peligrosas en la vía pública a través de WhatsApp. El número habilitado es el 11-2787-0000 y el anuncio se realizó en el marco de la Semana de la Seguridad Vial.

La iniciativa busca complementar los controles presenciales y ampliar la capacidad de detección de conductas riesgosas mediante evidencia digital aportada por los propios ciudadanos, incorporando tecnología y participación comunitaria como herramientas de fiscalización y prevención.

El sistema está habilitado para reportar una amplia variedad de conductas peligrosas: alcohol al volante, exceso de velocidad, picadas ilegales, sobrepasos indebidos, menores conduciendo, uso del celular al volante, patentes adulteradas y situaciones de violencia vial, entre otras.

Para realizar un reporte será necesario enviar videos o fotos del hecho en los que la patente del vehículo sea visible, informar el lugar, la fecha y la hora aproximada, y completar un breve formulario. El material debe ser registrado por terceros —acompañantes o peatones— y nunca por quien conduce un vehículo.

Cada reporte será analizado por equipos técnicos de la ANSV junto con las pruebas aportadas. La denuncia no implicará automáticamente una sanción, sino que será evaluada conforme a la normativa vigente y las competencias del organismo. Según la gravedad del caso y la evidencia presentada, los reportes podrán derivar en sanciones como la suspensión o inhabilitación de la licencia de conducir.

Además de habilitar sanciones, el sistema permitirá recopilar información para mejorar la fiscalización, identificar patrones de riesgo y fortalecer campañas de concientización vial en todo el país. La ANSV lo encuadra como parte de una estrategia integral de modernización de los mecanismos de control orientada a reducir situaciones de riesgo en rutas y calles.

El Gobierno de Entre Ríos formalizó la toma de deuda por hasta 307,5 millones de dólares destinada a financiar obras de infraestructura vial en distintos puntos de la provincia. La decisión quedó plasmada en dos resoluciones publicadas en el Boletín Oficial N° 28.351, mediante las cuales el Ministerio de Economía y Servicios Públicos avanzó con la instrumentación de créditos otorgados por organismos multilaterales. Las resoluciones fueron firmadas por el ministro Fabián Boleas.

Los fondos provendrán del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y estarán orientados a programas de conectividad y desarrollo de la red vial entrerriana. La operatoria contempla la afectación de recursos de coparticipación federal como garantía de repago.

La primera resolución autoriza un préstamo de hasta 27,5 millones de dólares otorgado por el BCIE para el Programa de Conectividad y Desarrollo Vial de la Provincia de Entre Ríos (CONVER), destinado a financiar obras vinculadas a la mejora de la infraestructura vial y la conectividad territorial. Este crédito tendrá un plazo de hasta 20 años, con cinco años de gracia, y su tasa de interés será variable, basada en la tasa SOFR a seis meses más un margen ajustable trimestralmente.

La segunda norma habilita un financiamiento de hasta 280 millones de dólares del BID, canalizados a través del Programa de Infraestructura Vial Sostenible para el Desarrollo Productivo de Entre Ríos (PIVS-ER), que apunta a fortalecer corredores estratégicos para la producción y el transporte. Este préstamo tendrá un plazo de amortización de hasta 21 años y medio, con nueve años de gracia, y también se regirá por una tasa variable basada en la SOFR.

Los organismos técnicos de control verificaron que el nuevo endeudamiento se encuentra dentro de los límites legales y constitucionales vigentes. La Contaduría General de la Provincia dejó constancia de que la proyección de los servicios de deuda no supera el límite constitucional equivalente al 25% de las rentas provinciales, y que la relación entre los compromisos financieros previstos para 2026 y los recursos corrientes netos se mantiene por debajo del tope del 15% establecido por la normativa. Por su parte, la Fiscalía de Estado emitió un dictamen favorable y concluyó que no existen objeciones jurídicas para avanzar con las operaciones.

La siniestralidad vial en Entre Ríos dejó un saldo de 63 víctimas fatales durante el primer semestre de 2026, según confirmó a Elonce el responsable del Área de Comunicación de la Dirección General de Prevención y Seguridad Vial de la Policía de Entre Ríos, Diego Passarello. De ese total, 46 personas murieron en rutas provinciales y nacionales que atraviesan el territorio entrerriano.

Además de los fallecidos, se registraron 306 siniestros de gravedad en la provincia, con 265 personas que sufrieron heridas graves y otras 133 con lesiones leves. El dato más reciente corresponde a un accidente sobre la Ruta Provincial 32, a la altura del kilómetro 79, donde perdió la vida un vecino de María Grande.

Passarello señaló que los números mantienen una tendencia similar a la de los últimos años. En el mismo período de 2025 se habían registrado 59 víctimas fatales y en 2024 la cifra fue de 62 fallecidos.

El vocero de la Dirección explicó que siete de cada diez siniestros graves tienen como causa principal la colisión entre vehículos. Entre los factores que más se repiten aparecen las maniobras de adelantamiento indebido, el desplazamiento hacia el carril contrario y el exceso de confianza al conducir. También remarcó la importancia de fortalecer las campañas de educación vial en escuelas y ámbitos comunitarios.

"Cuando analizamos las víctimas fatales por siniestros viales, las rutas siguen concentrando el mayor porcentaje. Representan el 63% de las muertes en comparación con los hechos ocurridos dentro de las ciudades. Esto demuestra que la educación y la concientización vial deben abordarse de manera integral, no solo enfocadas en lo que sucede en las rutas, sino también en los cascos urbanos", subrayó.

La Ruta Nacional 14 continúa siendo la vía con mayor índice de siniestralidad en la provincia, seguida por la Ruta Nacional 18 y la Ruta Nacional 12. Entre las rutas provinciales, la RP 20 encabeza el listado, seguida por las RP 6 y RP 34.

En contraste, la Ruta Provincial 11 mostró una mejora tras la incorporación de controles con cámaras y operativos de fiscalización que permitieron reducir los excesos de velocidad en el tramo entre Oro Verde y Victoria.

El 53% de los siniestros se produjeron durante horas del día. En cuanto a las edades, el 19% de las víctimas tenía entre 15 y 24 años, mientras que el 64% se encontraba en la franja de 25 a 64 años.

"La seguridad vial es una construcción social y necesita de todos, fundamentalmente empatía y respeto por el otro", concluyó Passarello.

Un automóvil quedó completamente destruido por un incendio ocurrido en la madrugada del domingo sobre el Acceso N° 45, que conecta la Autopista 12 con la localidad de Ibicuy, en cercanías del Camping Oasis. El hecho se registró alrededor de las 5.34, cuando Bomberos Voluntarios de Ceibas recibió el aviso y desplazó una dotación hacia el lugar. Al arribar, los efectivos encontraron un Ford Focus envuelto en llamas. 

El vehículo era conducido por un hombre de 29 años, domiciliado en General Pacheco, provincia de Buenos Aires, quien logró salir del auto a tiempo y no sufrió lesiones. Según relató el conductor, mientras circulaba comenzó a sentir olor a quemado y luego observó humo y fuego en la zona del tablero. A pesar de intentar controlar las llamas con un matafuego portátil, el incendio se propagó rápidamente y consumió la totalidad del rodado.

Bomberos trabajó con líneas de agua para extinguir el fuego, enfriar la estructura y evitar la propagación hacia los pastizales de la banquina, que también resultaron afectados.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) resolvió dar de baja la homologación y el uso de más de 60 radares de control de velocidad instalados en rutas nacionales del Chaco y Corrientes, tras detectar fallas operativas e irregularidades administrativas en su implementación. La medida fue oficializada a través de las Disposiciones 7/2026 y 8/2026, publicadas en el Boletín Oficial. 

En el caso de Chaco, la decisión se tomó luego de relevamientos oficiales que detectaron que 30 de los 61 radares fijos homologados ya no se encontraban operativos en las ubicaciones declaradas. Ante esta situación, la ANSV dispuso la baja formal de esos equipos del Registro Nacional correspondiente.

En Chaco, la disposición 7/2026 indica que se dieron de baja 61 cinemómetros fijos distribuidos en rutas nacionales como la RN16, RN95, RN11 y RN89, en distintos tramos que atraviesan localidades como Presidencia de la Plaza, Tres Isletas, Sáenz Peña, Resistencia, Colonia Benítez, Campo Largo, Las Breñas, Makallé, Corzuela, Puerto Bastiani, Quitilipi y Avia Terai. 

La decisión también alcanzó a la provincia de Corrientes, donde, a pedido de la Municipalidad de Santo Tomé, se dio de baja la homologación y autorización de uso de dos radares móviles instalados sobre la Ruta Nacional 14. Según informó el municipio correntino, los dispositivos dejaron de utilizarse por inconvenientes surgidos en su implementación, motivo por el cual se solicitó formalmente su exclusión del sistema nacional. 

En Corrientes, la disposición 8/2026 ordenó la baja de dos cinemómetros móviles marca TRUCAM, modelo LTI 20/20, que operaban en la Ruta Nacional 14, entre los kilómetros 684 y 687, en el municipio de Santo Tomé.

Con la publicación de la resolución, los radares dados de baja ya no pueden registrar infracciones ni generar multas válidas. Desde la ANSV aclararon que los controles de velocidad continuarán vigentes, pero únicamente mediante equipos homologados, correctamente señalizados y en pleno funcionamiento. 

Las disposiciones también ordenaron registrar la baja en el Registro Nacional de Cinemómetros Móviles de Control de Velocidad, notificar a las provincias, municipios, Gendarmería Nacional, Vialidad Nacional y Defensorías del Pueblo, y realizar seguimiento y control para garantizar el cumplimiento de la disposición. El Gobierno evalúa alternativas para mejorar la seguridad vial en las rutas afectadas y planea implementar nuevos dispositivos que cumplan con los estándares requeridos.

Google Maps incorporó en Argentina la posibilidad de ver controles de velocidad en el mapa y recibir avisos en tiempo real mientras se conduce. La función, disponible tanto para dispositivos Android como iOS, está incluida dentro de la aplicación oficial y no requiere ninguna descarga adicional.

La actualización sumó íconos de cámaras a lo largo del recorrido y notificaciones sonoras que se activan al acercarse a un radar. Estas alertas se integran con otras herramientas ya existentes, como el velocímetro en pantalla y el indicador de límites de velocidad. Si el conductor supera la velocidad permitida, el velocímetro cambia de color para advertirlo.

Google Maps no tiene un botón específico para "activar radares", sino que la función se habilita a través de ajustes dentro de la aplicación. Los pasos son los siguientes:

Primero, actualizar la app a su versión más reciente desde Play Store o App Store. Luego, ingresar al perfil de usuario, acceder a "Ajustes" y entrar en "Configuración de navegación". Allí, activar las opciones "Límites de velocidad" y "Velocímetro". Una vez habilitadas, las alertas comienzan a funcionar de manera automática durante la navegación.

Si los avisos no aparecen de inmediato, se recomienda cerrar sesión, limpiar la memoria caché o verificar que el idioma esté configurado en Español (Argentina). Como el despliegue es gradual, en algunos casos puede demorar unos días en activarse según la región o el perfil del usuario.

Los radares fijos aparecen marcados con un ícono de cámara al costado de la vía. Al acercarse, la app emite un aviso de voz y despliega una advertencia en pantalla.

Para los controles móviles o temporales, el sistema depende de los reportes de otros conductores. Para informar un radar en tiempo real, hay que tocar el botón "+" durante la navegación, seleccionar "Radar" o "Control de velocidad", confirmar la ubicación y enviar el reporte. Google Maps prioriza los avisos recientes y aquellos que coinciden entre varios usuarios.

El conductor, un hombre de 41 años oriundo de Gualeguay, fue sometido a un control de rutina sobre la documentación del rodado. Durante la inspección, se constató que el vehículo transportaba 50 pollos enteros faenados sin la documentación correspondiente y sin estar habilitado para el traslado de productos cárnicos.

Ante esta situación, se dio intervención al personal de la Dirección de Prevención de Delitos Rurales – Brigada Gualeguay, y al médico veterinario, quienes procedieron a formalizar las actas de infracción correspondientes, de acuerdo con lo estipulado por la Ley Provincial de Carnes N° 7292.

El procedimiento se enmarca dentro de los controles rutinarios que se realizan en la región para garantizar el cumplimiento de la normativa provincial y la seguridad alimentaria de la comunidad.

El Puesto de Control Vial de Gualeguay informó que, alrededor de las 20:15 horas de este miércoles, se detuvo la marcha de un automóvil Chevrolet Safira que funcionaba como remís y se dirigía desde Gualeguaychú hacia Gualeguay.

Además del conductor, en el vehículo viajaban un hombre y una mujer domiciliados en Gualeguaychú. Al momento de controlar la documentación, los efectivos observaron que los pasajeros transportaban una bolsa de nylon color blanco y ofrecían versiones contradictorias sobre su contenido.

Ante esta situación, se dio intervención a la can antinarcóticos “Lola”, que marcó la posible presencia de estupefacientes. Con conocimiento de la Jueza Natalia Céspedes, se realizó la requisa vehicular, hallándose en el interior de la bolsa cinco envoltorios con clorohidrato de cocaína en forma compacta, con un peso total de 104 gramos. También se secuestró un teléfono celular.

Ambas personas fueron detenidas por infracción a la Ley Provincial 10.566 de Narcomenudeo y trasladadas a la Jefatura Departamental Gualeguay. El conductor del remís fue correctamente identificado y quedó desvinculado del hecho.

En horas de la mañana del lunes 13 de octubre, alrededor de las 10:30, personal policial del Puesto de Control Vial Gualeguay detuvo la marcha de una camioneta Toyota SW4 blanca que circulaba por la Ruta Nacional N°12, en dirección desde Gualeguay hacia Buenos Aires.

El vehículo era conducido por un hombre de 49 años, oriundo del partido de Esteban Echeverría, provincia de Buenos Aires. Al momento de realizar el control de rutina, los efectivos verificaron que la cédula de identificación del automotor presentaba signos evidentes de ser apócrifa, además de constatar que el dominio se encontraba dado de baja en el sistema de la Dirección Nacional del Registro Automotor (DNRPA).

Ante estas irregularidades, se informó la situación al Juzgado Federal de Gualeguaychú, desde donde se dispuso el secuestro formal del vehículo y de la documentación presentada, mientras que el conductor fue correctamente identificado y quedó supeditado a la causa.

La investigación continúa en trámite bajo la carátula “Presunta Infracción al Artículo 296° en función del Artículo 292° del Código Penal Argentino”, vinculada a la utilización de documentación falsificada

En el marco de los operativos de control que se llevan adelante en las rutas provinciales y nacionales, siguiendo las directivas del Jefe de Policía de la Provincia, Lic. Claudio González, y los lineamientos del Ministerio de Seguridad y Justicia a cargo del Dr. Néstor Roncaglia, personal de la Dirección General de Prevención y Seguridad Vial efectuó un importante procedimiento en Gualeguay.

El hecho ocurrió el sábado 27 de septiembre de 2025, alrededor de las 2 de la madrugada, en el Puesto de Control Vial de Gualeguay, ubicado sobre la Ruta Nacional Nº 12. Allí se detuvo la marcha de un automóvil Volkswagen Bora de color gris, conducido por un hombre de 58 años, oriundo de Nogoyá, quien viajaba acompañado de su esposa e hijo.

Al momento de la verificación, los agentes constataron que la cédula de identificación del rodado presentaba signos evidentes de ser apócrifa. Ante esa situación, se informó de inmediato al Juzgado Federal de Gualeguaychú, que dispuso el secuestro formal del vehículo y de la documentación adulterada.

Asimismo, se procedió a la correcta identificación del conductor, quien quedó supeditado a la causa en trámite por la supuesta infracción al Artículo 296° en función del Artículo 292° del Código Penal Argentino.

Desde la fuerza provincial remarcaron que este tipo de procedimientos se inscriben dentro de las tareas permanentes de prevención, control y seguridad que se realizan en los puestos camineros, con el objetivo de reducir el delito y garantizar mayor seguridad a quienes circulan por la red vial entrerriana

El rodado era conducido por un hombre de 52 años, oriundo de la ciudad de Gualeguay, acompañado por otro masculino de la misma localidad.

Al solicitar la documentación correspondiente, los efectivos constataron que la cédula de identificación del automóvil transportado presentaba signos evidentes de ser apócrifa. Ante esta situación, se dio intervención al verificador de la ciudad de Gualeguay y se comunicó el hecho al Juzgado Federal de Gualeguaychú.

Por disposición judicial, se procedió al secuestro tanto del vehículo como de la documentación presentada. Cabe destacar que no se registraron personas detenidas en el operativo.

El conductor, que se trasladaba en un Fiat Cronos, llevaba en el interior del vehículo varias pavas eléctricas y juegos de cubiertos sin factura de compra. La tenencia injustificada de estos artículos con fines comerciales configura una infracción al Código Aduanero (Ley N° 22.415).

Tras detectar la irregularidad, personal policial notificó al Juzgado Federal y a la Aduana de Concordia, quienes iniciaron las actuaciones correspondientes. La mercadería fue secuestrada y no se registraron detenciones.

Este tipo de controles refuerzan la lucha contra el contrabando y las actividades comerciales irregulares en la provincia, con el compromiso permanente de las fuerzas entrerrianas.

El operativo tuvo lugar alrededor de las 13:30 horas, cuando los agentes procedieron a identificar al ciudadano. Una vez verificados sus datos en el Sistema Federal de Comunicaciones Policiales (SIFCOP), se constató que sobre el mismo pesaba un pedido de comparendo emitido por la Cámara Criminal y Correccional N° 12 de la provincia de Córdoba, por no haberse presentado ante la justicia.

Ante esta situación, se dio aviso inmediato al juzgado interviniente, que ordenó la notificación formal al implicado. El individuo fue informado de su situación legal y deberá presentarse ante la autoridad judicial correspondiente en un plazo no mayor a cinco días hábiles.

El procedimiento se desarrolló con total normalidad y sin incidentes, en el marco de las tareas de control y prevención que realiza la Policía en las rutas nacionales.

El hecho ocurrió cuando efectivos de la fuerza interceptaron un automóvil Fiat Palio ocupado por dos personas: un hombre de 42 años y una mujer de 44, ambos oriundos de la ciudad de Gualeguaychú. En un primer momento, se efectuó el correspondiente control de alcoholemia, pero posteriormente los agentes advirtieron indicios de la posible presencia de estupefacientes.

Ante esta situación, se dio intervención al personal especializado de la División de Drogas Peligrosas de Gualeguay, quienes, mediante una orden de requisa, procedieron a inspeccionar el vehículo y las pertenencias de los ocupantes.

Como resultado del procedimiento, se halló una bolsa de nylon negra que contenía dos envoltorios oscuros con una sustancia vegetal. Posteriormente, se determinó que se trataba de marihuana con un peso total de 5,8 gramos.

Durante la inspección también se encontraron otros elementos relevantes: $157.810 en efectivo, 20 cartuchos calibre 9 mm, 16 cartuchos calibre 7,62 mm y dos teléfonos celulares. Todo el material fue formalmente secuestrado bajo las órdenes de la Unidad Fiscal de Gualeguaychú, a cargo de la causa.

Fuentes policiales confirmaron que, pese a los hallazgos, no se realizaron detenciones y la causa continuará en trámite, con las actuaciones en curso por presunta infracción a la ley de narcomenudeo.

Entre el 21 y el 27 de abril de 2025, se registraron numerosos secuestros de vehículos con pedidos activos, infracciones ambientales y detenciones de personas con requerimientos judiciales, en distintos puestos de control vial.

En Paso Cerrito, el 21 de abril, se detectó un Peugeot 208 Allure con pedido de secuestro por robo simple solicitado por la Policía de Mendoza. Asimismo, el 23 de abril, en el mismo puesto, se incautó un Ford Fiesta Ambiente MP3 requerido por hurto automotor en CABA. Otro secuestro relevante ocurrió el 24 de abril, con la retención de un Volkswagen Gol Trend, vinculado a una ejecución prendaria en La Plata.

Los operativos continuaron en Federal, donde el 22 de abril se recuperó un Volkswagen Gol Trend implicado en una causa federal por infracción a la Ley 22.415 (Código Aduanero).

También se registraron procedimientos similares en San Jaime de la Frontera, Paso Telégrafo y Villaguay, destacándose la recuperación de varios vehículos con antecedentes judiciales.

La protección ambiental y el control de mercaderías también tuvieron un rol protagónico. En el Puesto de Control Vial Túnel, los días 24 y 25 de abril, se incautaron camiones transportando envases vacíos de fitosanitarios, sin cumplir con la Ley Nacional 27.279. La intervención inmediata de personal de Medio Ambiente provincial permitió el traslado de los residuos a centros de almacenamiento transitorio.

En materia de sanidad animal, se constató la presencia de garrapatas en dos procedimientos realizados en Puente de Hierro y Paso Telégrafo, donde transportes de ganado fueron obligados a regresar a su lugar de origen por disposición de SENASA y FUCOFA.

Además, en controles conjuntos con SENASA, fueron detectados traslados de huevos y queso de cerdo sin certificación sanitaria, procediéndose al decomiso y regreso de la mercadería a sus respectivos orígenes.

El 25 de abril, en el Puesto de Control Vial Túnel, fue detenido un hombre que intentaba salir de la provincia con un requerimiento de comparendo por violencia familiar, solicitado por el Poder Judicial de Córdoba.

Ese mismo día, en Mabragaña, se produjo la detención de un conductor con un pedido de captura vigente solicitado por el Juzgado Nacional Criminal y Correccional N° 54 de CABA.

La prevención de delitos rurales también fue protagonista. El 26 de abril, en Gualeguay, se interceptó una camioneta que transportaba tres carpinchos eviscerados sin permisos de caza, y el 27, en Villaguay, se incautaron tres piezas de ciervo axis faenado y un arma de fuego por irregularidades en la documentación.

Ese mismo día, en Gualeguay, se detectó un transporte de unas 80 piezas de pescado de diferentes especies, sin las autorizaciones correspondientes, labrándose las actas pertinentes.

El 22 de abril, todos los jefes de los puestos de control vial participaron en una capacitación sobre Permisos y Cargas de Transporte en Rutas Nacionales, brindada por personal de la Dirección Nacional de Vialidad, a cargo del Jefe de Control de Cargas y Dimensiones, Claudio Arreseygoy. Estas capacitaciones apuntan a profesionalizar las tareas de control y garantizar el cumplimiento de la normativa vigente.

Conclusión:La intensa actividad registrada refleja el compromiso de las fuerzas policiales entrerrianas con la seguridad pública, la protección ambiental y el control de legalidad en la circulación de vehículos y mercaderías. Las autoridades ratificaron que estos operativos seguirán de manera permanente en todo el territorio provincial.

En sede ministerial el titular de la cartera de Seguridad y Justicia entregó 20 cascos para la prevención de siniestros viales. Se trata de una política que lleva adelante el Observatorio Provincial de Seguridad Vial, a través de la cual ya se han entregado 167 cascos homologados a municipios entrerrianos."Como decimos siempre, el casco no va a evitar los accidentes, pero sí evita las lesiones graves. Un accidente en moto puede producir lesiones cerebrales muy complicadas que derivan en internaciones, traslados y gastos para el Estado. Por eso, hacemos hincapié en la importancia de usar el casco; es una responsabilidad como ciudadano y, además, es una medida de autocuidado", sostuvo Roncaglia.

Con un presupuesto que alcanza los 2.400 millones de pesos, el gobierno provincial publicó el llamado a licitación para la construcción de la interconexión vial de la zona oeste de la ciudad de Gualeguaychú.

A través de la Unidad Ejecutora Provincial, dependiente del MPIyS, el gobierno entrerriano llamó a licitación para construir la interconexión vial de la zona oeste de Gualeguaychú. La obra será financiada por el Programa Federal de Infraestructura Regional de Transporte (Préstamo BID4841) y el presupuesto oficial asciende a 2.473.256.483 pesos. Cuenta además con un plazo de ejecución de 18 meses.La apertura de ofertas se llevará a cabo el 10 de febrero de 2023, a las 11, en el salón del Concejo Deliberante, situado en la municipalidad de Gualeguaychú (Irigoyen N° 75-1° piso). En tanto, las ofertas se recibirán hasta el 10 de febrero, a las 10, en la Mesa de Entradas de la municipalidad de Gualeguaychú (Irigoyen N°75).

El proyecto planteado comprende la vinculación de las rutas nacionales 136 y 14 y rutas provinciales 20, 16 y 42 en una traza que se desarrolla sobre sectores urbanos, suburbanos y rurales de la ciudad.La obra de 11 km de desarrollo se inicia en la intersección con RP42 y bulevar Las Tropas, bordea la ciudad desde el sector sur-oeste por bulevares Martínez y De María, y progresa hacia el sector noroeste por ex-corredor ferroviario para empalmar finalmente con RN136 y RP20.

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), participó de un encuentro de concientización y seguridad vial llevado a cabo en el departamento Gualeguay, organizado por la fundación del Instituto Autárquico Provincial del Seguro de Entre Ríos (Iapser), entidad presidida por Mariel Ávila, y con el acompañamiento de diferentes organismos del gobierno provincial. La actividad fue llevada a cabo con unos 90 alumnos de nivel primario.

Al respecto, la titular del ente vial, se refirió a las charlas brindadas en instituciones educativas de la provincia y expresó: “Para acompañar las obras llevamos adelante con organismos e instituciones de la provincia un programa de concientización vial destinado a establecimientos primarios y secundarios. Las obras viales marcan un antes y un después en la vida de las localidades beneficiadas y debe ser acompañadas con educación vial”.

Por su parte, la directora de la Escuela Nº3 Marcos Sastre, Susana Debetak, remarcó que “estamos muy agradecidos con la oportunidad brindada a nuestros alumnos de sexto grado de poder ser parte de esta experiencia de Conducí tu curso. Fue muy importante todo lo que pudieron aprender sobre educación vial y que le servirá como prevención en su vida cotidiana”.

La jornada contó con la participación del técnico instructor en seguridad vial en representación del Iapser, Adolfo Wolter; la técnica instructora en seguridad vial del CGE, Agustina Núñez; el representante del ente vial en el Observatorio Vial provincial, Eduardo Martínez y Jorgelina Villagra, técnica en accidentologia vial de la DPV.